- إنضم
- 25 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 3,045
- التفاعل
- الدولة
ترجمة الموضوع نقلاً عن موقع army recognition
بدأ مشروع دبابة القتال الرئيسية التركية الجديدة Altay باتفاقية موقعة بين شركة Otokar التركية ووكيل وزارة الدفاع التركي للصناعات الدفاعية (SSB) في مارس 2007 ، عندما منحت اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية عقدًا بقيمة 500 دولار تقريبًا مليون إلى Otokar لتصميم وتطوير وإنتاج أربعة نماذج أولية لدبابة قتال رئيسية وطنية.
في أكتوبر 2010 ، وقعت Otokar عقدًا مع الشركتين الألمانيتين MTU و Renk لتوريد powerpack ، لكن في عام 2018 تأثر تسليم مكونات المحرك بحظر الأسلحة الفيدرالي الألماني على تركيا بسبب مشاركتها في الحرب الأهلية السورية. بسبب الموقف ، أطلقت تركيا فكرة إنتاج حزمة الطاقة الخاصة بها لتشغيل Altay MBT (دبابة القتال الرئيسية).
في مايو 2011 ، تم تقديم نموذج Altay MBT للجمهور في IDEF2011 وتم تسليم النماذج الأولية إلى القوات المسلحة التركية في نوفمبر 2016. في نوفمبر 2018 ، وقعت رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) عقدًا مع الشركة المصنعة المحلية للمركبات المدرعة BMC من أجل الإنتاج الضخم لـ Altay MBT.
المحرك Batu هو محرك طورته شركة BMC التركية بما في ذلك ( محرك ديزل وناقل حركة أوتوماتيكي ). وقعت BMC عقدًا على ALTAY MBT Power Pack مع SSB (جمعية الدفاع التركية) في 13 يونيو 2018.
أطلقت BMC تطوير محرك جديد بقوة 1600 حصان بالتعاون مع الشركة الإيطالية Fiat / Iveco التي سيتم استخدامها لتشغيل دبابة القتال الرئيسية الجديدة Altay. سيحتوي المحرك الذي ستستخدمه BMC في ALTAY MBT على شاحن توربيني لتلبية متطلبات الطاقة الأعلى.
يتكون التسلح الرئيسي لـ Altay MBT من مدفع عيار 120 ملم تم تصنيعه بواسطة الشركة التركية MKE عبر عقد نقل التكنولوجيا مع شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية. وتم تكليف شركة Roketsan التركية بتطوير حزمة Modular Armor عن طريق نقل التكنولوجيا أيضًا من خلال Hyundai Rotem. تقع على عاتق شركة Roketsan مسؤولية تصميم وتطوير نظام Armor للدبابات القتالية التركية الرئيسية ALTAY. أنشأت شركة Roketsan بنية تحتية جديدة تمامًا للحماية الباليستية تتمتع بتقنيات حديثة في التصميم والإنتاج والاختبار مجمعة معًا من أجل حلول حماية المركبات المدرعة الخفيفة والثقيلة.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
التعديل الأخير:
