بـوابة مصـر الأقتصادية

بـ 42 مليار جنيه مصري... قفزة كبيرة و ارتفاع صادرات مصر من الحلى والاحجار الكريمة بنسبة 69% خلال 10 شهور

الرابط: http://bit.ly/35kNXWq

Egypt exports of gold, jewellery, and gemstones reach $2.7bn in 10M

e1

ارتفعت صادرات مصر من الذهب والحلي والأحجار الكريمة، خلال أول عشرة أشهر من العام الجاري، على الرغم من جائحة كورونا.

وأظهرت بيانات المجلس التصديري لمواد البناء ارتفاع صادرات الذهب والحلي والأحجار الكريمة في الفترة من يناير إلى أكتوبر 2020، إلى 2.7 مليار دولار مقابل 1.6 مليار دولار خلال نفس الفترة من العام الماضي بزيادة حوالي 67%

وتصدرت الإمارات قائمة الدول التي استوردت من مصر حلي وأحجار كريمة، في أول عشرة أشهر من العام الجاري بنسبة زيادة 73% مقارنة بالعام الماضي لنفس الفترة، وكندا في المرتبة الثانية بنسبة زيادة نحو 11%، وفي المرتبة الثالثة تأتي أستراليا ثم سويسرا وتركيا والبحرين
 
اقتراح (جسر مشاة فوق النيل)


024-6-.jpg
002-19-.jpg
023-10-.jpg
011-21-.jpg
010-20-.jpg
012-21-.jpg








 
⭕متابعه تنفيذ مشروع العاصمة الإدارية الجديدة
👈منطقة الأعمال المركزية
👈النهر الأخضر
👈الحي السكنيR3
👈الحي السكني R5 جاردن سيتي


1610023607926.png

1610023696167.png

1610023765156.png


1610023799010.png


1610023838953.png


1610023868925.png


1610023920717.png


1610023973780.png


1610024006037.png


1610024043618.png


1610024086675.png


1610024123216.png

1610024164337.png


1610024199954.png


1610024247742.png


1610024278056.png


1610024323251.png
 
ماحبيتوش... المنطقه دي مليانه جسور كتيره وفيها ممشى للمشاة...
 
🇪🇬
⭕مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي( طريق الموت) القاهرة المنيا بطول 230 كم ومحور سمالوط 🇪🇬








👈 المشروع عبارة عن تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 3 حارات فى كل اتجاه بعرض رصف 12 م

👈وإنشاء طريق أسفلتي للشاحنات يضم 3 حارات في اتجاه أسيوط بعرض رصف 11 متراً

👈طريق خرساني يضم حارتين في اتجاه القاهرة بعرض رصف 9 متر لتحمل الشاحنات القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة

👈 إنشاء 21 عملاً صناعياً بواقع 5 كبارى و16 نفقاً
 
أحدث صور لممشى أهل مصر بكورنيش النيل بالقاهرة

1610026671565.png


1610031508349.jpeg


1610031598695.jpeg
 

المرفقات

  • 1610031631273.jpeg
    1610031631273.jpeg
    272.1 KB · المشاهدات: 62
التعديل الأخير:
تريد كوبنهاجن زيادة استثماراتها في الطاقة المتجددة عشرة أضعاف

بقلم جان ماري تاكوليو - نُشر في 7 كانون الثاني (يناير) 2021 / معدّل في 7 كانون الثاني (يناير) 2021

كوبنهاغن تريد زيادة استثماراتها في الطاقة المتجددة عشرة أضعاف © zhengzaishuru / Shutterstock
وقعت الحكومة المصرية للتو اتفاقية مع الدنمارك لتعزيز التعاون بين البلدين في مجال الطاقة المتجددة. أصبحت مصر رائدة في تطوير مشاريع الطاقة المتجددة.
تريد الدنمارك تعزيز استثماراتها في قطاع الطاقة المتجددة في مصر. وقع سفيرها بالقاهرة سفيند أولينج اتفاقية مع وزير الكهرباء والطاقة المتجددة محمد شاكر. الهدف من هذه الشراكة الجديدة هو تعزيز التعاون بين البلدين في قطاع الطاقة المتجددة.

وبالتالي تريد الدنمارك زيادة استثماراتها عشرة أضعاف في قطاع ديناميكي للغاية يجذب عددًا كبيرًا من المستثمرين من القطاعين العام والخاص. تأتي الشراكة الجديدة في إطار اتفاقية تم توقيعها سابقًا بين وكالة الطاقة التابعة لوزارة المناخ والطاقة والمرافق العامة الدنماركية ووزارتي التعاون الدولي والكهرباء المصرية.

في السنوات الأخيرة ، زادت كوبنهاغن من استثماراتها في قطاع الطاقة المتجددة في أفريقيا. تشارك الدنمارك ، على سبيل المثال ، في تطوير مشروع طاقة الرياح Assela الذي سيضيف 100 ميجاوات إلى شبكة الكهرباء الوطنية في إثيوبيا. ويمول بنك Danske ، البنك الرئيسي في الدنمارك ، المشروع بما يصل إلى 117.3 مليون يورو.

في مصر ، ترغب الحكومة في جذب استثمارات خاصة لا سيما في إطار المزادات والدعوة للمناقصات لتطوير مشاريع كبيرة للطاقة المتجددة مثل مجمع بنبان للطاقة الشمسية الكهروضوئية في محافظة أسوان ، والذي سيكون في الوقت المناسب قادرًا على 1.65 جيجاواط. في خليج السويس ، يقوم العديد من منتجي الطاقة المستقلين (IPPs) بتطوير مشاريع طاقة الرياح. هذا هو الحال مع شركة Vesta Vestas Wind Systems A / S الدنماركية التي حصلت على موافقة السلطات المصرية لبناء مزرعة رياح بقدرة 250 ميجاوات.

 
⭕متابعه تنفيذ مشروع العاصمة الإدارية الجديدة
👈منطقة الأعمال المركزية
👈النهر الأخضر
👈الحي السكنيR3
👈الحي السكني R5 جاردن سيتي


مشاهدة المرفق 340771
مشاهدة المرفق 340772
مشاهدة المرفق 340773

مشاهدة المرفق 340774

مشاهدة المرفق 340775

مشاهدة المرفق 340776

مشاهدة المرفق 340777

مشاهدة المرفق 340784

مشاهدة المرفق 340786

مشاهدة المرفق 340787

مشاهدة المرفق 340788

مشاهدة المرفق 340789
مشاهدة المرفق 340790

مشاهدة المرفق 340791

مشاهدة المرفق 340793

مشاهدة المرفق 340794

مشاهدة المرفق 340795
[/Q
ربنا يهديهم ويبعدوا عن شجر الفيكس فى التشجير ويعرفوا يستغلوا المساحات الخضراء بشكل جميل بدل العاهات الموجوده فى اغلب المدن
 
اكثر ما يثير الاعجاب هو الابداع المعماري والتفكير خارج الصندوق والإصرار علي التنفيذ باعلي جودة وصل إليها العالم .. عصر حديث نعيش أحداثه .
 
🌇🇪🇬
صالات مونديال اليد بمصر 2021🇪🇬🇪🇬


1610059896762.png



الصالة المغطاة برج العرب .....تقع بمدينة برج العرب غرب الاسكندرية .

1610059960122.png




تسع 4500 متفرج.......((( الصالة ضمن مخطط لانشاء قرية اوليمبية ))) على مساحة 125 فدان
وتم الإنتهاء من تنفيذ ستاد برج العرب بسعة 86 ألف متفرج

1610060019534.png



وسيتم إنشاء مجمع صالات بسعة 10000 متفرج وصاله أخري سعة 7000 آلاف متفرج

1610060080883.png



تستضيف فرق المجموعتين الثالثة والثامنة .
المجموعة الثالثة تشمل ( كرواتيا وقطر واليابان وانجولا ).

المجوعة الثامنة تشمل ( سلوفينيا وبيلاروسيا وكوريا ج وروسيا ).

1610060135724.png


1610060181480.png
 
🌇🇪🇬
مدينة “كابيتال ميد” الطبية فى “بدر” باستثمارات 18 مليار جنيه التي تم البدء في تنفيذها في يناير الماضي





المدينة الطبية الجديدة تساعد فى توفير 10 آلاف فرصة عمل على الأقل، وسيتم إطلاق الخدمة الطبية بالمرحلة الأولى للمشروع بعد حوالى 30 شهراً من الآن

المدينة تقام على 4 مراحل خلال 10 سنوات وتشمل المرحلة الأولى منها مستشفى عام بطاقة 350 سريراً، ومجمع العيادات ومركز الإصابات والطوارئ، وفندق و11 مركزاً طبياً متخصصا بطاقة إجمالية 2000 سرير

المشروع يهدف لرفع مستوى خدمات الرعاية الصحية المتكاملة فى مصر، والوطن العربى، والشرق الأوسط، وأفريقيا، من خلال تطبيق المعايير العالمية المعمول بها للجودة، وأمن وسلامة المرضى، باستخدام أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في هذا المجال، وتقديم خدمات رعاية صحية متخصصة تلائم جميع شرائح المجتمع.
 

بتكلفة 2.5 مليار دولار.. بدء تنفيذ «ترام الرمل» و«مترو أبو قير» بالإٍسكندرية

مترو أبو قير يربط شرق المدينة ببرج العرب
IMG-20210106-WA0030.jpg


ونس2:50 م, الخميس, 7 يناير 21






منذ الإعلان عن أضخم مشروعات الإسكندرية في النقل بأغسطس الماضي، والمقرر بموجبها وضع الإسكندرية في مكانة مختلفة باعتبار تلك المشروعات أحد أهم المحاور الرئيسية للمخطط العام بمنظومة النقل الجماعي بالثغر، توجه المهندس أسامة زكي والدكتورة عنان محمد علي ممثلا وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، لحي المنتزة لوضع آليات التنفيذ لمشروعي “ترام الرمل” و”تحويل قطار أبو قير لمترو أنفاق” يربط شرق المدينة ببرج العرب.

ووفقًا للخطة التى وضعتها وزارة النقل فإن تكلفة مشروع مترو أبوقير- برج العرب، تصل إلى حوالي مليار ونصف المليار دولار، ويربط بين ربوع مدينة الإسكندرية، من أبوقير شرقًا حتى برج العرب غربًا، لتخفيف الزحام المروري في شوارع المدينة الساحلية، ويمتد بطول 43 كيلومترًا.
اقرأ أيضا محافظ مطروح: إحالة مخالف الإجراءات الاحترازية لكورونا للنيابة إذا رفض سداد الغرامة
وسيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل، الأولى تتضمن الاعتماد على مسار خط سكة حديد أبوقير الحالي في المسافة من أبوقير إلى محطة مصر بطول حوالي 22 كيلومترًا، وتشمل 18 محطة سطحية وعلوية، هي أبوقير، وطوسون، والمعمورة، والصلاح، والمنتزه، والمندرة، والعصافرة، وميامي، وسيدي بشر، وفيكتوريا، والسوق، والظاهرية، وسيدي جابر، وسبورتنج، والحضرة، وغبريال، وباب شرق، ومحطة مصر، إضافة إلى ورشة عمرة القطارات، وتبلغ سرعة القطارات 80 كيلومترًا في الساعة.

اقرأ أيضا «تموين الإسكندرية» تضبط كميات من الدقيق المدعم والممنوع تداوله بالمخابز الحرة

وتبدأ المرحلة الثانية، من محطة مصر إلى المكس بطول حوالي 8 كيلومترات، بينما تستكمل المرحلة الثالثة والأخيرة المسار من منطقة المكس إلى نهاية الخط بطول حوالي 15.5 كيلومتر.

ومن المفترض أن يسير القطار 6 كيلومترات من مسار المشروع عبر كوبري علوي، وباقى المسار سيكون سطحيًا، وتصل سرعة قطارات المشروع التصميمية إلى ١٢٠كم/ ساعة
اقرأ أيضا رفع درجة الاستعداد بالإسكندرية لاستضافة كأس العالم لكرة اليد

أما على صعيد مشروع ترام الرمل المقرر له تكلفة نحو مليار دولار، فيشمل إعادة تأهيل البنية التحتية للترام بالكامل، من إشارات وقضبان وإنشاء كبارى وأنفاق فى مناطق التقاطعات المرورية لعزل مساره عن حركة المرور لتحقيق الهدف من المشروع المتمثل فى تخفيف التكدسات المرورية بالإسكندرية.
 
لماذا تقترض مصر؟ و كيف تسيطر على حجم الدين؟ شرح تفصيلى لسياسة مصر المالية

رابط الفيلم: https://bit.ly/35ln8kS

انخفاض نسبة الدين للناتج المحلى الاجمالى الى 87% مقارنة ب 108% فى 30/6/2016

 
بالفعل نحن نحتاج الى اسم يليق بعاصمة مصر الحديثة غير العاصمة الادارية
واعتقد ان اختيار الاسم قد تأخر كثيرا
كان لابد من اختيار الاسم مع تدشن المشروع
 
عودة
أعلى