المقاتلة الكورية الجنوبية KF-21

[الجراح]

مناسبة جدا للهند مع حصولهم على رخصة تصنيع محرك F404-GE-IN20

F404 Engine | GE Aerospace

The F404 is selected to power the T-7A Red Hawk advanced jet trainer for the U.S. Air Force. Learn more about the F404's performance with GE Aerospace.

www.geaerospace.com

 

[المتفائل]

هل توجد مفاوضات سعودية للدخول في المشروع؟ وما نتائجها؟

 

[الجراح]

 

[الجراح]

KAI KF-21 Boramae air refueling بعض الدول يناسبها التزويد بالسله يمكن تركيب انبوب جانبي

 

[الجراح]

Electro-Optical Targeting Pod (EO TGP)

 

[الجراح]

KF-21 IRST(Infra-Red Search and Track)​

 

[الجراح]

قام رئيس وكالة مشتريات الأسلحة الكورية الجنوبية بزيارة إندونيسيا لمحاولة حل حصة جاكرتا غير المدفوعة من تكاليف مشروع مشترك لتطوير الطائرات المقاتلة، حسبما ذكر مكتبه يوم الخميس.

غادر إيوم دونج هوان، وزير إدارة برنامج مشتريات الدفاع (DAPA)، إلى إندونيسيا يوم الأربعاء، ومن المتوقع أن يبقى هناك حتى نهاية هذا الأسبوع لإجراء محادثات مع كبار مسؤولي الدفاع الإندونيسيين، وفقًا لما ذكرته DAPA.

وقال مصدر عسكري "تم تحديد موعد الاجتماع بصعوبة بسبب تغير المسؤولين الإندونيسيين باستمرار".

وقد واجه التزام جاكرتا بمشروع KF-21، الذي تم إطلاقه في عام 2015، تساؤلات بسبب تأخرها في السداد. تم إيقاف المدفوعات في يناير 2019 قبل استئنافها في نوفمبر 2022.

وباعتبارها دولة شريكة، وافقت إندونيسيا على تحمل حوالي 20% من تكلفة المشروع البالغة 8.1 تريليون وون (5.99 مليار دولار أمريكي) حتى عام 2026 مقابل الحصول على نموذج أولي واحد، إلى جانب نقل التكنولوجيا وإنتاج 48 وحدة في البلاد.

وتشير التقديرات إلى أن إندونيسيا دفعت 278.3 مليار وون للمشروع حتى الآن، وهي متأخرة في السداد بنحو تريليون وون.

وفي الشهر الماضي، التقى الرئيس يون سوك يول مع نظيره الإندونيسي، جوكو ويدودو، لحضور قمة في جاكرتا، حيث أكدا مجددًا التزامهما بإكمال مشروع KF-21 بنجاح.

 

[الجراح]

فيما يتعلق بمشروع التعاون التنموي للمقاتلة من الجيل 4.5 KF-21 (الاسم الإندونيسي
IF-X)، والذي تعمل إندونيسيا على تطويره بالاشتراك مع كوريا، هناك ثلاث قضايا رئيسية بما في ذلك حقوق الملكية الفكرية، والاتفاقيات، ويتم عرض حقوق التسويق ومراجعتها. قبل الاجتماع مع كوريا الجنوبية في الخامس من الشهر الجاري لمناقشة التعاون في تطوير الطائرات المقاتلة، أمر بإعادة التفاوض داخل الحكومة.



وفقًا للصناعة في الرابع من الشهر الجاري، قال مولدوكو، رئيس ديوان رئيس إندونيسيا، في اجتماع بشأن شراء الطائرات المقاتلة الإندونيسية الكورية الذي عقد في جاكرتا في الثاني (بالتوقيت المحلي) أن إجراءات المتابعة الخاصة بـ KFX/ ينبغي النظر بجدية في برنامج IFX المقاتل. وحضر الاجتماع وزارة الدفاع والمالية الإندونيسية، ووزارة الخارجية، والوكالة الوطنية لتخطيط التنمية.



وقال مولدوكو في بيان رسمي: "ثلاث قضايا تتطلب حلاً فورياً لمواصلة التعاون بين البلدين. لقد عرّض هذا التعاون العلاقة السياسية بين إندونيسيا وكوريا للخطر، وعلينا أن نأخذ الأمر على محمل الجد".



وقال رئيس الأركان مولدوكو إنه كان هناك تأخير في مخصصات تقاسم التكاليف للمشروع وأن هناك حاجة إلى إعادة التفاوض لحل المشكلة. وذلك لأن إندونيسيا يجب أن تدفع حصتها من المتأخرات، لكن مسألة السداد تعتمد على قرار وزارة المالية.



وقال: “للأسف هناك خطط أخرى للمالية الوطنية، لذلك أصبحت المساهمة متأخرة”، معربا عن أمله في حل مشكلة المتأخرات.



قررت كوريا وإندونيسيا إجراء بحث مشترك وتطوير KF-21 في عام 2016. وبدلاً من دفع ما يقرب من 1.7 تريليون وون كوري، أو 20% من إجمالي تكلفة التطوير البالغة 8.8 تريليون وون كوري، بحلول عام 2026، قررت إندونيسيا إنتاج 48 طائرة مقاتلة من الجيل التالي محليًا عن طريق نقل نموذج أولي واحد للطيران وبيانات فنية مختلفة.



ومع ذلك، لم تدفع إندونيسيا حصتها منذ يناير 2019 بسبب تدهور الأوضاع المالية، مما أدى إلى متأخرات تبلغ حوالي 800 مليار وون. وبسبب التأخير في سداد الاشتراكات، يقترب حجم الاشتراكات غير المدفوعة من تريليون وون.



وبصرف النظر عن التعاون بين البلدين، اهتم رئيس الأركان مولدوكو أيضًا بالمشاركة في نقل التكنولوجيا لمشروع الطائرات المقاتلة.



وقال رئيس الأركان مولدوكو: "يمكن لهذا المشروع أن يساعد في تطوير مواردنا البشرية. ويمكن للمهندسين الإندونيسيين الحصول على تقنيات أكثر تقدمًا".



وأكدت الحكومة الإندونيسية مراراً وتكراراً التزامها بمشروع التطوير المشترك للطائرات المقاتلة وسط المساهمات المتأخرة.



كما أعرب الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو عن استعداده لدفع المبلغ المتبقي، قائلا إنه ملتزم بتمويل وضع ديون الطائرات المقاتلة. وحضر حفل افتتاح طريق سيسومداو برسوم مرور في منطقة سوميدانج في جاوة الغربية في يوليو الماضي (بالتوقيت المحلي)، وقال: "سأسأل وزير المالية سري مولياني إندراواتي عن حالة مشروع تطوير الطائرات المقاتلة". وقال "التزامات التمويل لشركائها الكوريين".

كما وضعت وزارة المالية الإندونيسية خطة لتخصيص مدفوعات المساهمة. خصص مكتب الموازنة بوزارة المالية حصته من تكاليف تطوير KF-21 في موازنة الدولة العام الماضي وهذا العام. وقال دوي بودجياستوتي هانداياني، مدير إدارة الميزانية بوزارة المالية الإندونيسية: "تم تخصيص حصة تكلفة تطوير KF-21 لعامي 2022 و2023"، وأضاف: "تم تقديم كل ما يتعلق بدفع الحصة إلى وزارة المالية الإندونيسية"



وفي الوقت نفسه، تخطط كوريا لبدء الإنتاج الضخم للطائرة KF-21 بدءًا من العام المقبل ونشر 120 وحدة في القوات الجوية بدءًا من عام 2026، لتحل محل الطائرات المقاتلة القديمة.

[더구루] 인도네시아, 한국과 전투기 개발 협력 프로젝트 후속 검토 촉구

[더구루=길소연 기자] 인도네시아가 한국과 공동으로 개발 중인 4.5세대급 전투기 KF-21(인도네시아명 IF-X) 개발 협력 프로젝트 관련해 지적재산권, 협약, 마케팅권 등 3가지 주요 이슈를 제시하며 검토를 촉구했다. 오는 5일 한국 측과 만나 전투기 개발 협력을 논의하기 앞서 정부 내 재협상을 주문했다. 4일 업계에 따르면 몰도코(Moeldoko) 인

www.theguru.co.kr

 

[الجراح]

KALCM "مخلب صقر KAI KF-21 Boramae

مشاهدة المرفق 631869

 

[الجراح]

شركة كوريا لصناعات الفضاء (KAI) منفتحة على مشاركة المزيد من الدول في برنامج المقاتلة KF-21 Boramae. لقد وقعت إندونيسيا بالفعل كدولة شريكة في KF-21،

KAI CEO Open To New Foreign Partners For KF-21 Fighter | Aviation Week Network

Kang Goo-young, chief of KAI, says that interest in the KF-21 has increased after witnessing test results and on-time development progression.

aviationweek.com

 

[الجراح]

سيعتمد المكون غير المأهول للنظام على نوعين مختلفين من المسيرات .

أما المنصات الأصغر، التي حددتها شركة KAI على أنها منصات جوية بدون طيار وقابلة للتكيف، فستكون هي تلك المكلفة بفتح الطريق أمام المقاتلات المأهولة وغير المأهولة.


بفضل جسم الطائرة المنخفض الذي يمكن ملاحظته وأجنحة عالية وطائرة خلفية على شكل حرف V، ستكون كتلتها أقل من 150 كجم ومن المتوقع أن تكون الرحلة الأولى للمسيرة في عام 2025.

وستسمح الحمولة المعيارية في المقدمة بتكييف الناقل بسهولة مع المهمة، ثلاث مهام رئيسية متوقعة؛ الشرك الخداعى، الحرب الإلكترونية والاستخبارات (EW)، المراقبة والاستطلاع (ISR). سيتم استخدام الشرك لتحفيز الدفاعات الجوية للعدو، ثم تتخذ الحرب الإلكترونية الإجراءات اللازمة للتشويش على مواقع العدو وفتح الممر لمهاجمة المواقع.

هذه طائرة أكبر بكثير تشبه هندستها طائرات شركائها الأصغر حجمًا، وتحتوي على حمولة أسلحة مكونة من صاروخين جو-جو وأربع قنابل صغيرة القطر.

 

[الجراح]

 

[الجراح]

KALCM "مخلب صقر KAI KF-21 Boramae

 

[الجراح]

 

[الجراح]

فشلت إندونيسيا، وهي شريك في مشروع تطوير الطائرات المقاتلة KF-21 في كوريا الجنوبية، مرة أخرى في إخطار الحكومة الكورية بخطتها لدفع حصتها في تكلفة المشروع، مما يعرض شراكتها للخطر.

وقالت إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي (DAPA)، وكالة شراء الأسلحة في سيول، يوم الأربعاء، إن إندونيسيا لم تقدم خطة السداد الخاصة بها بحلول نهاية أكتوبر كما وعدت.

KF-21 هو مشروع مشترك بين كوريا وإندونيسيا لتطوير طائرة مقاتلة أسرع من الصوت من الجيل التالي باستخدام التكنولوجيا الكورية المحلية للمكونات الرئيسية.

وفي عام 2016، وافقت إندونيسيا على تحمل حوالي 1.3 تريليون وون (958 مليون دولار)، أو حوالي 20٪ من المشروع الذي تبلغ قيمته عدة مليارات من الدولارات مقابل صفقة تحصل الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا على نموذج أولي للطائرة المقاتلة والدعم الفني لها. الإنتاج المحلي من 48 وحدة في إندونيسيا.

ودفعت جاكرتا حتى الآن 278.3 مليار وون مع تأخر سداد المبلغ المتبقي البالغ 991.1 مليار وون.


وفي وقت سابق من هذا العام، قالت إندونيسيا إنها ستبلغ كوريا بجدول السداد بحلول نهاية يونيو، لكنها لم تفعل ذلك. وقالت في وقت لاحق إنها ستقدم خطتها بحلول نهاية أكتوبر/تشرين الأول.
وقال مسؤولو الصناعة إن بعض الدول، بما في ذلك بولندا والإمارات العربية المتحدة، أبدت اهتمامًا بمشروع KF-21، مستفيدة من إمكانية الشراكة مع كوريا.

S.Korea mulls plan B as Indonesia falls behind on KF-21 project payments - KED Global

Indonesia, a partner of South Korea’s KF-21 fighter jet development project, has failed again to notify the Korean government of its plan to pay its shar

www.kedglobal.com

 

[الجراح]

تتفاوض شركة صناعات الطيران الكورية (KAI) مع بولندا لتصدير المقاتلة الكورية الأسرع من الصوت "KF-21 Boramae". وبما أن بولندا أبدت نيتها المشاركة في مشروع KF-21، فمن المتوقع أن يتعمق التعاون في تطوير الطائرات المقاتلة بين كوريا وبولندا.



تحدث كيم جاي هونغ، رئيس قسم الأعمال الدولية (نائب الرئيس) في KAI، عن تعاون KF-21 مع بولندا .



وفيما يتعلق بآفاق KF-21 في بولندا، قال نائب الرئيس كيم: "نحن منفتحون على نماذج التعاون المختلفة"، و"أود أن أعرف رؤية بولندا للمشاركة البولندية في KF-21".



وأضاف: "سيختلف حجم التعاون التجاري اعتمادًا على ما إذا كانت بولندا تريد المشاركة في البرنامج، أو إنتاج بعض العناصر، أو مجرد شراء طائرات مقاتلة".



وقال: "أهم شيء في هذه المرحلة هو اهتمام بولندا بمشروع KF-21، وقد تلقينا بالفعل معلومات أولية من القوات الجوية البولندية في هذا الصدد".



تعد KF-21 أول طائرة مقاتلة من الجيل 4.5 يتم إنتاجها محليًا وتقوم شركة KAI بتطويرها بهدف عام 2026. وعلى الرغم من أن ذلك تم تنفيذه في شكل تنمية مشتركة مع إندونيسيا، إلا أن إندونيسيا لم تدفع سوى جزء من حصة التنمية الموعودة، مما أدى إلى اقتراب المبلغ غير المدفوع من تريليون وون.



ويبدو أن مسألة مساهمة إندونيسيا سيتم حلها في بولندا. أبدت بولندا، التي اشترت عددًا كبيرًا من الأسلحة الكورية، اهتمامًا أيضًا بطائرة KF-21. أفيد أن بولندا ترغب في الاستحواذ على حصة إندونيسيا، التي تخلفت عن سداد مساهمتها،
والمشاركة في مشروع تطوير KF-21 Block 2 بدءًا من عام 2026.



وأعرب سيباستيان هواتشيك، رئيس شركة PGZ، أكبر شركة دفاع مملوكة للدولة في بولندا، عن نيته المشاركة في المشروع في العام الماضي، قائلاً: "سيكون شرفًا كبيرًا أن تسمح كوريا لبولندا بتحمل المسؤولية (إلى حد ما) عن البحث". وتطوير طائرة مقاتلة من الجيل الجديد مثل طائرة KF-21." . ومن ثم، خلال زيارته لكوريا في أبريل الماضي، نقل رسميًا إلى الجانب الكوري نيته المشاركة في مشروع KF-21.



وفي الوقت نفسه، تلتزم شركة KAI حاليًا بتسليم طائرات مقاتلة من طراز FA-50 إلى بولندا في الوقت المناسب. اشترت بولندا 48 طائرة هجومية خفيفة من طراز KAI من طراز FA-50. وبحلول نهاية هذا العام، سيتم توريد 12 طائرة من طراز FA-50GF للتصدير، وسيتم تسليم الطائرات الـ 36 المتبقية من طراز FA-50PL، والتي تم تحسين أدائها لتلبية متطلبات القوات الجوية البولندية. <راجع هذه الصحيفة، 7 نوفمبر 2023، KAI، "جدل الأداء" وحدات FA-50 9 و10 التي تم تسليمها إلى بولندا>


كما افتتحت شركة KAI أيضًا مكتبًا أساسيًا في قاعدة مينسك الجوية في بولندا. يتواصل المكتب الأساسي مع مكتب KAI المحلي الموجود في وارسو وهو مخصص للعملاء والدعم الفني لطائرات FA-50 الـ 48 التي سيتم تسليمها إلى بولندا. وتتمركز في قاعدة مينسك الجوية وتوفر دعمًا وثيقًا ودقيقًا على مدار 24 ساعة يوميًا.

[더구루] KAI, 폴란드 KF-21 수출 논의 본격화? "구매부터 생산까지 다양한 협력 가능"

[더구루=길소연 기자] 한국항공우주산업(KAI)이 폴란드와 한국형 초음속 전투기 'KF-21 보라매' 수출 협상에 나선다. 폴란드가 KF-21 사업 참여 의향을 보여온터라 한국-폴란드 양국의 전투기 개발 협력이 더욱 심화될 전망이다. 17일 업계에 따르면 김재홍 KAI 국제사업부장(부사장)은 16일(현지시간) 폴란드 군사 전문지 디펜스24(Defence24

theguru.co.kr

 

[حضـــرة القـــائـــد]

تخطط كوريا بتطوير نسخه جو ارض من صواريخ باليستيه على مقاتلتها kf-21 على ان يتم اختباره في عام 2025

 

[هيرون]

مارس 2024

قال مسؤولو KAI إنهم يستطيعون توفير مقاتلة KF-21 لتايلاند بسعر حوالي 65 مليون دولار، ويقال إنها قادرة على التسليم بسرعة تمامًا كما فعلنا مع صفقات FA-50GF البولندية من خلال جلب طائرات جديدة من خط الإنتاج الذي تم إنتاجه. من المفترض أن يتم تسليمها إلى القوات الجوية الكورية.

تعمل القوات الجوية التايلاندية على برنامج لشراء 12 طائرة مقاتلة جديدة لتحل محل طائرات F-16A/B.
وعرضت شركة KAI منتجاتها المختلفة بما في ذلك KF-21 وLAH وUCAV في معرض D&S 2023 الذي أقيم في تايلاند

 

[هيرون]

أول اختبار للتزود بالوقود جواً

 

[الجراح]