بـوابة مصـر الأقتصادية

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[٣٠ يونيو [حالم]]

 

[OSORIS]

معلم سياحى رائع.. العاصمة بيتوافد عليها ناس و لسه مكملتش تخيل بعد إكتمالها

بالضبط ..بعص الناس معتقدين أن هذه الرموز مجرد مشاريع ابهارية استعراضيه لا اكثر...بالعكس مشروع سارية العلم مشروع سياحي اقتصادي سياحي ١٠٠ ٪ ..

 

[KaspeR]

بالضبط ..بعص الناس معتقدين أن هذه الرموز مجرد مشاريع ابهارية استعراضيه لا اكثر...بالعكس مشروع سارية العلم مشروع سياحي اقتصادي سياحي ١٠٠ ٪ ..

بغض النظر عن الجانب الاقتصادي ايضا اللمسة الجماليه و تذكير بهيبه وقوة الدوله المصرية الجديدة بعلم ضخم ومهيب يبعث العزه والكبرياء لدى المواطن المصري .

 

[OSORIS]

على مساحة 300 ألف متر مربع نيرك تضخ مليار جنيه استثمارات لإنشاء مصنع عربات المترو والجر الكهربائى بشرق بورسعيد - سيناء

الرابط: https://bit.ly/3w2CXI8

Egypt to build railway cars complex with EGP1b in Sinai


تعتزم الشركة الوطنية للصناعات السكك الحديدية «نيرك» ضخ مليار جنيه استثمارات خلال عام وذلك بهدف إنشاء مصنع لتصنيع عربات المترو والجر الكهربائى بمنطقة شرق بورسعيد على مساحة 300 ألف متر ــ و إنه من المقرر بدء تصنيع أول قطار مترو خلال شهر يونيو 2022 المقبل.

قدرة التصنيع بداخل المصنع الجديد تتراوح بين 150 عربة مترو حتى 200 عربة مترو وجر كهربائى سنويا.
ستبدأ عمليات التصنيع بنسبة مكون محلى بواقع 25 % خلال السنة الأولى لتصل إلى 75 % مكونا محليا خلال 6 سنوات المقبلة.

أن هدف الشركة تغطية احتياجات السوق المحلية من عربات المترو والجر الكهربائى خلال السنوات المقبلة وتصدير الفائض إلى الدول العربية والأفريقية.

يجدر الإشارة إلى أن نيرك شراكة بين صندوق مصر السيادى والهيئة الاقتصادية لقناة السويس بالاضافة إلى 5 شركات من القطاع الخاص وهى: أوراسكوم للإنشاءات، وحسن علام القابضة، وسامكريت للاستثمار الهندسى، وكونيكت للتكنولوجيا والمعلومات، فضلًا عن شركة شرق بورسعيد للتنمية وتصل حصتهم من توزيعات الأسهم 76%.

 

[OSORIS]

تطوير ترام الرمل بالاسكندرية بتكلفة 360 مليون يورو

-مكتب سيسترا الفرنسي يجري الانتهاء من دراسات المشروع

-المشروع الجديد يهدف الى رفع مسار ترام الرمل من الشارع وانشاء مسار جديد علوي حيث سيتم انشاء كباري مخصصة للترام وتوسعة الشوارع وانشاء حارات جديدة للسيارات

-تشمل خطة التطوير زيادة طول مسار ترام الرمل 13 كم اضافية وزياده سرعته

-المسار المستقل الجديد يهدف الى تخفيف الاختناق المروري الذي تعاني منه الاسكندرية حيث سيكون مسار الترام حر بدون اي تقاطعات ولا يقف في اي اشارات

-مدة تنفيذ المشروع الجديد 3 سنوات ويهدف الى مضاعفة عدد الركاب من 50 الف فقط الى 250 الف راكب يوميًا

-شركة ألستوم الفرنسية عرضت على وزارة النقل تنفيذ المشروع الجديد والوزارة تدرس العرض

-مشروع تطوير ترام الرمل يختلف عن مشروع مترو الاسكندرية المقرر تدشين مرحتله الأولى قريبًا بتكلفة 1.5 مليار دولار ويختلف عن مشروع قطار الإسكندرية المكهرب Alex LRT بتكلفة 6 مليار يورو و يختلف عن مشروع قطار (الجيزة - الاسكندرية - مطروح ) السريع ، جميعها مشروعات نقل جماعية حديثة تهدف الى اعلان الاسكندرية مدينة خضراء بدون ازدحام مروري نهائيًا بحلول 2030.

 

[Bright sky]

معلهش سؤال مستحق. هو ايه فايدة أطول ساري علم دي غير موضوع موسوعة جينس وياريت يكون رد اقتصادي بحت؟

انت بتكلم عن دولة مش شركة علشان يكون كل حاجة فيها للمكسب و مع هذا لو عايز رد اقتصادي ، لما تعمل جناين و ممشي و اكبر ساري و نفورات الخ بيرفع سع المتر في كل حاجة متر الشقق و المحلات اسعارها مرتفعه نتيجة لخدمات المدنية و منها الترفيهية هتصرف زيادة هيجي عائد زيادة تسويق عقاري بحت ، القطاع الخاص هيدخل بشكل كبير في المراحل القادمة وده بيدل علي نجاح الدولة في المرحلة الاولي ،

نقطة تاني مهمة هو الشكل الحضاري للبلد بشكل عام قومة ناعمة ليك يعني مثلا ميدان التحرير لما كان بيجي في الاعلام الغربي بشكله القديم القبيح وهو رمز لاحداث سياسية مهمة في مصر لكن شوف دلوقتي لما بيجي شكله في الاعلام الغربي حاجة جميلة تشرف ، في حاجات صغيرة كده بس لها تأثير كبير علشان كده مش كل حاجة تحسبها بشكل اقتصادي بحت لإنك دولة مش شركة معتمدة علي الربح فقط

 

[Aymanop1709]

انت بتكلم عن دولة مش شركة علشان يكون كل حاجة فيها للمكسب و مع هذا لو عايز رد اقتصادي ، لما تعمل جناين و ممشي و اكبر ساري و نفورات الخ بيرفع سع المتر في كل حاجة متر الشقق و المحلات اسعارها مرتفعه نتيجة لخدمات المدنية و منها الترفيهية هتصرف زيادة هيجي عائد زيادة تسويق عقاري بحت ، القطاع الخاص هيدخل بشكل كبير في المراحل القادمة وده بيدل علي نجاح الدولة في المرحلة الاولي ،

نقطة تاني مهمة هو الشكل الحضاري للبلد بشكل عام قومة ناعمة ليك يعني مثلا ميدان التحرير لما كان بيجي في الاعلام الغربي بشكله القديم القبيح وهو رمز لاحداث سياسية مهمة في مصر لكن شوف دلوقتي لما بيجي شكله في الاعلام الغربي حاجة جميلة تشرف ، في حاجات صغيرة كده بس لها تأثير كبير علشان كده مش كل حاجة تحسبها بشكل اقتصادي بحت لإنك دولة مش شركة معتمدة علي الربح فقط

الساري فية مصاعد وهيبقي فية مطاعم كمان

 

[Bright sky]

الساري فية مصاعد وهيبقي فية مطاعم كمان

هو انا اعرف ان فيه مصاعد لمشاهدة العاصمة من فوق لكن مطاعم ديه حاجة جديدة مكنتش اعرفها بصراحة يعني هيكون حاجة كده زي برج القاهرة

 

[Aymanop1709]

هو انا اعرف ان فيه مصاعد لمشاهدة العاصمة من فوق لكن مطاعم ديه حاجة جديدة مكنتش اعرفها بصراحة يعني هيكون حاجة كده زي برج القاهرة

بالضبط