نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة
ازف لكم خبر سعيد اخر وهو انطلاق اشغال بناء مستشفى ابن سينا الجديد بالعاصمة الرباط بطاقة استعابية تقدر بألف سرير و سيكون الاكبر و الاحدث من نوعه على المستوى الوطني و القاري
275783058_364875725509602_7505115987271485462_n.jpg

276030339_364875688842939_7219575997673765541_n.jpg
274521185_364875468842961_3297664297901176685_n.jpg

275780305_364875612176280_6821819157618230198_n.jpg
275999968_364875645509610_4282127479242555189_n.jpg
276175115_364875568842951_7446575775102195308_n.jpg
 
ازف لكم خبر سعيد اخر وهو انطلاق اشغال بناء مستشفى ابن سينا الجديد بالعاصمة الرباط بطاقة استعابية تقدر بألف سرير و سيكون الاكبر و الاحدث من نوعه على المستوى الوطني و القاري
مشاهدة المرفق 469284
مشاهدة المرفق 469285مشاهدة المرفق 469286
مشاهدة المرفق 469287مشاهدة المرفق 469288مشاهدة المرفق 469290
275668244_1647937898901141_8077420401775794703_n.jpg
 

ميناء طنجة المتوسط ضمن أفضل ثلاثة موانئ للحاويات الأكثر كفاءة في العالم​


أفادت دراسة أمريكية جديدة بأن ميناء طنجة المتوسط مصنف ضمن أفضل ثلاثة موانئ للحاويات الأكثر كفاءة في العالم. وحددت الدراسة، التي نشرها هذا الأسبوع موقع “Priceonomics” المتخصص، ثلاثة معايير لقياس كفاءة 44 من أكبر الموانئ في العالم في سنة 2021.

وركزت الدراسة، التي أشرف عليها الباحث روهين دهار، على مدة الرسو (مدة انتظار السفينة للولوج إلى الميناء)، والمدة في الميناء (الوقت الذي تبقى فيه السفينة في الميناء أثناء تفريغ البضائع وشحنها)، والوقت الإجمالي (مدة الرسو والبقاء في الميناء محسوبة بالأيام).

فبخصوص الوقت الذي تستغرقه السفن للرسو، يعد ميناء طنجة المتوسط ثاني أسرع ميناء في العالم بوقت انتظار يبلغ 0,2 يوما فقط، خلف ميناء شينزين الصيني (0,0 يوم). ويتقدم الميناء المغربي على العديد من الموانئ الرئيسية في هذه الفئة، بما فيها ميناء لوس أنجلس، الذي تبلغ مدة الرسو فيه 5,9 أيام. وفيما يتعلق بالمدة في الميناء، يحتل الميناء المغربي المركز الخامس، بوقت يبلغ 0,7 يوم، لشحن أو تفريغ البضائع، أمام ميناءي هونغ كونغ وكولون في بنما.

ومن حيث الوقت الإجمالي، يحتل ميناء طنجة المتوسط المرتبة الثالثة على مستوى العالم برصيد 0,8، مما يعني أن وصول السفينة إلى الميناء وتفريغ بضائعها يستغرق أقل من يوم واحد.

وبفضل موقعه الجغرافي الاستراتيجي على مضيق جبل طارق، عز ز المركب المينائي طنجة المتوسط تموقعه كمحور رئيسي لحركة النقل البحري العالمية. كما توفر هذه المنصة المينائية الصناعية واللوجيستية الرائدة ربطا مثاليا يعزز القدرة التنافسية للاقتصاد الوطني على المستوى الدولي. وحسب موقع “Priceonomics”، تأتي الموانئ الأمريكية، من جهتها، في أدنى الترتيب العالمي لعام 2021 من حيث معالجة الحاويات، ولاسيما موانئ سافانا (4,0 أيام) ولونغ بيتش (6,6 أيام) ولوس أنجلس (9,6 أيام).

وشهدت موانئ الحاويات الأمريكية تباطؤا وسط اضطرابات في سلاسل التوريد العالمية نتيجة جائحة كوفيد-19.




رابط الخبر الاصلي:

 
نطمع في اليابان أن تنشيء لنا مصنعا للسيارات كتويوتا مثلا وليس فقط مصانع كابلاج.
مصنعا للسيارات كتويوتا نستافدو منو لاقصى درجة, ماشي نفتحوه غير باش نخدمو ناس او زكارة فشي قوم مثلا, المفاوض المغربي يبحث عن نقل ايكوسيستيم و نقل تقنيات للمغرب وليس اموال فقط واستثمارات, واليابانيين بخلاء في هدا الصدد
 
من 2014
كنت قرأت خبر عن زيارة رئيس شركة تويوتا السرية لطنجة للاطلاع على بنيتها التحتية ودراسة موقع المصنع المحتمل وأعجب كثيرا بها فقامت الشركة بتقديم طلب للحكومة ولا أعلم مصير الملف
 
مصنعا للسيارات كتويوتا نستافدو منو لاقصى درجة, ماشي نفتحوه غير باش نخدمو ناس او زكارة فشي قوم مثلا, المفاوض المغربي يبحث عن نقل ايكوسيستيم و نقل تقنيات للمغرب وليس اموال فقط واستثمارات, واليابانيين بخلاء في هدا الصدد
"وتملك “تويوتا” أزيد من 24 مصنعا لصناعة سياراتها في العالم، من بينها مصنع بجنوب إفريقيا، بينما يُرتقب أن يكون مصنع طنجة الأضخم إفريقيا، والأكثر حيوية بحكم قربه من العديد من الأسواق الناشئة التي يعتمد عليها العملاق الياباني في تصدير سياراته الاقتصادية"

لا أعلم عن طبيعة تعامل اليابانيين في هذا المجال لكن لا أظن أنهم سيمنحوننا امتيازات أقل من باقي الدول حيث تتمركز مصانعها.
 
"وتملك “تويوتا” أزيد من 24 مصنعا لصناعة سياراتها في العالم، من بينها مصنع بجنوب إفريقيا، بينما يُرتقب أن يكون مصنع طنجة الأضخم إفريقيا، والأكثر حيوية بحكم قربه من العديد من الأسواق الناشئة التي يعتمد عليها العملاق الياباني في تصدير سياراته الاقتصادية"

لا أعلم عن طبيعة تعامل اليابانيين في هذا المجال لكن لا أظن أنهم سيمنحوننا امتيازات أقل من باقي الدول حيث تتمركز مصانعها.
نتا و طريقة مفاوضاتك معهم, هاك و ارا
 
نتا و طريقة مفاوضاتك معهم, هاك و ارا
أكيد لكن الفرق هنا هو ان اليابانيين -حسب خبر هسبريس- هم من طلب منا قبول إنشاء مصنعهم بعد اعجابهم بالبنية التحتية والموقع والمؤهلات المغربية. ألم يكن المفاوض المغربي في شخص مولاي حفيظ العلمي قادرا على الحصول على أكبر قدر ممكن من الامتيازات بحكم أننا تفاوض من موقف قوة؟
على العموم افضل ألا أدخل في فرضيات بما أن لا علم لي بتفاصيل هذه القضية. فهناك أشياء لا نعرفها أو يكون خبر الهسبريس غير صحيح من الأساس.
 

مشروع ملكي بطنجة لاحتضان مصانع النسيج السرية يشارف على الانتهاء (صور)​



شارفت الأشغال في أول منطقة للأنشطة الإقتصادية الموجهة لمعامل النسيج السرية بمنطقة طنجة البالية، ضواحي طنجة ، مراحلها الاخيرة.

وسيمكن هذا الورش الملكي الاستعجالي، الذي يأتي في إطار تنزيل اتفاقية لتمويل وإنجاز مناطق للأنشطة الاقتصادية المتعلقة بوحدات الإنتاج التي لطالما شكلت خطرا على مهنيي النسيج، من توفير ما يفوق 353 وحدة صناعية بعد أن رصد له غلاف مالي إجمالي يفوق 400 مليون درهم.



ومن شأن هذه المبادرة الملكية، التي تم التأشير عليها بعد فاجعة معمل طنجة العام الماضي، تعزيز البنى التحتية لمشاريع طنجة ذات الصلة بالنسيج، لتكون نموذجا اقتصاديا هاما سيساهم من خلاله قطب منطقة طنجة البالية الذي تفوق مساحته 12.5هكتار، وقطب منطقة العوامة بمساحة 14 هكتار، وقطب منطقة بني واسين التابع لإقليم الفحص أنجرة ومساحته 5.8 هكتارات، من توفير ما مجموعه 353 وحدة خاصة لفائدة المستثمرين والعاملين في مجال النسيج.

ويروم مشروع طنجة البالية الذي تشرف عليه وكالة تنمية أقاليم الشمال بشراكة مع وزارة الداخلية، والذي يأتي تبعا لتنزيل الاتفاقية الإطار الموقعة لتمويل وإنجاز مناطق الأنشطة اقتصادية المتعلقة بوحدات الإنتاج التي تشكل خطرا وتستوجب إعادة التوطين، القطع نهائيا مع المعامل السرية المنتشرة بعدد من أحياء طنجة والتي لا تحترم فيها أدنى معايير شروط السلامة.



وتشكل أقطاب طنجة الثلاثة التي تبلغ مساحاتها الإجمالية 32.3 هكتار، فرصة لامتصاص البطالة عبر خلق حوالي 20 ألف منصب شغل مباشر وغير مباشر، إذ تنتصب هذه الأقطاب الصناعية بعيدا عن وسط المدينة وذلك تفاديا الازدحام المروري وهو ما سيمنح لها الريادة في تعزيز القطاع النسيجي بالمدينة والجهة التي يشكل فيها نواة شغل هامة.

وتحتضن مدينة طنجة أكثر من 300 مصنع وورشة في قطاع النسيج والألبسة تتعامل مع شركات عالمية كبيرة.


 
عودة
أعلى