المقاتلة الكورية الجنوبية KF-21

مسؤول دفاعي سعودي يزور كوريا الجنوبية هذا الأسبوع​




أعلنت مصادر اليوم الأربعاء أن مسؤولا دفاعيا سعوديا كبيرا سيزور كوريا الجنوبية هذا الأسبوع لفحص أنظمة الأسلحة الرئيسية المحلية، وسط تزايد التعاون الثنائي في مجال صناعة الدفاع.

ومن المقرر أن يصل "طلال بن عبد الله العتيبي"، مساعد وزير الدفاع السعودي، إلى كوريا الجنوبية اليوم الأربعاء في زيارة تستغرق ثلاثة أيام، بحسب مصادر من صناعة الدفاع والجهات المعنية.

ومن المتوقع أن يقوم المسؤول السعودي خلال الرحلة بجولة للتعرف على المنتجات الدفاعية الرئيسية لكوريا الجنوبية، بما في ذلك الطائرة المقاتلة "كيه إف-21" (KF-21) قيد التطوير، ونظام الصواريخ أرض-جو متوسط المدى (M-SAM II) والغواصة "دوسان آن تشانغهو" التي يبلغ وزنها 3,000 طن.

وتأتي الزيارة بعد أن وقعت شركة الدفاع الكورية الجنوبية "LIG Nex1" صفقة بقيمة 3.2 مليارات دولار أمريكي لتوريد 10 بطاريات M-SAM II إلى المملكة العربية السعودية في نوفمبر الماضي.

وفي الشهر الماضي، زار وزير الدفاع "شين وون-سيك" المملكة لإجراء محادثات حول التعاون في مجال صناعة الدفاع وشرح خطط سيئول لإنتاج طائرة مقاتلة من الجيل التالي استجابة لاهتمام المملكة العربية السعودية بمثل هذه الجهود.

وتعمل كوريا الجنوبية حاليًا على تطوير طائرة "كيه إف-21" بدون قدرات التخفي لطائرة مقاتلة من الجيل الخامس، مثل F-35A، على الرغم من وجود المزيد من الترقيات في الحسبان لبناء مقاتلة من الجيل السادس بقدرات متقدمة في نهاية المطاف.


 

مسؤول دفاعي سعودي يزور كوريا الجنوبية هذا الأسبوع​




أعلنت مصادر اليوم الأربعاء أن مسؤولا دفاعيا سعوديا كبيرا سيزور كوريا الجنوبية هذا الأسبوع لفحص أنظمة الأسلحة الرئيسية المحلية، وسط تزايد التعاون الثنائي في مجال صناعة الدفاع.

ومن المقرر أن يصل "طلال بن عبد الله العتيبي"، مساعد وزير الدفاع السعودي، إلى كوريا الجنوبية اليوم الأربعاء في زيارة تستغرق ثلاثة أيام، بحسب مصادر من صناعة الدفاع والجهات المعنية.

ومن المتوقع أن يقوم المسؤول السعودي خلال الرحلة بجولة للتعرف على المنتجات الدفاعية الرئيسية لكوريا الجنوبية، بما في ذلك الطائرة المقاتلة "كيه إف-21" (KF-21) قيد التطوير، ونظام الصواريخ أرض-جو متوسط المدى (M-SAM II) والغواصة "دوسان آن تشانغهو" التي يبلغ وزنها 3,000 طن.

وتأتي الزيارة بعد أن وقعت شركة الدفاع الكورية الجنوبية "LIG Nex1" صفقة بقيمة 3.2 مليارات دولار أمريكي لتوريد 10 بطاريات M-SAM II إلى المملكة العربية السعودية في نوفمبر الماضي.

وفي الشهر الماضي، زار وزير الدفاع "شين وون-سيك" المملكة لإجراء محادثات حول التعاون في مجال صناعة الدفاع وشرح خطط سيئول لإنتاج طائرة مقاتلة من الجيل التالي استجابة لاهتمام المملكة العربية السعودية بمثل هذه الجهود.

وتعمل كوريا الجنوبية حاليًا على تطوير طائرة "كيه إف-21" بدون قدرات التخفي لطائرة مقاتلة من الجيل الخامس، مثل F-35A، على الرغم من وجود المزيد من الترقيات في الحسبان لبناء مقاتلة من الجيل السادس بقدرات متقدمة في نهاية المطاف.




 
كشفت كوريا الجنوبية رسميًا عن لقطات التزود بالوقود الجوي للمقاتلة KF-21 لأول مرة.
الإنتاج الضخم على وشك البدء. ومن خلال هذا، يمكننا الآن على وجه السرعة استبدال المنصات القديمة ودمج الصواريخ الهجومية الكورية المدمرة لإطلاق صواريخ ضخمة للقضاء على الأعداء.
يسعدني أن وكالة وشركات تطوير الأسلحة لدينا تبذل جهودًا كبيرة وأموالًا ضخمة في الأسلحة المدمرة.
ويظل موقف كوريا الجنوبية دون تغيير بشأن استمرار قضية المدفوعات غير المدفوعة في إندونيسيا.




 
اكثر دقة 😊

20240320_080203.jpg

20240320_080200.jpg
 
1710918651958.png


اتسائل ان كانت طريقة الحقن تناسب اندونيسيا للتزود بالوقود
 
1712065648640.png
 
1712065673152.png
 
الحكومة تقبل اقتراحًا بتخفيض مساهمة إندونيسيا في مشروع KF-21 من 1.6 تريليون وون إلى 600 مليار وون
1715144601297.png


قررت الحكومة قبول اقتراح إندونيسيا بتخفيض مساهمة تطوير الطائرة KF-21 (المقاتلة الكورية) من 1.6 تريليون وون إلى 600 مليار وون.

وقالت إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي في المواد الموزعة على هيئة الصحافة التابعة لوزارة الدفاع الوطني في الثامن من الشهر الجاري، "اقترح الجانب الإندونيسي تعديل المساهمة إلى 600 مليار وون بحلول عام 2026، عندما يتم الانتهاء من تطوير نظام KF-21"، و" وتم تعديلها إلى 600 مليار وون، والتي يمكن لإندونيسيا أن تدفعها. وقال: "نحن نسعى لتحقيق ذلك".

تخطط DAPA لاتخاذ قرار بشأن قبول اقتراح إندونيسيا بعد التشاور مع الوزارات ذات الصلة مثل وزارة الدفاع الوطني ووزارة الإستراتيجية والمالية. ومن المتوقع أن يتم اتخاذ القرار النهائي في اجتماع لجنة تعزيز المشروعات الدفاعية الذي سيعقد نهاية الشهر الجاري على أقرب تقدير.

في يناير 2016، قررت إندونيسيا تغطية 20% من إجمالي تكلفة تطوير KF-21، أي حوالي 1.7 تريليون وون (تم تخفيضها لاحقًا إلى حوالي 1.6 تريليون وون)، حتى اكتمال التطوير في يونيو 2026، ونقل التكنولوجيا ذات الصلة.

ومع ذلك، فقد اقترحوا على جانبنا مؤخرًا أنه بدلاً من دفع 600 مليار وون، وهو ثلث المبلغ الموعود به في الأصل، بحلول عام 2026، سيحصلون على هذا القدر فقط من نقل التكنولوجيا.

وأوضحت DAPA: "نحن نتبع خطة لضبط حجم قيمة النقل (المتعلقة بالتكنولوجيا) إلى إندونيسيا بما يتماشى مع الحجم المعدل للمساهمة".

قبلت DAPA اقتراح إندونيسيا قائلة: "إن استمرار عدم دفع مساهمات إندونيسيا في وقت تطوير النظام والنشر الوشيك قد يؤثر على الجدول الزمني للتطوير، وإذا تأخر اتخاذ القرار بشأن المساهمة، فمن المتوقع أن يؤثر ذلك على نشر KF-21." تم شرح الخلفية التي أدت إلى القبول.

يبدو أيضًا أن حقيقة أن تكلفة التطوير الإجمالية للطائرة KF-21 كانت أقل مما كان متوقعًا في البداية قد أثرت على الحكم القائل بأنه يمكن تخفيض حصة إندونيسيا بشكل كبير.

تم تحديد تكلفة تطوير نظام KF-21، باستثناء التسليح، في البداية بمبلغ 8.1 تريليون وون كوري، لكن DAPA تتوقع أنه سيتم تخفيضها إلى 7.6 تريليون وون كوري مع انخفاض التكاليف أثناء عملية التطوير.

وبناءً على ذلك، حتى لو تم تخفيض مساهمة إندونيسيا من 1.6 تريليون وون إلى 600 مليار وون، فإن التكلفة الإضافية للتغطية ستكون 500 مليار وون، وليس تريليون وون، حسبما أوضح مسؤول من DAPA.

وأوضحت DAPA أنه "لا يمكن تأمين موارد مالية كافية من خلال جهود الحكومة والشركات"، و"من الضروري تعديل نسبة المشاركة وتأمين موارد مالية غير كافية لتجنب الانتكاسات في تطوير الطائرات المقاتلة بسبب عدم كفاية تكاليف التطوير". ".

تبلغ نسبة تقاسم تكاليف تطوير KF-21 الحالية 60% للحكومة الكورية، و20% للشركة المصنعة، شركة كوريا لصناعات الطيران والفضاء (KAI)، و20% لإندونيسيا.

إن حكم DAPA هو أن المساهمة التي يجب أن تدفعها إندونيسيا يمكن تخفيضها بشكل كبير عن طريق تعديل نسبة المشاركة، ويمكن تغطية الموارد المالية غير الكافية عن طريق الضخ المالي الإضافي من قبل الحكومة والعبء الإضافي الذي تتحمله KAI.
 
الحكومة تقبل اقتراحًا بتخفيض مساهمة إندونيسيا في مشروع KF-21 من 1.6 تريليون وون إلى 600 مليار وون
مشاهدة المرفق 683915

قررت الحكومة قبول اقتراح إندونيسيا بتخفيض مساهمة تطوير الطائرة KF-21 (المقاتلة الكورية) من 1.6 تريليون وون إلى 600 مليار وون.

وقالت إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي في المواد الموزعة على هيئة الصحافة التابعة لوزارة الدفاع الوطني في الثامن من الشهر الجاري، "اقترح الجانب الإندونيسي تعديل المساهمة إلى 600 مليار وون بحلول عام 2026، عندما يتم الانتهاء من تطوير نظام KF-21"، و" وتم تعديلها إلى 600 مليار وون، والتي يمكن لإندونيسيا أن تدفعها. وقال: "نحن نسعى لتحقيق ذلك".

تخطط DAPA لاتخاذ قرار بشأن قبول اقتراح إندونيسيا بعد التشاور مع الوزارات ذات الصلة مثل وزارة الدفاع الوطني ووزارة الإستراتيجية والمالية. ومن المتوقع أن يتم اتخاذ القرار النهائي في اجتماع لجنة تعزيز المشروعات الدفاعية الذي سيعقد نهاية الشهر الجاري على أقرب تقدير.

في يناير 2016، قررت إندونيسيا تغطية 20% من إجمالي تكلفة تطوير KF-21، أي حوالي 1.7 تريليون وون (تم تخفيضها لاحقًا إلى حوالي 1.6 تريليون وون)، حتى اكتمال التطوير في يونيو 2026، ونقل التكنولوجيا ذات الصلة.

ومع ذلك، فقد اقترحوا على جانبنا مؤخرًا أنه بدلاً من دفع 600 مليار وون، وهو ثلث المبلغ الموعود به في الأصل، بحلول عام 2026، سيحصلون على هذا القدر فقط من نقل التكنولوجيا.

وأوضحت DAPA: "نحن نتبع خطة لضبط حجم قيمة النقل (المتعلقة بالتكنولوجيا) إلى إندونيسيا بما يتماشى مع الحجم المعدل للمساهمة".

قبلت DAPA اقتراح إندونيسيا قائلة: "إن استمرار عدم دفع مساهمات إندونيسيا في وقت تطوير النظام والنشر الوشيك قد يؤثر على الجدول الزمني للتطوير، وإذا تأخر اتخاذ القرار بشأن المساهمة، فمن المتوقع أن يؤثر ذلك على نشر KF-21." تم شرح الخلفية التي أدت إلى القبول.

يبدو أيضًا أن حقيقة أن تكلفة التطوير الإجمالية للطائرة KF-21 كانت أقل مما كان متوقعًا في البداية قد أثرت على الحكم القائل بأنه يمكن تخفيض حصة إندونيسيا بشكل كبير.

تم تحديد تكلفة تطوير نظام KF-21، باستثناء التسليح، في البداية بمبلغ 8.1 تريليون وون كوري، لكن DAPA تتوقع أنه سيتم تخفيضها إلى 7.6 تريليون وون كوري مع انخفاض التكاليف أثناء عملية التطوير.

وبناءً على ذلك، حتى لو تم تخفيض مساهمة إندونيسيا من 1.6 تريليون وون إلى 600 مليار وون، فإن التكلفة الإضافية للتغطية ستكون 500 مليار وون، وليس تريليون وون، حسبما أوضح مسؤول من DAPA.

وأوضحت DAPA أنه "لا يمكن تأمين موارد مالية كافية من خلال جهود الحكومة والشركات"، و"من الضروري تعديل نسبة المشاركة وتأمين موارد مالية غير كافية لتجنب الانتكاسات في تطوير الطائرات المقاتلة بسبب عدم كفاية تكاليف التطوير". ".

تبلغ نسبة تقاسم تكاليف تطوير KF-21 الحالية 60% للحكومة الكورية، و20% للشركة المصنعة، شركة كوريا لصناعات الطيران والفضاء (KAI)، و20% لإندونيسيا.

إن حكم DAPA هو أن المساهمة التي يجب أن تدفعها إندونيسيا يمكن تخفيضها بشكل كبير عن طريق تعديل نسبة المشاركة، ويمكن تغطية الموارد المالية غير الكافية عن طريق الضخ المالي الإضافي من قبل الحكومة والعبء الإضافي الذي تتحمله KAI.
اتمنى بقى إندونيسيًا في المشروع
لكن التعثر المالي لايبشر بخير وقد تخرج من المشروع.
 
اتمنى بقى إندونيسيًا في المشروع
لكن التعثر المالي لايبشر بخير وقد تخرج من المشروع.

اندونسيا تريد نقل للتكنولوجيا مع الاطلاع الكامل علي اسرار المقاتله مش فقط شريك مالي محدود المشاركه !
اندونسيا تدرك ان غالبيه مكونات المقاتله امريكيه اوروبيه وقليل منها من الشركات الكوريه مما يصعب عليها الامور مستقبلا لو تم فرض عقوبات عليها !
اعتقد لو خرجت اندونسيا من المشروع فالبديل التركي جاهز لمشاركه اكبر ونقل للتكنولوجيا وهو ماتفضله اندونسيا خصوصا ان نسبه المكون التركي حاليا فى Kaan تجاوزت ال 80% ولديهم هدف لتوطين ال20% الباقيه بحلول 2028 ودا نادر في عالم السلاح لان حتي الشركات الامريكيه تعتمد في غالبيه مكوناتها علي شركاء دولين ايضا !
اندونسيا بسبب السخاء التركي في نقل التكنولوجيا اختارو شركاتهم فى بناء نظام دفاع جوي طبقي
واختارو انظمه صواريخ كالبورا واتاماجا والدبابات الخفيفه الخ الخ

فاعتقد الشراكه الاندونسيه الكوريه ستبقي محدوده او سيتم انهائها مستقبلا وقد نري دولا عربيه تحل محل اندونسيا وخصوصا الدول صاحبه العلاقات الجيده مع امريكا
 
اندونسيا تريد نقل للتكنولوجيا مع الاطلاع الكامل علي اسرار المقاتله مش فقط شريك مالي محدود المشاركه !
اندونسيا تدرك ان غالبيه مكونات المقاتله امريكيه اوروبيه وقليل منها من الشركات الكوريه مما يصعب عليها الامور مستقبلا لو تم فرض عقوبات عليها !
اعتقد لو خرجت اندونسيا من المشروع فالبديل التركي جاهز لمشاركه اكبر ونقل للتكنولوجيا وهو ماتفضله اندونسيا خصوصا ان نسبه المكون التركي حاليا فى Kaan تجاوزت ال 80% ولديهم هدف لتوطين ال20% الباقيه بحلول 2028 ودا نادر في عالم السلاح لان حتي الشركات الامريكيه تعتمد في غالبيه مكوناتها علي شركاء دولين ايضا !
اندونسيا بسبب السخاء التركي في نقل التكنولوجيا اختارو شركاتهم فى بناء نظام دفاع جوي طبقي
واختارو انظمه صواريخ كالبورا واتاماجا والدبابات الخفيفه الخ الخ

فاعتقد الشراكه الاندونسيه الكوريه ستبقي محدوده او سيتم انهائها مستقبلا وقد نري دولا عربيه تحل محل اندونسيا وخصوصا الدول صاحبه العلاقات الجيده مع امريكا
كوريا اكثر تطورا بكثير من تركيا كيف اغلب مكونات الكوريه اجنبيه !

اي مجال تتفوق فيه تركيا على كوريا
 
كوريا اكثر تطورا بكثير من تركيا كيف اغلب مكونات الكوريه اجنبيه !

اي مجال تتفوق فيه تركيا على كوريا
لا طبعا كوريا لا تملك نفس الكم الضخم من الشركات اللى بتصنع المكونات اللازمه للمقاتلات كتركيا !
تركيا تتفوق في المجالين الجوي والبحري لو تم مقارنه حجم مشاركه الشركات الوطنيه

كوريا تتفوق ربما فى الدبابات ومجال الصواريخ وامور اخري لكن حتي بحريا تركيا قطعت شوطا اكثر من الكورين

كوريا تتلقي المساعده التقنيه والتصميميه للمقاتلات T50 golden Eagle & KF 21 من لوكهيد مارتن ورايثون MBDA الاوروبيه حتي هناك شركات تركيه مشاركه كشركه SDT اللى بتوفر الداتا لينك واجزاء من الكوكبيت زي الشاشه واجزاء اخري

كوريا تحتاج لفك الاعتماد علي امريكا فى المجال الجوي والبحري حتي تتقدم وتستقل كليا الامر اللى سبقتها فيه تركيا
 
إندونيسيا تشغل مقاتلات F16 وهي تستخدم نفس التقنية في التزود بالوقود

صحيح و لكن اندونسيا لا تمتلك طائرات تزويد بالوقود عن طريق الحقن الى عندها تقوم بالتزويد عن طريق الارضاع و لكن يحسب للاندونسيين تعودهم على تمارين التزود بالوقود عن طريق الحقن

RAAF-KC-30A-tanker-refueling-an-Indonesian-F-16-fighter-jet.jpg


F17NVAJaIAAkTZA
 
عودة
أعلى