Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
هي سهلة من الاتجاه السعودي عبر تيران وسنافيرما المكان المفترض تنفيذة فية؟
اخي العزيز حجم التبادل التجاري الخليجي الافريقي كبير جدا وخاصة التبادل الإفرو سعودي .. اتوقع انها سوف تكون أكبر نقطة حدودية في الشرق الأوسط .. مثلا السعودية تستورد من السودان الماشية ولديها استثمارات ضخمة جدا في السودان كالراجحي وغيره ثانيا اعتقد بأن الصناعة عامة في السعوديه سوف تزدهر وخاصة صناعات الأدوية لتصديرهاااا الى افريقيا أما بالنسبة لما تفعلو الامارات من التصدير سيكون هناك عائد كبير في رسوم عبور حيث أن الجمارك معفاه بين الخليج لكن ليس معناه بين السعودية ومصر وغيره بالإضافة للسياحة وسوف تزدهر السياحة في جده والسعودية اكثر مما هي عليه الآن نظرا لأن السائح سوف يجد سهولة في التنقل بين شرم والغردقة الى السعودية وساحلهااا ...لكن مع سياسة الاعفاء الجمركي بين دول الخليج لا أتوقع أننا سنستفيد كثيرا، 1- البضائع الآسيوية الصينية تتجه لميناء جبل علي بـدبي على شكل قطع معفاة من الجمارك ...2- تقوم الإمارات بتجميعها لديها كمنتج محلي ثم تعيد تصديرها
عبر أراضينا دون تحصيل أي مبالغ عليها ومن ثم 3- تعبر جسر الملك سلمان (لا أعلم هل سيكون عليه تفاهمات أخرى) وتتوجه إلى مصر .... 4- ثم إلى ميناء الإسكندرية الذي تديره موانئ دبي العالمية، 5 - ثم إلى ميناء إزمير التركي الذي تديره أيضا موانئ دبي العالمية .... هنا السؤال...
أنا استفدت ايه كسعودي؟ غير سهولة التنقل بيننا وبين مصر؟
أتمنى لو أحد عنده فكرة أشمل وأوسع عن الموضوع ينورنا فيه من ناحية اقتصادية بحته.
هي سهلة من الاتجاه السعودي عبر تيران وسنافير
الصعوبة من الجزر للشاطئ المصري من حيث العمق الي اخرة
وتمسك الجيش المصري بعمل المشروع والله اعلم
المسافة الصعبة 7 كيلو
بالعكس ارى ان فائدته الاقتصاديه للسعوديه اكثر من مصر.تمام كذا عرفنا سبب تأخير او الغاء المشروع مستقبلاً ..شخصياً اتمنى مايتم تنفيذ هذا الجسر . وذلك لعدم وجود فوائد اقتصادية مهمة وكبيرة للسعودية ..