نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة
سيأتي العام الدي فيه سيزحف المغرب صوب خنق إسبانيا إقتصاديا وهدا العام ليس ببعيد ،فقط إنتظروا إني معكم من المنتظرين ::Lamo::
 
تذكرت أرجل الدجاج 😂😂😂
ههه تركيا أصبحت تصدر ارجل الدجاج إلى الصين بينما نحن نطعم بها القطط والكلاب الضالة ::Lamo::لوجمعنا ارجل الدجاج في المغرب التي ترمى في القمامة لاطعمنا الصين الشعبية كاملة
 
حتى هادو راهم أرجل السيارات 😂😂😂😂
أعجبني فيديو لواحد الجزائري قال فيه بأنه قام بتغيير مقود السيارة فولكسفاغن فوجد أن المقود مصنوع في المغرب Made in Morocco عبر شركة سيات في الدارالبيضاء هههه

 
التعديل الأخير:
المغرب يشغل 1500 مهندس في صناعة السيارات مع بيجو لوحدها حتى أفق سنة 2023

شاهد معجزة المغرب في الصناعة مع هدا التقرير الرائع والكلمة لكم

 

تعرّف على خطة المغرب لتقليص الواردات وتعزيز الصناعة المحلية​


الحكومة المغربية وقعت 17 اتفاقية استثمارية لإحداث آلاف فرص العمل (مواقع التواصل الاجتماعي)
الحكومة المغربية وقعت 17 اتفاقية استثمارية لإحداث آلاف فرص العمل (مواقع التواصل الاجتماعي)

مريم التايدي - الرباط

16/11/2020





وقّعت الحكومة المغربية على 17 اتفاقية استثمارية جديدة باستثمار إجمالي يبلغ 857 مليون درهم (نحو 94 مليون دولار)، وإحداث 3079 فرصة عمل مباشر، وأكثر من مليار و360 مليون درهم كرقم معاملات (نحو 40 مليون دولار).

وقال وزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر -مولاي احفيظ العلمي- إن المغرب شهد إطلاق مشروع مهم على مستوى الصناعة، يرتكز على استبدال الواردات، موضحا أن الهدف يتمثل في إحداث فرص عمل، وتجنب الاستيراد، والربح باستقلالية.

وأوضح العلمي أنه من "أصل 183 مليار درهم (نحو 20 مليار دولار) التي نستوردها سنويا، قمنا في البداية بتحديد 34 مليار درهم (3.7 مليارات دولار) قابلة للاستبدال".

وفي تصريح خاص للجزيرة نت، أوضحت الوزارة أنها قامت بتحليل دقيق للواردات وجرد لائحة أولية ببعض المواد والمنتجات التي يمكن تصنيعها محليا على ضوء المهن الصناعية الوطنية والقدرة والكفاءات الوطنية، وحددت مجموعة من الفرص الاستثمارية التي يمكن للمصنعين ورواد الأعمال الاستثمار فيها.

وأطلقت الوزارة في وقت سابق بنك المشاريع عبر الإنترنت، وهو أحد محاور مخطط الإنعاش الصناعي لمرحلة ما بعد "كوفيد -19". ويشمل بنك المشاريع 9 قطاعات هي الصناعة الغذائية، والصناعات الكهربائية والإلكترونية والحركية ووسائل النقل، وقطاع النسيج، وقطاع الجلد، وصناعة الكيمياء وشبه الكيمياء، وقطاع الصناعة البلاستيكية، وقطاع الصناعات الميكانيكية والمعدنية، ومزايا الاستثمار والعقار الصناعي.

وأحدثت الوزارة خلية مكلفة بمواكبة أصحاب المشاريع توصلت بـ413 مشروعا، احتفظت منها بـ143 مشروعا. وتمثل هذه المشروعات إمكانية تعويض للواردات بقيمة 10.2 مليارات درهم (نحو 1.1 مليار دولار) أي نحو ثلث الهدف الذي حددته الوزارة لنهاية عام 2021، وهو بلوغ 500 مشروع ستسمح للمغرب بإيجاد تعويض للواردات في حدود 34 مليار درهم (3.7 مليارات دولار).

تعزير الصناعة المحلية​

يعمل المشروع -وفقا لتصريح الوزارة- على تطوير القطاع الصناعي وتشجيع روح المقاولة (الشركة)، وتوجيه الاستثمار إلى نوع من المهن الصناعية، وذلك بهدف تعزيز مكانة الصناعة المغربية محليا وإقليميا، وإحلال جزء من الواردات وتوفير مشروعات موفرة لفرص عمل، وخلق القيمة المضافة، بالإضافة إلى الإسهام في التخفيف من العجز التجاري عبر تخفيض الواردات ورفع الصادرات.

وقال العلمي خلال توقيع الاتفاقيات إن "الفرص التي يتيحها بنك المشاريع تتحول اليوم إلى مشروعات محدثة لمناصب العمل ومولدة للقيمة المضافة"، مؤكدا أن "من شأن هذه المشروعات ذات الجودة العالية، تعزيز النسيج الصناعي المغربي، عبر إحداث مهن في خدمة السوق المحلية والتصدير".

اتفاقيات استثمارية​


من أصل 17 اتفاقية، تم توقيع 8 اتفاقيات في قطاع الصناعات الغذائية لإنجاز مشاريع استثمارية بقيمة 620 مليون درهم، ستسمح بإحداث 1630 فرصة عمل جديدة وتحقيق رقم معاملات إضافي يُرتقب أن تزيد قيمته على 914 مليون درهم في عام 2023.

وحظي قطاع النسيج والجلد بـ4 مذكرات تفاهم واتفاقيتين بقيمة استثمارية تبلغ نحو 220 مليون درهم، وستسمح هذه المشروعات التي تستهدف إنجاز وحدات تصنيع منتجات مختلفة مثل نسيج الألبسة ومنتجات التنظيف غير المنسوجة وخيوط النسيج، بإحداث 1350 فرصة عمل وتحقيق رقم معاملات تزيد قيمته على 355 مليون درهم.

وتم توقيع الاتفاقيات الثلاث الأخرى في قطاعات الصناعة البلاستيكية والتعبئة والتغليف والصناعة البلاستيكية الموجهة للقطاع الفلاحي والكهرباء والإلكترونيات.
وتعنى هذه الاتفاقيات البالغة قيمتها 17 مليون درهم بإحداث وحدة تصنيع الأسلاك الكهربائية المنزلية والتوصيلات النحاسية والصنابير، فضلا عن إنتاج الأغطية البلاستيكية والأنابيب ومنتجات التعبئة والتغليف، ويرتقب أن تسهم هذه المشروعات في إحداث 99 فرصة عمل وتحقيق رقم معاملات تزيد قيمته على 92 مليون درهم.

الجودة والتنافسية​

مع الحديث عن استبدال (إحلال) الواردات يصعد إلى الواجهة الحديث عن الجودة ومدى تنافسية المنتج المصنع محليا في مقابل المستورد. يقول المحلل الاقتصادي محمد ياوحي -في تصريح للجزيرة نت- إن استبدال الواردات يجب أن يحترم الجودة وعلاقتها بالسعر كي تكون المنتجات تنافسية، وتحقق للمستهلك جاذبية واكتفاء.

ويرى ياوحي أن نجاح أهداف هذا المشروع رهين بمدى التزام المستثمر بتوفير فرص عمل بأجور لائقة وحماية اجتماعية، وأن تكون الأرباح محترمة.
ويدعو ياوحي لتعزيز الصناعات الثقيلة والنصف مصنعة، والسعي إلى إدماج الأنشطة الصناعية، والصعود في الشعبة الصناعية من "المنبع إلى المصب" لتحقيق اقتصاديات مستوى الإنتاج.

ونبّه ياوحي إلى ضرورة تعبئة وطنية وحملة تنبيه على أهمية استهلاك المنتج الوطني وتوعية المواطن المغربي الذي يمكن أن يغير عاداته الاستهلاكية نحو المنتج المحلي، مشيرا إلى الدور الذي يمكن أن يضطلع به توطين الصناعات في تخفيف العجز التجاري.

وتؤكد وزارة الصناعة والتجارة أنها تعمل على حماية الصناعة المحلية مع مواكبة المنتوج لتطوير جودته وتنافسيته، وحيث إن الاقتصاد المغربي اقتصاد مفتوح ومُعولَم، فإن المغرب يعتمد تدابير لحماية الاقتصاد محليا في إطار احترام الالتزام الدولي بالاتفاقيات التجارية، مؤمنا بالمنافسة الحرة والشريفة، ومشجعا لها.

يذكر أن عجز الميزان التجاري المغربي انخفض بنسبة 22.2%، ليناهز 120.4 مليار درهم (13.2 مليار دولار) في نهاية شهر سبتمبر/أيلول الماضي، وعرفت الواردات المغربية تراجعا بنسبة 16.2% لتبلغ 307.5 مليارات درهم (33.7 مليار دولار)، في حين شهدت الصادرات بدورها انخفاضا بنسبة 11.8% لتبلغ 187.1 مليار درهم (20.5 مليار دولار)، وبلغ معدل تغطية الصادرات للواردات 60.8%.
 

نشاط غير مسبوق في ميناء طنجة المتوسط: الأول في إفريقيا و البحر الأبيض المتوسط​

  • December 24, 2020
نشاط ميناء طنجة المتوسط




يقترب نشاط ميناء طنجة المتوسط من عتبة 6 ملايين حاوية بنهاية شهر ديسمبر/ كانون الأول الجاري.

وبحسب بلاغ لسلطات ميناء طنجة، من المرتقب أن يتجاوز نشاط معالجة الحاويات بالمركب المينائي طنجة المتوسط في نهاية ديسمبر/ كانون الأول 2020 عتبة 5.7 مليون حاوية من حجم عشرين قدما (EVP)، أي بنمو نسبته 18 في المائة مقارنة مع سنة 2019. ويمثل هذا الأداء، وفق البلاغ ذاته، رواجا لم يتم بلوغه أبدا من طرف موانئ حوض البحر الأبيض المتوسط. :

المصدر ذاته، أفاد أن النشاط المينائي، حقق أرقاما قياسية على مستوى الإنتاجية هذه السنة، إذ تم تجاوز حاجز 500 ألف حاوية أربعة مرات خلال سنة 2020 إلى حدود اليوم، مع تسجيل رقم قياسي خلال شهر نوفمبر/ تشرين الثاني بمعالجة 553.164 حاوية من حجم عشرين قدما.

وخلال اجتماع مجلس رقابة مجموعة طنجة المتوسط الذي انعقد مؤخرا، تم الإعلان عن أرقام متوقعة أخرى، فعلى مستوى حجم حمولة البضائع يتوقع أن تختتم طنجة المتوسط سنة 2020 بمعالجة 80 مليون طن من البضائع المعالجة، أي بنمو نسبته 23 في المائة مقارنة مع سنة 2019.

وعالج المركب المينائي طنجة المتوسط لوحده فقط، حوالي نصف مجموع الحمولة المعالجة من طرف كافة موانئ المملكة.

tanger-med.jpg


وبالرغم من توقف نشاط بعض الوحدات الصناعية، وتباطؤ النشاط الاقتصادي عالميا، حافظ رواج شاحنات النقل الدولي (TIR) على المستوى ذاته مقارنة مع سنة 2019، ويرتقب أن يختتم العام الجاري بمعالجة 350 ألف وحدة (TIR).

وتدل هذه المؤشرات، وفق البلاغ نفسه، على مرونة حقيقية للمركب المينائي في مواجهة الظرفية الوبائية التي أثرت بشكل كبير على المبادلات التجارية الدولية.

ومن الجدير ذكره، فإنّ ميناءطنجة المتوسط يزوّد المغرب ببنية تحتيّة من المستوى العالمي، ويجعل من المغرب فاعلاً مينائياً وصناعياً من المستوى الأول في أفريقيا والبحر الأبيض المتوسط
كما أنّ ميناء طنجة المتوسط يعدّ أول أرضية إستيراد وتصدير في المغرب.

files-26280.jpg
 
files.jpg


ميناء طنجة المتوسط ينافس كبار موانئ العالم (صحيفة إيطالية)​


أبرزت الصحيفة الإيطالية (إل صولي 24 أوري) المتخصصة في الشؤون الاقتصادية ، أن ميناء طنجة المتوسط “ينافس اليوم كبار الموانئ في العالم”، مؤكدة أنه بالفعل “حجر زاوية لتحقيق التنمية”.


وأوضحت اليومية ، أن توسعة ميناء طنجة المتوسط لترتفع طاقته الاستعابية إلى ثلاثة أضعاف، جعلت منه أكبر ميناء في منطقة البحر الأبيض المتوسط و الرائد إفريقيا ، و كذلك من ضمن الموانئ العشرين الأهم في العالم.

وشملت توسعة ميناء طنجة المتوسط إضافة محطتين جديدتين، حيث سترتفع طاقة المركب المينائي من 3,47 إلى 9 ملايين حاوية، حسب اليومية وهو ما سيجعله “مركزا مرجعيا بالنسبة للتدفقات اللوجيستية و التجارة العالمية.

وأشارت إلى أن الميناء المغربي يشكل حاليا “البوابة الرئيسية للقارة متقدما على بور سعيد في مصر و ميناء دوربان بجنوب إفريقيا” .

ولفتت الى أن ميناء طنجة المتوسك يشكل “منصة إضافية تمنح للمركب المينائي طنجة المتوسط “صفة المرفأ الوحيد خارج أوروبا الذي يحصل على علامة الجودة “إيكو – بور”، التي تميز المنشآت التي تلبي المعايير البيئية لمنظمة الموانئ البحرية الأوروبية.

و سجلت انه يتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية لميناء طنجة المتوسط 9 ملايين حاوية و مليون سيارة ، و كذا 70 مليون راكب و 700 ألف شاحنة في السنة.

ونقلت اليومية عن نائب مدير ميناء طنجة المتوسط، حسن عبقري، قوله إنه من خلال هذا الميناء يربط المغرب المنطقة الأورو-متوسطية بالمنطقتين المغاربية والعربية، ليتعزز بذلك دوره الطبيعي كهمزة وصل للتبادل بين أوروبا و إفريقيا و بين والبحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي ، مما ” يسمح بتنمية هذه المناطق ووضع حد لعزلتها و ربطها بباقي بلدان العالم.

وبخصوص الشراكة بين ميناء طنجة المتوسط و ميناء مدينة تريستي بشمال شرق إيطاليا ، أعرب السيد عبقري، في تصريح لليومية ، عن الرغبة في خلق شراكة مع هذ الميناء الإيطالي، الذي لديه ميزة مهمة تتمثل في استقبال سفن الشحن .

وحسب عبقري فإن هناك أوجها جديدة للتعاون بين الموانئ الكبيرة لرفع القدرة التنافسية و جذب كبريات الشركات، مضيفا لهذا “نحن منفتحين على كل مقترحات الجانب الإيطالي” .

من جهته، أكد رئيس السلطة المينائية بالبحر الإدرياتيكي تزينو داغوستينو ، في تصريح ل( صولي 24 أوري) ، اهتمامه بإنشاء منطقة حرة مشتركة مع طنجة ضمن شبكة للمناطق الحرة في البحر الأبيض المتوسط.
 
المغرب يشغل 1500 مهندس في صناعة السيارات مع بيجو لوحدها حتى أفق سنة 2023

شاهد معجزة المغرب في الصناعة مع هدا التقرير الرائع والكلمة لكم


ان شاء الله ف2025 محمد السادس حالف ينسيكوم فاحمد المنصور الدهبي ويوسف بن تاشفين وغيرهم, النهضة الحقيقية, ماشي غير الحروب والاوبئة مصلحة اشقاء لايهتمون بك اصلا, الشعب المغربي اهم من العالم باسره, نطور بلادنا ولاعلاقة لنا بمن يجرنا للمستنقعات والوحل, بعد انتهاء قطب الداخلة ستنسون اسامي الاعلام المغاربة الكبار من المرابطين الى السعديين.
 
36٪ من اجزاء الطائرات تصنع بالمغرب
60٪ من اجزاء السيارات وقريبا ستصل الى 80٪

3 مليار اورو قطع سيارات تشتريها شركة رونو و PSA من مصانع في المغرب.
 
36٪ من اجزاء الطائرات تصنع بالمغرب
60٪ من اجزاء السيارات وقريبا ستصل الى 80٪

3 مليار اورو قطع سيارات تشتريها شركة رونو و PSA من مصانع في المغرب.
المبهر هو صناعة محرك الطائرات كليا في المغرب وهدا تحدي عظيم عجزت عنه حتى كوريا الجنوبية والعديد من الدول الأوربية.
 
سبحان الله قلنا و نقول المقولة الشهيرة: مادمت في المغرب فلا تستغرب ،كل شئ ممكن و وارد فقط تمهل وسترى العجب العجاب.
 

هذا العام إن شاء الله 2020/2021 سيعرف إنتاج زيت الزيتون النمو في إسبانيا والمغرب فقط.

تشهد دول البحر الأبيض المتوسط الأخرى انخفاضًا: إيطاليا واليونان وتونس والبرتغال والجزائر.

بدأت الاستثمارات في هذا القطاع في المغرب في السنوات الأخيرة تعطي نتائج جيدة على الرغم من الجفاف
 
ان شاء الله ف2025 محمد السادس حالف ينسيكوم فاحمد المنصور الدهبي ويوسف بن تاشفين وغيرهم, النهضة الحقيقية, ماشي غير الحروب والاوبئة مصلحة اشقاء لايهتمون بك اصلا, الشعب المغربي اهم من العالم باسره, نطور بلادنا ولاعلاقة لنا بمن يجرنا للمستنقعات والوحل, بعد انتهاء قطب الداخلة ستنسون اسامي الاعلام المغاربة الكبار من المرابطين الى السعديين.
ان شاء الله يارب ويكون الخير على كافة افراد الشعب المغربي الكريم
 
عودة
أعلى