Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
المشروع القادم لربط اكادير بخط فائق السرعة مع تعاون صيني قد يشجع العديد المستثمرين الصينيين من اقامة مصانع بالمغربشركة عالمية للقطارات تستعد لإقامة مصانع بـ”أفقر جهة” بالمغرب متخصصة في صناعة تجهيزات القطارات
كشف الحبيب شوباني، رئيس جهة درعة تافيلالت، أن شركة CRSC الصينية الرائدة عالميا في بناء السكك الحديدية، عبرت عن جاهزيتها لإقامة بعض المصانع بالجهة ذات علاقة بإنتاج التجهيزات المتعلقة بالكهربة وأنظمة تسيير القطارات وكذا الطاقات المتجددة، موجهة للسوق الوطنية وللتصدير للخارج. جاء ذلك في بلاغ لجهة درعة تافيلالت، توصلت به جريدة “العمق”، وأشار إلى أن رئيس الجهة توجه مرفوقا بنائبه يوسف أمنزو بداية الأسبوع الأخير من شهر نونبر لمدينة Guangzhou بدعوة من المدير العام لشركة CRSC الرائدة عالميا في بناء السكك الحديدية والمتدخلة في عدة مجالات مرتبطة بالبنيات التحتية (تأسست عام 1958 وتشغل الآن حوالي 50 ألف مستخدم من بينهم 16 ألف مهندس).
وأوضح البلاغ أن “الاجتماعات التي عقدت بمقر الشركة وبحضور كبار مسؤوليها المرافقين للرئيس المدير العام، كانت فرصة للتعريف بالفرص الاستثمارية بالجهة ومجالاتها ذات الأولوية، وتوجت بتعبير الطرف الصيني رسميا عن جاهزيته للاستثمار في المغرب بشكل عام، لدعم الشراكة الاستراتيجية بين البلدين ومبادرة طريق واحد – حزام واحد، ومساهمته في تنمية جهة درعة تافيلالت بشكل خاص من خلال بنك من المشاريع سيعده ويعرضه على المسؤولين المغاربة في زيارة رسمية سيجري التحضير لها وتنفيذها قبل نهاية شهر يناير المقبل”. كما تم التأكيد، يضيف مجلس جهة درعة تافيلالت “على وعي الطرف الصيني بأهمية المساهمة في تنزيل وتفعيل مخطط تسريع الإقلاع الصناعي الذي وضعه المغرب لرفع نسبة مساهمة الصناعة في الناتج الداخلي الخام من 14% إلى 23% في غضون عشر سنوات”.
إقرأ المزيد على العمق المغربي : https://al3omk.com/358613.html?utm_...zGuvkTTV_0r84OYpSyxC2XuvLPCSFZeTWQBKOkh2oTGqo
أتمنى أن يكون كلامك صحيح، كم حزنت عندما سمعت بانسحاب شركة هايتي من المشروع. مشروع مثل هذا و بقيمة 10 مليار دولار يجب أن ينجز مهما كان الثمن او سينعكس سلبا على المغرب و يظهر بصفة العاجزطنجة تيك , "شركة البناء الهندسي الصينية" الحكومية تعوض شركة هايتي في مشروع ال 10 مليار دولار.
السيولة موجودة ,الفرنسيين ارادوا الدخول لكن المغرب بلد التوازنات رفض المغرب يفضل الصين....أتمنى أن يكون كلامك صحيح، كم حزنت عندما سمعت بانسحاب شركة هايتي من المشروع. مشروع مثل هذا و بقيمة 10 مليار دولار يجب أن ينجز مهما كان الثمن او سينعكس سلبا على المغرب و يظهر بصفة العاجز
هذا الام الصحيح يجب ان ثكون هناك تنويع لا جهة واحدة فقطالسيولة موجودة ,الفرنسيين ارادوا الدخول لكن المغرب بلد التوازنات رفض المغرب يفضل الصين....
غريب أغلب تراخيص التنقيب حازت عليها بريطانيا“بريداتور أويل آند غاز” تحصل على ترخيص للتنقيب بنواحي كَرسيف
حصلت الشركة البريطانية “بريداتور أويل آند غاز” Predator Oil & Gas على رخصة للتنقيب عن المحروقات في المغرب.
وتغطي هذه الرخصة الممنوحة من المكتب الوطني للهيدروكربورات والمناجم (ONHYM) مساحة 7269 كيلومترا مربعا وتحتوي على تراخيص كَرسيف الأول والثاني والثالث والرابع الواقعة إلى الشرق من رواسب الغاز التي شرع في استغلالها في حوض غرب .
وتغطي الاتفاقية التي أعلن عنها رسميا، فترة 8 سنوات وتنقسم إلى ثلاث مراحل. وبالتالي، سيكون لشركة “بريديتور أويل آند غاز” الحق في الحصول على الرخصة لفترة أولية مدتها 30 شهرا. لتستفيد بعد ذلك شركة التنقيب من فترة التمديد الثانية والمحددة في 36 شهرا ثم الثالثة المحددة بدورها في 30 شهرا.
ووفقا لهذه الرخصة الجديدة، ستقوم الشركة بتشغيل الترخيص من خلال شركة Predator Gas Ventures التابعة لها بنسبة 75 في المائة. بينما سيحتفظ ONHYM حسب العقد من 25 في المائة المتبقية. وقد قدمت شركة “بريداتور” ضمانا مصرفيا لم يتم ذكر مبلغه.
ويصل عدد شركات التنقيب العاملة بالمغرب إلى 15 شركة، حسب ما تؤكده وزارة الطاقة والمعادن، و تعمل هذه الشركات المرخصة على التنقيب عن الهيدروكربونات على مساحة إجمالية تناهز 146 ألف كيلومتر مربع، من خلال 28 ترخيصا بالمجال البري، و58 ترخيصا بالمجال البحري، وعقد واحد للدراسات الاستطلاعية بالمجال البري، و10 امتيازات استغلال.