السعودية تكشف عن نوع الصاروخ الذي أطلق نحو الرياض

معلش يا جماعه اعزروا جهلي .. هو الصاروخ لما وصل لمطار في العاصمه الرياض .. كانت مرحلة التصدي له اول مرحله من الدفاعات ولا هو عرف يتخفي من دفاعات قبله

الباترويت يغلق عليه في المرحله النهائيه (الثالثه)،
يعني حتى لو كشفته الدفاعات في المناطق التي قبله فلن تستطيع صده الا عند نزوله متهجها للارض بمسافه معينه
 
اذا بالفعل صاروخ قائم الايراني مش سكود تقليدي
فالحادثه خطيرة جدا وهو اعتداء مباشر العاصمه السعوديه
 
يبدو انها المحاولة الاخيرة كانت فرصه لاختبار عملياتي للصاروخ .. و الحمد لله انه فشل علي راسهم
 
الباترويت يغلق عليه في المرحله النهائيه (الثالثه)،
يعني حتى لو كشفته الدفاعات في المناطق التي قبله فلن تستطيع صده الا عند نزوله متهجها للارض بمسافه معينه
يعني قصدك أنه اعتراضه في المرحله الاخيره دي planned ..
If it was like that it is so risky
 
من ضمن مزايا الحرب في اليمن محاكاة سعودية لضربات صاروخية إيرانية
وحتى الاّن نقول مبروك للمملكة درعها الصاروخي الدفاعي الناجح
 
تقول السعودية أن النتائج بعد فحص الصاروخ أثبتت أنه إيراني المنشأ :D

هذا الصاروخ عبارة عن نسخة من الصاروخ Hwasong-6 الذي هو نسخة من الأصل (Scud-C).

الحوثيين مسبقا أعلنوا أن بوركان 2 يملك مدى 800 كم، هذا مدى مقارب جدا لمدى قيام 1.




بركان هو نفسه قيام 1 شوف المدى
Qiam-1-Spec.jpg
 
يعني قصدك أنه اعتراضه في المرحله الاخيره دي planned ..
If it was like that it is so risky
هذا الموجود حاليا....والثاد قريب

وفي حال وصوله.....الخطورة على مطلق الصاروخ لا المطلق عليه
 
يعني قصدك أنه اعتراضه في المرحله الاخيره دي planned ..
If it was like that it is so risky


مرحبا بالغالي .. اسمح لي ان اجيب سؤالك
من خصائص الباتريوت انه لا يعترض الصاروخ الا في مرحلته النهائية على ارتفاع 27 كيلو تقريباً ..
الصاروخ اثناء طيرانه من اقلاعه حتى مرحله ما قبل الانقضاض على الهدف يكون مرصود وتحت المراقبه
حتى يصل للارتفاع المطلوب اثناء الانقضاض وهنا
تكون ساعه الصفر للاعتراض ..
اما اعتراضه في المجال البالستي فهذه ليست من خصائص الباتريوت MIM-104
تلك من خصائص الثاد القادم بإذن الله

تحياتي لك .. ودي واحترامي للجميع
 
مرحبا بالغالي .. اسمح لي ان اجيب سؤالك
من خصائص الباتريوت انه لا يعترض الصاروخ الا في مرحلته النهائية على ارتفاع 27 كيلو تقريباً ..
الصاروخ اثناء طيرانه من اقلاعه حتى مرحله ما قبل الانقضاض على الهدف يكون مرصود وتحت المراقبه
حتى يصل للارتفاع المطلوب اثناء الانقضاض وهنا
تكون ساعه الصفر للاعتراض ..
اما اعتراضه في المجال البالستي فهذه ليست من خصائص الباتريوت MIM-104
تلك من خصائص الثاد القادم بإذن الله

تحياتي لك .. ودي واحترامي للجميع
انت عارف انا تفكيري ايه .أنه لا قدر الله لو الباتريوت فشل في الاعتراض والصاروخ كان قريب من مطار الملك . كان ده هيمثل نصر معنوي هائل للايرانيين واعوانهم
 
انت عارف انا تفكيري ايه .أنه لا قدر الله لو الباتريوت فشل في الاعتراض والصاروخ كان قريب من مطار الملك . كان ده هيمثل نصر معنوي هائل للايرانيين واعوانهم

الخوف ايضا ياصديقي ان تمت عملية اغراق صاروخي او اطلاق متزامن لعدد كبير في ضربة يائسة ويفلت صاروخ واحد سيكون نصر كبير للملالي وانصار الشيعة الله ينتقم منهم لذا فتعاقدة السعودية علي الاس 400 والثاد امر محمود لمواجهة هكذا اخطار
 
منذ سنوات طويلة والعلاقات بين إيران والحوثيين واضحة للجميع، كانت العلاقات دينية وروحية كما يزعمون، وثم تطورت وتوطدت أكثر وأكثر وتقريباً من عام 2002 لغاية ما يسمى بـ ثورات الربيع العربي 2011 كانت إيران تهرب الأسلحة للحوثيين، وثم منذ 2011 مع الفوضى التي اندلعت في الدول العربية وفي اليمن كثفت إيران من دعمها للحوثيين وصارت ترسل الأسلحة لليمن عبر رحلات رسمية بواسطة طائرات Pouya Il-76، وهي طائرات نقل تابعة لخطوط "بويا أير" Pouya Air.
وخطوط بويا إير الإيرانية لديها تاريخ طويل من النصب والاحتيال عبر الالتفاف على العقوبات، منذ أن فرضت العقوبات على إيران وهذه الشركة تحايلت وغيّرت إسمها عدة مرات، كلما فرضوا الحظر والعقوبات عليها غيرت جلدها وإسمها والتفت وتحايلت على المجتمع الدولي وعلى قانون العقوبات.
في الأصل تأسست الشركة في عام 2000 وكانت تحمل إسم Qeshim Air "قيشم إير" ولديها طائرات نقل إليوشن 76 وطائرات بوينغ 747، وثم بعد الحظر وفرض العقوبات في عام 2006 غيّرت إسمها إلى Pars Air "بارس إير"، وفي عام 2007 أصدر مجلس الأمن بالأمم المتحدة قرار آخر جديد يحمل رقم 1747 بفرض عقوبات وحظر على شركة "بارس إير" الإيرانية لإنتهاكها قانون العقوبات ولارتباطها بأنشطة متعلقة بالبرنامج النووي الإيراني وبرنامج الصواريخ الباليستية وارتباطها بالحرس الثوري، ومباشرة بعد هذا القرار قامت بتغيير إسمها إلى Yas Air "ياس إير" وظلت تحمل هذا الإسم لغاية اندلاع ثورات الخريف العبري، وفي مارس 2011 حطت طائرة ياس إير في مطار دمشق محملة بالأسلحة لنظام بشار الأسد وللمليشيات والشبيحة، وعلمت تركيا بالأمر فاشتكت عليها في الأمم المتحدة وبعد التحقيق في الأمر ثبت صحة ادعاء تركيا وصدر قرار الحظر على ياس إير في عام 2012، وقامت إيران مرة أخرى بتغيير إسم الشركة إلى Pouya Air "بويا إير" وتغيير استراتيجية الشركة بالكامل عبر تغيير وجهتها بدلاً من الذهاب إلى سوريا ولبنان والعراق وفنزويلا ودول أميركا الجنوبية ودول آسيوية وأفريقية تحولت وجهة شركة بويا إير بالكامل نحو اليمن، ومنذ عام 2012 ركزت على اليمن لتزويد الحوثيين بالأسلحة حتى وصل الأمر إلى توقيع اتفاقية بين إيران والحوثيين لتسير 14 رحلة أسبوعية من طهران إلى صنعاء عبر خطوط بويا إير، وصارت طائرات Pouya Il-76 يومياً تنقل الأسلحة إلى اليمن،
هنا العتب علينا نحن الخليجيون كان من المفترض متابعة هذه الخروقات والتصدي لها وعدم الركون والنوم في العسل، فبحسب كلام البعض من الإيرانيين العقلاء يقولون أن خلال الفترة من 2012 ولغاية مارس 2015 - عند بدء عاصفة الحزم - كانت طائرات Pouya Il-76 تنقل أطنان وأطنان من شحنات الأسلحة لليمن وتنقل الخبراء والفنيين والمهندسين ...الخ، وإيران كانت تنشر عبر وسائل اعلامها بأنها أرسلت معونات إنسانية لليمن والطائرات الإيرانية محملة بالأغذية لليمنيين.

صور بويا إير

maxresdefault.jpg


847346.jpg


أين كنا نحن في تلك الفترة؟؟، لماذا لم تشتكي دولة خليجية واحدة في مجلس الأمن على خروقات طائرات Pouya Il-76؟؟، لاحظوا بأن شركة Pouya Air "بويا إير" منذ عام 2012 لغاية يومنا هذا لم تغيّر من جلدها ولا من إسمها وهي مستمرة على نفس الإسم Pouya Air على عكس ما كان يحدث في الأعوام السابقة (2006 و 2007 و 2011)، طبعاً أميركا والدول الغربية الذين يراقبون ويرصدون حتى النملة على الأرض لم يرفعوا شكوى على بويا إير في السنوات التي كانت تطير إلى اليمن وهي محملة بشحنات الأسلحة لأن في الأخير الضرر لن يقع عليهم وإنما سيقع علينا نحن.
 
الدفاع الجوي يطلق صاروخ للرأس وثلاث صواريخ تأمين لتدمير بدن الصاروخ الهجومي..

ما شاء الله لا قوة إلا بالله ماااا فيه شي يغلى على الوطن وسلامة مواطنيه وأراضيه
 
انت عارف انا تفكيري ايه .أنه لا قدر الله لو الباتريوت فشل في الاعتراض والصاروخ كان قريب من مطار الملك . كان ده هيمثل نصر معنوي هائل للايرانيين واعوانهم

بكل تأكيد .. لكن الحمدلله تم صد عدد تجاوز المئة
بنسبة 100% والله يدومها نعمة وهناك أيضا تعاقدات على انظمه
دفاع جوي متطورة كالثاد والاس 400 وحديث عن الايجس

الخوف ايضا ياصديقي ان تمت عملية اغراق صاروخي او اطلاق متزامن لعدد كبير في ضربة يائسة ويفلت صاروخ واحد سيكون نصر كبير للملالي وانصار الشيعة الله ينتقم منهم لذا فتعاقدة السعودية علي الاس 400 والثاد امر محمود لمواجهة هكذا اخطار

سبق أن صد الدفاع الجوي السعودي أربعة صواريخ
في وقت واحد في خميس مشيط والحمدلله ..
اعتقد ان الاغراق الصاروخي بمعنى الاغراق يفوق قدرات ايران نفسها حالياً
فكيف بالحوثي ؟
والحمدلله الدفاع الجوي السعودي بالمرصاد بدون خطأ حتى الان
والله يديمها نعمة ويفكنا شر الفرس واذنابهم

للعلم السعودية صاحبة اعلى record او رقم قياسي في الدفاع الجوي .. فخر للعرب والمسلمين

تحياتي لكم .. ودي واحترامي للجميع
 
طبعاً أميركا والدول الغربية الذين يراقبون ويرصدون حتى النملة على الأرض لم يرفعوا شكوى على بويا إير في السنوات التي كانت تطير إلى اليمن وهي محملة بشحنات الأسلحة لأن في الأخير الضرر لن يقع عليهم وإنما سيقع علينا نحن.

بل كانوا بالضبط يريدون ذلك..
 


حسب ما يتضح لي والله اعلم ان هذه المنظومه ليست باتريوت
غالباً سكاي قارد في هدف تدريبي .. وليست عمليه حقيقة
تحياتي لك .. كل الود والاحترام
 
حسب ما يتضح لي والله اعلم ان هذه المنظومه ليست باتريوت
غالباً سكاي قارد في هدف تدريبي .. وليست عمليه حقيقة
تحياتي لك .. كل الود والاحترام
فعلا اتوقع ذلك لان الاعتراض تم تقريبا على مسافة 4 كم
 
شي جميل أحدث صاروخ ايراني بترسانة ايران ويتم صدة وتدميرة هذا كارثة علي ايران ومضيعه لجهودهم واموالهم شكل مهندسين الصاروخ اخذو تفله بالوجة من قاسم سليماني
يجلب عليك ان تتخيل اطلاق عدد اكثر من 10 صواريخ دفعه واحده اذا لم نقل 50 صاروخ , الهدف من يتضرر اكثر معنويا و اقتصاديا و ليس مقدار الضرر المادي في مكان الاصابه و الارواح
 
انت عارف انا تفكيري ايه .أنه لا قدر الله لو الباتريوت فشل في الاعتراض والصاروخ كان قريب من مطار الملك . كان ده هيمثل نصر معنوي هائل للايرانيين واعوانهم
ولهذا تم اطلاق اربع صواريخ عليه لضمان عدم افلاته نهائيا
بخصوص الاغراق الصاروخي فالسعودية تملك عدد مهول من بطاريات الباتريوت
21 بطارية نمتلكها وهذا في عام 2001 فكيف بالان ؟
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى