بـوابة مصـر الأقتصادية
- بادئ الموضوع amraay2009
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- مصر ميزانية الجيش المصري
بست بست كابتن طلعان مي... أ. مصر سببه الإقتراض لحد دلوقتى على فكرة واخد انها قرض لتسديد قرض زود البله طينلا شك ان الحكومة لازم تتقشف و ان فيه كارثة حاليا
لكن انا بتكلم عن صاحب المقالة اللي بيقولك مصر تبحث عن الاقتراض رغم وجود دين 45 مليار مستحق السداد هذا العام
صاحب المقال شكلة مسطول و ميدل آيست آي مليان مقالات هبلة
صاحب المقال الغير مذكور اسمةلا يريد ان مضر تقترض حاليا و هي عليها قروض مطلوب سدادها هذا العام
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
حاليا انت مضطر غصب عنك و هي افضل من بيع الاصوال اللي مزعلاك
و كعادتك في التهرب من النقاش العلمي زي توفير المياه، قولي كيف ستوفر مصر ال 45 مليار دولار المطلوبين هذا العام من غير اعادة تدوير الديون
اللي يزعلك لو مصر اخدت ديون جديدة للصرف علي مشاريع جديدة او اشياء ليست أولوية حاليا و دة هيرفع للديون
لكن لو اخدنا لسداد ديون و اعادة تدويرها فهذا شئ عادي
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,969
- التفاعل
- الدولة
عادي إذاي الله يرضي عليك بدون زياده انتاج
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
احنا بنتكلم عن تدوير الديون يعني تاخد ديون لسداد الديون القديمة... دة مقبول
لم نتحدث عن اخد ديون جديدة فوق كل دة
بالرغم انك اصلا محتاج دولار لاستيراد مستلزمات الانتاج لو عوز تزود الانتاج
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 9,969
- التفاعل
- الدولة
إنتا هتاخد ديون جديده بفايده عاليه عشان تسدد أقساط فوائد الديون القديمه وبالتالي الدولار هيشح عندك لاستيراد مستلزمات الإنتاج وبالتالي مفيش انتاج، وهتفضل تلف في دايره ديون جديده وبيع أصول.
- إنضم
- 5 يوليو 2022
- المشاركات
- 748
- التفاعل
- الدولة
فيه واحد مطبلاتى هنا ..
اول ما حصل خسف وانهيار( تعويم) للجنيه من كم اسبوع .. ووصل ل 25 .. كان عقله مازل بيطبل للزعيم برضه .. وقال انه قرار صحى
والسوق والشعب المصري سيمتص موجه للغلاء القادمه ..
نفسي اشوفه اختفى كم اسبوع .. نفسى اشوف تطبيله الجديد لما وصل ل31 جنيه .. ولسه
اول ما حصل خسف وانهيار( تعويم) للجنيه من كم اسبوع .. ووصل ل 25 .. كان عقله مازل بيطبل للزعيم برضه .. وقال انه قرار صحى
والسوق والشعب المصري سيمتص موجه للغلاء القادمه .. نفسي اشوفه اختفى كم اسبوع .. نفسى اشوف تطبيله الجديد لما وصل ل31 جنيه .. ولسه
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
ايوة و اية الحل لتوفير الدولار لسداد الديون الضخمة حاليا و توفير دولار لاستيراد
اماكك حلين بيع اللي انت عملته بالدولار و الديون السابقة الاجانب مقابل الدولار او بيع اصول للاجانب او الاقتراض من الخارج
كمان فوائد الصندوق و قروض الحلفاء قليلة الخوف من السندات
- إنضم
- 5 يوليو 2022
- المشاركات
- 748
- التفاعل
- الدولة
هتلاقي المطبلاتيه بيتكلموا عن تدوير الديون .. رغم اعترافهم بالوصع الكارثي .. وبيحاولوا يلهوا عقلك عن اسباب الكارثه .. وبيهربوا لما تجيب سيره المتسبب في الكارثه الاقتصاديه الى هم معترفين بها
قول لاى مطبلاتى .. قبل ما تتكلم عن تدوير الديون .. اساله من المسؤول عن خيانه الوطن والمتسبب بهذه الكارثهةوهو جزء اصيل في المشكله بتخطيطه وادارته السيئه للاقتصاد ادت للوضع الكارثي
قول للمطبلاتيه .. ازاى اى كلام ونقاش علمى عن تغيير الوضع للاحسن .. وجترالهولا يعترف باى فشل وباى خطا ... بيحمل غيره فشله ..
اول القصيده كفر .. من البلاهه والخماقه انتظار الاصلاح باى وسيله كانت مع هذا الرئيس الجاهل الى ضيع مصر ..
قول للى مطبلاتى بيلبس قناع الحياديع .. قبل ما تكلمنى عن تدوير الديون .. وعايز تتكلم باخلاص عن انقاذ مصر والشعب من الضياع .. مش محاوله الهاء الناس عن المتسبب
يبقى حط رقم واحد في رحيل هذا الرئيس الجاهل الفاشل اولا
ثانيا تشكيل حكومه ونظام اخر يصلح الخراب والدمار الذي سببه هذا الجنرال الديكتاتور الجاهل لاصلاح ما يمكن اصلاحه .. لا يمكن ان يكون الاصلاح بشخص لايعترف بانه السبب .. ولا يمكن الاصلاح بنفس شخصيات الحهله الفاشله واولهم الجنرال الفاشل
اسال المطبلاتيه عن كده وهتلاقيهم هربوا من اى نقاش الا ان حد يحمل جنرالهم اى فشل .. فتقوله يبقى بلاش تتكلم عن نقاش علمى .. واياك ان تذكر العلم ومصلحه مصر في كلامك .. لان هدف اى مطبلاتى هو تمييع الموضوع عن تحميل السيسى عن الفشل والكارثه الى حصلت ..
- إنضم
- 4 مارس 2020
- المشاركات
- 7,157
- التفاعل
- الدولة
بس الملاحظ ولله الحمد انهم قلو وبقو يتكسفو يعلنو تأييدهم ليه علنا
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 14,643
- التفاعل
موانئ أبو ظبي تتفاوض على تطوير مصر ميناء السويس، أو “بورتوفيق”، هو أحد الموانئ المصرية التابعة لـ”الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر”، ويقع على ساحل البحر الأحمر بالمدخل الجنوبي لقناة السويس في مصر.
«قناة السويس» تفاوض مستثمرين إماراتيين لإنشاء ترسانة بحرية
علمت «المال» أن هيئة قناة السويس تفاوض مستثمرين إماراتيين على تنفيذ مشروع عملاق لصناعة وصيانة السفن «ترسانة بحرية» ضمن مشروعات محور قناة السويس.
وأشارت مصادر مطلعة بالهيئة إلى أن الجانب الإماراتى طلب أن يتم تنفيذ الترسانة بمنطقة بورسعيد، فيما اقترحت هيئة قناة السويس إمكانية تنفيذ المشروع فى منطقة جنوب القناة بالسويس.
من ناحية أخرى ذكرت وكالات أجنبية أن هناك توجهًا من قبل الإمارات للاستحواذ على مشروعات عملاقة بمنطقة محور قناة السويس.
وبررت الوكالات التوجه المصرى بالزيارات المستمرة من قبل الفريق مهاب مميش إلى الإمارات، فيما لم يقم بأى زيارات لدول أخرى كالسعودية أو الكويت والتى تعد ضمن الدول التى قامت بضخ أموال وقروض بالدولار مؤخرًا إلى مصر، وقال مسئول بهيئة القناة، رفض ذكر اسمه، إن المفاوضات مازالت مستمرة مع الجانب الإماراتى لتنفيذ الترسانة البحرية المقترحة حيث تم اقتراح أن تكون فى بورسعيد، بينما رؤية الهيئة أن تتم فى جنوب القناة بمنطقة السويس.
ولفت إلى أن زيارة الفريق مهاب مميش للإمارات كانت خلال منتدى دبى والذى نظمته هيئة موانئ أبوظبى مؤخرا، بينما كانت الزيارة الثانية للتوقيع على أعمال التكريك والحفر الذى تشارك فيها دول أجنبية مع شركات إماراتية.
وذكر مميش أنه سيقوم بعمل زيارات مكوكية للعديد من دول العالم بعد خروج المخطط العام لمشروعات «المحور» وليس الإمارات فقط، نافيًا أن يكون هناك توجه نحو إسناد حصة كبيرة من المشروعات للجانب الإماراتى، خاصة أن الإمارات عرضت فى مطلع عام 2005/2004 عند طرح فكرة المشروع، أن تستحوذ على العديد من المشروعات بمنطقة المحور، وكان رد الجانب المصرى الرفض.
وتابع مسئول هيئة قناة السويس، أن السوق الإماراتية تختلف تمامًا عن السوق التى يستهدفها مشروع محور قناة السويس، لافتًا إلى أن كل الدراسات أكدت عدم تنافسية ميناء جبل على لمشروعات محور قناة السويس، بينما التخوف يصب فى الأساس فى دول أخرى كإسرائيل واليونان، فيما تخدم موانئ دبى أسواق الخليج والعراق وباكستان والهند، فيما يمكن أن تخدم مشروعات محور قناة السويس شرق أفريقيا وتصل إلى 20 دولة.
كانت «المال» قد أشارت إلى أن الإمارات تضع خططا بالتعاون مع مكاتب استشارات دولية للاستحواذ على نصيب الأسد من مشروع تنمية محور القناة، واتفقت مع التحالف الاستشارى «لازارد – استراتيجى آند» الذى يعكف على إعداد برنامج للإصلاح الاقتصادى المصرى، بوضع دراسات تفصيلية عن أفضل الفرص الاستثمارية فى السوق المحلية، تمهيدًا للمنافسة عليها ضمن برنامج المساعدات المقدم لمصر.
وذكرت وكالات أن نقطة الخلاف الرئيسى التى فجرت العداوة بين الإمارات ونظام الرئيس محمد مرسى كان مشروع محور تنمية قناة السويس الذى كان يهدد بإفلاس موانئ الإمارات، خاصة ميناء جبل على بدبى، ويخشى خبراء اقتصاديون أن تكون الدراسات التى تعدها الإمارات بالتعاون مع جهات أجنبية ليست بالصورة المثلى لاستغلال المنطقة اقتصاديًا وبما يضمن استمرار عمل ميناء جبل على، على حساب المصالح المصرية وهو ما يهدد المشروع برمته.
من جانبه أشار الربان هشام النعمانى، رئيس إدارة التحركات بهيئة قناة السويس سابقًا والخبير البحرى، إلى أنه لا توجد منافسة بين مشروع محور قناة السويس وموانئ الإمارات، مؤيدًا الرأى السابق أن الأسواق التى يخدمها مشروع المحور تختلف تمامًا عما تخدمه موانئ الإمارات والتى تتركز فى دول آسيا، خاصة الهند وباكستان.
وأضاف النعمانى أنه لا يوجد أى تخوف من دخول الإمارات فى مشروعات تعد رائدة فى محور قناة السويس، مشيرًا إلى أن الأهم هو جودة تنفيذ المشروع وسرعة التنفيذ والتكلفة التى يتحملها المستثمر، لافتًا إلى أنهم لا يملكون رفاهية الوقت أو الأموال التى سيتم إنفاقها، وأى تأخير يحمل تكلفة مضاعفة من بحث الخطوط الملاحية والتجارة عن موانئ ومناطق محورية بديلة، بالإضافة إلى خسارة ربحية الأنشطة التى يتضمنها المشروع.
كان السفير شريف البديوى، قنصل عام مصر بدبى والإمارات الشمالية، قد كشف عن مناقشات جرت بين مصر ممثلة فى هيئة قناة السويس، والإمارات ممثلة فى موانئ دبى العالمية، بخصوص المشروع الجديد الذى تنفذه مصر حاليًا بشق مجرى مواز للقناة.
وقال إن الفريق مهاب مميش لدى وجوده فى دبى مؤخرًا – عقد اجتماعًا موسعًا مع مسئولى شركة موانئ دبى العالمية لمناقشة مدى إمكانية دخولهم فى المشروع كمستثمرين، خصوصًا أن لدى دبى خبرة هائلة فى هذا الشأن، بداية من التجهيز وصولًا إلى التشغيل وإقامة النشاطات المصاحبة.
ولفت إلى أن المسئولين فى «موانئ دبى العالمية» والمستثمرين الذين اجتمع بهم مميش، أكدوا استعدادهم لتقديم كل ما لديهم من إمكانات للمساهمة فى إنجاز المشروع.
وأشار إلى أن شركة موانئ دبى تطرقت خلال جلستها مع الفريق مميش إلى الجوانب الفنية، المتعلقة بالمشروع عارضين تقديم خبراتهم فى هذا الشأن.
ودعا رئيس هيئة قناة السويس الإماراتيين إلى زيارة المشروع على أرض الواقع، فيما سيتولى السفير البديوى عملية التنسيق لزيارة الوفد واختيار الوقت المناسب لكلا الجانبين للقيام بذلك.
وقال البديوى إن مميش لمس فيهم شغفهم للاطلاع على الطبيعة، خصوصًا فى ظل ما استمعوا إليه حول النتائج المترتبة من حيث عمليات التشغيل والمجتمع الجديد الذى ستخلقه القناة المستحدثة حولها وما يتطلبه من أعمال ونشاطات اقتصادية متنوعة وفرص عمل كثيرة.
فى سياق متصل قال المهندس مدحت القاضى، رئيس شعبة خدمات النقل الدولى، إن الشعبة تدرس مع هيئة قناة السويس عقد مؤتمر دولى لشركات اللوجيستيات العالمية والصناعية المتخصصة فى هذا الشأن والتى يمكن أن تشارك فى إنشاء مراكز لوجيستية بمنطقة محور قناة السويس.
ولفت إلى أن الشعبة ستخاطب الشركات العالمية المتخصصة فى هذا الشأن، وأنه لن يكون التركيز على نشاط مرحلى البضائع والذى يعد جزءًا بسيطًا من منظومة شركات اللوجيستيات، موضحًا أن التركيز سينصبُّ على الدول التى ستتم دعوتها للمؤتمر، وأنه لم يتم تحديد موعد حتى الآن.
- إنضم
- 5 يوليو 2022
- المشاركات
- 748
- التفاعل
- الدولة
ده المهم ..
شوف الشعب ايام 2014 والشعب الان ..
اغلبيه الشعب فاقت واستردت عقولها .. حتى المطبلاتيه واروجزاتوالاعلام بدوا يتكلموا بلهجه تشاؤوميه .. وحتى الخليج والعرب .. بلسان السيسى الفاشل الجاهل بنفسه .. وده اهم
حتى المكبلاتيه هنا في المنتدى .. من كم شهر لهجتهم في الكلام اتغيرت عن دلوقتى والجميع ملاحظ ده وكذا واحد علق على الموضوع ده لان الخراب والتدمير لاقتصاد البلد والفقر الى هو محصله السيسى الحاهل الفاشل بعد غشر سنوات لايمكن تجميله زى زمان ..
صدقت
- إنضم
- 30 مارس 2022
- المشاركات
- 1,834
- التفاعل
- الدولة
انخفاض قيمة الجنيه خلال أسبوع يأكل فوائد شهادات الـ25% المنتظر تحصيلها بعد عام
- إنضم
- 30 مارس 2022
- المشاركات
- 1,834
- التفاعل
- الدولة
مجلس الوزراء يقول إن صندوق النقد الدولي يتوقع تصاعدًا مستقبليًا لموشرات الاقتصاد المصري رغم التحديات والأزمات العالمية المتتالية
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
و ملاحظ عودة الاخوان الاعلان عن انتمائهم علني
