نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة
المكتب الوطني للسكك الحديدية سيتعهد باقتناء 50 إلى 80 عربة قطار متحركة سيتم إنتاجها في المصنع المستقبلي للقطارات بالمغرب، أي من 10 إلى 20 عربة سنويا ما بين 2025 و2030.
كما سيحصل المكتب السككي من المصنع المغربي للقطارات على 50 إلى 100 عربة قطار في دفعات مشروطة.
نذكر بأن المملكة تسعى لإحداث منظومة لصناعة قطارات TER و RER بشراكة مع مُصنع لم يتم اختياره بعد.

من الشروط التي وضعها المكتب الوطني للسكك

🔹
يجب أن يصل معدل الاندماج المحلي تدريجيا إلى 60٪ على الأقل.
🔹
عقد صيانة طويل الأمد.
 
خلاصنا هو الابتعاد عن فرنسا ولغتها وثقافتها وكل ما يربطنا بها
تكونت لدي قناعة راسخة وهي كلما ابتعدتي عن فرنسا الا وتحسنت احوالك.
نأخذ مثلا بريطانيا : خرجات من الاتحاد الاوربي وبعدات من فرنسا فوجدت نفسها من جديد : تعافي الاقتصاد وعودة القطب المالي اللندني لجاذبيته ونجاح باهر لحملة التلقيح في ازمة كورونا مقارنة مع الاوربيين المچملين اسبانيا وفرنسا ...والتخلص من قيود المهاجرين واللاجئين

بالمختصر المفيد بريطانيا عادت اليكم من جديد ويجب ان نقوي علاقاتنا معها اكثر فاكثر والاستفادة من تجاربها في المجال المالي من اجل تطوير القطب المالي للدار البيضاء...
لو تكون عندنا ارادة سياسية ممكن ان تصل صادراتنا الزاراعية والاسماك الى بريطانيا لمبلغ 1،5 مليار دولار بكل اريحية خلال السنوات القادمة
يجب الرفع من عدد الرحلات الجوية نحو بريطانيا من اجل جلب المزيد من السياح البريطانييين...وايضا الربط البحري بالموانيء الانجليزية ولما لا الربط الكهربائي مرورا بالبرتغال او مباشرة عبر البحر ...من اجل تصدير الكهرباء النظيفة اليهم . ممكن ايضا الاستفادة من بريطانيا في مجال انتاج الكهرباء من الرياح في الاوفشور offshore (البحر)
يمكن ان نكسب 5 مليارات دولارات اضافية مع بريطانيا في حال تعزيز التعاون الاقتصادي ...
ممكن ايضا عقد اتفاقيات من اجل بعثات طلابية تمولها الدولة للدراسة في الجامعات البريطانية وتسهيل تنقل الطلاب اليها بدل فرنسا المچملة التي تمنع عنا الفيزا لاسباب واهية.
هاداك وزير التربية الوطنية بنموسى عميل فرنسا ما كرهش ولد العبد نوليو نهضرو الفرنسي في ديورنا ونبعدو على الانجليزية ونتبناو السيتام الفرنسي 100%
اول خطوة خاصنا نديرو هي نسويتشيو to switch للغة الانجليزية بالتدريج باش من هنا 10 سنوات يكون نظامنا التعليمي مبني كليا على اللغة الانجليزية
طز في فرنسا وطز في اي واحد كيقول ان فرنسا حليف ديالنا وطز في الفرنكفونيين
صراحة تبين أن بريطانيا دولة عظمى كانت محݣورة في الاتحاد الأوروبي وكانت عالقة بسبب كلفة الخروج منه
 
واش حتى تغيير لغة التدريس يحتاج تخطيط 20 عام ديال التخطيط تقول غادي نغطيوا البحر بالرخام! باز. تغيير اللغة هو قرار وفقط. بالنسبة الدكتوراه راه كين اللي دابا كيديرها بالانجليزيه غير مبادرة من عندوا شخصية والابحاث راه كلهم بالانجليزيه اصلا . زعمة هذا الوزير إلى اتخد القرار غادي يكتب البحوث للطلبة ؟! راه الطلبة كثير منهم اصلا دار نفس وكتبها بالانجليزيه بل انا ألاحظ أن الجيل الجديد كتلقاه سطل في الفرنسية او جميع المواد الا الانجليزيه. فالواقع ان الانجليزيه تفرض نفسها على الحكومة .
الاطر لي غادي يدرسوا بالانجليزية غادي ينزلو عليك من السماء .. القرار منطقي .. لابد من فترة انتقالية يكون فيها النضام التعليمي مزدوج.
 
الاطر لي غادي يدرسوا بالانجليزية غادي ينزلو عليك من السماء .. القرار منطقي .. لابد من فترة انتقالية يكون فيها النضام التعليمي مزدوج.
يا كما الانجليزية حتى هي درونات او صوايخ وخاصها بحث علمي ونقل براءات اختراع؟! بحال هذ الهضرة ديال فترة انتقالية هي مخليانا معطلين رغم ما نملكه من مؤهلات .
وكأن المغرب في جزيرة. راه المغرب بلد منفتح وعندوا اطر كثيرة في الداخل والخارج بل الى دارت دراسة حقيقية غتلقى أن الانسان المغربي ساهم في التغير الثقافي والدموغرافي والعرقي لدول كثير مثل فرنسا كندا امريكا من خلال المهاجرين . المغاربة معندهمش مشكل مع اللغة . المشكل انه قرار سياسي وضربة مباشرة لفرنسا. ولا يمكن ان تنتظر هذا القرار من من هو اصلا درس في فرنسا وحمل جنسيتها او له مشاريع فيها.
 
المكتب الوطني للسكك الحديدية سيتعهد باقتناء 50 إلى 80 عربة قطار متحركة سيتم إنتاجها في المصنع المستقبلي للقطارات بالمغرب، أي من 10 إلى 20 عربة سنويا ما بين 2025 و2030.
كما سيحصل المكتب السككي من المصنع المغربي للقطارات على 50 إلى 100 عربة قطار في دفعات مشروطة.
نذكر بأن المملكة تسعى لإحداث منظومة لصناعة قطارات TER و RER بشراكة مع مُصنع لم يتم اختياره بعد.
من بين الشركات الممكن التعاقد معها
Alstom
Romania_Coradia Stream RE-IR_ext view 1.jpg


siemens

Mireo-plus-B-battery-scaled.jpeg

CAF

tecnoligía-de-CAF-Signalling-en-los-trenes-de-NS-Sprinter.jpg


Standler
CERCANIAS-STADLER-trenesonline.jpg


Hitachi
Class395DualVoltageHighSpeedTrain.jpg


الصور للتعريف بمنتوجات الشركات فقط
 
من بين الشركات الممكن التعاقد معها
Alstom
مشاهدة المرفق 514768

siemens

مشاهدة المرفق 514769
CAF

مشاهدة المرفق 514770

Standler
مشاهدة المرفق 514771

Hitachi
مشاهدة المرفق 514772

الصور للتعريف بمنتوجات الشركات فقط

بالنسبة لي الستوم هي المرشح الاول

بالنسبة ل siemens لا اظنها افضل بكثير من الستوم

بالنسبة ل hitachi علامة يابانية عالية الجودة



المشركين الاخرتين لا اعرفهما
 
بالنسبة لي الستوم هي المرشح الاول

بالنسبة ل siemens لا اظنها افضل بكثير من الستوم

بالنسبة ل hitachi علامة يابانية عالية الجودة



المشركين الاخرتين لا اعرفهما
Stadler : شركة سويسرية.
CAF : شركة اسبانية.
 
هناك اي معلومات عن موقع المصنع؟؟
لم يصلوا الى تلك المرحلة البعد، البرنامج في بدايته لقد تم الاعلان عن فتح طلب عروض من أجل التعبير عن الاهتمام بعدها سيتم دراسة العروض و اختيار ثلاثة أو أربعة من الافضل ليتم بعد ذلك المرور الى مرحلة تدقيق العروض و هما فقط يتم تحديد الأماكن و كل التفاصيل ليتم في المرحلة النهائية اختيار شركة واحدة هي من ستفوز بالصفقة
 
عودة
أعلى