الدعم الإداري

بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

رئيسة كرواتيا 🇭🇷 السابقة في مراكش بالقفطان المغربي الأصيل

1658355024174.png
 
الفرق بين رؤية جمهور الأخبار العامة و جمهور الأخبار العسكرية للإنفاق العسكري كبير... والحقيقة كما هي عادة في المنتصف

1658357103287.png
 
الأسد الأطلسي قال:
الفرق بين رؤية جمهور الأخبار العامة و جمهور الأخبار العسكرية للإنفاق العسكري كبير... والحقيقة كما هي عادة في المنتصف

مشاهدة المرفق 500120
أنقر للتوسيع...
تعاليق هيسبريس مليئة بذباب العدل و الاحسان و دوك لي من هوك،
زد على ذلك بعض التعليقات منطقية فهناك من يعاني فعلا من وضعية الغلاء و لا يستطيع ان يفهم الانفاق في المجال الدفاعي او التسليح مع الاسف، لكن القيادة و الحمد لله في هذا المجال بالضبط تسير بخطا ثابتة نحو تطوير القدرات المجال الوحيد الذي بقلمي صراحة هو التاخر الكبير و الغير المفهوم في سلاح البحرية
 
بسبب الزيادة في التضخم كان هناك زيادة في التحصيل الضريبي بنفس نسبة زيادة التضخم المذكورة
أعتقد أنه يجب على الدولة تطبيق تدابير مؤقتة للحد من الضغط الضريبي في هذه الحالة
 
morocco-empire قال:
بسبب الزيادة في التضخم كان هناك زيادة في التحصيل الضريبي بنفس نسبة زيادة التضخم المذكورة
أعتقد أنه يجب على الدولة تطبيق تدابير مؤقتة للحد من الضغط الضريبي في هذه الحالة
أنقر للتوسيع...
صحيح لهدا أنا أعتقد أن الجفاف هو أكتر ما أتر على معدل النمو هده السنة (1,3%) لأن الواردات الأخرى جيدة
لكن هدا بحد داته أمر سلبي أنيكون الإقتصاد معلق لهده الدرجة بالفلاحة
 
كشفت بيانات نشراتها “بريتيش بتروليوم”، أن المغرب من بين أقل الدول العربية المُصدرة للانبعاثات الضارة، فيما تصدرت السعودية القائمة خلال 2021، بعدما نما إجمالي انبعاثاتها من ثاني أكسيد الكربون بنحو 1.4 في المائة.

وحسب البيانات ذاتها، احتل المغرب المركز التاسع خلال العام الماضي (2021)، واخا الانبعاثات زادت سنويا بنسبة 11.4 في المائة، حيث ارتفعات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المغرب إلى 68.9 مليون طن في (2021)، مقابل 62.1 مليون طن في 2020.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
 
وزير الصناعة: المغرب في مفاوضات لانشاء مصنع كبير لبطاريات السيارات الكهربائية، ونأمل توقيع اتفاق قبل نهاية السنة.

 

Morocco plans to set up EV battery 'gigafactory' -minister​

By
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

3 MIN READ

MARRAKECH, Morocco, July 21 (Reuters) - Morocco is negotiating with electric vehicle battery manufacturers to set up a plant in the country to mesh with its existing automotive sector and cobalt output, Industry Minister Ryad Mezzour said on Thursday.
“We hope to sign a deal for the plant before the end of this year,” the minister said in an interview with Reuters, but declined to name the companies.
He did not say how much investment it would require, but referred to it as a “gigafactory”, a term widely used for very big production facilities.
The planned factory for EV batteries will “offer a huge momentum for the local automotive sector” and will benefit from the availability of renewable energy and raw materials such as cobalt and phosphates in the country, he said.
Demand for such batteries is growing outside and within Morocco, where Citroen plans to double its production capacity within two years from 50,000 supermini electric cars, Mezzour said.
Morocco is home to production plants of Renault and Stellantis with a combined production capacity of 700,000. “We are targeting 1 million within next three to four years,” he said.
Exports by some 250 Moroccan automotive manufacturers and part makers topped Morocco’s industrial exports over the past seven years surpassing phosphate sales.
Up to May this year, Morocco’s automotive sector sales stood at $4.13 billion, up 24%.
The first and second best selling cars in Europe, Dacia Sandero and Peugeot 208, respectively, are both made in Morocco, he said.
To increase competitiveness in the face of China and India, Morocco plans to increase the rate of locally made parts in the cars it exports to 80%, up from 65% currently, he said.
“The automotive and the aerospace industries are two drivers of industrial innovation in the country,” he said.

AEROSPACE​

The aerospace industry sales will exceed pre-COVID pandemic levels, he said, as exports up to May rose to %877 million, up 61% from a year earlier.
On Monday, Collins Aerospace became the latest major player to join a list of global aerospace manufacturers, including Boeing and Airbus, that import Moroccan-made parts.
The deal, signed on the sidelines of Farnborough Airshow, will add $1 billion in revenue to the Moroccan aerospace suppliers across all spectrums of engine, cabin, fuselage and wing part.
During the same event, Morocco signed another deal with GAL Aerospace to build a $12 million cabin interior plant.
Now, the 140 aerospace industry plants in Morocco are able to build 43% of the components of a global plane, Mezzour said. (Reporting by Ahmed Eljechtimi Editing by Marguerita Choy)


ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
 

يعتزم المغرب إنشاء وزارة خارجية لبطاريات السيارات الكهربائية​

بواسطة
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

3 دقائق للقراءة

مراكش (المغرب) 21 يوليو (تموز) (رويترز) - قال وزير الصناعة المغربي رياض مزور يوم الخميس إن المغرب يتفاوض مع مصنعي بطاريات السيارات الكهربائية لإنشاء مصنع في البلاد يتماشى مع قطاع السيارات الحالي وإنتاج الكوبالت.
وقال الوزير في مقابلة مع رويترز "نأمل في توقيع اتفاق للمحطة قبل نهاية هذا العام" لكنه امتنع عن ذكر أسماء الشركات.
ولم يذكر حجم الاستثمار الذي سيتطلبه ، لكنه أشار إليه على أنه "مصنع ضخم" ، وهو مصطلح يستخدم على نطاق واسع لمرافق الإنتاج الكبيرة جدًا.
وقال إن المصنع المخطط لبطاريات السيارات الكهربائية "سيوفر زخماً هائلاً لقطاع السيارات المحلي" وسيستفيد من توافر الطاقة المتجددة والمواد الخام مثل الكوبالت والفوسفات في البلاد.
وقال مزور إن الطلب على مثل هذه البطاريات يتزايد خارج المغرب وداخله حيث تخطط سيتروين لمضاعفة طاقتها الإنتاجية في غضون عامين من 50 ألف سيارة كهربائية فائقة الصغر.
المغرب موطن لمصانع إنتاج رينو وستيلانتس بطاقة إنتاجية مجتمعة تبلغ 700 ألف. وقال: "نحن نستهدف مليون شخص في غضون ثلاث إلى أربع سنوات قادمة".
تصدرت صادرات نحو 250 شركة تصنيع سيارات مغربية وقطع غيارها الصادرات الصناعية المغربية خلال السنوات السبع الماضية متجاوزة مبيعات الفوسفات.
حتى مايو من هذا العام ، بلغت مبيعات قطاع السيارات في المغرب 4.13 مليار دولار ، بزيادة 24٪.
وأوضح أن السيارات الأولى والثانية الأكثر مبيعاً في أوروبا ، داسيا سانديرو وبيجو 208 على التوالي ، صُنعت في المغرب.
وأضاف أنه لزيادة قدرته التنافسية في مواجهة الصين والهند ، يخطط المغرب لزيادة معدل قطع الغيار المصنعة محليًا في السيارات التي يصدرها إلى 80٪ ارتفاعا من 65٪ حاليا.
وقال: "صناعة السيارات والطيران هما محركان للابتكار الصناعي في البلاد".

الجو​

وقال إن مبيعات صناعة الطيران ستتجاوز مستويات جائحة ما قبل COVID ، حيث ارتفعت الصادرات حتى مايو إلى 877 مليون ، بزيادة 61٪ عن العام السابق.
أصبحت شركة Collins Aerospace ، يوم الإثنين ، أحدث لاعب رئيسي ينضم إلى قائمة شركات تصنيع الطيران العالمية ، بما في ذلك Boeing و Airbus ، التي تستورد قطع غيار مغربية الصنع.
الصفقة ، الموقعة على هامش معرض فارنبورو للطيران ، ستضيف مليار دولار من الإيرادات لموردي الطيران المغاربة عبر جميع أطياف المحركات والمقصورة وجسم الطائرة وجزء الجناح.
خلال نفس الحدث ، وقع المغرب صفقة أخرى مع GAL Aerospace لبناء مصنع داخلي للمقصورة بقيمة 12 مليون دولار.
وقال مزور إن 140 مصنعا لصناعة الطيران في المغرب قادرة الآن على بناء 43٪ من مكونات طائرة عالمية. (تغطية أحمد الجشتيمي تحرير مارجريتا تشوي)
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.

المواضيع المشابهة

شعلة الشهداء
الوحدة العربية .. وأسئلة القرن الجديد
الردود
8
المشاهدات
6K
ميكافيلي الثاني
ميكافيلي الثاني
عودة
أعلى