مصانع السيارات الصينية التي ستنطلق قبل نهاية 2026
ستكون الجزائر خلال السنوات الثلاثة القادمة قبلة لمصانع السيارات الصينية التي ستعمل على احياء صناعة السيارات وتعويم السوق بالمركبات الجديدة وجعل الجزائر منصة للتصدير نحو مختلف الدول العربية والإفريقية
وفي هذا السياق أكدت خمسة علامات صينية رسميا انطلاقها في تشييد مصانع للسيارات قصد اشباع السوق المحلية والقضاء على الندرة والتوجه نحو الإستيراد.
ووعدت هذه العلامات أن أسعار السيارات التي ستركب في الجزائر ستكون بأسعار تنافسية أرخص من السيارات المستوردة.
البداية مع مصنع جاك أين استقبل الثلاثاء وزير الصناعة والإنتاج الصيدلاني السيد علي عون وفدا عن مجمع جاك لصناعة السيارات بقيادة رئيس المجمع السيد يانغ زينغ شو وذلك للوقوف على آخر مستجدات مشروع تصنيع السيارات.
في بداية اللقاء، استمع السيد الوزير الى الإنشغالات التي لازالت تعرقل المصنع والحلول المقترحة للإسراع في التجسيد.
بعد ذلك أسدى السيد الوزير تعليمات صارمة من أجل الإسراع في تجسيد المشروع، كما شدد السيد الوزير على احترام الآجال المتفق عليها واحترام دفتر الشروط.
وتجدر الإشار أن مدير مجمع إيمين أوتو نهاد ساسوفا أوغلو سبق وأكد أن تقدم أشغال مصنع جاك Jac في ولاية عين تيموشنت وصل الى نسبة 80% يتبقى لنا 20% للشروع في انتاج مركبات علامة جاك الصينية في الجزائر، ” يتكون المصنع من 15 وحدة إنتاج مخصصة للتركيب، والتصنيع والتجميع، الطلاء والمطالة ومضمارين للتجارب بمعايير دولية”.
ثاني علامة هي علامة باييك الصينية التي سبق وفتحت مصنعها للتركيب قبل أكثر من 5 سنوات في ولايتة باتنة وشرعت في تركيب بعض الموديلات على غرار سيارة دي 20 وإكس 25، وكشف مدير علامة باييك الجزائر نور الدين سيرياك أن مصنع باييك في ولاية باتنة جاهز للإنتاج وسينتج طرازات بأسعار تنافسية تقترب من 150 مليون سنتيم، والمصنع ينتظر فقط الضوء الأخضر لمباشرة الإنتاج.
ثالث علامة هي علامة جيلي حيث قال مدير المبيعات بمنطقة شمال إفريقيا والشرق الأوسط بشركة جيلي القابضة، جايزون ليو، في لقاء مع “الشروق” أنه بالنسبة لمكان تواجد مصنع جيلي بالجزائر، “لم نفصل فيه بعد، قمنا بمعاينة عدد من الولايات، مثل سطيف، وباتنة، حيث التقينا الوالي وطلبنا تأجير مصنع كيا، ولم نتلق ردّا لحدّ الساعة، أيضا نفكر في إقامة المصنع بوهران نظرا لتوفر النسيج الصناعي المناسب هناك، ومصانع المناولة، إذ نطمح لتحقيق أدنى تكلفة، كما أن إنجاز المصنع بولاية المدية لا يزال محل دراسة”.
وشدّد جايزون على أن إنتاج أول سيارة سيكون سنة 2026، مضيفا: “قد نسبق هذا التاريخ في حال توفّرت الإمكانات اللازمة، حاليا نحن بصدد جمع المعلومات ودراسة الوضع”.
رابع علامة هي علامة شيري التي أكدت أن مصنع “شيري” لصناعة السيارات في الجزائر سيدخل حيز الإنتاج في أكتوبر المقبل”،وأوضحت أن المصنع سيشرع في مرحلة أولى في التركيب قبل الانتقال إلى الإنتاج الفعلي مثلما أوصت به السلطات الجزائرية، مشيرة إلى أن أشغال بناء هذا المصنع بلغت نسبة تقدم “معتبرة”.
في تصريح لوكالة الانباء الجزائرية , أكد المدير العام للعلامة الصينية بمنطقة افريقيا، هو شون أن “مشروع المصنع يتقدم بسرعة و بشكل جيد”، مؤكدا أن “شيري ستشرع في إنتاج سياراتها في الجزائر خلال هذه السنة”.
كما أضاف أن مسؤولي العلامة “يفضلون أن يدخل المصنع حيز الإنتاج قبل شهر أكتوبر, في حال كانت الظروف مواتية”, مضيفا أنه سيتم إطلاق المشروع “على أقصى تقدير خلال شهر أكتوبر, بطاقة إنتاج تقدر ب 50.000 سيارة/سنة سيتم بلوغها تدريجيا”.
خامس علامة هي علامة جيتور التي أكد مديرها بالجزائر أن مصنع جيتور سيكون في ولاية برج بعرريج وسيشرع في الإنتاج بداية من ديسمبر 2025 ، وسيصنع مركبات فاخرة وبأسعار تنافسية.
www.elkhabar.com
إلى الجزائر! 
بشكل وثيق مع الحكومة والمزارعين في 
على الخطوات القادمة في شراكتنا.
نتطلع إلى جميع الفرص التي تنتظر قطاعي لحوم الأبقار
والألبان الجزائري 
لزيادة الإنتاج.
ومخفوق الحليب اللذيذ الذي سيكون متوفرا في أقرب مقهى إليكم!
سيارات الديزل ممنوعة الاستيراد و التصنيع
دفتر الشروط الجديد ، يفرض على كل مصنعي المركبات ، النفعية ، السياحية ، الشاحنات ...الرفع من نسبة الادماج المحلي ابتداءا من سنتين ، ثلاث سنوات ، خمس سنوات .
Emboutissage / Deep Drawing
Soudure / Welding
Painture / Painting
