Jeep تعود للجيش الامريكي

صحيح الشاص للبر جيد لكن فيه افضل منه
images

images


بالعكس اذيه و يتفكك
 
بالعكس اذيه و يتفكك
من خلال ما اعرف من تجربة nissan جيدةوتخدم أيضا في الجيش
Nissan ML-6 صنع إسباني لكن ليس لديها صمعة كبيرة مثل الشاص



شاص موديل 1984 مازالت تركض في الصحراء مثل الغزال بمحرك بنزين إلى جانبها موديل 1988 محرك ديزل كبير 4 لتر الجميل فيها كل ما حملتها ب الأثقال كلما زادت ثبات وقوة على الطرقات

هناك نسخ متنوعة ومن جميع الإصدارات بمحركات بنزين و ديزل أقولها نسخة بنزين 6 سلندر 4.5 لتر لم يبقى لها الكثير على AMG :D خطيرة في البر
النسخ العاملة في صحراء أغلبها بنزين بمحركات قوية






من يقل لي أين كانت أول عملية دمج 14.5 على الشاص ؟؟:)
 
رأيت استعراض لاحد الجيوش الافريقيه وكان من ضمنهم الشاص وفجأه انقلب يعود السبب لعدم وجود تراكشن ، انا لا اعارض ان الشاص عملي لكن ينقصه من مواصفات الامان الكثييير :)
 
الجيب قوية جدا بس غير مريحة ابدا في النسخة المدنية اتمني العسكرية تكون غير كدة
 
من خلال ما اعرف من تجربة nissan جيدةوتخدم أيضا في الجيش
Nissan ML-6 صنع إسباني لكن ليس لديها صمعة كبيرة مثل الشاص



شاص موديل 1984 مازالت تركض في الصحراء مثل الغزال بمحرك بنزين إلى جانبها موديل 1988 محرك ديزل كبير 4 لتر الجميل فيها كل ما حملتها ب الأثقال كلما زادت ثبات وقوة على الطرقات

هناك نسخ متنوعة ومن جميع الإصدارات بمحركات بنزين و ديزل أقولها نسخة بنزين 6 سلندر 4.5 لتر لم يبقى لها الكثير على AMG :D خطيرة في البر
النسخ العاملة في صحراء أغلبها بنزين بمحركات قوية






من يقل لي أين كانت أول عملية دمج 14.5 على الشاص ؟؟:)
اول استخدام و دمج لمضاد الطيران و كل انواع السلاح من الدوشكا حتى م ط في عربات الشاص او اللاندكروزر بيك اب ، كان في الحرب الليبية التشادية منذ 1978 حتى 1987 صح؟؟؟:p:cool:
 
النسخة العسكرية المصرية

long-wheelbase-wrangler.jpg


وتعرف النسخ العسكرية باسم J8
وهناك خط تجميع لها بمصر
 
ما يزال الجمس الأمريكي هو صاحب المجد والفخر في السعودية وصاحب أبيات شعرية قبل قدوم الدراجات الهوائية و ألعاب اليابانيين للمنطقة

5091e222ef608.jpg


والنسخ الجديدة منه ماتزال معتمدة لشركة النفط السعودية أرامكو وتعطي لموظفيه, وطالته يدي وكان صاحب مسؤولية لم يخذلني يوما
 
السيارات بشكل عام تتأثر بحسب التضاريس والاجواء والي يعاني من مشاكل اعطال عنده العدادات حق ضغط المكينه سواء مع الحاجه لتغيير زيوت او صيانه اسرع مع استبدال القطع

%D9%84%D9%88%D8%AD%D8%A9%20%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%AA%20%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9%20%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%B9%D9%85%D9%84%D8%A9.jpg


فعندنا مثلا في جبال الجنوب ما يقدر على الاستمرار الا التويوتا

11248833_728032573990416_158200584_n.jpg


والتويوتا بشكل عام حالها زي غيرها تحتاج مع الطلوع والنزول والضغط على المكينه وباقي القطع لاستبدالها بشكل اسرع وحتى مع الاستهلاك للبنزين ممكن تحتاج 3 الى 4 مرات استهلاك ضعف الاستهلاك في الاراضي المستوية لان الضغط على المكينه يكون بشكل مستمر كلما زاد تعرج الطرق صعود ونزول سواء مع الضغط على المكينه مع نمره اقل للصعود او ضغط على المكينه والقير مع تعشيق اقل مع النزول

باقي السيارات تراجع لكن الشفروليه ممكن الاقرب له هي والفورد ويتراجع باقي الياباني زي النيسان كثيره عطلاتها ممكن تعطل في اليوم او حتى الاسبوع مع استهلاكها العالي للبنزين بمعنى تفليله مره في اليوم في مدينه ممكن تحتاج 3 الى 4 تفليلات بنزين لاجل تستخدمها في الجبال فما يقدر على الاستمرار مع كفائة صرف وقطع اكثر من التويوتا حتى لو كانت تستهلك قطع استهلاكيه و محروقات بين 3 الى 4 اضعاف في باقي المناطق بحسب وعورة الطرق وفي العاده ما تاخذ وقت طويل حتى تخرب مقارنه باسوء سياره ممكن تستخدمها في المناطق المستويه بما فيه الجيب الي صعب تواجده في الجبال خاصه التضاريس الوعره لان ما بيتحمل التضاريس والي يشغله ما بيتحمل تكاليف التشغيل له مع ارتفاع مصاريفه بشكل مضاعف مقارنه بالمعدلات الطبيعيه مع اراضي مستويه زي حال اغلب المدن
 
ما يزال الجمس الأمريكي هو صاحب المجد والفخر في السعودية وصاحب أبيات شعرية قبل قدوم الدراجات الهوائية و ألعاب اليابانيين للمنطقة

5091e222ef608.jpg


والنسخ الجديدة منه ماتزال معتمدة لشركة النفط السعودية أرامكو وتعطي لموظفيه, وطالته يدي وكان صاحب مسؤولية لم يخذلني يوما

ممكن ينفع في الاراضي المستويه وحتى في المدن الي تضاريسها سهله اما المناطق الصعبه فحتى لو عنده قدره الاستمرار لفترات طويله مع تحمل قطعه الا ان تقدر تخيل دعسك على الابنص والتعشيقات الي تحتاجها للطلوع والنزول فيبغي لك تصرف عليه بنزين وحده في الشهر اكثر من قيمته لان ممكن بالحد الادنى تحتاج تفليل بنزين حق 12000 ريال سعودي في الشهر مع التضاريس الصعبه بينما بالكثير 3000 ريال سعودي مع التضاريس السهله وعاد شوف كم يحتاج حق اعادة تغيير زيت وقطع لان يحتاج تغير زيت كل يوم عشان ما يخبط والقطع الاستهلاكيه بشكل اسبوعي او شهري وفي حال حجرت حالك في مشوار مداه 50 كيلو رايح وزيه راجع ممكن تصرف زي مشاوير المدن مع تفليل و تغيير زيوت و قطع استهلاكيه وارامكوا حالها من حال غيرها فحطت في الجبال وتسعيراتها اعلى من باقي المناطق كون مشاريع ارامكوا مكلفه في الجبال ومكلف النقل فتلاقي كل شي مرتفع سعره وصعب على اي سياره انها تستمر اكثر من التويوتا كونها اقل الجميع مصروف
 
ما يزال الجمس الأمريكي هو صاحب المجد والفخر في السعودية وصاحب أبيات شعرية قبل قدوم الدراجات الهوائية و ألعاب اليابانيين للمنطقة

5091e222ef608.jpg


والنسخ الجديدة منه ماتزال معتمدة لشركة النفط السعودية أرامكو وتعطي لموظفيه, وطالته يدي وكان صاحب مسؤولية لم يخذلني يوما

هذا أسطورة أرامكو
بس ما اضن يجي بدبل

image.jpeg
 
اول استخدام و دمج لمضاد الطيران و كل انواع السلاح من الدوشكا حتى م ط في عربات الشاص او اللاندكروزر بيك اب ، كان في الحرب الليبية التشادية منذ 1978 حتى 1987 صح؟؟؟:p:cool:
اول دمج 14.5 ودوشكا عليها كان في حرب الصحراء المغربية 1976 للإشارة البوليساريو من استخدمتها اولا ب دعم من القذافي
 
من خلال التجربه عندنا في الجبال ومعدل المسافات الي اقطعها بشكل يومي في حدود 500 كيلو متر وفي حدها الاعلى معدل 1200 كيلو وعلى حسب انواع السيارات والتضاريس يحتاج تغيير زيوت وقطع وتفليل بنزين بشكل متكرر في اليوم او الاسبوع و الشهر باختلاف التضاريس وتلف القطع وحاجة لتعبية بنزين وتغيير زيوت بسبب الحرق

9737e184-2146-435e-8d7d-bcbf051edc8f.jpg


تويوتا لحد ما تعتبر الافضل قياس بتكاليفها لكن سياراتها ماهي زي بعض فممكن تحتاج معدل شهر الى نصف سنه لاجل توضيب المكينه

sammyrgti_9YgZOz.jpg


شفرلويت ممكن تحتاج كل 6 شهور لتوضيب المكينه والقير والدبل واستهلاكها للبنزين اعلى سواء مع استهلاك اعلى مع الصعود او مع النزول

honda_logo_61974.jpg


ما تحتاج الا توضيب قير كل معدل 6 شهور والمكينه تتحمل بشكل افضل من تويوتا ومعدل توضيبها يكون كل سنه او اكثر لكن عيبها في الشركه ما توفر مراكز صيانه ولا قطع غيار

12981_shatelarab.com.jpg


صديقة الورش كل مشوار يحتاج تدخل الورشه يعني نص اليوم في الورشه ونص اليوم في الشارع بالاضافه لاستهلاكها المرتفع للبنزين

الجيب وباقي السيارات الي تواجد في المدن صعب انها تستمر في الجبال ما عدى انواع لسيارات النقل ولو تواجدت مع الموديلات الاولى الا انه صعب تستمر اكثر من سنه الى سنتين بالكثير حتى ينتهي استمرارها حتى مع اقدم المستخدمين ما عدى الفورد ممكن يستمر بشكل افضل لكنه قريب من شفروليت وتويوتا اكثر من النيسان وهوندا لكن ما يعني انها قادره على الاستمرار انها زي حال باقي المناطق فعطلاتها متوفره لكن بنى صيانه وقطع غيار اوفر تكاليف من غيرها حتى لو كانت تكلف بشكل عام لتشغيلها بين 3 الى 4 اضعاف كلفتها في المدن المستويه بعيد عن الطلوع والنزول والي تسبب ضغط على المكينه وباقي القطع الاستهلاكية
 
ما يزال الجمس الأمريكي هو صاحب المجد والفخر في السعودية وصاحب أبيات شعرية قبل قدوم الدراجات الهوائية و ألعاب اليابانيين للمنطقة

5091e222ef608.jpg


والنسخ الجديدة منه ماتزال معتمدة لشركة النفط السعودية أرامكو وتعطي لموظفيه, وطالته يدي وكان صاحب مسؤولية لم يخذلني يوما



جبتها جرح
 
من الغريب أن الجميع تجاهل الأسطورة البريطانية Land Rover !!!
RBS70_3.jpg

Land_Rover_Defender_110_patrol_vehicles.jpg
 
من واقع تجربة عملية وقاسية جدا في منطقتنا الجبلية شديدة الوعورة:

السيارات الحديثة ذات الدفع الرباعي لابأس بها
ولكن أفضلها الربع النيسان ثم الربع التويوتا


أما الأقوى على الإطلاق هو جيب التويوتا القديم وبفارق كبير عن منافسيه



صورة التقطتها بنفسي أثناء رحلة برية قبل فترة /


Screenshot_٢٠١٤-١٢-١١-٢٣-١٢-٤٦.png
 
من الغريب أن الجميع تجاهل الأسطورة البريطانية Land Rover !!!
RBS70_3.jpg

Land_Rover_Defender_110_patrol_vehicles.jpg
بالنسبة لل land rover اثناء حرب الصحراء استبدلها المغرب تدريجيا حيث كان يعتمد بشكل كلي على نسخة SANTANA وكان البديل هو الشاص بعد ان غنمها الجيش المغربي وتعرف على قدراتها وكانت احسن
DEFENDER ممتازة ويتم تركيبها في المغرب ب رخصة خصيصا للجيش




 
عودة
أعلى