مشاريع المحركات التركية (Turkish engine projects)

[المقدسي]

تم تشغيل أول محرك توربيني عسكري تركي TF6000 بنجاح!

‏🔸 في نطاق المشروع الذي بدأ تحت رعاية رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) وتم تنفيذه تحت مسؤولية TEI، تم تشغيل أول محرك توربيني عسكري تركي TF6000 بنجاح.

‏رئيس SSB ⁦‪@halukgorgun‬⁩ : “تم تشغيل أول محرك توربيني وطني في تركيا TF6000، لأول مرة في نظام اختبار المحرك الوطني! في نهاية عملية الاختبار، ستتلقى KIZILELMA وANKA-3 قوتهما من TF6000!

ما شاء الله
حسب علمك اخي، كم تستمر مراحل الاختبار للمحرك الجديد؟ (الفترة الزمنية بشكل تقريبي).

 

[Amr Ghoniem]

ما شاء الله
حسب علمك اخي، كم تستمر مراحل الاختبار للمحرك الجديد؟ (الفترة الزمنية بشكل تقريبي).

الطبيعي تستغرق سنوات ربما خمس الي ٦ سنوات لكن في الحاله التركيه دائما مشاريعهم سريعه واعتقد بنهايه ٢٠٢٥ يكون جاهز للانتاج الضخم

 

[المقدسي]

الطبيعي تستغرق سنوات ربما خمس الي ٦ سنوات لكن في الحاله التركيه دائما مشاريعهم سريعه واعتقد بنهايه ٢٠٢٥ يكون جاهز للانتاج الضخم

وهل سيتم إستخدام محركات أجنبية في طائرة أنكا-3 وكزل إلما خصوصاً أنه يتوقع ظهورهم بفترة وجيزة؟
أقصد طبعاً بحالة لم تنتهي إختبارات المحرك TF-6000 قبل 2026.
وهل هناك إية أخبار عن محرك TF-35000 الخاص بالطائرة كان؟
شكراً لكم.

 

[salem1520]

وهل سيتم إستخدام محركات أجنبية في طائرة أنكا-3 وكزل إلما خصوصاً أنه يتوقع ظهورهم بفترة وجيزة؟
أقصد طبعاً بحالة لم تنتهي إختبارات المحرك TF-6000 قبل 2026.
وهل هناك إية أخبار عن محرك TF-35000 الخاص بالطائرة كان؟
شكراً لكم.

كزل الما اعتقد محرك اكراني طبعاً مقرر انتاج محركات لها في تركيا انا مشاريع المحركان لديهم فهم يعملون عليها من سنين ولا االوا يواجهون صعوبات فيها مع ذلك حققوا تقدم كبير

 

[German Gun]

كزل الما اعتقد محرك اكراني طبعاً مقرر انتاج محركات لها في تركيا انا مشاريع المحركان لديهم فهم يعملون عليها من سنين ولا االوا يواجهون صعوبات فيها مع ذلك حققوا تقدم كبير

هدف الصفقة الأوكرانية كانت من الأساس ان تساعد الشركة في مشروع محرك الطائرة الشبحية التركية لكن توسع ليشمل دفعة محركات اخرى للمسيرة كزيل إلما . أيضا قبل الحرب الأوكرانية الروسية كانت هنالك معركة بين الصين و تركيا و أمريكا للإستحواذ على شركة ivchenko الأوكرانية​

 

[viber 90]

 

[صيّاد الليل]

المدير العام لشركة TEI محمود فاروق أكشيت:

▪️ دخلت محركات الطائرات بدون طيار والمروحيات التي تم تطويرها محليًا مرحلة الإنتاج الضخم

▪️ يمكننا جعل TF6000 جاهزة للطيران على الفور، ولكن هناك حاجة إلى TF10000. يتقدم العمل بشكل أسرع من المتوقع.

▪️ زاد الطلب، وخاصة من الدول الأجنبية. يمكننا القول إن TF10000 سيكون له عملاء جاهزين قبل الانتهاء منه.

▪️ نهدف إلى أن تطير KAAN بمحرك محلي في عامي 2029 و2030. "استغرق محرك Eurojet 17 عامًا. إذا فعلنا ذلك في 17 عامًا، فسوف يشنقوننا.

 

[السُلمي]

زاد الطلب، وخاصة من الدول الأجنبية. يمكننا القول إن TF10000 سيكون له عملاء جاهزين قبل الانتهاء منه

نقول مبروك للسعودية KIZILELMA.

@هيرون

 

[Saudi silent]

نقول مبروك للسعودية KIZILELMA.

@هيرون

 

[Muhammed Fatih]

TEI General Manager Mahmoud Farouk Akshit:

▪️ Domestically developed drone and helicopter engines enter mass production

▪️ We can get the TF6000 ready to fly right away , but the TF10000 is needed. Work is progressing faster than expected.

▪️ Demand has increased, especially from foreign countries. We can say that TF10000 will have ready customers before it is finished.

▪️ We aim to have KAAN flying with a domestic engine in 2029 and 2030. “The Eurojet engine took 17 years. If we do it in 17 years, they will hang us.

نجح محرك TEI TS1400 في اجتياز اختبارات تآكل المحرك التابعة لوكالة سلامة الطيران الأوروبية 15 مرة على التوالي، واستمرت كل منها ست ساعات دون انقطاع، كما نجح في اجتياز سيناريو الطوارئ للهبوط بمحرك واحد مرتين على التوالي، حيث أنتج 1740 حصانًا. تمكنت TEI من تطوير محرك أفضل من محرك CTS800 في وقت أقصر من خلال البدء من الصفر في أول مشروع جدي لتطوير محرك توربيني.

 

[أحمد الزعري]

نجح محرك TEI TS1400 في اجتياز اختبارات تآكل المحرك التابعة لوكالة سلامة الطيران الأوروبية 15 مرة على التوالي، واستمرت كل منها ست ساعات دون انقطاع، كما نجح في اجتياز سيناريو الطوارئ للهبوط بمحرك واحد مرتين على التوالي، حيث أنتج 1740 حصانًا. تمكنت TEI من تطوير محرك أفضل من محرك CTS800 في وقت أقصر من خلال البدء من الصفر في أول مشروع جدي لتطوير محرك توربيني.

مشاهدة المرفق 760417

من سار على الدرب وصل و لكل مجتهد ( حقيقي ) نصيب.

 

[Amr Ghoniem]

نجح محرك TEI TS1400 في اجتياز اختبارات تآكل المحرك التابعة لوكالة سلامة الطيران الأوروبية 15 مرة على التوالي، واستمرت كل منها ست ساعات دون انقطاع، كما نجح في اجتياز سيناريو الطوارئ للهبوط بمحرك واحد مرتين على التوالي، حيث أنتج 1740 حصانًا. تمكنت TEI من تطوير محرك أفضل من محرك CTS800 في وقت أقصر من خلال البدء من الصفر في أول مشروع جدي لتطوير محرك توربيني.

مشاهدة المرفق 760417

في انتظار الشقيق الاكبر TS3200 لكي يدعس علي منافسيه الغربين ☺️

 

[أحمد الزعري]

في انتظار الشقيق الاكبر TS3200 لكي يدعس علي منافسيه الغربين ☺️

هل هناك بديل غربي لل TS3200?

 

[Muhammed Fatih]

في انتظار الشقيق الاكبر TS3200 لكي يدعس علي منافسيه الغربين ☺️

يتم تطوير محرك التوربينات TS3000/3500 حاليًا من قلب محرك التوربينات المروحية TF6000 (الضاغط + غرفة الاحتراق + التوربين). لقد بدأوا بالفعل في تطوير هذا المحرك في عام 2019، لكنني أعتقد أنهم أوقفوه لفترة لإعطاء الأولوية لمحرك TF6000 الأكثر إلحاحًا.

ترجمة جوجل

 

[Muhammed Fatih]

مشاريع تطوير محركات معروفة لم يتم عرضها على الجمهور:

ARAT= محرك نفاث من المتوقع أن تبلغ قوته 4500 كيلو نيوتن، يتم تطويره بواسطة KALE لصاروخ GEZGIN

BIGA= ربما محرك توربيني مروحي صغير، يتم تطويره بواسطة KALE

PD300= محرك ديزل مكبسي للطيران يتم تطويره بواسطة TEI

TP1400= محرك توربيني بقوة 1400 حصان يتم تطويره بواسطة TEI

TS3000/3500= محرك توربيني عمودي يتم تطويره بواسطة TEI لمشروع المروحية العامة التي يبلغ وزنها 11 طنًا

ترجمة جوجل

 

[Muhammed Fatih]

محرك ديزل بقوة 1200 حصان من تطوير شركة TUBITAK RUTE. يتميز هذا المحرك بتصميم معياري ويمكنه الوصول إلى قوة 2400 حصان من خلال زيادة عدد الأسطوانات. سيتم تشغيل أول نسخة تعمل بالهيدروجين في عام 2025.

ترجمة جوجل

 

[Amr Ghoniem]

هل هناك بديل غربي لل TS3200?

GE CT7-8 اللي بيشغل المروحيه الايطاليه الشقيقه aw249 لكن قوته علي حد علمي اقل من 3000 حصان وبالتالي لو الاتراك نجحو بمحرك اقوي وبقدره تفوق ال 3500 حصان هايسحبو البساط من المحرك الامريكي

 

[صيّاد الليل]

GE CT7-8 اللي بيشغل المروحيه الايطاليه الشقيقه aw249 لكن قوته علي حد علمي اقل من 3000 حصان وبالتالي لو الاتراك نجحو بمحرك اقوي وبقدره تفوق ال 3500 حصان هايسحبو البساط من المحرك الامريكي

محرّك TV3-117VMA هو محرّك خطير من شركة Motor Sich الأوكرانية أُنتِج منه أكثر من 25 ألف محرّك وآلاف أخرى من المحرّك الروسي المشتق منه وقوّته من 1500 إلى 3200 حصان.
بصراحة من يريد أن يستثمر في المحركات ويتعلّم بعض الصناعات يتجه إلى الأوكران في هذه الفترة.
يجب إغراء المهندسين الأوكران بالفلوس والمعيشة الرغدة لإستقطابهم لدولنا.
تركيا ما كان أن تنجز الTF6000 من غير الخبرات الأجنبية وخاصة الأوكرانية وهذا ما تفعله أيضا بايكار مع شراكتها للأوكران في BLACK SEA SHIELD وسعيها لإنتاج محرّكات ووضع 300 مليون دولار من أجل ذلك..
بالنسبة للدول العربية لا أعرف هل لديهم مشاريع محرّكات أم لا.

 

[Muhammed Fatih]

محرّك TV3-117VMA هو محرّك خطير من شركة Motor Sich الأوكرانية أُنتِج منه أكثر من 25 ألف محرّك وآلاف أخرى من المحرّك الروسي المشتق منه وقوّته من 1500 إلى 3200 حصان.
بصراحة من يريد أن يستثمر في المحركات ويتعلّم بعض الصناعات يتجه إلى الأوكران في هذه الفترة.
يجب إغراء المهندسين الأوكران بالفلوس والمعيشة الرغدة لإستقطابهم لدولنا.
تركيا ما كان أن تنجز الTF6000 من غير الخبرات الأجنبية وخاصة الأوكرانية وهذا ما تفعله أيضا بايكار مع شراكتها للأوكران في BLACK SEA SHIELD وسعيها لإنتاج محرّكات ووضع 300 مليون دولار من أجل ذلك..
بالنسبة للدول العربية لا أعرف هل لديهم مشاريع محرّكات أم لا.

مشاهدة المرفق 761445

لا توجد مساهمة من أوكرانيا في مشروع TF6000/10000 أو في تطوير تقنيات محركات التوربينات من قبل تركيا. في مجال تقنيات محركات التوربينات، لا أحد في العالم يتقاسم التكنولوجيا مع البلدان التي لا تمتلك هذه التكنولوجيا، ويتعين على الجميع حل كل شيء بمفردهم. بدءًا من إنتاج النيكل والكوبالت النقي إلى البنية الأساسية للاختبار، طورت تركيا كل ما هو ضروري لتطوير محرك توربيني بجهودها الخاصة ومواردها البشرية وتمويلها

ترجمة جوجل

 

[صيّاد الليل]

لا توجد مساهمة من أوكرانيا في مشروع TF6000/10000 أو في تطوير تقنيات محركات التوربينات من قبل تركيا.

Ukraine Partners with TEI for KAAN Aircraft's Engine | TURDEF

The Ukrainian company Ivchenko Progress partners with TEI to participate in the tender for the development of the indigenous engine of the KAAN fighter jet.

turdef.com