- إنضم
- 8 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 496
- التفاعل
ههههههههههه الله يسعدك بس مهو عاد كذا تطبيل حيل
#شركة السلام للطائرات تتجه للصناعة بدل صيانة الطائرات
- بادئ الموضوع MIA1
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- السلام السلام لصناعة الطائرات.
- إنضم
- 8 سبتمبر 2010
- المشاركات
- 591
- التفاعل
جميل ...وهل يوجد منتج صمم وصنع من قبل السلام ، عموما الصناعات في هذي الايام ليست بالشيء الخرافي خاصة مع وجود الطابعات الثلاثية الابعاد مع المصممين المهرهسبق وصنعنا قطع غيار للطائرات بعيدا عن بوينج ولوكهيد مارتن
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
اين التطبيل..!؟
- إنضم
- 8 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 496
- التفاعل
انا آسف ولا يهمكاين التطبيل..!؟
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
- إنضم
- 21 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 874
- التفاعل
انا لازلت مؤمن بأن رؤية 2030 ستنجح نجاح باهر وقد نصبح أحد نمور آسيا وأول نمر عربي.
ستقول ما السبب يامطبل؟
لأن بإختصار الجميع أحس بجدية السعودية في العمل بسبب كثرة الأخبار والمشاريع والبرامج التي اعلنت من أجل الرؤية، حتى أسوء المتشائمين بدأ بالتفائل!
هل رأيت مسؤول حكومي يقول عندنا فساد وبيروقراطية وهدر مالي ومشاريع لافائدة منها قبل الرؤية؟
هل رأيت الحكومة جريئة جدا في العمل على خطتها وتقول لن يعرقل أحد الخطة مهما كان أمير أو رجل دين أو غيره قبل الرؤية؟
هل رأيت الحكومة تدعوا جميع فئات الشعب بمختلف التخصصات والافكار والايدلوجيات من أجل اقتراحات ومناقشة مستقبل السعودية قبل الرؤية؟
الأمير الشاب محمد بن سلمان يريد تطبيق مبدأ "الحكم الرشيد" أو "الحوكمة" في السعودية وهو أفضل نظام للدولة موجود في القرن الواحد والعشرين ويعتمد على الشفافية، والقضاء على الفساد والمحسوبية والبيروقراطية، وتسهيل الاجراءات، وتحسين أداء المؤسسات والاجهزة الحكومية، وترشيد الانفاق الحكومي، وتطبيق القانون بشكل صارم، ورفع الكفاءه والفعالية، وتنظيم الخدمات بدلا من تقديمها إلخ إلخ
لو تم تطبيق هذا المبدأ بحذافيره أقولها بكل اختصار السعودية ستكون "الصين " في الشرق الاوسط .
- إنضم
- 5 أغسطس 2016
- المشاركات
- 1,412
- التفاعل
أصلاً مجرد وجود خطة ( جدية ) و طموح فهو كافي لانه سيسد اي ثغرة و يكسر اي عثرة امامه
كل الخطط السابقة مافي مسؤول كبير كان شجاع و وضع نفسه مسؤول امام الشعب في الاعلام
كان يحطونها في أجرأ الاحوال براس الوزراء
بالتالي اقدر اسميها خطط ( غير جدية ) خطط وقودها عدم الثقة لن تنجح
محمد بن سلمان احببته كرهته طبلت له سبيته بس كان شجاع و طلع قدام الناس كمسؤول عن الخطة
و وضع الخطة تحت الضغط انا اعتبره شي ايجابي ، و انتقاد محمد بن سلمان ( بأدب ) شي ايجابي
لان هذا يدل على جدية الخطة
2030 يومياً تناقش يوميا تنتقد ( اكثر الانتقادات بقلة ادب و شعبوية فقط ) لكن على الاقل الخطة تحت الضغط
وهذا يكفي لتمييزها عن غيرها من الخطط السابقة
- إنضم
- 5 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 5,071
- التفاعل
«السلام للطيران»: تصنيع «نوع من الطائرات» بحلول 2030
كشف الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران يحيى الغريبي عن عزم شركته على تصنيع نوع من الطائرات بحلول 2030، إلا أنه لم يفصح عن ذلك النوع الذي سيصنع.
وأضاف خلال جولة للصحافيين على مرافق الشركة أمس لمناسبة إعادة إطلاق هويتها الجديدة، أن الشركة تسعى إلى تقديم خدماتها في دول الخليج من خلال القيام بالصيانة والتطوير في منشآتها داخل المملكة.
لافتاً إلى فرصة استحواذ الشركة على حصص في شركات أجنبية.
وحول نسبة توظيف السعوديين الحالية في الشركة قال الغريبي: «تصل نسبة السعوديين إلى ٥٦ في المئة ونسعى إلى أن تصل إلى ٦٥ في المئة في المستقبل، إذ نعمل على استقطاب خريجي الكليات التقنية، حيث نقوم بتدريبهم بشكل دقيق خلال عامين تقريباً قبل أن نشركهم في العمل، كما نستقطب الخبرات المميزة للموظفين المتقاعدين من القطاعات المهمة».
وبيّن أن لدينا ٨٠٠ موظف يعملون في الشركة موجودين خارجها وتحديداً في القواعد الجوية.
وشدد الغريبي إلى أن عمل صيانة الطائرات الذي تمرست فيه الشركة، جعل من فريقنا قادراً على القيام ببعض أعمال الصيانة في وقت أقل من المدة المفترضة له.
وحول دعم عمليات «عاصفة الحزم» أكد الرئيس التنفيذي للشركة أنه ومنذ بداية العمليات العسكرية إلى اليوم، تعمل المنظومات كافة بكامل كفائتها ولم تحتاج إلى أي تدخل من شركات التوازن الاقتصادي بخصوص صيانتها، موضحاً أن الطائرات تجري لها فقط الصيانة الدورية المعتادة. وفي رد على سؤال حول إمكان طرح جزء من أسهم الشركة للاكتتاب العام قال الغريبي: «لا نية لطرح حصة للاكتتاب حالياً لكن الموضوع مطروح، وقد يكون ذلك في المستقبل».
وعن عملائهم الجدد داخل السعودية قال: «نحن بصدد العمل مع وزارة الداخلية ونحن في نقاش معهم وفي الخطة الخمسية القادمة سيكون مع وزارة الحرس الوطني»، مضيفاً نحن نعمل مع مختلف الأجهزة الحكومية التي تتعلق في عملنا.
وبيّن الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران، يحيى الغريبي: «إن تغيير اسم الشركة وتجديد هويتها وانتقالها لمرحلة التصنيع يعكس سعينا إلى تطوير صناعة الطيران بالمملكة».
وأشار إلى أن الأمر لن يقتصر على تغيير مسمى الشركة وشعارها فقط، بل ستكون هذه فرصة لرسم طريق جديد يتواكب مع المرحلة، نزيد من خلاله قدراتنا الفنية، ونراجع لوائحنا الداخلية ونوثق العلاقة مع شركائنا الاستراتيجيين، وقبل كل ذلك نعمل على تنمية كوادرنا الوطنية واستقطاب شبابنا من ذوي التخصصات ذات العلاقة لتدريبهم وتأهيلهم للعمل في مختلف أنشطة الشركة».
من جهته، قال رئيس مجلس إدارة شركة السلام لصناعة الطيران إبراهيم بن علي بن مسلم في تصريح بمناسبة تغيير مسمى شركة السلام للطائرات إلى شركة السلام لصناعة الطيران: «إن القرار بتغيير اسم الشركة جاء بعد تطور قدرات الشركة الفنية لتصل إلى مرحلة التجميع والتصنيع، إذ اكتمل بمرافق الشركة بالرياض قبل فترةٍ وجيزة تصنيع أول منتج لمقدم طائرات قواتنا الجوية F-15SA ضمن البرنامج الذي يتم فيه تحويل الطراز F-15S إلى الطراز F-15SA، وذلك كثاني بلد بعد كوريا الجنوبية يتم فيه تنفيذ مثل هذا العمل، ومما يثلج الصدر أن تلك الوثبة في مسيرة الشركة تتوافق تماماً مع التطور المتسارع في تحقيق رؤية المملكة 2030».
وأضاف: «إن هذه المرحلة هي نقطة تحوّل في مسيرة الشركة، كما أنها نقلة نوعية في صناعة الطيران بالمملكة، ومما يزيدنا فخراً واعتزازاً أن كادرنا الوطني من فنيين ومهندسين يمثلون رأس الرمح في تنامي قدرات الشركة وتطورها».
كشف الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران يحيى الغريبي عن عزم شركته على تصنيع نوع من الطائرات بحلول 2030، إلا أنه لم يفصح عن ذلك النوع الذي سيصنع.
وأضاف خلال جولة للصحافيين على مرافق الشركة أمس لمناسبة إعادة إطلاق هويتها الجديدة، أن الشركة تسعى إلى تقديم خدماتها في دول الخليج من خلال القيام بالصيانة والتطوير في منشآتها داخل المملكة.
لافتاً إلى فرصة استحواذ الشركة على حصص في شركات أجنبية.
وحول نسبة توظيف السعوديين الحالية في الشركة قال الغريبي: «تصل نسبة السعوديين إلى ٥٦ في المئة ونسعى إلى أن تصل إلى ٦٥ في المئة في المستقبل، إذ نعمل على استقطاب خريجي الكليات التقنية، حيث نقوم بتدريبهم بشكل دقيق خلال عامين تقريباً قبل أن نشركهم في العمل، كما نستقطب الخبرات المميزة للموظفين المتقاعدين من القطاعات المهمة».
وبيّن أن لدينا ٨٠٠ موظف يعملون في الشركة موجودين خارجها وتحديداً في القواعد الجوية.
وشدد الغريبي إلى أن عمل صيانة الطائرات الذي تمرست فيه الشركة، جعل من فريقنا قادراً على القيام ببعض أعمال الصيانة في وقت أقل من المدة المفترضة له.
وحول دعم عمليات «عاصفة الحزم» أكد الرئيس التنفيذي للشركة أنه ومنذ بداية العمليات العسكرية إلى اليوم، تعمل المنظومات كافة بكامل كفائتها ولم تحتاج إلى أي تدخل من شركات التوازن الاقتصادي بخصوص صيانتها، موضحاً أن الطائرات تجري لها فقط الصيانة الدورية المعتادة. وفي رد على سؤال حول إمكان طرح جزء من أسهم الشركة للاكتتاب العام قال الغريبي: «لا نية لطرح حصة للاكتتاب حالياً لكن الموضوع مطروح، وقد يكون ذلك في المستقبل».
وعن عملائهم الجدد داخل السعودية قال: «نحن بصدد العمل مع وزارة الداخلية ونحن في نقاش معهم وفي الخطة الخمسية القادمة سيكون مع وزارة الحرس الوطني»، مضيفاً نحن نعمل مع مختلف الأجهزة الحكومية التي تتعلق في عملنا.
وبيّن الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران، يحيى الغريبي: «إن تغيير اسم الشركة وتجديد هويتها وانتقالها لمرحلة التصنيع يعكس سعينا إلى تطوير صناعة الطيران بالمملكة».
وأشار إلى أن الأمر لن يقتصر على تغيير مسمى الشركة وشعارها فقط، بل ستكون هذه فرصة لرسم طريق جديد يتواكب مع المرحلة، نزيد من خلاله قدراتنا الفنية، ونراجع لوائحنا الداخلية ونوثق العلاقة مع شركائنا الاستراتيجيين، وقبل كل ذلك نعمل على تنمية كوادرنا الوطنية واستقطاب شبابنا من ذوي التخصصات ذات العلاقة لتدريبهم وتأهيلهم للعمل في مختلف أنشطة الشركة».
من جهته، قال رئيس مجلس إدارة شركة السلام لصناعة الطيران إبراهيم بن علي بن مسلم في تصريح بمناسبة تغيير مسمى شركة السلام للطائرات إلى شركة السلام لصناعة الطيران: «إن القرار بتغيير اسم الشركة جاء بعد تطور قدرات الشركة الفنية لتصل إلى مرحلة التجميع والتصنيع، إذ اكتمل بمرافق الشركة بالرياض قبل فترةٍ وجيزة تصنيع أول منتج لمقدم طائرات قواتنا الجوية F-15SA ضمن البرنامج الذي يتم فيه تحويل الطراز F-15S إلى الطراز F-15SA، وذلك كثاني بلد بعد كوريا الجنوبية يتم فيه تنفيذ مثل هذا العمل، ومما يثلج الصدر أن تلك الوثبة في مسيرة الشركة تتوافق تماماً مع التطور المتسارع في تحقيق رؤية المملكة 2030».
وأضاف: «إن هذه المرحلة هي نقطة تحوّل في مسيرة الشركة، كما أنها نقلة نوعية في صناعة الطيران بالمملكة، ومما يزيدنا فخراً واعتزازاً أن كادرنا الوطني من فنيين ومهندسين يمثلون رأس الرمح في تنامي قدرات الشركة وتطورها».
«السلام للطيران»: تصنيع «نوع من الطائرات» بحلول 2030
كشف الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران يحيى الغريبي عن عزم شركته على تصنيع نوع من الطائرات بحلول 2030، إلا أنه لم يفصح عن ذلك النوع الذي سيصنع.
وأضاف خلال جولة للصحافيين على مرافق الشركة أمس لمناسبة إعادة إطلاق هويتها الجديدة، أن الشركة تسعى إلى تقديم خدماتها في دول الخليج من خلال القيام بالصيانة والتطوير في منشآتها داخل المملكة.
لافتاً إلى فرصة استحواذ الشركة على حصص في شركات أجنبية.
وحول نسبة توظيف السعوديين الحالية في الشركة قال الغريبي: «تصل نسبة السعوديين إلى ٥٦ في المئة ونسعى إلى أن تصل إلى ٦٥ في المئة في المستقبل، إذ نعمل على استقطاب خريجي الكليات التقنية، حيث نقوم بتدريبهم بشكل دقيق خلال عامين تقريباً قبل أن نشركهم في العمل، كما نستقطب الخبرات المميزة للموظفين المتقاعدين من القطاعات المهمة».
وبيّن أن لدينا ٨٠٠ موظف يعملون في الشركة موجودين خارجها وتحديداً في القواعد الجوية.
وشدد الغريبي إلى أن عمل صيانة الطائرات الذي تمرست فيه الشركة، جعل من فريقنا قادراً على القيام ببعض أعمال الصيانة في وقت أقل من المدة المفترضة له.
وحول دعم عمليات «عاصفة الحزم» أكد الرئيس التنفيذي للشركة أنه ومنذ بداية العمليات العسكرية إلى اليوم، تعمل المنظومات كافة بكامل كفائتها ولم تحتاج إلى أي تدخل من شركات التوازن الاقتصادي بخصوص صيانتها، موضحاً أن الطائرات تجري لها فقط الصيانة الدورية المعتادة. وفي رد على سؤال حول إمكان طرح جزء من أسهم الشركة للاكتتاب العام قال الغريبي: «لا نية لطرح حصة للاكتتاب حالياً لكن الموضوع مطروح، وقد يكون ذلك في المستقبل».
وعن عملائهم الجدد داخل السعودية قال: «نحن بصدد العمل مع وزارة الداخلية ونحن في نقاش معهم وفي الخطة الخمسية القادمة سيكون مع وزارة الحرس الوطني»، مضيفاً نحن نعمل مع مختلف الأجهزة الحكومية التي تتعلق في عملنا.
وبيّن الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران، يحيى الغريبي: «إن تغيير اسم الشركة وتجديد هويتها وانتقالها لمرحلة التصنيع يعكس سعينا إلى تطوير صناعة الطيران بالمملكة».
وأشار إلى أن الأمر لن يقتصر على تغيير مسمى الشركة وشعارها فقط، بل ستكون هذه فرصة لرسم طريق جديد يتواكب مع المرحلة، نزيد من خلاله قدراتنا الفنية، ونراجع لوائحنا الداخلية ونوثق العلاقة مع شركائنا الاستراتيجيين، وقبل كل ذلك نعمل على تنمية كوادرنا الوطنية واستقطاب شبابنا من ذوي التخصصات ذات العلاقة لتدريبهم وتأهيلهم للعمل في مختلف أنشطة الشركة».
من جهته، قال رئيس مجلس إدارة شركة السلام لصناعة الطيران إبراهيم بن علي بن مسلم في تصريح بمناسبة تغيير مسمى شركة السلام للطائرات إلى شركة السلام لصناعة الطيران: «إن القرار بتغيير اسم الشركة جاء بعد تطور قدرات الشركة الفنية لتصل إلى مرحلة التجميع والتصنيع، إذ اكتمل بمرافق الشركة بالرياض قبل فترةٍ وجيزة تصنيع أول منتج لمقدم طائرات قواتنا الجوية F-15SA ضمن البرنامج الذي يتم فيه تحويل الطراز F-15S إلى الطراز F-15SA، وذلك كثاني بلد بعد كوريا الجنوبية يتم فيه تنفيذ مثل هذا العمل، ومما يثلج الصدر أن تلك الوثبة في مسيرة الشركة تتوافق تماماً مع التطور المتسارع في تحقيق رؤية المملكة 2030».
وأضاف: «إن هذه المرحلة هي نقطة تحوّل في مسيرة الشركة، كما أنها نقلة نوعية في صناعة الطيران بالمملكة، ومما يزيدنا فخراً واعتزازاً أن كادرنا الوطني من فنيين ومهندسين يمثلون رأس الرمح في تنامي قدرات الشركة وتطورها».
ماذا لو ان الحلم يتحقق ونرى قبل عام 2020 مشروع مقاتلة وطنية وفي 2030 تبدأ في الخدمة
متفائل رغم الصعاب والتحديات
متفائل رغم الصعاب والتحديات
- إنضم
- 5 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 5,071
- التفاعل
«السلام لصناعة الطيران» تنتقل من الصيانة إلى انتاج قمرات وأجنحة طائرات F-15SA
قال يحيى الغريبي؛ الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران، إن الشركة تعتزم طرح نسبة من أسهمها في سوق الأسهم، خلال الـ 5 إلى 10 سنوات، مشيرا إلى أن القيمة المالية لأعمال الشركة تتجاوز المليار ريال سنويا.
وأضاف الغريبي في تصريحات على هامش مؤتمر صحافي بمناسبة إطلاق الهوية الجديدة للشركة وتغيير مسماها إلى "شركة السلام لصناعة الطيران" في الرياض، أن الشركة تبحث حاليا الجدوى من وضع الشركة في السوق المحلي وتحديد الوقت الزمني المناسب لدخول السوق، لافتا إلى أن شركة السلام ليست جاهزة في الوقت الحالي لدخول السوق.
وأوضح الرئيس التنفيذي، أن الشركة تسعى من خلال التحول الوطني و"رؤية 2030" إلى التوسع في العقود المستدامة لتغطية تكاليف الصيانة، حيث تجري حاليا مباحثات مع الخطوط السعودية وطيران ناس بشأن إبرام عقود مستدامة لصيانة طائراتها "الثقيلة"، لافتا إلى أن العقود المستدامة تسهم في توسع نشاط شركة السلام من حيث إنشاء مباني صيانة جديدة.
وأفاد بأن الشركة أبرمت عقودا سابقة مع دولة الكويت البحرين لصيانة بعض طائراتها العسكرية، فيما تسعى خلال الفترة المقبلة للحصول على عقود مع كبرى شركات الطيران الخليجية مثل الإماراتية وغيرها لصيانة بعض الأجهزة الهيكلية لطائراتها.
ولفت إلى أن الشركة تسعى مستقبلا في توسيع الاستثماري من خلال امتلاك الشركة نسبة معينة في بعض الشركات الخليجية أو العالمية بحسب احتياج المملكة، إضافة إلى صناعة بعض الطائرات في السعودية خلال "رؤية 2030"، مشيرا إلى أن الشركة صرفت خلال السنة الماضية نحو 280 مليون ريال لإنشاء مرافق جديدة.
وقال الغريبي، إن الشركة انتقلت من مرحلة الصيانة والتطوير إلى مرحلة الإنتاج والتجميع، حيث تقوم بإنتاج وتجميع قمرات قيادة وأجنحة الطائرات الحربية (F-15SA) وتصنيع بعض قطع غيار الطائرات، إضافة إلى تصنيع حوامل الذخائر والصواريخ والقنابل. وأشار إلى أن الشركة ومنذ تأسيسها عملت على صيانة وتطوير ما يزيد على 1000 طائرة عسكرية ومدنية، كما أنها أنهت أخيرا بناء أول مركز رئيس في السعودية لصيانة الطائرات العامودية (الأباتشي) ويستقبل المركز عشر طائرات.
وأضاف، أن الشركة تسعى إلى رفع نسبة كوادرها الوطنية من 56 في المائة إلى 65 في المائة، مشيرا إلى أن نسبة السعوديين العاملين في قسم صيانة الطائرات الحربية F15 وصلت إلى 63 في المائة، وفي قسم التصنيع وصلت إلى 57 في المائة، بينا وصلت نسبتهم في قسم صيانة الطائرات المدنية إلى 50 في المائة.
وأشار إلى أن الشركة بالتعاون مع الشركات الأخرى بصدد إنشاء مصانع لصناعة الطائرات، للوصول إلى حد الاكتفاء الذاتي لصناعة الطائرات في السعودية مستقبلا.
ولفت إلى أن الشعار التوربيني الجديد لشركة السلام لصناعة الطيران، بألوانه الثلاثة، يرمز اللون الأخضر فيه إلى شعار السعودية، اللون الأزرق هيئة الطيران المدني واللون الرصاصي يمثل الطيران العسكري، مبينا أن للشركة 800 موظف يعملون في بعض القواعد العسكرية في عدد من أنحاء المملكة.
من جهته، قال إبراهيم بن علي بن مسلـّم؛ رئيس مجلس إدارة الشركة، إن القرار بتغيير اسم الشركة جاء بعد تطور قدرات الشركة الفنية لتصل إلى مرحلة التجميع والتصنيع، حيث اكتمل بمرافق الشركة بالرياض قبل فترةٍ وجيزة تصنيع أول منتج لمقدمة طائرات قواتنا الجوية (F-15SA) ضمن البرنامج الذي يتم فيه تحويل الطراز (F-15S) إلى الطراز (F-15SA).
وأضاف المسـّلم: "إن هذه المرحلة هي نقطة تحوّل في مسيرة الشركة، كما أنها نقلة نوعية في صناعة الطيران بالمملكة، ومما يزيدنا فخرا واعتزازا أن كادرنا الوطني من فنيين ومهندسين يمثلون رأس الرمح في تنامي قدرات الشركة وتطورها".
وتأسست شركة السلام لصناعة الطيران في أوائل عام 1988 تحت مظلة برنامج التوازن الاقتصادي، بهدف إيجاد قدرة وطنية لسد احتياجات المملكة في مجال صيانة وعمرة وتطوير وتحديث الطائرات العسكرية والمدنية، والنهوض بصناعة الطيران بالمملكة بوجه عام.
قال يحيى الغريبي؛ الرئيس التنفيذي لشركة السلام لصناعة الطيران، إن الشركة تعتزم طرح نسبة من أسهمها في سوق الأسهم، خلال الـ 5 إلى 10 سنوات، مشيرا إلى أن القيمة المالية لأعمال الشركة تتجاوز المليار ريال سنويا.
وأضاف الغريبي في تصريحات على هامش مؤتمر صحافي بمناسبة إطلاق الهوية الجديدة للشركة وتغيير مسماها إلى "شركة السلام لصناعة الطيران" في الرياض، أن الشركة تبحث حاليا الجدوى من وضع الشركة في السوق المحلي وتحديد الوقت الزمني المناسب لدخول السوق، لافتا إلى أن شركة السلام ليست جاهزة في الوقت الحالي لدخول السوق.
وأوضح الرئيس التنفيذي، أن الشركة تسعى من خلال التحول الوطني و"رؤية 2030" إلى التوسع في العقود المستدامة لتغطية تكاليف الصيانة، حيث تجري حاليا مباحثات مع الخطوط السعودية وطيران ناس بشأن إبرام عقود مستدامة لصيانة طائراتها "الثقيلة"، لافتا إلى أن العقود المستدامة تسهم في توسع نشاط شركة السلام من حيث إنشاء مباني صيانة جديدة.
وأفاد بأن الشركة أبرمت عقودا سابقة مع دولة الكويت البحرين لصيانة بعض طائراتها العسكرية، فيما تسعى خلال الفترة المقبلة للحصول على عقود مع كبرى شركات الطيران الخليجية مثل الإماراتية وغيرها لصيانة بعض الأجهزة الهيكلية لطائراتها.
ولفت إلى أن الشركة تسعى مستقبلا في توسيع الاستثماري من خلال امتلاك الشركة نسبة معينة في بعض الشركات الخليجية أو العالمية بحسب احتياج المملكة، إضافة إلى صناعة بعض الطائرات في السعودية خلال "رؤية 2030"، مشيرا إلى أن الشركة صرفت خلال السنة الماضية نحو 280 مليون ريال لإنشاء مرافق جديدة.
وقال الغريبي، إن الشركة انتقلت من مرحلة الصيانة والتطوير إلى مرحلة الإنتاج والتجميع، حيث تقوم بإنتاج وتجميع قمرات قيادة وأجنحة الطائرات الحربية (F-15SA) وتصنيع بعض قطع غيار الطائرات، إضافة إلى تصنيع حوامل الذخائر والصواريخ والقنابل. وأشار إلى أن الشركة ومنذ تأسيسها عملت على صيانة وتطوير ما يزيد على 1000 طائرة عسكرية ومدنية، كما أنها أنهت أخيرا بناء أول مركز رئيس في السعودية لصيانة الطائرات العامودية (الأباتشي) ويستقبل المركز عشر طائرات.
وأضاف، أن الشركة تسعى إلى رفع نسبة كوادرها الوطنية من 56 في المائة إلى 65 في المائة، مشيرا إلى أن نسبة السعوديين العاملين في قسم صيانة الطائرات الحربية F15 وصلت إلى 63 في المائة، وفي قسم التصنيع وصلت إلى 57 في المائة، بينا وصلت نسبتهم في قسم صيانة الطائرات المدنية إلى 50 في المائة.
وأشار إلى أن الشركة بالتعاون مع الشركات الأخرى بصدد إنشاء مصانع لصناعة الطائرات، للوصول إلى حد الاكتفاء الذاتي لصناعة الطائرات في السعودية مستقبلا.
ولفت إلى أن الشعار التوربيني الجديد لشركة السلام لصناعة الطيران، بألوانه الثلاثة، يرمز اللون الأخضر فيه إلى شعار السعودية، اللون الأزرق هيئة الطيران المدني واللون الرصاصي يمثل الطيران العسكري، مبينا أن للشركة 800 موظف يعملون في بعض القواعد العسكرية في عدد من أنحاء المملكة.
من جهته، قال إبراهيم بن علي بن مسلـّم؛ رئيس مجلس إدارة الشركة، إن القرار بتغيير اسم الشركة جاء بعد تطور قدرات الشركة الفنية لتصل إلى مرحلة التجميع والتصنيع، حيث اكتمل بمرافق الشركة بالرياض قبل فترةٍ وجيزة تصنيع أول منتج لمقدمة طائرات قواتنا الجوية (F-15SA) ضمن البرنامج الذي يتم فيه تحويل الطراز (F-15S) إلى الطراز (F-15SA).
وأضاف المسـّلم: "إن هذه المرحلة هي نقطة تحوّل في مسيرة الشركة، كما أنها نقلة نوعية في صناعة الطيران بالمملكة، ومما يزيدنا فخرا واعتزازا أن كادرنا الوطني من فنيين ومهندسين يمثلون رأس الرمح في تنامي قدرات الشركة وتطورها".
وتأسست شركة السلام لصناعة الطيران في أوائل عام 1988 تحت مظلة برنامج التوازن الاقتصادي، بهدف إيجاد قدرة وطنية لسد احتياجات المملكة في مجال صيانة وعمرة وتطوير وتحديث الطائرات العسكرية والمدنية، والنهوض بصناعة الطيران بالمملكة بوجه عام.
- إنضم
- 5 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 5,071
- التفاعل
ماذا لو ان الحلم يتحقق ونرى قبل عام 2020 مشروع مقاتلة وطنية وفي 2030 تبدأ في الخدمة
متفائل رغم الصعاب والتحديات
صعب جدا بل من مستحيلة صناعة مقاتلة وطنية من صفر قبل عام 2020
الى اذا اشترات سعودية حقوق تصنيع مثل ما فعلت باكستان في شراء حقوق تصنيع طائرات JF-17
او مثل ما عملة السعودية في متلاك حقوق تصنيع طائرات AN-132
او دخول كشريك في تصنيع طائرات جيل الخامس مع تركيا او اليابان
غير كذا مستحيل
الى اذا اشترات سعودية حقوق تصنيع مثل ما فعلت باكستان في شراء حقوق تصنيع طائرات JF-17
او مثل ما عملة السعودية في متلاك حقوق تصنيع طائرات AN-132
او دخول كشريك في تصنيع طائرات جيل الخامس مع تركيا او اليابان
غير كذا مستحيل
- إنضم
- 29 أكتوبر 2016
- المشاركات
- 3,166
- التفاعل
جيل خامس ياربماذا لو ان الحلم يتحقق ونرى قبل عام 2020 مشروع مقاتلة وطنية وفي 2030 تبدأ في الخدمة
متفائل رغم الصعاب والتحديات
صعب جدا بل من مستحيلة صناعة مقاتلة وطنية من صفر قبل عام 2020
الى اذا اشترات سعودية حقوق تصنيع مثل ما فعلت باكستان في شراء حقوق تصنيع طائرات JF-17
او مثل ما عملة السعودية في متلاك حقوق تصنيع طائرات AN-132
او دخول كشريك في تصنيع طائرات جيل الخامس مع تركيا او اليابان
غير كذا مستحيل
طبعاً معصي اننا نصنع مقاتلة خلال 3 سنوات
لكن اقصد اننا نتهي من عمل المشروع على الورق قبل 2020 ، ونعمل عليها فعلياً وعلى ارض الواقع خلال عشر سنوات بحيث ننتهي منها عام 2030
لكن اقصد اننا نتهي من عمل المشروع على الورق قبل 2020 ، ونعمل عليها فعلياً وعلى ارض الواقع خلال عشر سنوات بحيث ننتهي منها عام 2030
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,957
- التفاعل
- الدولة
طبعاً معصي اننا نصنع مقاتلة خلال 3 سنوات
لكن اقصد اننا نتهي من عمل المشروع على الورق قبل 2020 ، ونعمل عليها فعلياً وعلى ارض الواقع خلال عشر سنوات بحيث ننتهي منها عام 2030
لأشيء مستحيل لكن واقعيا في غاية الصعوبة, هناك مسئلة
obstacles
في المشاريع ستأخرها حتمية, الأمر الأخر والأهم يجب البحث عن شركاء مستعدين للعمل معك
جيل خامس يارب
الواقعيه يا عزيزي مطلب مهم للنجاح
دول عندها قاعدة صناعية ومئات الألوف من العلماء وتاريخها مشرف في صناعة الطيران مثل روسيا والصين ما استطاعوا ينتهون من مشاريعهم حول الجيل الخامس
دول عندها قاعدة صناعية ومئات الألوف من العلماء وتاريخها مشرف في صناعة الطيران مثل روسيا والصين ما استطاعوا ينتهون من مشاريعهم حول الجيل الخامس
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
لازم يكون عندك مراكز أبحاث قويه تخترع وتنتج وتطور وتحل المشاكل والخ...
الأمر ليس نقل تقنيات فقط بل استمرارية..
وقدره اكتفائيه بما يعني الاستقلالية..
- إنضم
- 29 أكتوبر 2016
- المشاركات
- 3,166
- التفاعل
اوفقك اخي الفاضل لكن الطموح مطلب اساس كل صناعة ..
ويجب البداية من حيث توقف الاخرون ..
ولا يمنع من الشراكات مع بعض الصناع المتطورون بمجال صناعة طائرات جيل خامس او على الاقل المشاركة بمشروع قيد التنفيذ مثل كوريا الجنوبية او تركيا او الاثنين معا او غيرهم ممن لديهم مشروع جيل خامس ولا يمانعون الشراكة
ويجب البداية من حيث توقف الاخرون ..
ولا يمنع من الشراكات مع بعض الصناع المتطورون بمجال صناعة طائرات جيل خامس او على الاقل المشاركة بمشروع قيد التنفيذ مثل كوريا الجنوبية او تركيا او الاثنين معا او غيرهم ممن لديهم مشروع جيل خامس ولا يمانعون الشراكة
السعودية & اوكرانيا & ؟؟؟
من غير اوكرانيا تملك قاعده صناعية جيده ويرضون بالعمل معنا :;:
ممكن جداً جنوب افريقيا خصوصا ان يوم من الايام كان لديهم مشروع صناعة مقاتلة
- إنضم
- 29 أكتوبر 2016
- المشاركات
- 3,166
- التفاعل
انا احب هذه الافكار :يعجبني:
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,957
- التفاعل
- الدولة
المواضيع المشابهة
