المغرب يحصل على 600 مدرعة من طراز M113 بنسخة A3

[Ibn zyad]

لا أعلم كم تصل الحرارة لديكم في الصيف لكان في صحاري الجزيرة العربية يمكن أن تتجاوز 50 درجة مئوية في الظل !!!!

الحـرارة في الجنـوب الشرقي قد تصـل الى 48-50 لكن ليـس لفترات طويـلة بل استثناء.. نهاية شهر يوليوز و بداية اغسطس تسجل الحرارة الاكثر تطرفا هناك ، في المنطقة الشرقية الحرارة لا تتجاوز 44 صيفا في الغالب و المنـاطق الجرداء اغلبها حصوي و بعضها بها غطاء نباتـي .. اما شتاء فالحرارة تتدنى الى ما دون الصفر مع جليد في الصباح و الليل .. هـذا بالمجمـل مناخ المناطق الشرقية و الجنوب الشرقي ، لذلك مقارنتها بصحاري العراق و الجزيرة العربية ليس دقيقا تماما .. اما في المناطـق الأخرى من الوسط و الشمال فالأجـواء الـطف و التضاريس اكثر تنوعا .. تحيـاتـي

 

[Rooster]

ما ينقص الأبرامز حقيقة هو إضافتان رئيستان لجعلها في الريادة ، وهما محرك ديزل عالي الأداء وهذا الأمر متوفر ومتاح بالفعل مع المحرك الألماني MTU 883 الذي أختبر بالفعل على الأبرامز وينتج حاليا في الولايات المتحدة من قبل شركة جنرال داينمكس General Dynamics وهو ذات المحرك الذي يدفع الدبابة الإماراتية Leclerc .. الإضافة الأخرى هو تركيب منظومة قتل شديد hard kill عالية الكفاءة على الدبابة .. منظومات القتل الشديد تعمل على الاشتباك واعتراض الصواريخ أو القذائف المهاجمة قبل وصولها لمرحلة التماس المادي مع العربة حاملة النظام ، وبالتالي تأكيد حالة الإتلاف والتدمير الجزئي أو الكلي لعنصر التهديد . فعلى الرغم من أن أنظمة القتل السهل soft kill يمكن أن تمنع بعض الصواريخ المضادة للدبابات من إصابة أهدافهم ، إلا أنهم حقيقتاً غير مؤثرين تجاه المقذوفات الأخرى ، وبشكل خاص تجاه المقذوفات المضادة للدبابات غير الموجهة ، التي أصبحت التهديد الرئيس لدبابات المعركة الرئيسة .

اظن ان من الضروري تزويد الابرامز بمنظومة قتل صعب متل التروفي و محرك كهربائي اضافي لضمان تشغيل اجهزة الرصد و التتبع و محدد المدى و دوران البرج...دون تشغيل المحرك الرئيسي .
بالنسبة للمحرك اظن انه غير ضروري اقصى حرارة في الصحراء عندنا لا تتجاوز 45 درجة اما الفصول الاخرى الجو عادي .
​

 

[Антонов]

اظن ان من الضروري تزويد الابرامز بمنظومة قتل صعب متل التروفي و محرك كهربائي اضافي لضمان تشغيل اجهزة الرصد و التتبع و محدد المدى و دوران البرج...دون تشغيل المحرك الرئيسي .
بالنسبة للمحرك اظن انه غير ضروري اقصى حرارة في الصحراء عندنا لا تتجاوز 45 درجة اما الفصول الاخرى الجو عادي .
​

المحرك اللبتلات حقت التربينات تتاكل من التراب وليس الحر انا شفت فيلم عنه( قبل دمج السيرميك حاليا)

امر اخر جو المغرب لطيف هي مناسب له

ثم ان الدبابة لن تعمل في صحراء المغرب الا اذا قدر الله نشبت معارك تنظيف الصحراء من الوطاويط واعوانهم الخايبيبن

لا تاثير على محرك الابرامز في المغرب بالعكس بيئة مناسبة هوني ول الامريكية المشهورة ب دمج السيراميك ( مادة كومبسيت صناعية )
في محركات ف 15 والابرامز واخرى كذلك مشهورة بصناعات المستشعرات هي من ستتولى امر التجديد لشفرات

ااكد لك عمر المحرك في المغرب اطول من الخليج 4-5 مرات

تم تزويد محرك المغرب بتقنيات نانو سيراميك من هوني ويل

استريحوا من هم الغبار

 

[anti poliz]

في التاريخ لا توجد 60 درجة في الظل

روعة هاته المعلومات

1. Le plus chaud du monde : El Azizia, Libye (57,8°C en Septembre 1922)
   Le record absolu de chaleur est détenu par... le désert. Oui, c'est étonnant hein ?
2. Le plus chaud, en France : Conqueyrac, Gard (44,1°C en Août 2003)
   La plus haute température jamais relevée en France, lors de la très meurtrière canicule de 2003.
3. Le plus chaud, en ce moment : Auburn, USA (39°C)
   Actuellement c'est en Californie qu'il fait bon vivre, puisque cette température a été relevée le 8 février 2012.
4. Le plus chaud, le plus longtemps : Garapan, Îles Saipan
   Pendant près de 8 ans, entre 1927 et 1935, la température a varié entre 20°C et 30°C, faisant de ces petites îles de l'Océan Pacifique l'endroit où la moyenne des températures a été la plus élevée le plus longtemps.
5. Le deuxième plus chaud : Death Valley, États-Unis (56,7°C en Juillet 1913)
   Le Parc National de la Vallée de la mort qui s'étend sur la Californie et le Nevada porte très bien son nom puisqu'il s'agit de l'un des endroits les plus chauds et les plus secs du monde.
6. Le plus chaud, en Europe : Athènes, Grèce (48°C en Juillet 1977)
   Bon, il ne reste peut-être pas grand-chose aux Grecs, mais ils détiennent quand même le record de la température la plus haute jamais relevée en Europe.
7. La hausse de température la plus rapide : Spearfish, États-Unis
   Cette petite ville du Dakota du Sud a connu l'augmentation de température la plus rapide (27°C en deux minutes). En effet, le 22 janvier 1943 à 7h30 la température était de -20°C. La présence du Chinook (vent des Montagnes rocheuses) a fait faire un bond au thermomètre puisqu'à 7h32, on pouvait relever 7°C.
8. La mer la plus chaude : Golfe Persique (36°C)
   C'est le Golfe Persique qui détient le record de chaleur maritime. Malheureusement, il s'agit d'une température relevée en profondeur et donc pas vraiment à l'endroit où nagent les vacanciers.
9. Le plus chaud, en Amérique du Sud : Rivadavia, Argentine (49,6°C en Décembre 1905)
   À 527 mètres d'altitude, le 11 décembre 1905, on a pu mesurer une température de 49,6°C à Rivadavia, petite ville au sud de Salta, température jamais égalée en Amérique du Sud.
10. Le plus chaud, en Océanie : Oodnadatta, Australie (50,7 °C en Janvier 1960)
    Parce que chez Topito on prône l'égalité de tous les continents sans aucune hiérarchie, voici le record de chaleur Océanien, détenu par une ville du sud de l'Australie au nom étrange: Oodnadatta.
11. L'endroit le plus chaud, en Asie : Tirat Tzvi, Israël
    A 220 mètres sous le niveau de la mer, les températures dépassent bien souvent les 40°C en été et ont atteint 53,7°C dans les années 1940. Malgré ces canicules récurrentes, la région n'est pas épargnée par le gel en hiver, les habitants de Tirat Tzivi doivent disposer d'une garde-robe diversifiée.

 

[stouph]

حرارة 60 درجة ف لجنوب وقيل من خيلك
ان من سكان لجنوب كتبد عندنا لحررارة من32 الي 42 او44 فقط حتي 50 عمرنا مووصلنه؟؟

 

[anwaralsharrad]

اظن ان من الضروري تزويد الابرامز بمنظومة قتل صعب متل التروفي و محرك كهربائي اضافي لضمان تشغيل اجهزة الرصد و التتبع و محدد المدى و دوران البرج...دون تشغيل المحرك الرئيسي .
بالنسبة للمحرك اظن انه غير ضروري اقصى حرارة في الصحراء عندنا لا تتجاوز 45 درجة اما الفصول الاخرى الجو عادي .
​

هذا المحرك متوفر في جميع نسخ الأبرامز أخي مع إختلاف التفاصيل .. يطلق عليها أسم وحدة الطاقة المساعدة auxiliary power unit أو اختصاراً APU ، وهي أداة لتوليد الطاقة مصعدة على الأبرامز ومسئولة عن توفير الطاقة الكهربائية لوظائف التشغيل المتعددة باستثناء الدفع والتسيير .. وحدات الطاقة المساعدة APU تعتمد عادة على مخزون الوقود في الدبابة للاشتغال والعمل ، حيث يتم وصلها بخلايا تخزين الوقود الداخلي ، مما يبدد ويلغي الحاجة لحمل وقودها الخاص (وحدة الطاقة تستهلك نحو 1.5-1.75 غالون من الوقود لكل ساعة) .

 

[anwaralsharrad]

المحرك اللبتلات حقت التربينات تتاكل من التراب وليس الحر انا شفت فيلم عنه( قبل دمج السيرميك حاليا)

امر اخر جو المغرب لطيف هي مناسب له

ثم ان الدبابة لن تعمل في صحراء المغرب الا اذا قدر الله نشبت معارك تنظيف الصحراء من الوطاويط واعوانهم الخايبيبن

لا تاثير على محرك الابرامز في المغرب بالعكس بيئة مناسبة هوني ول الامريكية المشهورة ب دمج السيراميك ( مادة كومبسيت صناعية )
في محركات ف 15 والابرامز واخرى كذلك مشهورة بصناعات المستشعرات هي من ستتولى امر التجديد لشفرات

ااكد لك عمر المحرك في المغرب اطول من الخليج 4-5 مرات

تم تزويد محرك المغرب بتقنيات نانو سيراميك من هوني ويل

استريحوا من هم الغبار

عملية تخفيض حرارة محركات الديزل يمكن أن تنجز بوسائل شتى ، أحدها يكون بعزل بعض أجزاء المحرك ، مثل رؤوس الاسطوانات cylinder heads وبطانة الاسطوانات cylinder liners وتيجان أو رؤوس المكابس piston crowns من غازات الاحتراق الساخنة . الشكل الأكثر مناسبة لعملية العزل هذه تكون بتجهيز النظام بمواد خزفية ، وعلى وجه التحديد مادة الزركونيوم zirconia التي لها توصيل حراري منخفض ومعامل واطئ من التوسع والتمدد الحراري مقارب مما يمتلكه حديد السباكة .. إمكانية التخفيض القسري لانتقال وتحول الحرارة الناتجة عن غازات الاحتراق إلى المحرك باستعمال المواد الخزفية العازلة ولد مفهوم أكثر تقدماً ، أطلق عليه "محرك الديزل العازل" adiabatic diesel engine (في الديناميكا الحرارية ، عملية العزل أو الكظم Adiabatic هي إجراء يمنع فيه حدوث تبادل حراري بين المنظومة والوسط المحيط ، أي أنه معزول حرارياً) . فقد ساهمت التطورات الحديثة في السيراميك الهيكلي/الإنشائي عالي الأداء في توفير حافز جديد لتقديم المحركات المعزولة حرارياً . هذه المحركات تشتغل في درجات حرارة أعلى مما هو متحصل في محركات الديزل التقليدية . هي لا تستطيع الاستغناء عن منظومة التبريد فقط ، لكنها أيضا تعرض كفاءة حرارية أعظم thermal efficiency ، لأن جزء أقل من الطاقة الصادرة عن عملية احتراق الوقود سيتم فقدها وإضاعتها .

 

[MS]

لا يوجد خبير أخي الكريم وجميعنا نستفيد من بعض ونتبادل المعلومات ..

لا اتفق معك انت ب ذات خبير ونستفيد من معلوماتك كثيرا شكرا لك اخي انور

 

[red scorpion six]

الرمل عدو كل الدبابات والمروحيات والطائرات التي تهبط في طارات شبه صحراوية واتدكر ان عاصفة الصحراء كانت وبالا على المروحيات متل شينوك لكل بيئة مشاكلها ففي المستنقعات لن تخدمك الدبابات وهكدا دواليك تحياتي.

هناك قصص عجيبه عن الكوارث التي تسببها ذرات الغبار من اذا للمعدات العسكريه وخصوصا المقاتلات،ومنها قصة حدثت لمقاتلة F-15 E في اثناء عملية "درع الصحراء" عام 1990/1990. حيث تعرضت لحادث سقوط وتحطم اثناء طيرانها على ارتفاع منخفض ومقتل طاقمها ،وتم تشكيل لجنة تحقيق بالحادث وقد اكتشفت لجنة التحقيق اكتشاف مذهل وهو أن سببب الحادث هو بسبب تعطل محركات "السترايك ايجل ) بسبب دخول كميات كبير من الغبار لمافذ المحرك وبسبب الحرره والضفط الكبيرين للمحرك تحولت تلك الرمال إلى ماده اخري وهي (الكوارتز) التي تراكمت على اجزاء من المحرك ،ومنعت عمله بالشكل المطلوب..!!


هذا والله أعلم..

 

[MS]

اظن ان من الضروري تزويد الابرامز بمنظومة قتل صعب متل التروفي و محرك كهربائي اضافي لضمان تشغيل اجهزة الرصد و التتبع و محدد المدى و دوران البرج...دون تشغيل المحرك الرئيسي .
بالنسبة للمحرك اظن انه غير ضروري اقصى حرارة في الصحراء عندنا لا تتجاوز 45 درجة اما الفصول الاخرى الجو عادي .
​

في الواقع كانت هناك محاولات أمريكية تتمثل في
Missile Countermeasures Device AN/VLQ-6 Anti-Tank Guided Missile





لكن استخدم بشكل محدود ولم يعتمد عليه كثيرا

 

[anwaralsharrad]

في الواقع كانت هناك محاولات أمريكية تتمثل في
Missile Countermeasures Device AN/VLQ-6 Anti-Tank Guided Missile





لكن استخدم بشكل محدود ولم يعتمد عليه كثيرا

http://defense-arab.comdefense-arab...comdefense-arab.com/2014/02/blog-post_15.html

 

[anwaralsharrad]

اظن ان من الضروري تزويد الابرامز بمنظومة قتل صعب متل التروفي و محرك كهربائي اضافي لضمان تشغيل اجهزة الرصد و التتبع و محدد المدى و دوران البرج...دون تشغيل المحرك الرئيسي .
بالنسبة للمحرك اظن انه غير ضروري اقصى حرارة في الصحراء عندنا لا تتجاوز 45 درجة اما الفصول الاخرى الجو عادي .
​

http://defense-arab.comdefense-arab...nse-arab.comdefense-arab.com/2012/12/apu.html

 

[Rooster]

في الواقع كانت هناك محاولات أمريكية تتمثل في
Missile Countermeasures Device AN/VLQ-6 Anti-Tank Guided Missile





لكن استخدم بشكل محدود ولم يعتمد عليه كثيرا

سبق و قرأت على النظام في مدونة الاستاد انور على ما يبدو ان منظومات القتل السهل ليست بتلك الفعالية فمنظومة الشتورا اتبت فشلها في تحدير من شعاع ليزر موجه على دبابة و فشلت في حرف الصاروخ دون دكر سلبايتها في الكشف من الخلف و قدرة التشغيل التي لا تتجاوز 6 ساعات في كل 24 ساعة .
منظومات القتل الصعب متل التروفي التي اتبتت فعاليتها امام الكورنيت و RPG هي مستقبل منظومات حماية , اظن بعد تجربتها من طرف المارينز الامريكي و نجاحها سيتم ادخالها على جميع دبابات القتال الرئيسية في الولايات المتحدة الامريكية .​

 

[anwaralsharrad]

سبقت و قرأت على النظام في مدونة الاستاد انور على ما يبدو ان منظومات القتل السهل ليست بتلك الفعالية فمنظومة الشتورا اتبت فشلها في تحدير من شعاع ليزر موجه على دبابة و فشلت في حرف الصاروخ دون دكر سلبايتها في الكشف من الخلف و قدرة التشغيل التي لا تتجاوز 6 ساعات في كل 24 ساعة .
منظومات القتل الصعب متل التروفي التي اتبتت فعاليتها امام الكورنيت و RPG هي مستقبل منظومات حماية , اظن بعد تجربتها من طرف المارينز الامريكي و نجاحها سيتم ادخالها على جميع دبابات القتال الرئيسية في الولايات المتحدة الامريكية .​

منظومات القتل السهل جلبت الانتباه إليها خلال سبعينات وثمانينات القرن الماضي . هي لم تصمم للإضرار أو تحطيم القذائف المعادية المهددة ، لكن فقط حرفهم عن مسارهم وجعلهم يخطئون أهدافهم miss targets . إذ تقوم هذه الأنظمة بالتشويش على القذائف المهاجمة باستخدام إجراءات إرباك الإشارات الكهرومغناطيسية بالإضافة لاستخدام وسائل الحجب والإخفاء ومشوشات الليزر أو الإشعاع تحت الأحمر وحتى الفخاخ الخداعية decoys ، دون العمل على تدمير أو إتلاف الذخيرة المهاجمة (مبدأ عملها مشابه لعمل الإجراءات الإلكترونية المضادة ECM في الطائرات المقاتلة) . أبرز صور هذه الأنظمة هي تلك الخاصة بالمشوشات تحت الحمراء infrared jammers والتي تتداخل إنبعاثاتها مع آلية التوجيه في الصواريخ المضادة للدبابات العاملة بتقنية القيادة نصف الآلية إلى خط البصر أو التوجيه "ساكلوس" SACLOS كما يطلق عليه البعض (شكلت تقنية التوجيه هذه في ذلك الوقت التهديد الرئيس لدبابات المعركة) . أحد أنظمة القتل السهل المستندة في عملها على المشوشات تحت الحمراء نشرت على الدبابات الفرنسية من نوع AMX 30 B2 أثناء حرب الخليج العام 1991 ، وتقريباً خلال نفس الفترة نظام آخر حمل التعيين Shtora ظهر على الدبابات الروسية .

 

[anti poliz]

في الواقع كانت هناك محاولات أمريكية تتمثل في
Missile Countermeasures Device AN/VLQ-6 Anti-Tank Guided Missile





لكن استخدم بشكل محدود ولم يعتمد عليه كثيرا

الأمريكان جربوا التروفي حيث طلبوا نسختين من إسرائيل واحدة للسترايكر و واحدة للأبرامز و أعجبوا بالتروفي لدرجة أنهم طلبوا من رايثون نظاما مماثلا سأحاول غدا البحث عن مصدر مفيد كان لدي إن كانت عضويتي بمنتدى قديم لازالت حية هه

لكن معلومات مؤكدة كعادتي

 

[أنظر من بعد]

بالتوفيق للجيش المغربي والمملكة المغربية الحبيبة شعب وحكومة وملك ..

إسود الأطلس مهما كان السلاح الذي يقع بين ايديهم فسيتحول لسلاح نوعي جيش متمرس ورجال لا تهاب الخطر، منصورين بإذن الله والمغرب الحبيب جزء من ذاكرتنا وكرامتنا وشرفنا والمصير واحد نحن المغرب والمغرب نحن، نبقى سوية او نذهب سوية وسنبقى بإذن الله رغماً عن الأعداء​

 

[red scorpion six]

ليس هذا هو ما نريد اخ انور نريد معرفة هل تدارك الامريكي مشكلة الغبار والحر الذي عانت منه الابرامز السعودية في الحد الجنوبي في الابرامز المغربية مع العلم ان السعودية هي الاحدث والاقوى من كل النسخ الموجودة لدى العرب يا اخي لا يوجد غيرك يفيدنا في هذا كل من يحسب نفسه ابوا العريف دخل في جواه بسبب هذا السؤال

الخسائر التي عانت منها الابرامز السعوديه في حرب اليمن ، ليس نتيجة الحراره والغبار بل "التوظيف الخاطئ" للمعده ، نظرا لجغرافية المنطقه التي نشرت فيها ..

نشرت بالقرب من منطقه جبليه وعره غير مواتيه في مقابل صائدي دروع من الطرف الاخر متحصنين بشكل جيد وعلى ارتفاعات عاليه ومزودين بأنظمه موجهه مضاده للدروع ،مقابل الابرامز السعوديه المكشوفه بدون ساتر في مناطق سهليه..

والي موعاجبه هذي( الحقيقه) يروح يشرب من ماي البحر ..

هذا والله أعلم..

 

[Abdullah12]

الخسائر التي عانت منها الابرامز السعوديه في حرب اليمن ، ليس نتيجة الحراره والغبار بل "التوظيف الخاطئ" للمعده ، نظرا لجغرافية المنطقه التي نشرت فيها ..

نشرت بالقرب من منطقه جبليه وعره غير مواتيه في مقابل صائدي دروع من الطرف الاخر متحصنين بشكل جيد وعلى ارتفاعات عاليه ومزودين بأنظمه موجهه مضاده للدروع ،مقابل الابرامز السعوديه المكشوفه بدون ساتر في مناطق سهليه..

والي موعاجبه هذي( الحقيقه) يروح يشرب من ماي البحر ..

هذا والله أعلم..

لالا مويه البحر مالحه مره
صل على النبي
تقريبا الخسأر 5 او7 ابرامز اجمالي الدبابات 15
وظفت في مكان خطأ هذا التفسير الاقرب
لكن معلومه لك ولغيرك
الحد الجنوبي وعر بشكل ماتتصوره انت وغيرك هذي (الحقيقه )
هناك اماكن وكان لي شرف زيارتها الشاص مايمشي فيها
اتوقع محضوضين بعدد خسائر ماتتجاوز 60اليه

 

[moroccan4ever]

بالتوفيق للجيش المغربي والمملكة المغربية الحبيبة شعب وحكومة وملك ..

إسود الأطلس مهما كان السلاح الذي يقع بين ايديهم فسيتحول لسلاح نوعي جيش متمرس ورجال لا تهاب الخطر، منصورين بإذن الله والمغرب الحبيب جزء من ذاكرتنا وكرامتنا وشرفنا والمصير واحد نحن المغرب والمغرب نحن، نبقى سوية او نذهب سوية وسنبقى بإذن الله رغماً عن الأعداء​

بارك الله في الاشقاء الحقيقيين

 

[nasserrr]