6 مقاتلات "تي ـ 50" من الجيل الخامس تنضم للقوات الجوية الروسية

[jaffar]

أعلن نائب قائد القوات الجوية الفضائية الروسية آندريه يودين، اليوم الأربعاء، أن 6 مقاتلات من الجيل الخامس من طراز "تي - 50" ستنضم إلى القوات الجوية الروسية.
وقال يودين للصحفيين خلال معرض الأسلحة في لانكاوي، في سياق رده على سؤال بهذا الصدد: "لا توجد أسرار فيما يخلص "تي — 50"، إنها طائرة سرعتها تفوق سرعة الصوت قادرة على التخفي، ذات ذكاء اصطناعي. لقد حصلنا على 6 طائرات من هذا الطراز.

يذكر أن طائرة "تي-50" استخدمت في صنعها مادة خاصة تحتوي على البلاستيك الكربوني الذي تصبح الطائرة بفضله قادرة على التخفي عن الرادارات المضادة.

أما عن تسليح مقاتلة الجيل الخامس الروسية، فهي تحتوي على مدفع عيار 30 ملم و100 قذيفة، وعلى حاويتين داخليتين لحمل صاروخين قريبي المدى و8 صواريخ متوسطة المدى، ونقاط تعليق على الجناح لحمل 14 صاروخا.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Tof-Ita]

"" قادرة على التخفي، ذات ذكاء اصطناعي ""

لا أظن أن مقطعها الراداري القريب للسوبر هورنت يجعلها خفية، و أي ذكاء إصطناعي؟ روسيا لا زالت تستورد الأفيونيكس لطائراتها من فرنسا و إسرائيل

 

[Nighthawk]

لم يكتمل المشروع الي الان المحرك مازل لم يخرج للنور

 

[محمد عبدالرحمن]

يعني الكورة في مقدمة الطائرة لن يتم إخفائه!!

 

[MS]

تطير بمحركات سو 35 ودخلت الخدمة :;: ..يبدو أن الروس يشعرون ب الإحراج من التقدم الأمريكي في المقاتلات الشبحية.. F22/35 دخلت الخدمة منذ زمن وتقوم بمناورات و عمليات عسكرية عكس الباك فا مازال الروس يتكتمون عن مشاكلها .

 

[محمد عبدالرحمن]

لم يكتمل المشروع الي الان المحرك مازل لم يخرج للنور

والرادار byelka لا أدري إذا دخل الإنتاج أصلا؟ وعيوبها التصميمية التي يزيد من مقطعها الراداري مثل تصميمها من الأسفل

vs

 

[alyaldeen]

لم يكتمل المشروع الي الان المحرك مازل لم يخرج للنور

 

[Nighthawk]

مشاهدة المرفق 75846

انا اتحدث عن الدمج الفعلي للمحرك بالنسخة النهائية

 

[MIA3]

اقتربت من الاحتفال بمرور 15 عام على خدمتها دون ادنى منافس .. العظمه في ابهى صورة

​

 

[Anti-aircraft]

حتى ولو كانت التي50 اقل شبحية من الاف22 والاف35
تبقى مقاتلة تفوق جوي متخصصة ولها قدرات محترمة جدا والتخفي زيادة
ليس بالضرورة ان تتفوق على عدوك في كل المواصفات لكي تهزمه يكفي تركيز نقاط قوتك على نقاط ضعف العدو وتجنب فعل نفس الشيئ بك من طرفه
هكذا هزمت الميج21 الفانتوم وهكذا اسقطت الميج21 التوم كات الايرانية

وتبقى الاف22 الافضل تقنيا وبفارق ملموس

 

[sss2007zzz]

اقتربت من الاحتفال بمرور 15 عام على خدمتها دون ادنى منافس .. العظمه في ابهى صورة

​

يا سلام الحلم له 15 سنة شامخا مع اختها الصغرى وبعض ناس يقولون الخردة الروسية افضل .. رحماك يارب

 

[F15as]

تطير بمحركات سو 35 ودخلت الخدمة :;: ..يبدو أن الروس يشعرون ب الإحراج من التقدم الأمريكي في المقاتلات الشبحية.. F22/35 دخلت الخدمة منذ زمن وتقوم بمناورات و عمليات عسكرية عكس الباك فا مازال الروس يتكتمون عن مشاكلها .

الاف ١٨ الجديده ذات مقطع منخفض اكثر شبحيه من الباك فا هههه

 

[BERKUT_SU]

الباك فا تحمل رادارات l-band على مقدمة الاجنحة في الصورة في الاسفل لاحظوا اشارة خطر الاشعاع على مقدمة الاجنحة مع رادار قوي جدا ونظام ols-35 هذا يجعل ف35 وف22 مكشوفة امام الباك فا .موضوع المحرك للباك فا ليس بتحدي كبير للمشروع بل هو جزء طبيعي من عملية التطوير... الطائرة لا تزال تحت التطوير ومن الواضح انها لن تكون اقل من ف22 وف35 بل على العكس الطائرة منخفضة البصمة وحمولة كبيرة ومناورة وتحمل مجسات اس وال باند وانظمة حرارية ومحركات دفع ثلاثي وهو امر لا تملكه ف22 وف35

 

[BERKUT_SU]

لو افترضنا انك كنت تملك مجسات لكشف عدوك وهو شبحي وانت اقل شبحيه وهو لا يمتلك مجسات لكشفك مع انخفاض بصمتك الا من مسافة اقل فانت في وضع افضل منه

 

[BERKUT_SU]

حتى ولو كانت التي50 اقل شبحية من الاف22 والاف35
تبقى مقاتلة تفوق جوي متخصصة ولها قدرات محترمة جدا والتخفي زيادة
ليس بالضرورة ان تتفوق على عدوك في كل المواصفات لكي تهزمه يكفي تركيز نقاط قوتك على نقاط ضعف العدو وتجنب فعل نفس الشيئ بك من طرفه
هكذا هزمت الميج21 الفانتوم وهكذا اسقطت الميج21 التوم كات الايرانية

وتبقى الاف22 الافضل تقنيا وبفارق ملموس

لا يوجد ما يثبت انها اقل شبحية في الاس-باند كونها لا تشبه تصميم ف22 او ف35 لا يعني انها اقل شبحية .. وبنفس الوقت تملك رادار ال باند ونظام ols-35 يجعلها متساوية ان لم تتفوق عليهم فعليا في القتال الجوي ....القتال الجوي خلف المدى بين الطائرات سيحصل راس لراس اي هنا الطيار سيقرر افضل ارتفاع ليكون بافضل وضع ضد خصمة

الاف ١٨ الجديده ذات مقطع منخفض اكثر شبحيه من الباك فا هههه

هذا الكلام بعيد عن الصحة

 

[صلاح الدين الأيوبي]

دخولها الخدمه لايعني توقف مشروع تطويرها ، سوف تظهر نسخ اخري منها اكثر حداثه وتطورا وهذا امر برز تماما في النسخ الست التي صنعت منها حيث يلاحظ وجود اختلافات وتعديلات في بدن الطائره تختلف بين نسخه واخري لمعالجه المشاكل التي تكشفت اثناء تجارب طيرانها ، الطائره وصلت الي مرحله النضوج والأنتاج الكمي والمجال امامها مفتوح لمزيد من التحسينات التقنيه والتكنولوجيه.

صوره توضح الأختلافات بين كل طائره نتيجه التجارب التي اجريت عليها وادت الي ادخال تعديلات علي النسخ التي تنتج لاحقا منها.

حاليا هي تستخدم محركات السوخوي - 35 وبانتظار الأنتهاء من مشروع المحرك الجديد المخصص لها ليتم تركيبه علي النسخ الأحدث منها ، مشروع محرك الباك فا ليس بمشروع جديد وقد اخذ وقته في التجارب والتحسينات وتم اجراء اختبارات عليه والكثير من التعديلات ومازال المشروع مستمر الي ان يصل الروس الي تصميم نهائي يرضيهم.

صور لآحد التجارب الروسيه علي تركيب فتحه دفع موجه علي طائره سوخوي 30 مشابه لما هو موجود علي محركات الأف-22 الأمريكيه ، نتيجه التجربه الروسيه هو ملاحظه انخفاض 17% من قوه الدفع الخاصه بالمحرك وتباطي في التسارع لذلك تم التخلي عن هذا التوجه في تركيب فتحه دفع مشابهه للطريقه الأمريكيه ، ومازالت التجارب علي المحرك مستمره.

للمقارنه ، صوره لفوهه الدفع الموجه الخاصه بمحركات الأف-22 الأمريكيه

بالنسبه لشبحيه الطائره ، يعجب ان يعلم الجميع انه لا توجد مقاتله تستطيع التخفي بنسبه 100% عن الرادارات نظرا لوجود عده عوامل تمنع مثل حدوث هذا الأمر ونسبه التخفي بين مقاتلات الجيل الخامس تختلف من طائره الي طائره.

كمثال هذه صوره لرادار ايسا صيني توضح قدراته في الكشف ضد مقاتله من الجيل الرابع كالأف - 16 وضد مقاتله من الجيل الخامس كالأف-22 ، لو نظرنا الي الأف- 1 سيتضح لنا ان الرادار قادر علي كشف مقطعها الراداري من مسافه بعيده كما هو واضح من الدوائر الملونه ، بينما هو غير قادر علي فعل نفس الأمر بالنسبه للأف-22 التي تمكن من كشفها من مسافه قصيره كما هو واضح من صوره الدوائر الملونه التي تدل علي صعوبه اكتشافها مقارنه بالأف-16.

المقاتله الروسيه هي تحفه تكنولوجيه من دون شك ولكنها لم تصل بعد الي المستوي الذي رسمه لها الروس وعندما يكتمل مشروع تطويرها سوف تكون اكثر من قادره علي مقارعه الأف-22 والتغلب عليها ، خصوصا وانه يتم كذلك تطوير حزمه اسلحه جو جو خاصه بها لا تستطيع مقاتله روسيه اخري حملها.

مشكله الأف-22 انه تم الأكتفاء بتصنيع 187 مقاتله منها وانهاء خط انتاجها وقد عانت هذه المقاتله من مشاكل في جهاز توليد الأكسجين الخاص بالطيارين في السابق ولا يوجد توجه لدي الحكومه الأمريكيه الي تطوير ماتملكه منها حاليا او حتي انتاج نسخ اكثر تطورا منها. بينما الروسيه المجال امامها مفتوح لمزيد من التطوير والنسخ الأحدث منها.

 

[Tof-Ita]

الباك فا تحمل رادارات l-band على مقدمة الاجنحة في الصورة في الاسفل لاحظوا اشارة خطر الاشعاع على مقدمة الاجنحة مع رادار قوي جدا ونظام ols-35 هذا يجعل ف35 وف22 مكشوفة امام الباك فا .موضوع المحرك للباك فا ليس بتحدي كبير للمشروع بل هو جزء طبيعي من عملية التطوير... الطائرة لا تزال تحت التطوير ومن الواضح انها لن تكون اقل من ف22 وف35 بل على العكس الطائرة منخفضة البصمة وحمولة كبيرة ومناورة وتحمل مجسات اس وال باند وانظمة حرارية ومحركات دفع ثلاثي وهو امر لا تملكه ف22 وف35

1- شفرات المحرك الظاهرة تزيد من المقطع الراداري بشكل كبير
حتى الرافال من الجيل 4 تتوفر على S-Ducts من أجل خفض البصمة الرادارية

الأف-22 كمقارنة

2- الجهة الوحيدة ذات مقطع راداري منخفظ هي الأنف

و هو مأخوذ من الطائرة الأمريكية YF-23

3- مشكل البراغي الضخمة و القمرة الحديدية و الهيكل الغير مستوي و المحركات الضخمة

يمكنني التكلم بدون توقف عن عيوبها و الشيء الذي يجعلها طائرة من الجيل 4,5
الطائرة عبارة عن بروباغاندا روسية ليس عادلا أن يتم وضعها في معركة ضد الأف-22


خاصية توجيه المحركات في 3 أبعاد غير مجدية, تم تجريبها من طرف أمريكا عن طريق طائرة X-31 و اكتشفو أن التوجيه 3 الأبعاد يعمل فقط في السرعات البطيئة, أما في السرعات الكبيرة و العادية لا يعطي فرقا

 

[BERKUT_SU]

مشاهدة المرفق 75850

1- شفرات المحرك الظاهرة تزيد من المقطع الراداري بشكل كبير
حتى الرافال من الجيل 4 تتوفر على S-Ducts من أجل خفض البصمة الرادارية

مشاهدة المرفق 75851

الأف-22 كمقارنة

2- الجهة الوحيدة ذات مقطع راداري منخفظ هي الأنف

مشاهدة المرفق 75852

و هو مأخوذ من الطائرة الأمريكية YF-23

مشاهدة المرفق 75853


3- مشكل البراغي الضخمة و القمرة الحديدية و الهيكل الغير مستوي و المحركات الضخمة

مشاهدة المرفق 75854


يمكنني التكلم بدون توقف عن عيوبها و الشيء الذي يجعلها طائرة من الجيل 4,5
الطائرة عبارة عن بروباغاندا روسية ليس عادلا أن يتم وضعها في معركة ضد الأف-22

موضوع المراوح والدكت لا يمكن الحكم عليها الا بعد الانتهاء من المحرك الجديد اي ان تدخل الخدمة رسميا لانها مرتبطة بالمحرك ..النماذج الحالية كلها للاختبار ..المروحة لو على افتراض انها بقيت ظاهرة فيمكن وضع قطع لتشتيت موجات الرادار....اما موضوع البراغي والقمرة الحديدة فهذا كلام انترنت لانه لا يوجد براغي ضخمة ولا احد يعرف معدن القمرة او الالياف المصنعوه منها او المواد المركبة او طلاء الرام الذي استخدموه .... ...طائرات الجيل الرابع ونصف لا تملك حجرات داخلية لحمل الاسلحة ولا محركات دفع ثلاثي ولا ذيل مائل او تصميم اجنحة مماثل للباك فا ...انظر للباك فا من الامام او الجانب سترى بانها مثل الورقة ..التخفي يعتمد على التصميم والمواد وليس انها تشبه ف22 او لا

 

[lugo]

الروس ناس معندهمش دم
انا مكسوف ليهم بصراحة
الامريكان زهقوا من الجيل الخامس والروس لسه بيحبوا على ايديهم ورجليهم فيه:مادري:

 

[Tof-Ita]

موضوع المراوح والدكت لا يمكن الحكم عليها الا بعد الانتهاء من المحرك الجديد اي ان تدخل الخدمة رسميا لانها مرتبطة بالمحرك ..النماذج الحالية كلها للاختبار ..المروحة لو على افتراض انها بقيت ظاهرة فيمكن وضع قطع لتشتيت موجات الرادار....اما موضوع البراغي والقمرة الحديدة فهذا كلام انترنت لانه لا يوجد براغي ضخمة ولا احد يعرف معدن القمرة او الالياف المصنعوه منها او المواد المركبة او طلاء الرام الذي استخدموه .... ...طائرات الجيل الرابع ونصف لا تملك حجرات داخلية لحمل الاسلحة ولا محركات دفع ثلاثي ولا ذيل مائل او تصميم اجنحة مماثل للباك فا ...انظر للباك فا من الامام او الجانب سترى بانها مثل الورقة ..التخفي يعتمد على التصميم والمواد وليس انها تشبه ف22 او لا

مشكل المراوح لا يعدل عبر وضع " قطع ", من أجل وضع s-ducts يجب صنع تصميم جديد

و موضوع البراغي ليس كلام أنترنيت, أنظر بنفسك

الطائرات الأخرى لا تملك حجرات ذاخلية لأنها ليست بحجم طائرة ركاب مثل الباك-فا