نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة



يعني 40 مليار دولار !!
لابد ان هناك خطأ في المعطيات
الرقم غير منطقي
40 مليار دولار هي التكلفة الاجمالية لمخطط السكك الحديدية الى حدود 2040 تشمل كل الخطوك فائقة السرعة بل حتى ايصال السكة الى الكويرة
Screenshot_20240508-043204_Gallery.jpg
 
التعديل الأخير:
سلطات الدار البيضاء تضع اللمسات الأخيرة على مخطط لترحيل الأنشطة الكبرى لدرب عمر إلى مديونة وتحويل 10.000 متجر إلى فضاءات للعرض والبيع والشراء والتفاوض دون تسليم أو استلام للسلع.
كما سيجري منع الشاحنات من الحجمين المتوسط والكبير من الدخول لهذا السوق أو الاقتراب من محيطه وذلك لتحرير وسط المدينة والحد من الاكتظاظ الذي يعرفه درب عمر.
 
مصنع جديد صيني ضخم لصناعة أنابيب النحاس

تخطط هايليانغ الصينية لمصنع النحاس المغربي للاستفادة من المستخدمين الغربيين​

  • تتوسع الشركة في الخارج مع تقلص الهوامش في الداخل
  • سيكلف المصنع الجديد 288 مليون دولار ويستغرق بناؤه ثلاث سنوات

بواسطة أخبار بلومبرج

8 مايو 2024 في الساعة 2:46 صباحا بالتوقيت العالمي


تخطط شركة تشجيانغ هايليانغ، وهي منتج رئيسي للأنابيب والقضبان النحاسية، لبناء مصنع في المغرب مقابل 288 مليون دولار يصنع مواد طاقة جديدة، بما في ذلك رقائق بطارية الليثيوم، للاستفادة من الطلب المتزايد في جميع أنحاء العالم.
تهدف الشركة الصينية إلى خدمة العملاء بشكل أفضل في أوروبا وأمريكا والشرق الأوسط وأفريقيا من خلال القاعدة الجديدة، حيث تسبب السلالات الجيوسياسية مخاطر هائلة على التجارة وسلاسل التوريد، كما قالت في ملف يوم الثلاثاء إلى بورصة شنتشن.
كانت تشجيانغ هايليانغ تستغل الأسواق الخارجية مع انخفاض الهوامش في الداخل وسط المزيد من القيود على المنتجات الصينية بسبب تصاعد التوترات مع الدول الغربية. في العام الماضي، أعلنت عن مصنع لرقائق النحاس ببطارية ليثيوم بسعة 50000 طن في إندونيسيا. تمتلك الشركة أيضا قواعد إنتاج في الولايات المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وفيتنام وتايلاند.
وقالت إن المشروع المغربي سيكون قادرا على إنتاج 50000 طن من السبائك، و35000 طن من الأنابيب، و40000 طن من القضبان، و25000 طن من الرقائق سنويا، بعد فترة بناء مدتها 36 شهرا.
وقال هايليانغ إن المغرب لديه اتفاقيات تجارة حرة مع العديد من الدول الغربية، بما في ذلك الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وتركيا، مما يسمح بالوصول بشكل أفضل إلى تلك الأسواق. وقال إن المشروع سيتمتع أيضا بتكاليف منخفضة للمواد الخام نظرا لرواسب النحاس الغنية في أفريقيا.

— بمساعدة تشارلي تشو وويني تشو
 

تخطط هايليانغ الصينية لمصنع النحاس المغربي للاستفادة من المستخدمين الغربيين​

  • تتوسع الشركة في الخارج مع تقلص الهوامش في الداخل
  • سيكلف المصنع الجديد 288 مليون دولار ويستغرق بناؤه ثلاث سنوات

بواسطة أخبار بلومبرج

8 مايو 2024 في الساعة 2:46 صباحا بالتوقيت العالمي


تخطط شركة تشجيانغ هايليانغ، وهي منتج رئيسي للأنابيب والقضبان النحاسية، لبناء مصنع في المغرب مقابل 288 مليون دولار يصنع مواد طاقة جديدة، بما في ذلك رقائق بطارية الليثيوم، للاستفادة من الطلب المتزايد في جميع أنحاء العالم.
تهدف الشركة الصينية إلى خدمة العملاء بشكل أفضل في أوروبا وأمريكا والشرق الأوسط وأفريقيا من خلال القاعدة الجديدة، حيث تسبب السلالات الجيوسياسية مخاطر هائلة على التجارة وسلاسل التوريد، كما قالت في ملف يوم الثلاثاء إلى بورصة شنتشن.
كانت تشجيانغ هايليانغ تستغل الأسواق الخارجية مع انخفاض الهوامش في الداخل وسط المزيد من القيود على المنتجات الصينية بسبب تصاعد التوترات مع الدول الغربية. في العام الماضي، أعلنت عن مصنع لرقائق النحاس ببطارية ليثيوم بسعة 50000 طن في إندونيسيا. تمتلك الشركة أيضا قواعد إنتاج في الولايات المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وفيتنام وتايلاند.
وقالت إن المشروع المغربي سيكون قادرا على إنتاج 50000 طن من السبائك، و35000 طن من الأنابيب، و40000 طن من القضبان، و25000 طن من الرقائق سنويا، بعد فترة بناء مدتها 36 شهرا.
وقال هايليانغ إن المغرب لديه اتفاقيات تجارة حرة مع العديد من الدول الغربية، بما في ذلك الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وتركيا، مما يسمح بالوصول بشكل أفضل إلى تلك الأسواق. وقال إن المشروع سيتمتع أيضا بتكاليف منخفضة للمواد الخام نظرا لرواسب النحاس الغنية في أفريقيا.

— بمساعدة تشارلي تشو وويني تشو
الصينيين تبارك الله داخلين الإستثمارت في المغرب بقوة أين كانو من قبل هه
 

شركة صينية تعتزم إنشاء مصنع للنحاس في المغرب​

1715169357449.png



تخطط شركة صينية إلى إنشاء مصنع للنحاس في المغرب، في خطوة من شأنها تأمين سلاسل إمدادات لصناعة الطاقة النظيفة، وفي مقدمتها بطاريات السيارات الكهربائية.

وتستهدف شركة "تشجيانغ هيليانغ" (Zhejiang Hailiang ) الصينية إنشاء مصنع للنحاس في المغرب، من أجل تأمين احتياجات العملاء في الغرب، خاصة أميركا وأوروبا، والاستفادة من الامتيازات التي تتمتع بها المملكة.

ووفق بيانات اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، تُقدَّر استثمارات مصنع النحاس في المغرب الذي تعتزم الشركة الصينية تنفيذه نحو 288 مليون دولار، وسيكون مخصصًا لتصنيع مواد الطاقة الجديدة، بما في ذلك رقائق بطاريات الليثيوم، للاستفادة من الطلب المتزايد في جميع أنحاء العالم.

إمدادات النحاس

تهدف شركة "تشجيانغ هيليانغ" Zhejiang Hailiang -وهي منتج رئيس لأنابيب وقضبان النحاس- إلى تقديم خدمة أفضل للعملاء في أوروبا وأميركا والشرق الأوسط وأفريقيا من خلال القاعدة الجديدة، إذ تسبّب التوترات الجيوسياسية مخاطر كبيرة على التجارة وسلاسل التوريد.

وتستغل "هيليانغ" الأسواق الخارجية مع انخفاض هوامش الربح في الداخل، وسط المزيد من القيود على المنتجات الصينية بسبب التوترات المتزايدة مع الدول الغربية، وفي العام الماضي، أعلنت مصنعًا لرقائق النحاس ببطارية الليثيوم في إندونيسيا وفي الولايات المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وفيتنام وتايلاند.

1715169379737.png


تعوّل Zhejiang Hailiang على اتفاقيات التجارة الحرة الموقّعة بين المغرب والعديد من الدول الغربية، بما في ذلك الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وتركيا، مما يسمح بوصول أفضل إلى تلك الأسواق.

كما سيتمتع المشروع المغربي بتكاليف منخفضة للمواد الخام، نظرًا لاحتياطيات النحاس الغنية في إفريقيا، حسب وكالة بلومبرغ.


النحاس في المغرب


سيكون مصنع النحاس في المغرب قادرًا على إنتاج 50 ألف طن من السبائك و35 ألف طن من الأنابيب و40 ألف طن من القضبان و25 ألف طن من الرقائق سنويًا، بعد مدة بناء 36 شهرًا.

ومن المقرر أن تكون منتجات مصنع النحاس في المغرب مؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية أميركية، بموجب قانون خفض التضخم الأميركي، ولا سيما أن المملكة تعدّ شريكًا تجاريًا حرًا للولايات المتحدة، وهو ما يسعى إليه العديد من الشركات للحصول عليه.

وعلى مدار الأشهر الماضية، جذب المغرب العديد من الشركات خاصة الصينية الراغبة بتدشين مشروعات متخصصة في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية

وأعطت الحكومة المغربية، في أبريل/نيسان الماضي، الضوء الأخضر لشركة تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية الصينية "بي تي آر" (BTR) لبناء مصنع بالقرب من طنجة لإنتاج كاثودات البطاريات.

كما من من المنتظر أن تبني شركة سي إن جي آر أدفانسد ماتيريال (CNGR Advanced Material) مصنعًا آخر للكاثود بالجرف الأصفر على بُعد 100 كيلومتر جنوب الدار البيضاء؛ إذ خصصت الحكومة 283 هكتارًا لصناعة البطاريات الكهربائية.

كانت شركة "سي إن جي آر" المتخصصة في تصنيع البطاريات قد أعلنت، في ديسمبر/كانون الأول 2023، عزمها استثمار 20 مليار درهم مغربي (2 مليار دولار) ببناء مصنع لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في المغرب.

وفي العام الماضي، اتفقت حكومة الرباط وشركة غوشن (Gotion) الصينية على النظر بإنشاء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في المغرب، باستثمار يصل إلى 6.3 مليار دولار.
 
الصينيين تبارك الله داخلين الإستثمارت في المغرب بقوة أين كانو من قبل هه
العقوبات التي فرضها ترامب على الصين هي السبب ... حيث خنق الشركات الصينية و الغربية التي تعمل في الصين فبدات الشركات الغربية تنقل مصانعها لتايلاند و فيتنام و الشركات الصينية التي تصدر لاوروبا و امريكا تبحث عن دول لها اتفاق تجارة حرة قادرة من خلالها على التصدير لاوروبا و أمريكا
 
العقوبات التي فرضها ترامب على الصين هي السبب ... حيث خنق الشركات الصينية و الغربية التي تعمل في الصين فبدات الشركات الغربية تنقل مصانعها لتايلاند و فيتنام و الشركات الصينية التي تصدر لاوروبا و امريكا تبحث عن دول لها اتفاق تجارة حرة قادرة من خلالها على التصدير لاوروبا و أمريكا
الصين فيها سوق كبيرة للشركات الكبرى أكثر من أمريكا ياريت وزير الإقتصاد أو الإستثمارات يقوم بجولة في الصين.
 
الصين فيها سوق كبيرة للشركات الكبرى أكثر من أمريكا ياريت وزير الإقتصاد أو الإستثمارات يقوم بجولة في الصين.
لاسف ضيعنا فرصة ذهبية و فيتنام ولات تسجل استثمارات اجنبية باكثر من ثلاثين مليار دولار للسنة بسبب نقل الشركات لمصانعها من الصين وحنا كانو ناعسين
 
 
40 مليار دولار هي التكلفة الاجمالية لمخطط السكك الحديدية الى حدود 2040 تشمل كل الخطوك فائقة السرعة بل حتى ايصال السكة الى الكويرة
مشاهدة المرفق 683904
يعني ليس كما جاء في العنوان : وجدة - اكادير عبر فاس
الان اصبح اكثر منطقية بما ان الربط السككي يستهدف 87 % من الساكنة
ويشمل محورين : الاطلسي و المغاربي و يصل الى الكويرة
رغم ذلك مبلغ فلكي لكن مشروع ضخم ما شاء الله
العنوان مضلل
 
عودة
أعلى