بوابة البحرين الاقتصادية

[عاشق اسبانيا]

امر متوقع في البحرين حدوثه وايضا ببعض الدول الخليجيه الاخرى لاحقا

اتمنى نطبقه عندنا
لكن للاسف
وزارة الموارد تحولت الى وزارة موارد دولية
المرافق الان مسموح له العمل في القطاع الخاص و برسوم 1700 ريال سنوياً هذا غير الزائر و بنفس الرسوم

 

[access1]

اتمنى نطبقه عندنا
لكن للاسف
وزارة الموارد تحولت الى وزارة موارد دولية
المرافق الان مسموح له العمل في القطاع الخاص و برسوم 1700 ريال سنوياً هذا غير الزائر و بنفس الرسوم

المصيبه ماهو هذا المصيبه عندنا اعلى من البحرين في تكلفه العماله والاستقطاب
اذا اردت تحريك اقتصادك دداخليا عليك بعمل امرين مهمين
واحد جعل السيوله لا تخرج من البلاد
الثانيه خلق فرص اكبر وتنافسيه اعلى واستدامه
الامران لدينا بهما اشكااليه
الاجانب اصبحوا يفضلوا القدوم وحيدين بدون اسر
ايضا التنافسيه وخصوصا من خلال المنشئات الصغرى شبه معدومه لانها حركت بانشطه واصبحت باردة جدا في التحرر
السوق يحتاج للحرفيه والمهنيه وكذالك للنظره المستقبليه

 

[عاشق اسبانيا]

المصيبه ماهو هذا المصيبه عندنا اعلى من البحرين في تكلفه العماله والاستقطاب
اذا اردت تحريك اقتصادك دداخليا عليك بعمل امرين مهمين
واحد جعل السيوله لا تخرج من البلاد
الثانيه خلق فرص اكبر وتنافسيه اعلى واستدامه
الامران لدينا بهما اشكااليه
الاجانب اصبحوا يفضلوا القدوم وحيدين بدون اسر
ايضا التنافسيه وخصوصا من خلال المنشئات الصغرى شبه معدومه لانها حركت بانشطه واصبحت باردة جدا في التحرر
السوق يحتاج للحرفيه والمهنيه وكذالك للنظره المستقبليه

سوالفنا اليوم في ساحه البحرين على الساحل
غدانا عندهم بس يكثروا الكتشب
كلامك صحيح
عدد المرافقين حول ثلاث مليون و نص راح يكون دبل في السنوات القادمه مع تمكينهم من العمل اضافه ان وزارة الموارد قبل اقرار تمكين المرافق وسعت من هم المرافقين يعني مقيم يقدر يجيب عائلته و اخوانه و خواله و عمانه و جدانه
تأشيرة العمالة المنزليه زادوها لـ 13 مهنه
اذا جمعت المقيم و المرافق و الزائر الان هم حول 19 مليون و حنا 18 مليون و هذا دليل على جهل الجهات لرؤية
سيرتفع لك الاستقطاب و سيرفع لك التحويلات الخارجية رغم انها لا تشكل سوى 60% تحويلات الان جديده يحول بدون ما يروح للبنك مثل كاش باي وغيرها . يعني ارقام التحويلات الخارجية اصبح رقم غير دقيق
عدد المنشئات الصغيرة و المتوسطة اللي اغلقت عدد مخيف الغالبية بسبب شدة المنافسة امام التستر التجاري و اللوبي والاجنبي و المنتجات المستورده و الان ارتفاع الايجارات

 

[access1]

سوالفنا اليوم في ساحه البحرين على الساحل
غدانا عندهم بس يكثروا الكتشب
كلامك صحيح
عدد المرافقين حول ثلاث مليون و نص راح يكون دبل في السنوات القادمه مع تمكينهم من العمل اضافه ان وزارة الموارد قبل اقرار تمكين المرافق وسعت من هم المرافقين يعني مقيم يقدر يجيب عائلته و اخوانه و خواله و عمانه و جدانه
تأشيرة العمالة المنزليه زادوها لـ 13 مهنه
اذا جمعت المقيم و المرافق و الزائر الان هم حول 19 مليون و حنا 18 مليون و هذا دليل على جهل الجهات لرؤية
سيرتفع لك الاستقطاب و سيرفع لك التحويلات الخارجية رغم انها لا تشكل سوى 60% تحويلات الان جديده يحول بدون ما يروح للبنك مثل كاش باي وغيرها . يعني ارقام التحويلات الخارجية اصبح رقم غير دقيق
عدد المنشئات الصغيرة و المتوسطة اللي اغلقت عدد مخيف الغالبية بسبب شدة المنافسة امام التستر التجاري و اللوبي والاجنبي و المنتجات المستورده و الان ارتفاع الايجارات

تحقيق المكتسبات الماليه من خلال الزوار امر جدا جميل وجيد واراه فكره تستحق الاشاده
لكن هنالك طرق اخرى لكسب المزيد بتهئية المجال والتخفيض من نواحي عديده
لكن قبل ذالك التامين على القطاع العقاري لانه اساس النهضة العمرانيه والسياحيه والفندقيه وغيرها في مناطق المملكه

 

[محارب خليجي]

 

[البحرين دانة الخليج]

مملكة البحرين تستضيف اجتماع اللجنة الخليجية المركزية للتسجيل الدوائي

استضافت الهيئة الوطنية لتنظيم المهن والخدمات الصحية اجتماع اللجنة الخليجية المركزية للتسجيل الدوائي التي تهدف لتنظيم وتوحيد وتسريع إجراءات تسجيل الدواء في جميع دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، بحضور ممثلين عن دول مجلس التعاون الخليجي.

وبهذه المناسبة، رحّبت سعادة الدكتورة مريم عذبي الجلاهمة الرئيس التنفيذي للهيئة الوطنية لتنظيم المهن والخدمات الصحية بانعقاد اجتماع اللجنة الخليجية المركزية للتسجيل الدوائي في مملكة البحرين، والذي ناقش عدد من الموضوعات الهامة وتمخّض عن حزمة من المرئيات والتوصيات التي تعزز الجهود الخليجية المشتركة في مجال التسجيل الدوائي.

وأكّدت الجلاهمة أنّ اللجنة الخليجية المركزية للتسجيل الدوائي تعد واحدة من اللجان الحيوية والهامة في مجلس الصحة، مثنية على الجهود والإنجازات التي حققتها اللجنة الخليجية المركزية للتسجيل الدوائي خلال الفترة الماضية، ومعربةً عن تطلعها لمواصلة تلك النجاحات بما يصب في تحسين جودة الخدمات المقدمة للمجتمع الخليجي.

ومن جهتها، أشارت الأستاذة رؤيا العباسي رئيس تنظيم المواد الصيدلانية بالهيئة الوطنية لتنظيم المهن والخدمات الصحية عضو اللجنة إلى أن الاجتماع قد تطرق ضمن جدول الأعمال إلى العديد من الموضوعات الهامة، منها استعراض دليل مشروع التتبع الدوائي، وخطة الأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي لرصد المعوقات التي تواجه انسيابية التجارة بين دول مجلس التعاون مع القطاع الخاص، بالإضافة إلى استعراض مسودة المسرح بإنشاء لجنة مركزية للتيقظ الدوائي.

 

[البحرين دانة الخليج]

 

[البحرين دانة الخليج]

 

[البحرين دانة الخليج]

 

[البحرين دانة الخليج]

 

[البحرين دانة الخليج]

 

[البحرين دانة الخليج]

 

[البحرين دانة الخليج]

المرحلة الأولى من «مترو البحرين» خلال عام.. وأسعار التذاكر رمزية

كشفت رئيس قسم مشاريع النقل البري بوزارة المواصلات والاتصالات فدوى زيد في تصريح خاص لـ«الأيام الاقتصادي» أن الوزارة خصصت الميزانية اللازمة للتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو البحرين، لكنها فضلت عدم تحديد مبلغ هذه الميزانية إلا عند طرح المناقصة الخاصة بها من خلال مجلس المناقصات.

وخلال استضافتها من قبل مجلس أمانة العاصمة أمس للحديث عن آخر مستجدات مشروع مترو البحرين، أعربت زيد عن توقعها أن يتم طرح تلك المناقصة «خلال عام من الآن»

وقالت إن المشروع سينطلق «بمجرد الحصول على موافقة جميع الجهات الحكومية المعنية»، على أن يكتمل كما هو مخطط له في العام 2030.
وأوضحت أن الميزانية الكاملة لمشروع مترو البحرين تبلغ نحو 11.6 مليون دينار، وذلك من مخصصات السنة المالية 2023-2024.

وأشارت زيد على صعيد ذي صلة إلى أن أسعار تذاكر هذا المترو ستكون «رمزية» وفي متناول يد الجميع من مواطنين ومقيمين كما هو الحال في أسعار تذاكر حافلات النقل العام،
مضيفة أن مترو البحرين سيكون كهربائيًا، مما يعني مساهمته في التقليل من انبعاثات الكربون، إضافة إلى توقع استخدامه من قبل مواطنين ومقيمين كبديل عن سياراتهم الخاصة.

وأكدت أن وزارة المواصلات والاتصالات قامت بجهود كبيرة لإنجاز الأعمال التحضيرية لمشروع مترو البحرين، وتم الانتهاء من دراسة إقبال المستخدمين عليه، وطرح مناقصة التأهيل المسبق للمشروع، حيث تقدمت 11 ائتلافًا تأهل منها 7 تمتلك الخبرة العالمية والإمكانيات المالية والفنية لتنفيذ المشروع.

وأوضحت أن المرحلة الأولى من المشروع يتضمن مسارين بطول 29 كم، و20 محطة تخدم المناطق الحيوية بالمملكة، حيث ينطلق المسار الأول (الأحمر) من مطار البحرين الدولي إلى مجمع السيف والمسار الآخر «الأزرق» من المنطقة التعليمية بمدينة عيسى إلى الجفير مرورًا بالمنطقة الدبلوماسية.

ولفتت زيد إلى أن المترو سيكون عباره عن جسر علوي قد يرتفع في بعض الأماكن إلى مسافة عالية فيما سوف يكون بشكل أفقي على مستوى الشارع بمسافة 300 متر تقريبًا عند مسجد الفاتح، وذلك حفاظًا على الهوية الثقافية لمملكة البحرين.

ونوّهت إلى أن وزارة المواصلات والاتصالات انتهت من تهيئه مسار المترو واستملاك الأرضي الذي سيعبرها، وأضافت ان مشروع مترو البحرين سوف يغطي جميع المناطق منها الإسكانية والتجارية والحيوية بحسب دراسة النموذج المروري الذي تم العمل عليه مسبقًا.

هذا ويُعد «مترو البحرين» من أهم مشاريع النقل البري لتوفير أنماط جديدة مستدامة للتنقل في مملكة البحرين، ويأتي في أولوية تنفيذ المشاريع التنموية الكبرى بالشراكة مع القطاع الخاص لتطوير البنى التحتية وتوفير شبكات متكاملة للمواصلات العامة التي تسهم في رفع كفاءة خدمات النقل في المملكة.

وبحسب معلومات رسمية نشرت سابقًا من قبل وزارة المواصلات والاتصالات، فإن شبكة مترو البحرين ستصل من مبنى المسافرين في مطار البحرين الدولي إلى المناطق التجارية والسكنية الحيوية في المملكة، وستنشئ شبكة المترو بطول 109 كيلومترات ليتم إنشائها على مراحل، وستكون المرحلة الأولى بطول 29 كيلومترا تشتمل على 20 محطة.

وسيتم تشغيلها عبر خطّين، حيث سيربط الخط الأول مطار البحرين الدولي بضاحية السيف مرورًا بشارع المطار وشارع الملك فيصل. في حين سيربط الخط الآخر منطقة الجفير بالمنطقة التعليمية في مدينة عيسى مرورًا بشارع الملك فيصل والمنطقة الدبلوماسية وباب البحرين، كما سيتمكن الركاب في كلا الخطين من تغيير المسار في تقاطع الفاروق وباب البحرين، هذا وقد تم تحديد الطاقة الاستيعابية للمترو بما يقارب 43000 راكب في الساعة، حيث تطمح وزارة المواصلات والاتصالات من خلال هذا المشروع إلى توفير نظم نقل بديلة وعصرية لتخفيف الازدحامات في شوارع المملكة.

 

[البحرين دانة الخليج]

المرحلة الأولى من «مترو البحرين» خلال عام.. وأسعار التذاكر رمزية


مشاهدة المرفق 623498


كشفت رئيس قسم مشاريع النقل البري بوزارة المواصلات والاتصالات فدوى زيد في تصريح خاص لـ«الأيام الاقتصادي» أن الوزارة خصصت الميزانية اللازمة للتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو البحرين، لكنها فضلت عدم تحديد مبلغ هذه الميزانية إلا عند طرح المناقصة الخاصة بها من خلال مجلس المناقصات.

وخلال استضافتها من قبل مجلس أمانة العاصمة أمس للحديث عن آخر مستجدات مشروع مترو البحرين، أعربت زيد عن توقعها أن يتم طرح تلك المناقصة «خلال عام من الآن»

وقالت إن المشروع سينطلق «بمجرد الحصول على موافقة جميع الجهات الحكومية المعنية»، على أن يكتمل كما هو مخطط له في العام 2030.
وأوضحت أن الميزانية الكاملة لمشروع مترو البحرين تبلغ نحو 11.6 مليون دينار، وذلك من مخصصات السنة المالية 2023-2024.

وأشارت زيد على صعيد ذي صلة إلى أن أسعار تذاكر هذا المترو ستكون «رمزية» وفي متناول يد الجميع من مواطنين ومقيمين كما هو الحال في أسعار تذاكر حافلات النقل العام،
مضيفة أن مترو البحرين سيكون كهربائيًا، مما يعني مساهمته في التقليل من انبعاثات الكربون، إضافة إلى توقع استخدامه من قبل مواطنين ومقيمين كبديل عن سياراتهم الخاصة.

وأكدت أن وزارة المواصلات والاتصالات قامت بجهود كبيرة لإنجاز الأعمال التحضيرية لمشروع مترو البحرين، وتم الانتهاء من دراسة إقبال المستخدمين عليه، وطرح مناقصة التأهيل المسبق للمشروع، حيث تقدمت 11 ائتلافًا تأهل منها 7 تمتلك الخبرة العالمية والإمكانيات المالية والفنية لتنفيذ المشروع.

وأوضحت أن المرحلة الأولى من المشروع يتضمن مسارين بطول 29 كم، و20 محطة تخدم المناطق الحيوية بالمملكة، حيث ينطلق المسار الأول (الأحمر) من مطار البحرين الدولي إلى مجمع السيف والمسار الآخر «الأزرق» من المنطقة التعليمية بمدينة عيسى إلى الجفير مرورًا بالمنطقة الدبلوماسية.

ولفتت زيد إلى أن المترو سيكون عباره عن جسر علوي قد يرتفع في بعض الأماكن إلى مسافة عالية فيما سوف يكون بشكل أفقي على مستوى الشارع بمسافة 300 متر تقريبًا عند مسجد الفاتح، وذلك حفاظًا على الهوية الثقافية لمملكة البحرين.

ونوّهت إلى أن وزارة المواصلات والاتصالات انتهت من تهيئه مسار المترو واستملاك الأرضي الذي سيعبرها، وأضافت ان مشروع مترو البحرين سوف يغطي جميع المناطق منها الإسكانية والتجارية والحيوية بحسب دراسة النموذج المروري الذي تم العمل عليه مسبقًا.

هذا ويُعد «مترو البحرين» من أهم مشاريع النقل البري لتوفير أنماط جديدة مستدامة للتنقل في مملكة البحرين، ويأتي في أولوية تنفيذ المشاريع التنموية الكبرى بالشراكة مع القطاع الخاص لتطوير البنى التحتية وتوفير شبكات متكاملة للمواصلات العامة التي تسهم في رفع كفاءة خدمات النقل في المملكة.

وبحسب معلومات رسمية نشرت سابقًا من قبل وزارة المواصلات والاتصالات، فإن شبكة مترو البحرين ستصل من مبنى المسافرين في مطار البحرين الدولي إلى المناطق التجارية والسكنية الحيوية في المملكة، وستنشئ شبكة المترو بطول 109 كيلومترات ليتم إنشائها على مراحل، وستكون المرحلة الأولى بطول 29 كيلومترا تشتمل على 20 محطة.

وسيتم تشغيلها عبر خطّين، حيث سيربط الخط الأول مطار البحرين الدولي بضاحية السيف مرورًا بشارع المطار وشارع الملك فيصل. في حين سيربط الخط الآخر منطقة الجفير بالمنطقة التعليمية في مدينة عيسى مرورًا بشارع الملك فيصل والمنطقة الدبلوماسية وباب البحرين، كما سيتمكن الركاب في كلا الخطين من تغيير المسار في تقاطع الفاروق وباب البحرين، هذا وقد تم تحديد الطاقة الاستيعابية للمترو بما يقارب 43000 راكب في الساعة، حيث تطمح وزارة المواصلات والاتصالات من خلال هذا المشروع إلى توفير نظم نقل بديلة وعصرية لتخفيف الازدحامات في شوارع المملكة.

هل تقصد إنه الأعمال الانشائية سوف تنتهي بعد عام أو ستبدأ بعد عام لأني ما فهمت

 

[محارب خليجي]

 

[محارب خليجي]

 

[محارب خليجي]

 

[محارب خليجي]

 

[محارب خليجي]

 

[محارب خليجي]