بـوابة مصـر الأقتصادية

[OSORIS]

مصر تنافس

 

[QRPS]

السودان !!! الله يبارك لهم

 

[azhary_eg]

السودان !!! الله يبارك لهم

الحراميه شغالين كويس للاسف الشعب السوداني مش بيستفيد حاجه

 

[عودى عبدالله..]

السودان !!! الله يبارك لهم

للاسف الاغلبيه بيتم تهريبه

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

تفاصيل اتفاق إنهاء أزمة السفينة "إيفر غيفن"

أعلن رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، عن توقيع اتفاقية عدم الإفصاح وسرية المعلومات بخصوص بنود التسوية، مع الشركة المالكة للسفينة، وذلك بهدف منع تدخل أطراف خارجية ـ لم يسمها ـ في المفاوضات.

وشدد رئيس قناة السويس على أنه "روعي في الاتفاق الحفاظ على حقوق قناة السويس كاملة، وكذلك الحفاظ على علاقاتها بعملائها".

وأكد ربيع أن صياغة الاتفاقية تنتهي الخميس، وستراجعها هيئة قناة السويس خلال 48 ساعة، قبل إقرارها بشكل نهائي ثم إعلانها.

وقالت مصادر مطلعة على المفاوضات في تصريحات خاصة لموقع "سكاي نيوز عربية"، إن الأساس الذي بُني عليه اتفاق التسوية هو "تمسك مصر بحقوقها كاملة في تعويض قناة السويس عن الأضرار التي لحقت بها جراء حادث جنوح السفينة وجهود إنقاذها".

وأضافت المصادر أن الاتفاق الوشيك "يقضي بدفع الشركة المالكة للسفينة نقدا مبلغا يقترب من نصف قيمة التعويض الإجمالية، وفي المقابل تستجيب قناة السويس لمطالب الإفراج عن السفينة المحتجزة بموجب أمر قضائي منذ تعويمها حتى اليوم".

وبشأن باقي مبلغ التعويض، أوضحت المصادر أن الاتفاق يقضي بجدولة المتبقي على دفعات، على أن تسدد خلال عام واحد، اعتبارا من تاريخ توقيع اتفاق التسوية.

وأكدت المصادر أن القيمة الإجمالية للتعويض تقترب من التقديرات السابقة لهيئة قناة السويس، والتي وصلت إلى 550 مليون دولار.

وأوضحت أن الطرفين توافقا على أن يغطي مبلغ التعويض النهائي، الأضرار التي لحقت بقناة السويس جراء جنوح السفينة وجهود تعويمها.

وألمحت المصادر في حديثها لموقع "سكاي نيوز عربية"، إلى أنه بخلاف الحل الودي، كان البديل المتاح أمام الشركة المالكة للسفينة هو انتظار صدور الحكم القضائي في الدعوى المقامة من قناة السويس ضدها، ثم الطعن عليه وانتظار الحكم في الطعن، وهو ما يستغرق شهورا.

ولفتت المصادر إلى أن المسار القانوني كان من شأنه "إجبار الشركة على دفع تعويضات تقررها المحكمة استنادا إلى آراء خبراء تستعين بهم، لتقدير قيمة التعويض في مثل هذه النوعية من القضايا".

ولفتت المصادر إلى أن تبعات هذا المسار أكبر بكثير من الاستجابة للاتفاق الودي، ويكبد الشركة المالكة خسائر كبيرة من حيث إهدار الوقت، وخسائر مادية ناتجة عن تأخر وصول البضائع التي تحملها السفينة لوجهتها النهائية لمدة أطول.

وأشارت المصادر إلى أن البديل القانوني أمام الشركة المالكة للسفينة، حال عدم التزامها بدفع التعويض الذي تقرره المحكمة، هو لجوء قناة السويس لبيع حمولة السفينة.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

فرنسا ماشيه مع مصر "آخر حلاوه" اليومين دول صفقات تسليح واستثمارات في مصر وكمان اعادة آثار

شكله في الآخر اللي في بالي هيطلع صح

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

بالخليج لا أعتقد اني شاهدت سيارات روسية
هل في مصر السيارات الروسية لها زبائن
أو بالعامية "سوقها شغال" ؟
وماهي افضل السيارات الروسية ورأيكم بها عموما

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[OSORIS]

صب سقف الدور الأرضي لمبنى مستشفى مدينة العبور العام الجديد بسعة 220 سرير.

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[OSORIS]

تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى أرقين على حدود السودان، بطول 1155 كم خلال 4 سنوات بتكلفة 26 مليار جنيه.

 

[حُذَيفة بن اليَمَانِ]

بالخليج لا أعتقد اني شاهدت سيارات روسية
هل في مصر السيارات الروسية لها زبائن
أو بالعامية "سوقها شغال" ؟
وماهي افضل السيارات الروسية ورأيكم بها عموما

اه اللادا جرانتا منتشره سيكا عشان رخيصه

 

[OSORIS]

المشروع القومي لتطوير. الريف المصري

 

[OSORIS]

 

[OSORIS]

 

[OSORIS]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى أرقين على حدود السودان، بطول 1155 كم خلال 4 سنوات بتكلفة 26 مليار جنيه.

ما شاء الله كمية بناء الجسور والخطوط السريعة وتطوير الشوارع الذي تنفذه مصر في السنوات الاخيرة أمر يفوق الخيال بصراحة انجاز كبير

تحية للرئيس السيسي حقيقة في اي مكان في مصر تبص هتلاقي ناس بتشتغل وتعمر وتطور

 

[OSORIS]

مجمع مصانع شركة فاكسيرا بمدينة السادس من أكتوبر، أكبر مجمع لإنتاج اللقاحات في الشرق الأوسط وأفريقيا، وستساهم في رفع الطاقة الإنتاجية للقاحات فيروس كورونا بالتعاون مع مختلف الشركات المُنتجة للقاحات في العالم.