اخي مع كامل احتراماتي العائدات من العملة الصعبة ستتعدى 3 مليار دولار على الاقل، يجب مراجعة موقفك دون الحديث عن المداخيل من الضرائب المباشرة و الغير مباشرة التي ستعوض جزء كبير بل أكثر مما ساهمت به الدولة دونالحديث على أن هناك جوانب اقتصادية لا يمكن رصد عائداتخا حاليا
اخبار جيدة جدا
اتفق معك كليا ويبقى العائد السياسى أكبر وأقوى.
مكدخليش هاد القضية فراسي علاش غير الشركات المغربية لي كتخسر يلا خفضت الثمن
هدا هو الاساس هناك خطوط اجنبية عديدة خدماتها افضل بكثير من لارام
ممكن للارم ان تحقق ارباح كبيرة برحلات منخفضة التكلفة
هرمنا من اجل دلك الشركات المغربية تستطيع تسير المجال وبكفاءة افضل
تغرق الخطوط الجوية الملكية المغربية في العديد من المشاكل والنقاط :
www.assahifa.com
اذكر عندما كانت امانديس قد افلست في طنجة منذ بضع سنوات و تراكمت عليها ديون كبيرة و قد اقيم اجتماع كان من المفترض فيه ان يتم فيه الاعلان عن الحجز على ممتلكات الشركة كلها و تصفيتها لكن الكل تفاجأ بإعلان استمرارية الشركة و دعمها ماديا للنهوض مجددا
الخطوط الملكية الجوية ضحية مؤامرة من طرف مسؤولين كبار مرتشين هدفهم تدمير الشركة و بيعها لشركة خليجية مقابل عمولات خيالية، مثل ما فعلو مع لاسامير
الرشوة أخي كلشي واكل و فكرشو لعجينة و هاه الشركات لديها الوثائق و باستكاعاتها فضحهم لذلك ليس لهم أي بديل، على الملك ان يتدخل و ان تكون له الشجاعة لتصفية الفاسدين حتى ان كانو من المقربين، كما لديه الشجاعة للوقوف أمام الاعداء، وهذا ما لا أفهمه صراحة بعض بؤر الفساد في المغرب أخطر من الاسبان او الالمان او الجزائر و مع ذلك لا أحد يحرك ساكنا ضدهااذكر عندما كانت امانديس قد افلست في طنجة منذ بضع سنوات و تراكمت عليها ديون كبيرة و قد اقيم اجتماع كان من المفترض فيه ان يتم فيه الاعلان عن الحجز على ممتلكات الشركة كلها و تصفيتها لكن الكل تفاجأ بإعلان استمرارية الشركة و دعمها ماديا للنهوض مجددا
را كاين فرق بين vol direct ة vole avec escale من تكون ايسكال را اتمحن و و اغلبيت وقت ايسكال تكون رخص
Air canada و la ram بجوجهم ديريكت موريال كازا
غير لارام عندها خط مباشر بين نيويوك كازا و واشنطن كازا مكينا تا شركة اخرا
اش دخل air fr فالمشاركة تاعك ؟؟؟؟
كالما كالما ا صحبتك داوي منتريال -كازا و قانتيهم مع air france
