بوابة تركيا الاقتصادية

[لادئاني]

من #إسطنبول..المطربة السورية ذات الاصول الارمنية "لينا شاماميان" تبعث برسائل سلام لـ #سوريا

https://goo.gl/k59xA1

​

 

[لادئاني]

مفاجأة أمريكية بخصوص المصرفي "هاكان أتيلا"
===================

لمصدر: صحيفة صباح - ترجمة وتحرير: أخبار تركيا

لا شك أن إحدى أبرز القضايا التي تسببت بتوتر العلاقات التركية – الأمريكية، هي حبس واشنطن المصرفي التركي هاكان أتيلا بدون أي مبرر. أظهرت الولايات المتحدة عبر هذه القضية أن قضاءها الذي تزعم باستقلاليته، بات أداة في سبيل مصالحها العالمية، في مشهد لا نراه سوى في دول العالم الثالث. وتحاول الآن لملمة الوضع عبر التراجع عن هذا القرار.

سبب التراجع هذا هو اتخاذ خطوة مماثلة لأخرى تركية تمثلت في إطلاق سراح الراهب الأمريكي برانسون، والسبب الثاني هو الرغبة في تحسين العلاقات وتقليل التوتر مع أنقرة. حيث سحب الادعاء العام للمنطقة الجنوبية في نيويورك طلب الاستئناف، المتضمن زيادة العقوبة المفروضة على المصرفي هاكان أتيلا.

هذا التطور كان غريباً للغاية، لأنه جاء في وقت كان الادعاء العام الأمريكي يطالب فيه بزيادة مدة حبس "أتيلا" المتهم بانتهاك العقوبات الأمريكية على إيران، وكان يواجه حكماً بالحبس يصل إلى 32 شهراً، قبل صدور القرار الأخير للقضاء الأمريكي.

ومن المتوقع أن يتم قريباً الإفراج عن المصرفي التركي، لا سيما وأن هناك أنباء حول بحث القضاء الأمريكي عن طريقة قانونية للإفراج عنه بأقرب وقت.

الأطراف القضائية التركية تشبه خطوة القضاء الأمريكي الأخيرة حول "أتيلا"، بتخفيف القضاء التركي الحكم على الراهب برانسون عبر فرض الإقامة الجبرية عليه بعد أن كان محكوماً بالسجن، الأمر الذي يزيد من احتمالية الإفراج المبكر عن "أتيلا"، ويبدو أن هذا ما سنراه في الأيام القليلة المقبلة.​

​

http://www.akhbarturkiya.com/yazar/محمود_أوفور/مفاجأة_أمريكية_بخصوص_المصرفي_"هاكان_أتيلا"-27585​

 

[لادئاني]

"#الإحصاء_التركي" يعتزم إعلان نسبة #النمو في الربع الثالث 2018

http://v.aa.com.tr/1333519

​

 

[لادئاني]

تركيا قبل وبعد الحزب العدالة والتنمية

​

 

[لادئاني]

​

 

[لادئاني]

​

 

[لادئاني]

المعركة مع العلمانيين والاتاتوركيين مستمرة حتى استئصالهم


​

 

[لادئاني]

​

 

[لادئاني]

​

 

[sameh nasef 2]

نمو الشحن الجوي المحلي التركي في 9 أشهر يتجاوز المعدل العالمي

2018-12-10اقتصاد

ترك برس

سجّلت حركةُ الشحن الجويّ التركيّ أداءً متميزًا بما يتماشى مع نموّ حجم الصادرات التركيّة، لتحقق رقمًا أعلى بخمس مراتٍ من المتوسط العالميّ في الأشهر التسعة الأولى من العام 2018.

فقد نمت عمليّاتُ الشحن الجويّ في تركيا بنسبة 10.2 في المئة في تلك الفترة، أي أكثر بخمس مراتٍ من المتوسط العالميّ في الفترة نفسها، وذلك وفقًا لبيانات هيئة الشحن الجويّ العالميّة (WACD) ومقرّها هولندا.

يأتي الأداءُ الجيد لهذا القطاع في تركيا في وقتٍ هبط فيه المتوسط العالميّ إلى أدنى مستوى له منذ خمس سنوات سابقة، بنسبة 2.8 في المئة، ويرجع ذلك في الغالب إلى تراجع حركة الشحن الجويّ من الصين إلى الولايات المتحدة.

وارتفعت إيراداتُ شركة "توركيش كارغو"، إحدى أسرع شركات الشحن الجويّ نموًّا في العالم، بنسبة 29 في المئة خلال الفترة ما بين كانون الثاني/ يناير وأيلول/ سبتمبر، كما ارتفع حجم الشحنات التي تحملها في جميع أنحاء العالم بنسبة 25 في المئة.

تأسست الشركةُ في عام 2004 كشركةٍ تابعةٍ لشركة الخطوط الجوية التركية، وهي الآن واحدة من أسرع شركات الشحن الجويّ نموًّا في العالم. حيث تقدّم خدماتها إلى 122 دولة وتقوم بتسليم البضائع إلى أكثر من 300 وجهة. وبفضل هذا الأداء المتميز، احتفظت توركيش كارغو بالمركز الثامن في قائمة بيانات الشحن الجويّ العالمية، لأبرز مزوّدي خدمات الشحن الجويّ العالميّين.

وتتطلّع الشركةُ إلى أن تصبح أسرع علامة تجاريّة للشحن الجويّ نموًّا في العالم، وتحتلُّ المرتبة الأولى بين أكبر خمس شركاتٍ للنقل الجويّ. وبالتالي، فإنها تخطّطُ لزيادة قدرتها إلى 2 مليون طن عن طريق عمليات الشحن في مطار إسطنبول. وبحلول عام 2023 تهدف توركيش كارغو لرفع قدرتها إلى 4 ملايين طن لتصبح واحدة من أكبر ثلاث شركات شحنٍ في العالم.

تُشغّل توركيش كارغو، 20 سفينة شحن، كما توفر سعةً لنقل البضائع في حركة الخطوط الجوية التركية الواسعة، ضمن طائرات الركاب.

يهدفُ قطاعُ الشحن الجويّ التركيّ إلى تسجيل أعلى أداء مع افتتاح مطار إسطنبول، الذي شهد انتهاء المرحلة اﻷولى منه في 29 تشرين الأول/ أكتوبر 2018. وقدّم عمالقةُ الشحن العالميين البارزين مثل "يونايتد بريزيدنت يو إس بي"، و"دي إتش إل"، و"فيديكس"، عروضًا لاستئجار مناطق في المطار الجديد. وبحسب ما ورد من بيانات، تبحث المطاراتُ وشركاتُ السيارات والتكنولوجيا العالمية عن مستودعاتٍ لتصدير منتجاتها من المطار الجديد الذي يوفّر طاقة شحنٍ تصل إلى 5.5 مليون طن سنويًا.

وفي حين يمتلك مطارُ أتاتورك في إسطنبول سعة شحنٍ تبلغ 9 طائرات في محطة الشحن التي تبلغ مساحتُها 250 ألف متر مربع، فإن مطار إسطنبول الجديد يمتلك مدينة شحن تبلغ مساحتها 1.4 مليون متر مربع، وبإمكانها استيعابُ ما يصل إلى 29 طائرة. ووفقًا لتقريرٍ في صحيفة "دنيا" التركية، فإن شركة لإناتج الهواتف المحمولة من الشرق الأقصى تعتزمُ دخول السوق التركية، وتجري حاليًّا محادثاتٍ مع شركة الخدمات اللوجستية التركية "فوزي غندور لوجيستيك" (Fevzi Gandur Lojistik)، للعمل في مطارإسطنبول.

تملك الشركة اللوجستية التركية مستودعًا بمساحة ألفين وسبعمئة متر مربع في مطار إسطنبول. وقد قفزت الشركةُ التي احتلّت المرتبة 127 في قائمة الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA، إلى المرتبة 60 في وقتٍ قصيرٍ للغاية.

وفيما يتعلق بحركة نقل الركاب، قامت المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجويّة، "يوروكونترول" (EUROCONTROL)، بنشر تقريرها للربع الثالث، الذي يتضمن بيانات الطيران الأوروبية عن شركات الطيران التي زادت حجم رحلاتها، وسجّلت أكبر عددٍ من زيادات المسافرين وأكبر زيادة في حركة المرور خلال الفترة ما بين كانون الثاني وأيلول لعام 2018.

وقد احتلّت تركيا المرتبة الأولى بين الدول الخمس التي حقّقت أعلى مساهمةٍ في الطيران الأوروبي، مع 192 رحلة إضافية في اليوم، وفقًا للتقرير.

ارتفعت حركةُ الطيران في تركيا بنسبة 8.4 في المئة من 1 نيسان/ أبريل وحتى 30 أيلول، أي خلال الربعين الثاني والثالث، وذلك مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

وفي الوقت نفسه، جاء مطارُ أنطاليا التركيّ في المرتبة الثانية بعد مطار فرانكفورت، بين المطارات التي أضافت أكبر عددٍ من الرحلات إلى شبكتها.

وبحسب التقرير، فإن التأخير في إدارة تدفق الحركة الجوية التركية الذي بلغ 79 في المئة في الربعين الثاني والثالث من عام 2017، انخفض بنسبة 47.3 في المئة في نفس الفترة لهذا العام. وبلغت نسبةُ التأخر في الرحلات التي تأخرت لأكثر من 15 دقيقة، 25 في المئة في مطار أتاتورك و21 في المئة في مطار صبيحة غوكتشين، في نفس الفترة، في حين بلغ متوسط التأخير في أوروبا 28 في المئة.

 

[sameh nasef 2]

وزير النقل التركي: تتواصل مساعينا لجعل إسطنبول مركزا للنقل الجوي العالمي

2018-12-10اقتصاد

ترك برس

في معرض تعليقه على تقرير المجلس الأوروبي للمطارات، للفترة بين عامي 2008 – 2018، قال وزير النقل والبنية التحتية التركي، جاهد طوران، إن تصدر المطارات التركية قائمة المطارات الأوروبية الأكثر نمواً، يعكس قصة النجاح التي سطرها قطاع الطيران المدني، في ظل حكومات العدالة والتنمية، خلال الأعوام الـ 10 الماضية.

وأضاف طوران في تصريح للأناضول، "عند النظر إلى نسب زيادة الربط لدى المطارات الـ 5 الأولى في أوروبا، نجد أن مطار أتاتورك الدولي (بإسطنبول)، زاد من عدد نقاط الربط المباشرة 104 بالمائة خلال الأعوام الـ 10 الماضية".

وتابع "تتواصل مساعينا لجعل إسطنبول مركزا للنقل الجوي العالمي، وكنتيجة لهذه المساعي افتتحنا مطار إسطنبول الدولي، نهاية أكتوبر/تشرين الأول الماضي".

وفيما يخص مطار صبيحة كوغجن، على الشق الآسيوي من إسطنبول، قال الوزير التركي، إن عدد نقاط الربط المباشرة لديه زادت بنسبة 929 بالمائة خلال الفترة بين عامي 2008 - 2018، ليصبح بذلك أكثر مطار يوسع من شبكة رحلاته في أوروبا.

وحل مطار أنطاليا التركي، في المرتبة الثانية أوروبيا بتحقيقه نموا بنسبة 226 بالمائة، بحسب تقرير مجلس المطارات الأوروبي.

وأشاد الوزير التركي باستثمارات بلاده المتواصلة في هذا المجال، مبيناً أنها تهدف إلى تعزيز قطاع الطيران التركي، ورفع معايير الأمان والسلامة لديه.

يُشار إلى أن تركيا شهدت في 29 أكتوبر الماضي، افتتاح مطار إسطنبول الدولي، الذي من المتوقع أن يكون من أكثر المطارات نشاطا وازدحاما على المستوى العالمي، بفضل قدرته على استيعاب 90 مليون مسافر في السنة، قابلاً للزيادة مع انتهاء بناء مراحله الأخرى.

 

[sameh nasef 2]

إسطنبول تحتل المرتبة الرابعة بين المدن الأوروبية الأكثر ازدحاما مروريا

2018-12-10منوعات

ترك برس

احتلت مدينة إسطنبول التركية المرتبة الرابعة بين المدن العشرة الأوروبية الأكثر معاناة من الازدحام المروري خلال عام 2017، وذلك حسب بيان لشركة "INRIX" الأمريكية.

وأوضح البيان أن موسكو حلت في المرتبة الأولى ضمن قائمة المدن الأكثر معاناة من الازدحام المروري، إذ بلغ المعدل الوسطي للساعات التي يقضيها السائقون عالقين في الحركة المرورية قرابة 91 ساعة سنويا.

وفي المرتبتين الثانية والثالثة ضمن القائمة كانت لندن وباريس، وذلك بمعدل وسطي يصل إلى 47 ساعة سنويا يقضيها السائقون عالقين في الزحمة المرورية.

وجاءت إسطنبول في المرتبة الرابعة ضمن قائمة المدن الأكثر معاناة من الازدحام المروري، وذلك بمعد وسطي يصل إلى 59 ساعة يقضيها السائقون عالقين في الزحمة المرورية.

وفي تصنيف عام 2016 على مستوى المدن، بلغت إسطنبول المرتبة الـ 15 ضمن قائمة المدن الأكثر معاناة من الازدحام المروري، وذلك بمعدل وسطي يصل إلى 59 ساعة سنويا يقضيها السائقون عالقين في الازدحام.

وبحسب البيان يقضي السائقون في ولاية إسطنبول 20 بالمئة من أوقاتهم في أثناء القيادة عالقين في زحمة السير، و25 بالمئة في أوقات الذروة للازدحام المروري.

وجاءت في المرتبة الأولى ضمن قائمة المدن الأكثر معاناة من الازدحام المروري في 2016، مدينة "لوس أنجلوس" الأمريكية، وذلك بمعدل وسطي يصل إلى 104 ساعات يقضيها السائقون عالقين ضمن الزحمة المرورية، وذلك في أوقات الذروة.

وفي المرتبة الثانية في العام نفسه، حلّت مدينة "موسكو" بمعدل وسطي يصل إلى 91 ساعة، وفي المرتبة الثالثة مدينة "نيويورك" بمعدل وسطي يصل إلى 89 ساعة.

 

[sameh nasef 2]

معهد الإحصاء التركي يعلن عن نسبة نمو الاقتصاد التركي خلال الربع الثالث من 2018

2018-12-10اقتصاد

ترك برس

أظهرت بيانات نشرها معهد الإحصاء التركي، اليوم الاثنين، نمو الاقتصاد التركي بنسبة 1.6 في المئة، خلال الربع الثالث من العام الحالي، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

جاء ذلك في بيان للمعهد التركي حول نتائج الناتج المحلي الإجمالي خلال الربع الثالث من هذا العام (يوليو/ تموز - سبتمبر/ أيلول).

وارتفع الناتج المحلي الإجمالي، بنسبة 1.6 بالمائة خلال الربع الثالث من العام الجاري، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وحقق الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الجارية، خلال الربع الثالث من 2018، زيادة بنسبة 21.8 بالمئة، مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي، ليرتفع إلى ترليون و13 مليار و453 مليون ليرة تركية (191 مليار و217 مليون دولار).

يذكر أن الاقتصاد التركي حقق نموا بنسبة 5.2 في المئة، خلال الربع الثاني من العام الحالي، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وذلك رغم أزمة الدولار التي شهدها اقتصاد البلاد خلال الفترة الماضية، والتوتر السياسي والاقتصادي بين أنقرة وواشنطن.

 

[sameh nasef 2]

لإحصاء التركية تعلن معطيات الناتج المحلي للربع الثالث 2018اقتصادمختارات 2 ساعتين منذ

حقق الاقتصاد التركي نموا بنسبة 1.6 بالمائة خلال الربع الثالث من العام الجاري 2018.

جاء ذلك، في بيان لمعهد الإحصاء التركي، أعلن فيه نتائج الناتج المحلي الإجمالي خلال الربع الثالث (يوليو/ تموز – سبتمبر/ أيلول) من هذا العام.

ووفقا لطريقة الإنتاج، فإن توقعات الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الحالية ارتفع بواقع 21.8 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.

وبلغت قيمة الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الجارية، نحو تريليون و13 مليارا و453 مليون ليرة تركية (210 مليارات دولار) خلال الربع الثالث 2018.

واستعادت تركيا سريعا، نسق الهبوط التدريجي في نسب التضخم، وتحسن أسعار الصرف، وعودة قوة الثقة في الاقتصاد المحلي من جانب المستثمرين.

نسب النمو

 

[sameh nasef 2]

المعركة مع العلمانيين والاتاتوركيين مستمرة حتى استئصالهم


​

هو متحالف مع القوميين حاليا و القوميين كلهم من الاتراك السنة المحافظين و يغلب عليها التدين

 

[RAMSIS]

ضغوط بيعية وتراجع على سعر الليرة التركية في مستهل تعاملات اليوم .. الاقتصاد التركي يتجه نحو المجهول
تامر أمين
، /10/12/2018

:32

سعر الليرة التركية اليوم مقابل
سعر الليرة التركية مقابل الدولار تشهد الساحة الاقتصادية التركية عدة صراعات، والصراعات تشمل صراعات خارجية وداخلية، حيث تشهد الساحة الاقتصادية صراع داخلي بين أردوغان من ناحية والبنك المركزي التركي، فأردوغان يقف حائلا أمام توجه البنك المركزي التركي برفع سعر الفائدة على الليرة التركية، حيث أن البنك المركزي التركي يسعى لوقف نزيف خسائر قيمة العملة التركية مقابل الدولار الأمريكي والعملات الرئيسية، إلا أن مشاكل الاقتصاد التركي تفاقمت لدرجة يصعب السيطرة عليه، فمشكلة التضخم أصبح يكتوي بها الشعب التركي ف ظل تسلط وفساد الطغمة الحاكمة،وسلسلة المخاوف المتعلقة بالإدارة الاقتصادية لن تنتهي.



سعر الليرة التركية مقابل الدولار اليوم

هذا وقد سجلت الليرة اليوم تحسن سعري اليوم لمستويات 5.35 ليرة مقابل الدولار، بعد الإذعان للأوامر الأمريكية بالافراج عن القس الأمريكي: فمشاكل الاقتصاد التركي أعمق من ذلك بكثير، خاصة مع تراكم الديون الحكومية، وكذلك تراكم ديون الشركات الخاصة بما يفوق 400 مليار دولار، لكن سرعان تبخرت جهود وتدخل البنك المركزي التركي للسيطرة على قيمة العملة التركية، لتعاود الهبوط من جديد بعنف بالغ، وتشير التوقعات أن يستهدف سعر الليرة التركية مستويات 7 ليرة مقابل الدولار.​

وبحسب بلومبرغ فإن حوالي نصف ودائع النظام المصرفي بالدولار أو اليورو، وفقا لأحدث البيانات التنظيمية، وهو ما يعني أن نصف المودعين قد خسروا خمس قيمة مدخراتهم، بينما يتخوف أصحاب الدولارات من إجراءات تعوق سحبهم لأموالهم.​

فمنذ مطلع العام الجاري، فقدات الليرة التركية ما يقارب نصف قيمتها، ويرجع ذلك بسبب تدخل أردوغان في السياسة النقدية وخوف المستثمرين من تأثير رجب طيب أردوغان السلبي على السياسة النقدية، ومطالبته المستمرة لتقليل أسعار الفائدة في محاولة لجذب الاستثمارات الأجنبية، فقد تخطت الليرة التركية منذ عدة أيام حاجز 7 ليرة مقابل الدولار، لتصل لمستوى 7.24 ليرة مقابل الدولار، وهو سعر تاريخي للعملة التركية، وهذا يجعل الليرة التركية تأتي في مقدمة العملات الأسوأ أداء في العالم منذ بداية العام الحالي.

سعر الليرة التركية مقابل الدولار

سعر الليرة التركية مقابل الدولار
ومما زاد الطين بلة إعلان وكالة “فيتس” خفض تصنيف الديون السيادية لتركيا درجة واحدة إلى “BB” ومرشحة للتخفيض عدة مرات وهذا التراجع الحاد سيؤدي لمعاودة تخفيض التصنيف الائتماني مستقبلا، حيث خفضت وكالة فيتش أيضا النظرة المستقبلية للاقتصاد التركي إلى نظرة سلبية، وسيؤدي تراجع الليرة التركية إلى مستقبل أكثر سوء للاقتصاد التركي، كما سيؤدي أيضا إلى تسارع وتيرة التضخم، ومتوقع أن يكسر حاجز التضخم 30% على المدى المتوسط، والصعوبة المتزايدة للمناخ المالي، إلى جانب الآثار السلبية وتداعيات تدهور قيمة الليرة التركية على القطاع الخاص، المتعلقة بديونه بشكل كبير بالعملات الأجنبية.

 

[sameh nasef 2]

ضغوط بيعية وتراجع على سعر الليرة التركية في مستهل تعاملات اليوم .. الاقتصاد التركي يتجه نحو المجهول
تامر أمين
، /10/12/2018

:32

سعر الليرة التركية اليوم مقابل
سعر الليرة التركية مقابل الدولار تشهد الساحة الاقتصادية التركية عدة صراعات، والصراعات تشمل صراعات خارجية وداخلية، حيث تشهد الساحة الاقتصادية صراع داخلي بين أردوغان من ناحية والبنك المركزي التركي، فأردوغان يقف حائلا أمام توجه البنك المركزي التركي برفع سعر الفائدة على الليرة التركية، حيث أن البنك المركزي التركي يسعى لوقف نزيف خسائر قيمة العملة التركية مقابل الدولار الأمريكي والعملات الرئيسية، إلا أن مشاكل الاقتصاد التركي تفاقمت لدرجة يصعب السيطرة عليه، فمشكلة التضخم أصبح يكتوي بها الشعب التركي ف ظل تسلط وفساد الطغمة الحاكمة،وسلسلة المخاوف المتعلقة بالإدارة الاقتصادية لن تنتهي.



سعر الليرة التركية مقابل الدولار اليوم

هذا وقد سجلت الليرة اليوم تحسن سعري اليوم لمستويات 5.35 ليرة مقابل الدولار، بعد الإذعان للأوامر الأمريكية بالافراج عن القس الأمريكي: فمشاكل الاقتصاد التركي أعمق من ذلك بكثير، خاصة مع تراكم الديون الحكومية، وكذلك تراكم ديون الشركات الخاصة بما يفوق 400 مليار دولار، لكن سرعان تبخرت جهود وتدخل البنك المركزي التركي للسيطرة على قيمة العملة التركية، لتعاود الهبوط من جديد بعنف بالغ، وتشير التوقعات أن يستهدف سعر الليرة التركية مستويات 7 ليرة مقابل الدولار.​

وبحسب بلومبرغ فإن حوالي نصف ودائع النظام المصرفي بالدولار أو اليورو، وفقا لأحدث البيانات التنظيمية، وهو ما يعني أن نصف المودعين قد خسروا خمس قيمة مدخراتهم، بينما يتخوف أصحاب الدولارات من إجراءات تعوق سحبهم لأموالهم.​

فمنذ مطلع العام الجاري، فقدات الليرة التركية ما يقارب نصف قيمتها، ويرجع ذلك بسبب تدخل أردوغان في السياسة النقدية وخوف المستثمرين من تأثير رجب طيب أردوغان السلبي على السياسة النقدية، ومطالبته المستمرة لتقليل أسعار الفائدة في محاولة لجذب الاستثمارات الأجنبية، فقد تخطت الليرة التركية منذ عدة أيام حاجز 7 ليرة مقابل الدولار، لتصل لمستوى 7.24 ليرة مقابل الدولار، وهو سعر تاريخي للعملة التركية، وهذا يجعل الليرة التركية تأتي في مقدمة العملات الأسوأ أداء في العالم منذ بداية العام الحالي.

سعر الليرة التركية مقابل الدولار

سعر الليرة التركية مقابل الدولار
ومما زاد الطين بلة إعلان وكالة “فيتس” خفض تصنيف الديون السيادية لتركيا درجة واحدة إلى “BB” ومرشحة للتخفيض عدة مرات وهذا التراجع الحاد سيؤدي لمعاودة تخفيض التصنيف الائتماني مستقبلا، حيث خفضت وكالة فيتش أيضا النظرة المستقبلية للاقتصاد التركي إلى نظرة سلبية، وسيؤدي تراجع الليرة التركية إلى مستقبل أكثر سوء للاقتصاد التركي، كما سيؤدي أيضا إلى تسارع وتيرة التضخم، ومتوقع أن يكسر حاجز التضخم 30% على المدى المتوسط، والصعوبة المتزايدة للمناخ المالي، إلى جانب الآثار السلبية وتداعيات تدهور قيمة الليرة التركية على القطاع الخاص، المتعلقة بديونه بشكل كبير بالعملات الأجنبية.

أولا اليوم الاحد و سوق التعاملات المالية فى البنوك و شركات الصرافة مغلقة

 

[sameh nasef 2]

ضغوط بيعية وتراجع على سعر الليرة التركية في مستهل تعاملات اليوم .. الاقتصاد التركي يتجه نحو المجهول
تامر أمين
، /10/12/2018

:32

سعر الليرة التركية اليوم مقابل
سعر الليرة التركية مقابل الدولار تشهد الساحة الاقتصادية التركية عدة صراعات، والصراعات تشمل صراعات خارجية وداخلية، حيث تشهد الساحة الاقتصادية صراع داخلي بين أردوغان من ناحية والبنك المركزي التركي، فأردوغان يقف حائلا أمام توجه البنك المركزي التركي برفع سعر الفائدة على الليرة التركية، حيث أن البنك المركزي التركي يسعى لوقف نزيف خسائر قيمة العملة التركية مقابل الدولار الأمريكي والعملات الرئيسية، إلا أن مشاكل الاقتصاد التركي تفاقمت لدرجة يصعب السيطرة عليه، فمشكلة التضخم أصبح يكتوي بها الشعب التركي ف ظل تسلط وفساد الطغمة الحاكمة،وسلسلة المخاوف المتعلقة بالإدارة الاقتصادية لن تنتهي.



سعر الليرة التركية مقابل الدولار اليوم

هذا وقد سجلت الليرة اليوم تحسن سعري اليوم لمستويات 5.35 ليرة مقابل الدولار، بعد الإذعان للأوامر الأمريكية بالافراج عن القس الأمريكي: فمشاكل الاقتصاد التركي أعمق من ذلك بكثير، خاصة مع تراكم الديون الحكومية، وكذلك تراكم ديون الشركات الخاصة بما يفوق 400 مليار دولار، لكن سرعان تبخرت جهود وتدخل البنك المركزي التركي للسيطرة على قيمة العملة التركية، لتعاود الهبوط من جديد بعنف بالغ، وتشير التوقعات أن يستهدف سعر الليرة التركية مستويات 7 ليرة مقابل الدولار.​

وبحسب بلومبرغ فإن حوالي نصف ودائع النظام المصرفي بالدولار أو اليورو، وفقا لأحدث البيانات التنظيمية، وهو ما يعني أن نصف المودعين قد خسروا خمس قيمة مدخراتهم، بينما يتخوف أصحاب الدولارات من إجراءات تعوق سحبهم لأموالهم.​

فمنذ مطلع العام الجاري، فقدات الليرة التركية ما يقارب نصف قيمتها، ويرجع ذلك بسبب تدخل أردوغان في السياسة النقدية وخوف المستثمرين من تأثير رجب طيب أردوغان السلبي على السياسة النقدية، ومطالبته المستمرة لتقليل أسعار الفائدة في محاولة لجذب الاستثمارات الأجنبية، فقد تخطت الليرة التركية منذ عدة أيام حاجز 7 ليرة مقابل الدولار، لتصل لمستوى 7.24 ليرة مقابل الدولار، وهو سعر تاريخي للعملة التركية، وهذا يجعل الليرة التركية تأتي في مقدمة العملات الأسوأ أداء في العالم منذ بداية العام الحالي.

سعر الليرة التركية مقابل الدولار

سعر الليرة التركية مقابل الدولار
ومما زاد الطين بلة إعلان وكالة “فيتس” خفض تصنيف الديون السيادية لتركيا درجة واحدة إلى “BB” ومرشحة للتخفيض عدة مرات وهذا التراجع الحاد سيؤدي لمعاودة تخفيض التصنيف الائتماني مستقبلا، حيث خفضت وكالة فيتش أيضا النظرة المستقبلية للاقتصاد التركي إلى نظرة سلبية، وسيؤدي تراجع الليرة التركية إلى مستقبل أكثر سوء للاقتصاد التركي، كما سيؤدي أيضا إلى تسارع وتيرة التضخم، ومتوقع أن يكسر حاجز التضخم 30% على المدى المتوسط، والصعوبة المتزايدة للمناخ المالي، إلى جانب الآثار السلبية وتداعيات تدهور قيمة الليرة التركية على القطاع الخاص، المتعلقة بديونه بشكل كبير بالعملات الأجنبية.

و الحقيقة هى ان سعر الليرة التركية هى من ارتفع و الدولار انخفض

 

[sameh nasef 2]

حاليا الدولار 5.334

 

[sameh nasef 2]

مبيعات قطاع السيارات التركي تحطم رقم قياسي سابق اقتصاد 1 دقيقة منذ

على الرغم من انكماش السوق المحلية، حققت صناعة السيارات التركية أعلى مستوى لها في حجم الصادرات قبل نهاية العام 2018، وزادت عدد الدول التي تصدّر لها ما قيمته أكثر من مليار دولار من البضائع إلى ثمانية دول في الفترة ما بين كانون الثاني/ يناير وتشرين الثاني/ نوفمبر من هذا العام 2018.

ويتراوحُ حجمُ تصدير صناعة السيارات إلى ألمانيا وإيطاليا وفرنسا والمملكة المتحدة وإسبانيا وبلجيكا وسلوفينيا وبولندا، بين 1.04 و4.42 مليار دولار.

على عكس الفترة نفسها من العام الماضي، لم يصل سوق الولايات المتحدة إلى كونه واحدًا من البلدان التي وصلت إليها صادرات بقيمة مليار دولار أو أكثر، بينما تجاوزت سلوفينيا وبولندا هذا المستوى لأول مرة.

ووفقًا للبيانات التي تمّ جمعها من قبل جمعية المصدّرين في صناعة السيارات OİB، وجمعية المصدّرين الأتراك TİM، فقد قام قطاع السيارات التركي بالتصدير إلى 182 دولة ومنطقة ذاتية الحكم و12 منطقة تجارة حرة، مع تقدم الدول الغربية من بين خمس قارّات في الإحدى عشر شهرًا الأولى من هذا العام.

وبلغت قيمةُ صادرات هذه الصناعة قرابة 29.1 مليار دولار في تلك الفترة، وبذلك، تجاوزت حجم الصادرات في عام 2017 الذي بلغ 28.5 مليار دولار قبل شهر واحد من نهاية العام.

في الفترة من كانون الثاني إلى تشرين الثاني، تمّ تصديرُ 22.79 مليار دولار من إجمالي صادرات السيارات بما يعادل نسبة 78.32 في المئة، إلى دول الاتحاد الأوروبي التي تعد أكبر الشركاء التجاريين لتركيا.

وفي حين ارتفعت صادرات تركيا من السيارات بنسبة 11.74 في المئة في فترة إحدى عشر شهرًا، بلغ معدلُ النمو في سوق الاتحاد الأوروبي 13.13 في المئة. وفي الفترة نفسها، قامت صناعة السيارات التركية بتصدير بضائع بقيمة مليار دولار أو أكثر إلى ثمانية بلدانٍ في الاتحاد الأوروبي، حيث شكلت نسبة 62.73 في المئة (18.25 مليار دولار) بين جميع صادرات السيارات.

وفي الفترة نفسها كذلك، ظلّت ألمانيا أكبر سوق لصناعة السيارات التركية بحجم بلغ 4.413 مليار دولار مرتفعةً بنسبة 9.57 في المئة عن الفترة نفسها من العام الماضي، تليها إيطاليا بنحو 3.1 مليار دولار مرتفعةً بنسبة 7.41 في المئة، وفرنسا بمبلغ 2.96 مليار دولار بزيادةٍ قدرها 11.01 في المئة، وبريطانيا بنحو 2.69 مليار دولار بزيادةٍ بلغت 6.32 في المئة، وإسبانيا بمبلغ 1.66 مليار دولار بزيادةٍ بلغت 10.51 في المئة، ثم بلجيكا مع ما يقرب من 1.35 مليار دولار بزيادةٍ بلغت 19.81 في المئة.

في غضون ذلك، تجاوزت وارداتُ سلوفينيا وبولندا من صناعة السيارات التركية مليار دولار للمرة الأولى في هذا العام، حيث بلغت وراداتُ سلوفينيا 1.1 مليار دولار، بزيادةٍ بنسبة 33.52 في المئة، أما بولندا فبلغت وارداتُها 1.04 في المئة بزيادةٍ بلغت 23.99 في المئة.

وبلغت صادراتُ صناعة السيارات إلى الولايات المتحدة، واحدة من أكبر 10 أسواق في هذا الصدد، 996.63 مليون دولار، بانخفاضٍ بنسبة 23 في المئة، حيث سجلت 1.29 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي.

ونقلت وكالة الأناضول للأنباء عن باران تشيليك رئيس اتحاد مصدّري صناعة السيارات قوله إن صناعة السيارات التركية صدّرت ما قيمته مليار دولار أو أكثر من السلع إلى سبع دول هي ألمانيا وفرنسا وإيطاليا والمملكة المتحدة وإسبانيا والولايات المتحدة الأمريكية وبلجيكا، في عام 2017