Jeep تعود للجيش الامريكي

[أبو ع ـنآد]

صحيح الشاص للبر جيد لكن فيه افضل منه

بالعكس اذيه و يتفكك

 

[MS]

بالعكس اذيه و يتفكك

من خلال ما اعرف من تجربة nissan جيدةوتخدم أيضا في الجيش
Nissan ML-6 صنع إسباني لكن ليس لديها صمعة كبيرة مثل الشاص



شاص موديل 1984 مازالت تركض في الصحراء مثل الغزال بمحرك بنزين إلى جانبها موديل 1988 محرك ديزل كبير 4 لتر الجميل فيها كل ما حملتها ب الأثقال كلما زادت ثبات وقوة على الطرقات

هناك نسخ متنوعة ومن جميع الإصدارات بمحركات بنزين و ديزل أقولها نسخة بنزين 6 سلندر 4.5 لتر لم يبقى لها الكثير على AMG خطيرة في البر
النسخ العاملة في صحراء أغلبها بنزين بمحركات قوية






من يقل لي أين كانت أول عملية دمج 14.5 على الشاص ؟؟

 

[حميدوو]

رأيت استعراض لاحد الجيوش الافريقيه وكان من ضمنهم الشاص وفجأه انقلب يعود السبب لعدم وجود تراكشن ، انا لا اعارض ان الشاص عملي لكن ينقصه من مواصفات الامان الكثييير

 

[octavusstorm]

الجيب قوية جدا بس غير مريحة ابدا في النسخة المدنية اتمني العسكرية تكون غير كدة

 

[MIG-29 SMT]

من خلال ما اعرف من تجربة nissan جيدةوتخدم أيضا في الجيش
Nissan ML-6 صنع إسباني لكن ليس لديها صمعة كبيرة مثل الشاص



شاص موديل 1984 مازالت تركض في الصحراء مثل الغزال بمحرك بنزين إلى جانبها موديل 1988 محرك ديزل كبير 4 لتر الجميل فيها كل ما حملتها ب الأثقال كلما زادت ثبات وقوة على الطرقات

هناك نسخ متنوعة ومن جميع الإصدارات بمحركات بنزين و ديزل أقولها نسخة بنزين 6 سلندر 4.5 لتر لم يبقى لها الكثير على AMG خطيرة في البر
النسخ العاملة في صحراء أغلبها بنزين بمحركات قوية






من يقل لي أين كانت أول عملية دمج 14.5 على الشاص ؟؟

اول استخدام و دمج لمضاد الطيران و كل انواع السلاح من الدوشكا حتى م ط في عربات الشاص او اللاندكروزر بيك اب ، كان في الحرب الليبية التشادية منذ 1978 حتى 1987 صح؟؟؟

 

[عثماني]

النسخة العسكرية المصرية

وتعرف النسخ العسكرية باسم J8
وهناك خط تجميع لها بمصر

 

[عثماني]

ما يزال الجمس الأمريكي هو صاحب المجد والفخر في السعودية وصاحب أبيات شعرية قبل قدوم الدراجات الهوائية و ألعاب اليابانيين للمنطقة

والنسخ الجديدة منه ماتزال معتمدة لشركة النفط السعودية أرامكو وتعطي لموظفيه, وطالته يدي وكان صاحب مسؤولية لم يخذلني يوما

 

[Strike force]

السيارات بشكل عام تتأثر بحسب التضاريس والاجواء والي يعاني من مشاكل اعطال عنده العدادات حق ضغط المكينه سواء مع الحاجه لتغيير زيوت او صيانه اسرع مع استبدال القطع

فعندنا مثلا في جبال الجنوب ما يقدر على الاستمرار الا التويوتا

والتويوتا بشكل عام حالها زي غيرها تحتاج مع الطلوع والنزول والضغط على المكينه وباقي القطع لاستبدالها بشكل اسرع وحتى مع الاستهلاك للبنزين ممكن تحتاج 3 الى 4 مرات استهلاك ضعف الاستهلاك في الاراضي المستوية لان الضغط على المكينه يكون بشكل مستمر كلما زاد تعرج الطرق صعود ونزول سواء مع الضغط على المكينه مع نمره اقل للصعود او ضغط على المكينه والقير مع تعشيق اقل مع النزول

باقي السيارات تراجع لكن الشفروليه ممكن الاقرب له هي والفورد ويتراجع باقي الياباني زي النيسان كثيره عطلاتها ممكن تعطل في اليوم او حتى الاسبوع مع استهلاكها العالي للبنزين بمعنى تفليله مره في اليوم في مدينه ممكن تحتاج 3 الى 4 تفليلات بنزين لاجل تستخدمها في الجبال فما يقدر على الاستمرار مع كفائة صرف وقطع اكثر من التويوتا حتى لو كانت تستهلك قطع استهلاكيه و محروقات بين 3 الى 4 اضعاف في باقي المناطق بحسب وعورة الطرق وفي العاده ما تاخذ وقت طويل حتى تخرب مقارنه باسوء سياره ممكن تستخدمها في المناطق المستويه بما فيه الجيب الي صعب تواجده في الجبال خاصه التضاريس الوعره لان ما بيتحمل التضاريس والي يشغله ما بيتحمل تكاليف التشغيل له مع ارتفاع مصاريفه بشكل مضاعف مقارنه بالمعدلات الطبيعيه مع اراضي مستويه زي حال اغلب المدن

 

[Strike force]

ما يزال الجمس الأمريكي هو صاحب المجد والفخر في السعودية وصاحب أبيات شعرية قبل قدوم الدراجات الهوائية و ألعاب اليابانيين للمنطقة

والنسخ الجديدة منه ماتزال معتمدة لشركة النفط السعودية أرامكو وتعطي لموظفيه, وطالته يدي وكان صاحب مسؤولية لم يخذلني يوما

ممكن ينفع في الاراضي المستويه وحتى في المدن الي تضاريسها سهله اما المناطق الصعبه فحتى لو عنده قدره الاستمرار لفترات طويله مع تحمل قطعه الا ان تقدر تخيل دعسك على الابنص والتعشيقات الي تحتاجها للطلوع والنزول فيبغي لك تصرف عليه بنزين وحده في الشهر اكثر من قيمته لان ممكن بالحد الادنى تحتاج تفليل بنزين حق 12000 ريال سعودي في الشهر مع التضاريس الصعبه بينما بالكثير 3000 ريال سعودي مع التضاريس السهله وعاد شوف كم يحتاج حق اعادة تغيير زيت وقطع لان يحتاج تغير زيت كل يوم عشان ما يخبط والقطع الاستهلاكيه بشكل اسبوعي او شهري وفي حال حجرت حالك في مشوار مداه 50 كيلو رايح وزيه راجع ممكن تصرف زي مشاوير المدن مع تفليل و تغيير زيوت و قطع استهلاكيه وارامكوا حالها من حال غيرها فحطت في الجبال وتسعيراتها اعلى من باقي المناطق كون مشاريع ارامكوا مكلفه في الجبال ومكلف النقل فتلاقي كل شي مرتفع سعره وصعب على اي سياره انها تستمر اكثر من التويوتا كونها اقل الجميع مصروف

 

[aiakhaleel]

ما يزال الجمس الأمريكي هو صاحب المجد والفخر في السعودية وصاحب أبيات شعرية قبل قدوم الدراجات الهوائية و ألعاب اليابانيين للمنطقة

والنسخ الجديدة منه ماتزال معتمدة لشركة النفط السعودية أرامكو وتعطي لموظفيه, وطالته يدي وكان صاحب مسؤولية لم يخذلني يوما

هذا أسطورة أرامكو
بس ما اضن يجي بدبل

 

[MS]

اول استخدام و دمج لمضاد الطيران و كل انواع السلاح من الدوشكا حتى م ط في عربات الشاص او اللاندكروزر بيك اب ، كان في الحرب الليبية التشادية منذ 1978 حتى 1987 صح؟؟؟

اول دمج 14.5 ودوشكا عليها كان في حرب الصحراء المغربية 1976 للإشارة البوليساريو من استخدمتها اولا ب دعم من القذافي

 

[Strike force]

من خلال التجربه عندنا في الجبال ومعدل المسافات الي اقطعها بشكل يومي في حدود 500 كيلو متر وفي حدها الاعلى معدل 1200 كيلو وعلى حسب انواع السيارات والتضاريس يحتاج تغيير زيوت وقطع وتفليل بنزين بشكل متكرر في اليوم او الاسبوع و الشهر باختلاف التضاريس وتلف القطع وحاجة لتعبية بنزين وتغيير زيوت بسبب الحرق

تويوتا لحد ما تعتبر الافضل قياس بتكاليفها لكن سياراتها ماهي زي بعض فممكن تحتاج معدل شهر الى نصف سنه لاجل توضيب المكينه

شفرلويت ممكن تحتاج كل 6 شهور لتوضيب المكينه والقير والدبل واستهلاكها للبنزين اعلى سواء مع استهلاك اعلى مع الصعود او مع النزول

ما تحتاج الا توضيب قير كل معدل 6 شهور والمكينه تتحمل بشكل افضل من تويوتا ومعدل توضيبها يكون كل سنه او اكثر لكن عيبها في الشركه ما توفر مراكز صيانه ولا قطع غيار

صديقة الورش كل مشوار يحتاج تدخل الورشه يعني نص اليوم في الورشه ونص اليوم في الشارع بالاضافه لاستهلاكها المرتفع للبنزين

الجيب وباقي السيارات الي تواجد في المدن صعب انها تستمر في الجبال ما عدى انواع لسيارات النقل ولو تواجدت مع الموديلات الاولى الا انه صعب تستمر اكثر من سنه الى سنتين بالكثير حتى ينتهي استمرارها حتى مع اقدم المستخدمين ما عدى الفورد ممكن يستمر بشكل افضل لكنه قريب من شفروليت وتويوتا اكثر من النيسان وهوندا لكن ما يعني انها قادره على الاستمرار انها زي حال باقي المناطق فعطلاتها متوفره لكن بنى صيانه وقطع غيار اوفر تكاليف من غيرها حتى لو كانت تكلف بشكل عام لتشغيلها بين 3 الى 4 اضعاف كلفتها في المدن المستويه بعيد عن الطلوع والنزول والي تسبب ضغط على المكينه وباقي القطع الاستهلاكية

 

[MIG-29 SMT]

اول دمج 14.5 ودوشكا عليها كان في حرب الصحراء المغربية 1976 للإشارة البوليساريو من استخدمتها اولا ب دعم من القذافي

حسنا هذا قريب كفاية فرق سنة فقط ، اين جائزتي؟؟

 

[أبو ع ـنآد]

ما يزال الجمس الأمريكي هو صاحب المجد والفخر في السعودية وصاحب أبيات شعرية قبل قدوم الدراجات الهوائية و ألعاب اليابانيين للمنطقة

والنسخ الجديدة منه ماتزال معتمدة لشركة النفط السعودية أرامكو وتعطي لموظفيه, وطالته يدي وكان صاحب مسؤولية لم يخذلني يوما

جبتها جرح

 

[MIA1]

الجيب ذا قوي قوي بمعنى الكلمة بس مشكلته كثرة الاعطال
افضل التايوتا والنيسان عليه

الجيب مايسوى ريال في الميلان

 

[هيرون]

من الغريب أن الجميع تجاهل الأسطورة البريطانية Land Rover !!!

 

[MIA1]

من واقع تجربة عملية وقاسية جدا في منطقتنا الجبلية شديدة الوعورة:

السيارات الحديثة ذات الدفع الرباعي لابأس بها
ولكن أفضلها الربع النيسان ثم الربع التويوتا


أما الأقوى على الإطلاق هو جيب التويوتا القديم وبفارق كبير عن منافسيه



صورة التقطتها بنفسي أثناء رحلة برية قبل فترة /

 

[عثماني]

من الغريب أن الجميع تجاهل الأسطورة البريطانية Land Rover !!!

ملك السفاري سقط سهوا

وهذه أسقاط جوي جاهزة للعمليات

 

[MS]

من الغريب أن الجميع تجاهل الأسطورة البريطانية Land Rover !!!

بالنسبة لل land rover اثناء حرب الصحراء استبدلها المغرب تدريجيا حيث كان يعتمد بشكل كلي على نسخة SANTANA وكان البديل هو الشاص بعد ان غنمها الجيش المغربي وتعرف على قدراتها وكانت احسن
DEFENDER ممتازة ويتم تركيبها في المغرب ب رخصة خصيصا للجيش

 

[محمد بن عبد الكريم الخطابي]

الوحش القادم