بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[الأسد الإفريقي]

انتهت تداولات النفط لهذا الاسبوع بسعر تحت عتبة ال 80 دولارا
هذا اول اسبوع منذ الاسبوع الاول في فبراير الماضي ينتهي باسعار نفط (برنت) تحت الثمانين دولارا ، الله يدومها علينا

 

[المنبهي]

 

[الأسد الإفريقي]

روسيا هي المزود الاول للمغرب من القمح خلال شهر ماي المنقضي بحوالي 61.863 طن امام كل من بولونيا ب 60.500 طن وفرنسا ب 48.455 طن
خلال شهر ماي استورد المغرب 235.468 طن من القمح

 

[الأسد الإفريقي]

المغرب يفرض رسوم إغراق على صادرات الطماطم المصرية
خطوة جيدة لكن غير كافية
الحكومة المغربية مطالبة بالزام الحكومة المصرية بوقف العراقيل التي تقوم بها في وجه الصادرات المغربية وإلا يجب مراجعة اتفاقية التبادل الحر او الغاؤها كليا لان الموقعين على اتفاقية اكادير لا يحترمونها ما عدا المغرب والاردن

 

[الأسد الإفريقي]

37% هي نسبة تقدم اشغال السد العظيم خنك كرو في اقليم فيكيك الحدودي مع الجارة الشرقية
السد سوف كلف انجازه 125 مليون دولار وسوف تبلغ قدرته التخزينية 1069 مليون متر مكعب والاشغال التي تقوم بها شركة بيوي سوف تنتهي عام 2026 ان شاء الله

 

[الأسد الإفريقي]

 

[الأسد الإفريقي]

وزير الداخلية: تم إنجاز 187 محطة لمعالجة المياه العادمة Stations d'épuration ضمنها 45 مشروعا لسقي المساحات الخضراء بواسطة المياه العادمة المعالجة eaux usées traitées​

بلغ حجم المياه العادمة المعالجة التي تمت إعادة استعمالها حوالي 37 مليون متر مكعب سنة 2023.
الهدف هو إعادة استعمال 100 مليون متر مكعب من المياه العادمة المعالجة سنويا في أفق 2027 عبر برنامج تناهز ميزانيته 42 مليار درهم

 

[الأسد الإفريقي]

سلالات الاغنام المشهورة في المغرب :
الصردي :
من أهم وأشهر السلالات بالمغرب، كما تعد الأكثر استهلاكا خلال عيد الأضحى، وغالبا ما يكون سعر هذه السلالة، التي يشتهر بها إقليم الشاوية سطات عامة وقبائل بني مسكين خاصة، الأغلى في أسواق المملكة.

تمحضيت أو البركي:
تعتبر مناطق الأطلس المتوسط، وخصوصا إقليم خنيفرة، موطن سلالة أغنام تمحضيت أو "البركي"، وهي واحدة من أشهر السلالات بالمغرب، وتنقسم إلى صنفين، هما: "زيان" و"حمام أزرو".

بني كيل أو الدغمة:
تنتشر سلالة بني كيل، أو "الدغمة" كما تسمى محليا بالجهة الشرقية، لا سيما في النجود العليا وبوعرفة وتندرارة، وفجيج، وجرادة،

سلالة أبي الجعد:
تعتبر هضاب منطقة تادلة وأبي الجعد وخريبكة وواد زم، الموطن الأصلي لسلالة أغنام أبي الجعد

الدمان:
تنتشر سلالة أغنام الدمان في الجنوب الشرقي المغربي بالواحات الصحراوية، وتعتبر منطقتا الراشيدية وورزازات مهد هذه السلالة

 

[الأسد الإفريقي]

بدون مبالغة في كل تاريخ المغرب لم يسبق لبلدنا ان عرف هذا الحجم من مشاريع البنية التحتية مقارنة مع حجم الاقتصاد ...
تاريخيا يمكن مقارنة الفترة الحالية تاريخا من حيث البناء العمراني والانجازات على مستوى التشييد والعمران بثلات فترات ذهبية تاريخية :

1ـ فترة يعقوب المنصور الموحدي :
اهتم المنصور بالبناء والتشييد والعمران: فبنى مدينة الرباط، ومسجد سلا الكبير، ومدرسته الجوفية. وبنى أيضا جامع حسان، والجامع الأعظم بقصبة مراكش، وصومعة الكتبية. وأقام مئذنة للمسجد الجامع في أشبيلية ألمعروفة اليوم بـ «الخيرالدا» وهو البرج الذي أمر ببنائه على أنقاض مبان رومانية قديمة، وصنع أربع تفاحات مذهبة لتكلل المئذنة، بعد عودته من معركة الأرك الشهيرة.

2ـ فترة احمد المنصور الذهبي :
نشطت حركة العمران في عهد أحمد المنصور في شتى أنحاء المغرب، وظف خلالها عائدات التجارة والتبر المجلوب من السودان في تشييد وتوسيع وتجديد المنشآت العمرانية الدينية والعلمية والعسكرية في مختلف أنحاء البلاد. أقيم في عهده مسجد باب دكالة ووُسِّع ضريح السعديين، وكان أعظم ما شيد قصر البديع الذي لم يُبنَ مثيله وعديله قبلًا، في هذه البلاد والذي عد من عجائب الدنيا ذلك الزمن.
قصر البديع: ابتدأت أشغال بناءه عقب توليه الحكم واستمرت ستة عشر سنة (1578-1594م)، وهو أيقونة عصره.
مسجد باب دكالة: وهو مسجد بنته أمه مسعودة الوزكيتية في عهده.
ضريح السعديين: شهد في عصره التوسيع على فترتين، الأولى بعد وفاة أمه مسعودة الوزكيتية، والأخرى وُسِّعت فيها الجهة الجنوبية تحضيرًا لمثواه الأخير. عرف الضريح في عهده بناء كل من قاعة المحراب وقاعة الاثنا عشر عمودًا وقاعة الكوات الثلاث.
جامع القرويين: وسع المنصور الجامع ببناء جناح جديد في ناحيته الشرقية خصه بنافورة مياه رخامية بين عامي 1587 و1588م، كما بنى خزانة جديدة للكتب بجانب خزانة المصاحف العنانية سميت بالخزانة الأحمدية الشريفة نسبةً له وعمل على تزويدها بكتب نادرة.
جامع الفنا: وهو جامع بدأ بناؤه في عهد هذا السلطان. أُطلق عليه في الأصل اسم جامع الهناء ولمَّا تسلط وباء الطاعون على البلاد وأهلك العباد في مراكش، ومن بينهم السلطان، أطلق على المسجد اسم جامع الفنا الهلاك، ثم سُميت الرحبة المجاورة له أيضا بالاسم نفسه، أي ساحة جامع الفنا.
أنشأ أحمد المنصور إلى جانب ما سلف ذكره، ثلاثين قصبة وحصنًا اخترقوا طول البلاد وعرضها، وجدد الكثير منها. فأنشأ حصن النصر، وحصن الفتح في العرائش، وجدد ورمم قصبة الوداية وزاد فيها حصنين بارزين وعزز قصبة تازة ببناء حصن بارز يأوي المدافع، وشيد تسعة حصون بفاس منها برج النار وبرج الجنوب، وأعادَ ترميم قصبة العاصمة مراكش، وشيد على بعد خمسة عشر كيلومترًا جنوبها قصبة أسماها قصبة القاهرة ثم بنى أخرى سميت بقصبة تاجداشت. وطالت عمليات التشييد والترميم بعض البنيات التحتية. كذلك بنى المنصور قنطرة سبو بفاس، وجدد قنطرتي تانسيفت ووادي أم الربيع وأقام سدين بوادي بوطوبة.

3ـ فترة السلطان مولاي اسماعيل :
كان المولى إسماعيل سلطان بناء، وكانت منشآته سياسية واقتصادية وثقافية ودينية بقدر ما هي عسكرية. فاختار مكناس عاصمة لدولته سنة 1672.وهكذا قام بإفراغ قصر البديع السعدي في مراكش من جميع ثرواته تقريبًا ليتم نقلها إلى مكناس ، بالإضافة إلى جميع الرخام والأعمدة الأخرى التي لا تزال صالحة للاستعمال في مدينة وليلي القديمة المجاورة. وظف إسماعيل ما لا يقل عن 30000 من رعاياه كعمال، وكان يحب زيارة مواقع البناء الخاصة به، لتصحيح ما لا يناسب.
وفي المجال الاقتصادي، قام المولى إسماعيل ببناء الهري السواني، وهو مخزن مهم للمواد الغذائية، والذي بفضل آباره و مياه حوض أكدال يروي حدائق مكناس. كما بنى إسطبلات كبيرة بسعة12000 فرس في هري سواني. وعلى الصعيد السياسي والمحلي، استقبل السفراء في قبة الخياطين، وهو جناح بناه في نهاية القرن السابع عشر، وبنى سجن قارة ليُسجن فيه جميع المجرمين وأسرى الحرب. وعلى المستوى الديني والثقافي، زود إسماعيل المدينة بعدد كبير من المساجد والمدارس والساحات العامة والنوافير والحدائق.
وفي المجال العسكري، كان إسماعيل بنى أكثر من 76 قصبة وموقعًا عسكريًا، منتشرة في جميع أنحاء البلاد. على سبيل المثال، مكناس محمية بأربعين كيلومترا من الأسوار محصنة بالأبراج والحصون.. كما قام ببناء مباني دفاعية خلال رحلته من واحات توات إلى إقليم شنقيط، ثم أعاد تنظيم وبناء الأسوار في بعض المدن.

طبعا لم اتطرق لما تم بناؤه في عهد الرومان او في عهد الاستعمار الفرنسي

 

[الأسد الإفريقي]

"غوشن" الصينية تستثمر 1.3 مليار دولار لإنشاء مصنع بطاريات ضخم في المغرب​

 

[الأسد الإفريقي]

تعلن المديرية الجهوية للتجهيز والنقل واللوجستيك بجهة الدار البيضاء سطات عن دخول طريق تادارت الخدمة​

 

[الأسد الإفريقي]

في اطار سلسلة الاقتراحات
الفكرة رقم ②: اقتناء لارام للطائرة الصينية Comac C919

يعلم الجميع ان الخطوط الملكية المغربية مقبلة على تعزيز اسطولها الجوي بهدف الرفع من اعداده الى 200 طائرة في غضون 2037 ونعلم ايضا ان لارام مضغوطة بالوقت لانها مطالبة باقتناء ازيد من 100 طائرة قبل 2030 ونعلم ايضا ان اكبر شركتين في العالم لانتاج وتصنيع الطائرات التجارية لنقل المسافرين بوينغ وايرباص تعانيان من ضغط الطلبيات orders وتسيران بمبدأ premier arrivé, premier servi ولا يمكنهما تلبية الكم الهائل من الطلبيات في وقت وجيز لان فتح خطوط جديدة للانتاج يتطلب سنوات, كي نفهم حجم الضغوطات والطلبيات فقط الخطوط الجوية لكل من قطر والامارات والهند والسعودية قدمت طلبات يفوق مجموعها 1400 طائرة منذ 2023
لذلك اقترح على لارام تنويع مصادر شرائها فالى جانب شركتي بوينغ وايرباص يمكن لها ان تقتني الطائرة الصينية Comac C919 بالنسبة للرحلات الداخلية المحلية والافريقية . وهنا يمكن ان اسرد الاسباب :
ـ الطائرة الصينية الجديدة Comac C919 ‏ هي طائرة تجارية للمسافات القصيرة والمتوسطة monocouloir اقل تكلفة من حيث السعر =99 مليون دولار واكثر كفاءة واقتصادا من حيث استهلاك الكيروزين ومنافسة جدية حقيقية لكل من 737 Max Boeing و A320 d'Airbus

ـ الطائرة الصينية قادرة على نقل ما بين 164و 192 مسافرا وقطع مسافة 5500 كلم اي انها مفيدة للخطوط الملكية المغربية في الرحلات الداخلية والرحلات نحو افريقيا

ـ الطائرة الصينية تحترم اعلى معايير الامن والسلامة Safety والدليل انها لم تسجل اي حادثة منذ دخول الخدمة ولا حتى اثناء التجارب التي دامت لاكثر من 7 سنوات، الطائرة تعتمد محركا réacteurs CFM International, لشركتي جنرال إلكتريك الأمريكية وسنيكما الفرنسية.

ـ صحيح ان الامريكيين والاوروبيين لم يعطوا بعد الترخيص للطائرة الصينية للطيران في الاجواء والمطارات الامريكية والاوروبية la certification américaine (FAA) ou européenne (EASA) بطبيعة الحال لاسباب تجارية وتنافسية وليس لاسباب تتعلق بالامان والسلامة لكن الطائرة حصلت على الترخيص في الصين وعدة دول اسيوية وافريقية ، وتجاوز عدد الطلبيات على هاته الطائرة 1100 لحد الساعة . انا قلت انها ستفيدنا في الرحلات الداخلية والوجهات الافريقية في انتظار ان يوافق الاوروبيون على منح الترخيص لها وهي مسألة وقت فقط ...نحتاج الى حوالي 8 طائرات للرحلات الداخلية و 12 طائرة للوجهات الافريقية ...والصين كما تعلمون قادرة على تسليم الطلبيات orders في اقرب الآجال ...

ورقة تقنية عن الطائرة Comac C919:





مقارنة بين الطائرة الصينية Comac C919 وطائرة بوينغ 737:
U.S. vs. China: Can Comac’s C919 Compete With Boeing's 737 Airplane?

 

[SniperMa]

Bei Facebook anmelden

Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.

www.facebook.com

 

[Anougmar]

 

[Ayoubmar]

 

[Yankee Mike]

في اطار سلسلة الاقتراحات
الفكرة رقم ②: اقتناء لارام للطائرة الصينية Comac C919

يعلم الجميع ان الخطوط الملكية المغربية مقبلة على تعزيز اسطولها الجوي بهدف الرفع من اعداده الى 200 طائرة في غضون 2037 ونعلم ايضا ان لارام مضغوطة بالوقت لانها مطالبة باقتناء ازيد من 100 طائرة قبل 2030 ونعلم ايضا ان اكبر شركتين في العالم لانتاج وتصنيع الطائرات التجارية لنقل المسافرين بوينغ وايرباص تعانيان من ضغط الطلبيات orders وتسيران بمبدأ premier arrivé, premier servi ولا يمكنهما تلبية الكم الهائل من الطلبيات في وقت وجيز لان فتح خطوط جديدة للانتاج يتطلب سنوات, كي نفهم حجم الضغوطات والطلبيات فقط الخطوط الجوية لكل من قطر والامارات والهند والسعودية قدمت طلبات يفوق مجموعها 1400 طائرة منذ 2023
لذلك اقترح على لارام تنويع مصادر شرائها فالى جانب شركتي بوينغ وايرباص يمكن لها ان تقتني الطائرة الصينية Comac C919 بالنسبة للرحلات الداخلية المحلية والافريقية . وهنا يمكن ان اسرد الاسباب :
ـ الطائرة الصينية الجديدة Comac C919 ‏ هي طائرة تجارية للمسافات القصيرة والمتوسطة monocouloir اقل تكلفة من حيث السعر =99 مليون دولار واكثر كفاءة واقتصادا من حيث استهلاك الكيروزين ومنافسة جدية حقيقية لكل من 737 Max Boeing و A320 d'Airbus

ـ الطائرة الصينية قادرة على نقل ما بين 164و 192 مسافرا وقطع مسافة 5500 كلم اي انها مفيدة للخطوط الملكية المغربية في الرحلات الداخلية والرحلات نحو افريقيا

ـ الطائرة الصينية تحترم اعلى معايير الامن والسلامة Safety والدليل انها لم تسجل اي حادثة منذ دخول الخدمة ولا حتى اثناء التجارب التي دامت لاكثر من 7 سنوات، الطائرة تعتمد محركا réacteurs CFM International, لشركتي جنرال إلكتريك الأمريكية وسنيكما الفرنسية.

ـ صحيح ان الامريكيين والاوروبيين لم يعطوا بعد الترخيص للطائرة الصينية للطيران في الاجواء والمطارات الامريكية والاوروبية la certification américaine (FAA) ou européenne (EASA) بطبيعة الحال لاسباب تجارية وتنافسية وليس لاسباب تتعلق بالامان والسلامة لكن الطائرة حصلت على الترخيص في الصين وعدة دول اسيوية وافريقية ، وتجاوز عدد الطلبيات على هاته الطائرة 1100 لحد الساعة . انا قلت انها ستفيدنا في الرحلات الداخلية والوجهات الافريقية في انتظار ان يوافق الاوروبيون على منح الترخيص لها وهي مسألة وقت فقط ...نحتاج الى حوالي 8 طائرات للرحلات الداخلية و 12 طائرة للوجهات الافريقية ...والصين كما تعلمون قادرة على تسليم الطلبيات orders في اقرب الآجال ...

ورقة تقنية عن الطائرة Comac C919:





مقارنة بين الطائرة الصينية Comac C919 وطائرة بوينغ 737:
U.S. vs. China: Can Comac’s C919 Compete With Boeing's 737 Airplane?

الطايرة الصينية أغلى من البوينغ الأمريكية ، وجديدة في السوق وبالتالي اقتناءها حاليا فيه نوع من المغامرة ، الطائرةالصينية وحتى الروسية أمامها تحديات مستقبلية فيما يخص الصيانة وتوفر قطع الغيار ولربما تظهر عيوب تصنيعية ، المطلوب الانتظار حتى ينضج المشروع سواء الصيني او الروسي

 

[SniperMa]

 

[الأسد الإفريقي]

 

[الأسد الإفريقي]

اعمال التوسعة بمنجم زچوندر لانتاج الفضة باقليم تارودانت



تاتي اعمال التوسعة والرفع من الانتاج في ظل ارتفاع قياسي لاسعار الفضة في الاسوق العالمية

 

[الأسد الإفريقي]

على بعد اسبوعين من انطلاق فعاليات مهرجان كناوة (من 27 الى 29 يونيو) الحجوزات السياحية لمدينة الصويرة تجاوزت ال 95%
تبلغ الطاقة السياحية الايوائية لمدينة الصوايرة حوالي 12.500 سرير يضاف اليها حوالي 25.000 سرير في الرياضات التقليدية Riads ودور الضيافة maisons d’hôte ومنازل الكراء appartements en location ...
من المنتظر ان يزور المدينة ازيد من 200.000 شخص بمناسة المهرجان اكثر من ثلتهم سياح اجانب
من كل 1 درهم يتم انفاقه على مهرجان كناوة يتم استرداد 17 درهم ،وهو دليل على الاهمية الاقتصادية للمهرجان

chaque dirham investi dans l’organisation de cet événement musical en générait 17 dans l’économie de la ville