مشاريع المحركات التركية (Turkish engine projects)

‏تم التوقيع على التوقيعات على المحركات التوربينية المحلية والوطنية.

‏ ضمن نطاق المشروع الذي بدأته وكالتنا ، سيتم استخدام المحركات التوربينية التي طورتها Kale ARGE بموارد محلية ووطنية في صواريخ SOM و ATMACA التي تنتجها شركة Roketsan.
 
رئيس SSB إسماعيل دمير: نحن نتحرك على المحرك

🔸 "محرك الخزان الخاص بنا قيد الاختبار حاليًا. بدأ استخدام محركات الطائرات بدون طيار الخاصة بنا. تم إيقاف النماذج الأولية لمحرك طائرات الهليكوبتر الخاص بنا ".
🔸 تم اختبار محرك خزان Altay "BATU" بنجاح
 
سلمت KALE R&D محركًا توربينيًا واحدًا KTJ-3200 إلى Roketsan و TÜBİTAK-SAGE. وبدأت رسميًا أنشطة تكامل صاروخ SOM ومحرك KTJ-3200 وصاروخ ATMACA المضاد للسفن. من المتوقع أن يتم إطلاق أول صاروخ SOM Cruise المجهز بـ KTJ-3200 في عام 2022.
إنتاج Kale Arge KTJ-3200 ينهي اعتماد تركيا على محرك TR40 الفرنسي في صواريخ كروز مختلفة في المستقبل.

 
رئيس SSB إسماعيل دمير: نحن نتحرك على المحرك

🔸 "محرك الخزان الخاص بنا قيد الاختبار حاليًا. بدأ استخدام محركات الطائرات بدون طيار الخاصة بنا. تم إيقاف النماذج الأولية لمحرك طائرات الهليكوبتر الخاص بنا ".
🔸 تم اختبار محرك خزان Altay "BATU" بنجاح

الخزان المقصود فيه الدبابة لكن ترجمة جوحل بدها مترجم🤣🤣
 
سلمت KALE R&D محركًا توربينيًا واحدًا KTJ-3200 إلى Roketsan و TÜBİTAK-SAGE. وبدأت رسميًا أنشطة تكامل صاروخ SOM ومحرك KTJ-3200 وصاروخ ATMACA المضاد للسفن. من المتوقع أن يتم إطلاق أول صاروخ SOM Cruise المجهز بـ KTJ-3200 في عام 2022.
إنتاج Kale Arge KTJ-3200 ينهي اعتماد تركيا على محرك TR40 الفرنسي في صواريخ كروز مختلفة في المستقبل.

بصراحة انا مستعجل ع دبابة اكتر من الصواريخ مشان تنزل عسوريا
 
خطوة متقدمه ومحرك محلي جديد للمسيرات

 

محرك tei PG50 المخصص لمشروع درون kargi الانتحارية حسب الاخبار الذي يعمل على المشروع هي شركة vestel🙄🙄
 
 
يمكن لمحركات الديزل البحرية المحلية TÜMOSAN إنتاج ما يصل إلى 450 حصانًا.
‏ بدأ تسليم المحركات إلى حوض بناء السفن Gölcük.
 
من يصنع المحركات بانواعها بشكل كامل وبدون قيود يمكنه انتاج بكميات فقد ضمن استقلال بلاده لان باقي الاجزاء قد تكون مدنيه وعسكريه ويمكن الحصول عليها من اكثر من مصدر.

الاتراك يتقدمون ولكن الطريق طويل امامهم
 

المدير العام لشركة TEI التركية محمود فاروق أكشيت: الطاقة المطلوبة منا لمحرك المروحية الثقيلة Gökbey TS-1400 كانت 1392 حصانًا. وصلنا إلى 1572 حصانا.
 
تم تشغيل أول محرك توربيني عسكري تركي TF6000 بنجاح!

🔸 في نطاق المشروع الذي بدأ تحت رعاية رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) وتم تنفيذه تحت مسؤولية TEI، تم تشغيل أول محرك توربيني عسكري تركي TF6000 بنجاح.

‏رئيس SSB ⁦‪@halukgorgun‬⁩ : “تم تشغيل أول محرك توربيني وطني في تركيا TF6000، لأول مرة في نظام اختبار المحرك الوطني! في نهاية عملية الاختبار، ستتلقى KIZILELMA وANKA-3 قوتهما من TF6000!
 
عودة
أعلى