تشغيل العربات في التضاريس الصحراوية المتطرفة والبيئات مرتفعة الحرارة high-temperature environments هي عملية شاقة ومكلفة بما تحمله الكلمة من معنى ، والجهد الأكبر فيها يقع على فرق الصيانة !! زيوت الدبابات وعربات القتال الأخرى يجب أن تستبدل بشكل دوري ومنتظم وكذلك الأمر بالنسبة لمرشحات الزيت ، خصوصاً مع تزايد احتمالات تسلل وتجمع حبيبات الرمل في وعاء الزيت oil pan . في الحقيقة إبقاء ذرات الرمال بعيداً عن مناطق الصيانة maintenance areas هي قضية صعبة وشبه مستحيلة بسبب الإمكانية القوية للرمل أو الغبار الذي يدخل الأسطوانات والأجزاء المتحركة الأخرى عندما الأجهزة تكون مكشوفة أو منزوعة الأغلفة . القماش أو أغطية البلاستيك يمكن أن تستعمل لحماية المكونات المفتوحة أو المفككة من نفخ الرمال والغبار . وربما يكون من المفيد استخدام الحواجز والشبكات الواقية من هبوب رمال الصحراء blowing sand ، التي توفر في ذات الوقت الظل المناسب للأجهزة الميكانيكية . المرشحات يجب أن تستعمل مع أي نوع من العربات خلال مهام إعادة التزود بالوقود refueling ، والفجوة أو المسافة الفاصلة بين فوهة الخرطوم وفتحة تعبئة خزان الوقود يجب أن تكون مغطاة أثناء عملية التعبئة (يمكن لقليل من الوسخ المتراكم أن يمنع أو يسد خط تغذية الوقود) . مرشحات الوقود fuel filters ستتطلب تنظيف متكرر ومن الضروري أن تفحص وتستبدل بشكل دوري ومنتظم .. المحركات الموقدة بالضغط compression-ignition (محركات الديزل) تعتمد على الهواء النظيف ، لذا يجب فحص وتنظيف منقيات الهواء خلال فترات متكررة .