3 شركات تركية تشارك في مناقصة إنتاج الدبابة المحلية ألطاي

التكلفه العاليه تعد امرا طبيعيا في البدايه عند دخول دوله في انتاج منتج جديد و معقد كالدبابه و تكلفه لا بد منها و هذه التكلفه تعد احدى الموانع لدخول دول اخرى هذا المجال ,و لكن ما يعيب الاستراتيجيه التركيه في مجال التصنيع العسكري للمشاريع الكبيره هوه ضعف امكانات الشركات التركيه في الدخول بمناقصات لهذه المشاريع بشكل منفرد و هذا الاسلوب قريب للاسلوب الاروبي ,و في هذه الحاله تضع بيضك في سله واحده , اما النموزج الامريكي فيختلف كليا و يعود ذلك الى الامكانات المهوله للشركات الامريكيه , فتقوم كل شركه او تحالف شركات بانتاج نمازج مختلفه للاليه المطلوبه ,كما حدث في مناقصت f22 و y23
 
لم يكن كربيد البورون إستاذي الفاضل بل كربيد السيلكون silicon Carbide والذي أستخدم في تراكيب حماية الدبابة الأمريكية الألمانية المشتركة MBT-70 .. الإستخدام الأول لكربيد البورون كان على المروحيات الأمريكية خلال حرب فيتنام ، حيث جعلت الغارات على المستوى المنخفض low-level sorties من المروحيات الأمريكية وأطقمها عرضة لنيران الأسلحة الخفيفة ، لذلك تم في العام 1965 تجهيز أفراد أطقم الطائرات بصداري مدرعة واقية (توفر حماية نسبية للأعضاء الحرجة مثل القلب والرئتين) مجهزة بسنادة خزفية داعمة لتوفير الحماية . كما جرى تجهيز مروحيات UH-1 Huey في نفس السنة بدروع مقساة مركبة من كربيد البورون boron carbide المدعم بألياف الزجاج ، استخدمت في حماية مقاعد الطيار ومساعده . هذه المقاعد المؤمنة من القاع والجوانب والظهر ، وفرت حماية للطاقم تجاه الذخيرة الخارقة للدروع AP عيار 7.62 ملم . التخمينات الأمريكية لتحسينات تصفيح مقاعد أطقم الطائرات قدرت تخفيضات في عدد الجروح غير القاتلة بحدود 27% ، والضحايا لنحو 53% فيما بين السنوات 1968 و1970 .
اعتذر عن الخطأ
البورون استخدم كحشوة في البولي إثيلين لحماية الدبابة الامريكية الالمانية MBT-70 ضد الإشعاع النووي
لكون البولي اثيلين يبطئ النيوترونات، و البورون من العناصر الملتقطة للنيوترون العالية المقاطع العرضية
 
مع كامل احترامى انا كجيش x ايه اللى هيميز التركى ويخلينى اتعاقد عليه شرط نجاح اى منتج سواء عسكرى او غيره هو التسويق الجيد اللى يخيلى اضمن وجود عائد ومردود على الصناعة نفسها و تطويرها اليابان بدبابتها الجديدة لم تنتج اكتر من 100 قطعة اى دولة بتعتمد على تصنيع سلاح للداخل فقط مصيره الفشل
الابرامز تمنها 8 مليون لقطعة
التى 90 تمنها من 4 الى 5 مليون
وتنخفض التكلفة بالتصنيع او التجميع
السوال هنا ايه اللى هيخلى التركى مميز عشان ينافس الكبار ؟ سواء جودة او عامل تكلفة او امكانيات تقنية الاتراك علاقتهم جيدة باسرائيل من ناحية التقنية ودا شئ كويس ليهم هل ممكن تزويدها بالتروفى ؟ طيب دا تأثيرو ايه على المشتريين لو كانو عرب ؟ والالمان انسحبو من تزويدهم بالمحرك هل الاتراك هيصنعوا محرك بنفس الكفاءة الالمانى او الامريكى او حتى الروسى
واضف الى ذلك عنصر ( الخبرة )
 
نسيت، تركيا تمتلك 26% من عنصر البورون الموجود في العالم. لهذا ترى انها ان نجحت في صناعة الدروع من البورون ستكون اكبر مصدر موازي لمصدري التنجستن في العالم.
الاهم من امتلاك البورون هومعرفة know how
 
مشروع الدبابة التركية مشروع فاشل وغير مضمون
الافضل التوجه
١-زيادة الامبرامز مع بدء مشروع وطني بمساعدة امريكا
٢-التوجه للدبابة الكورية الجنوبية مع نقل التقنية
٣- التوجه للدبابة الروسية T-90ms مع نقل التقنية
هذه افضل الحلول في وجهة نظري
 
مشروع الدبابة التركية مشروع فاشل وغير مضمون
الافضل التوجه
١-زيادة الامبرامز مع بدء مشروع وطني بمساعدة امريكا
٢-التوجه للدبابة الكورية الجنوبية مع نقل التقنية
٣- التوجه للدبابة الروسية T-90ms مع نقل التقنية
هذه افضل الحلول في وجهة نظري
الدبابة التركية هى نفسها الدبابة الكورية الجنوبية يعنى ستفعل كما فعل الأتراك
 
عودة
أعلى