بـوابة مصـر الأقتصادية

١٠٠٠ كم دي مش فاهمها .. ٤٦٠ كم ده العلمين السخنة .. ال٥٤٠ كم الباقيين فين .. اعتقد القاهرة اسوان اطول من كده
ايوه القاهرة اسوان
غير كمان مراحل بعد السخنة والعلمين
السخنة الجلالة / العلمين مطروح
دا غير مقترحات
بورسعيد السخنة / بورسعيد العلمين
 
ايوه القاهرة اسوان
غير كمان مراحل بعد السخنة والعلمين
السخنة الجلالة / العلمين مطروح
دا غير مقترحات
بورسعيد السخنة / بورسعيد العلمين

اعتقد الخطوط دي اللي بتربط بين الموانئ هياخدها القطاع الخاص بنظام حق الانتفاع .. زي خط بورسعيد ابوقير مثلا

لكن اعتقد ال١٠٠٠ كم ده مشروع الدولة هتموله .. وبالتالي اعتقد المفروض يمتد لاسوان .. لكن المسافة من القاهرة لاسوان اكتر من ٨٠٠ كم

مش عارف .. ياريت في بيان النهارده يوضحوا تفاصيل عايزين نفهم
 
اعتقد الخطوط دي اللي بتربط بين الموانئ هياخدها القطاع الخاص بنظام حق الانتفاع .. زي خط بورسعيد ابوقير مثلا

لكن اعتقد ال١٠٠٠ كم ده مشروع الدولة هتموله .. وبالتالي اعتقد المفروض يمتد لاسوان .. لكن المسافة من القاهرة لاسوان اكتر من ٨٠٠ كم

مش عارف .. ياريت في بيان النهارده يوضحوا تفاصيل عايزين نفهم

اعتقد كله بحق الانتفاع الحقيقة حتى السخنة العلمين .. شكلي متلغبط

اهم حاجة نقل التكنولوجيا وتصنيع القطارات في مصر بالتعاون مع سيمنز
 
*بيان بشأن شركة مصر للألومنيوم*

1610552411859.png




أوضح المهندس محمد السعداوى رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للصناعات المعدنية، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، أن شركة مصر للألومنيوم بنجع حمادي تعد إحدى أكبر الشركات فى محفظة الشركة القابضة، حيث يبلغ رأس مالها 1.6 مليار جنيه، وقد حققت الشركة نجاحات متكررة فهى واحدة من أكثر شركات قطاع الأعمال العام ربحاً وكذلك أحد أكبر الشركات من حيث التصدير.

وأكد سيادته أن شركة مصر للألومنيوم فى العام المالى الأخير قد حققت مجمل خسائر قدرها 2.1 مليار جنيه من النشاط الجارى وصافى خسائر قدرها 1.7 مليار جنيه خلال العام المالى 2019/2020 (أى ما يزيد عن رأس المال المدفوع) مقارن بأرباح قدرها 571 مليون جنيه عن العام المالى السابق 2018 /2019.

وأشار إلى أن أسباب الخسائر ترجع إلى انهيار أسعار معدن الألومنيوم فى أسواق وبورصات المعادن العالمية مما أدى إلى نقص إيرادات الشركة بمبلغ 2.4 مليار جنيه عن العام المالى السابق، علماً بأن أسعار المعادن تتغير صعوداً وهبوطاً طبقاً لدورتها فى الأسواق العالمية وزادت عليها ما ترتب من أثار جائحة كورونا فى الأسواق العالمية، ومن أسباب تحقيق الخسائر أيضاً ارتفاع تكلفة الإنتاج بشركة مصر للألومنيوم نتيجة ارتفاع سعر توريد الطاقة الكهربائية مقارنة بمثيلاتها فى المصاهر العالمية مما زاد التكلفة بمقدار 338 مليون جنيه عن العام المالى السابق.

*وفى ظل حرص وزارة قطاع الأعمال العام والشركة القابضة للصناعات المعدنية وشركة مصر للألومنيوم على الحفاظ على دخول العاملين وتقديراً لجهودهم وما حققوه من إنتاج فى ظل الظروف الصعبة، فقد تم صرف 21 شهر للعاملين بقيمة 126.1 مليون جنيه تحملتها شركة مصر للألومنيوم كاملة (12 شهر دعم تطوير مؤقت بقيمة 69.1 مليون جنيه + 9 شهور حوافز جهود بقيمة 57.1 مليون جنيه) وذلك بخلاف مرتبات العاملين.*

تجدر الإشارة إلى أنه وعلى الرغم من صرف تلك المكافآت إلا أن العاملين قد قاموا باعتصام داخل الشركة وأوقفوا الإنتاج، وفى حال استمرار توقف خطوط الإنتاج فإن ذلك سيؤدى إلى استمرار الخسائر وعدم قدرة الشركة على صرف أى منح أو مكافأت للعاملين، وقد يصل الأمر فى النهاية إلى عدم قدرة الشركة على توفير المرتبات الشهرية وكذا الوفاء بالتزاماتها.
 

الرئيس السيسي يستقبل المدير العام التنفيذي لشركة "سيمنز" | صور​

19_2021-637461540035817940-581.jpg

الرئيس السيسي يستقبل المدير العام التنفيذي لشركة سيمنز​


وسام عبد العليم​

استقبل الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم جو كايسر، الرئيس والمدير العام التنفيذي لشركة "سيمنز"، والدكتور رولاند بوش نائب الرئيس التنفيذي وعضو مجلس إدارة الشركة، وذلك بحضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والفريق كامل الوزير وزير النقل .

وصرح السفير بسام راضى المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية بأن الاجتماع تناول استعراض الاتفاق النهائي لقيام شركة "سيمنز" العالمية بإنشاء منظومة متكاملة للقطار الكهربائي السريع في مصر بإجمالي أطوال نحو ١٠٠٠ كم على مستوى الجمهورية، وبتكلفة إجمالية قدرها ٣٦٠ مليار جنيه، وذلك بدءا بالتنفيذ الفوري لمشروع الخط الذي سيربط مدينة العين السخنة بمدينة العلمين الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة وعدد ١٥ محطة، بطول ٤٦٠ كم، حيث يستغرق تنفيذه مدة زمنية قدرها سنتان.

ونقل "كايسر" إلى الرئيس تحيات المستشارة الألمانية "أنجيلا ميركل"، معربا عن اعتزازه وشركة "سيمنز" العالمية بالتعاون المثمر مع مصر في المجالات التنموية، وذلك امتدادًا لمشروعات الشركة الناجحة في مصر على مدار الأعوام الماضية، خاصةً في مجال الطاقة ومحطات الكهرباء، والتي ساهمت في دفع عجلة التنمية الرائدة بقيادة السيد الرئيس لخدمة الشعب المصري، وهي المشروعات التى صنعت تاريخا مشرفا للشركة في المنطقة والعالم.

من جانبه؛ طلب الرئيس نقل تحياته إلى المستشارة الألمانية "ميركل"، معربا عن التقدير البالغ لمسيرة التعاون بين مصر وشركة "سيمنز" والخبرة الألمانية في مجال الصناعة بوجهٍ عام لما تتسم به من جودة ودقة وانضباط، ومؤكدا أن خط القطار الكهربائي الجديد سيمثل إضافة كبيرة لمنظومة شبكة النقل في مصر سواء لحركة الأفراد أو تسهيل التجارة، نظرا لأنه سيربط ساحلي البحرين الأحمر والمتوسط مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة وعدد آخر من المدن الرئيسية، الأمر الذي سيعزز من جهود التنمية في مصر ويفتح آفاقا مستقبلية واعدة لتطوير التعاون مع "سيمنز" في نظم النقل الحديثة.

2021-637461540232859567-285.jpg

جانب من الاستقبال​

2021-637461540233172103-317.jpg

جانب من الاستقبال​

2021-637461540233484605-348.jpg

جانب من الاستقبال​

2021-637461540233908497-390.jpg

جانب من الاستقبال​

2021-637461540234377402-437.jpg

جانب من الاستقبال​

2021-637461540234689899-468.jpg
حبيبي يا الماني 😍😍😍
 
يعني انت عايز تريليون جنيه بند قطارات سريعة فقط :LOL: .. مش بعيد على فكرة
الصين من 2008 ل 2019
عملت 16 الف كم خطوط سريعة
وبتخطط لمضاعفة الطول ل34 الف كم في 2030
التكلفة فلكية تتخطي 3 ترليون $
في 20 سنة بس كل مدينة تعداد سكنها فوق 100الف نسمة بقي لها محطة مرتبطة بالقطار السريع
شوف بقي انت عندهم كام مدينة فيها 100 الف نسمه
طبعا انا مش بقارن بينا وبين الصين
الموضوع بس نسبة وتناسب بلد تعداد سكنها ومساحتها قدنا 10 مرات تقريبا
لازم نتعلم من تجاربهم
 
الصين من 2008 ل 2019
عملت 16 الف كم خطوط سريعة
وبتخطط لمضاعفة الطول ل34 الف كم في 2030
التكلفة فلكية تتخطي 3 ترليون $
في 20 سنة بس كل مدينة تعداد سكنها فوق 100الف نسمة بقي لها محطة مرتبطة بالقطار السريع
شوف بقي انت عندهم كام مدينة فيها 100 الف نسمه
طبعا انا مش بقارن بينا وبين الصين
الموضوع بس نسبة وتناسب بلد تعداد سكنها ومساحتها قدنا 10 مرات تقريبا
لازم نتعلم من تجاربهم

الصين عندها شركاتها المحلية اللي بتنشئ وبعمله محليه .. الصين مساحة وعد سكان كبير ميتقارنش بينا

لكن انا متفق معاك ان ٣٠٠٠ كم ممكن مش مستحيل .. لكن بحق الانتفاع فقط وهو ده اللي بيحصل .. لكن عشان مستثمر يوافق ياخد اي خط لازم يكون مجدي اقتصاديا ليه .. نقل الافراد مش هيكون مجدي في مصر مع توفر البديل الارخص .. لازم الخطوط دي تستخدم في نقل البضائع بكثافة .. يعني بتربط موانئ بحرية او جافة او مستودعات استراتيجية وهكذا
 
مصر هتبدا تتوسع في خطوط الجر الكهربائي فتره ٢٠٢١ -٢٠٣١

بافتتاح قطار العاصمه في اكتوبر ٢٠٢١

https://egy-map.com/project/القطار-السريع-«العلمين---العين-السخنة»
 
بالمناسبة OSORIS @OSORIS
سمعت ان فيه مفاجئات في المرحلة التانية للعاصمة الادارية .. منها اطول برج في العالم
معندكش فكرة ايه هي باقي المفاجئات ؟
 
بداية الزراعات في أحد الحدائق بمشروع الحدائق المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة.

1610554634017.png
 
بالمناسبة OSORIS @OSORIS
سمعت ان فيه مفاجئات في المرحلة التانية للعاصمة الادارية .. منها اطول برج في العالم
معندكش فكرة ايه هي باقي المفاجئات ؟
اطول برج فى العالم خبر غير مؤكد حتى الان والاسم المقترح اوبليزكو كابيتال
 
بالمناسبة OSORIS @OSORIS
سمعت ان فيه مفاجئات في المرحلة التانية للعاصمة الادارية .. منها اطول برج في العالم
معندكش فكرة ايه هي باقي المفاجئات ؟
انت قصدك على برج اوبليسكو كابيتالي ؟؟؟ ده طوله هيبقى ١٠٠٠ متر !!! وهيبقى درة المرحلة ااولى ه ومنطقه المال والاعمال
 
عودة
أعلى