فاس ومكناس مدن فيها شي براهش تايتبسلو على السياح بالتالي تعتبر غير امنة للسياحلا ادري ما السبب في تهميش هاته المدن مثل مكناس و فاس وكأن هناك سياسة متعمدة لذلك
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
فاس ومكناس مدن فيها شي براهش تايتبسلو على السياح بالتالي تعتبر غير امنة للسياحلا ادري ما السبب في تهميش هاته المدن مثل مكناس و فاس وكأن هناك سياسة متعمدة لذلك
شنو المقصود ب degagement؟
انطلاق أشغال توسعة الطريق الجهوية الرابطة بين إفران وبولمان
أعلنت شركة chart industries الامريكية فوزها بصفقة مجمع استقبال وتسييل وتخزين الغاز في #المغرب
المجمع سيمكن استقبال ناقلات الغاز مباشرة دون المرور من اسبانيا. وفي وقت لاحق سيتم إعادة تشغيل انبوب الغاز الذي تركته #الجزائر هدية قيمتها 3ملايير دولار لتصدير الهيدروجين الاخضر لأوروبا
ليس هنالك حاليا أي مشرف مغربي حسب علمي سوى أن تم إضافته مؤخرا و بالنسبة لدينا اداري واحد لن يمسح مشاركة لمغربي في موضوع الاقتصاد تحياتيلمذا تم مسح مشاركتي حول انفاق السياح المغاربة بالخارج ؟؟؟؟ لم أخالف أي قانون من قوانين المنتدى هل هذا معقول أحد المشرفين المغاربة فعل انا متأكد من هذا، وصلنا الى هذا الحد ههههه،
مع ان المعلومات التي أدليت بها معلومة لدى الجميع و ليست من أسرار الدولة يعني
المدة الزمنية تهم الرحلة وليس الوقت التي سيقضيها شخص بين طنجة واكادير
المشروع في الغالب سيكون ربط القنيطرة بمراكش بخط مباشر ينطلق من القنيطرة وينتهي في مراكش مرورا بعدة محطات ومشروع ربط اكادير قد يكون خط مباشر ينطلق من الدار البيضاء وينتهي في اكادير مرورا بمراكش ايضا
يعني شخص مسافر من طنجة لأكادير يتوجب عليه تغيير القطار في الدار البيضاء بالاضافة لوقت الانتظار الدي سيقضيه القطار في المحطات الاخرى مثل القنيطرة والرباط
ونفس الشيء بالنسبة للقطار الدي سينطلق من الدار البيضاء لأكادير فقد يتوقف في مراكش واظن حتى بنجرير
يعني الوقت بين طنجة واكادير اكثر من 4 ساعات حتى لو كانت 6 ساعات فهو توقيت رائعة مقارنة بـأكثر من 12 ساعة بالحافلة
التحدي الان هو خفض اثمنة قطارات البراق لأقل من نصف ثمن رحلة جوية بين اكادير وطنجة مستقبلا.
قطاع النقل سيشهد منافسة قوية في السنوات القادمة وهدا في صالح المواطن
هدا را كاين حاليا وعملية اعداد مسار القطارات بدات ونزع الملكية دالاراضيحيث لا فائدة من تمديد خطين شبه متوازيين (قنيطرة / مراكش
هدا را كاين حاليا وعملية اعداد مسار القطارات بدات ونزع الملكية دالاراضي
سبق حطيت مسار القطار من القنيطرة لمراكش مرورا ببنسليمان والدار البيضاء والنواصر واظن تا بنجرير
اما يكون خط مباشر فهو مستبعد لأن المدة الزمنية دالانتظار غتزاد والاكتضاض وحتى لقدر الله حادث فغيكونو القطارات خارج الخدمة لساعات فبعض المقاطع.
الفرضية الوحيدة ديالي هي خط مباشرة بين كازا واكادير
غير بلاتي لا تصدق شي فضيحة في ملعب الرباط و يكون نص مغطي تا هوالملعب الأولمبي بالرباط فقط المنصة الشرفية مغطاة كما العادة وكأننا في سنة 1924 وليس 2024 ولعفو مرضونا.
مشاهدة المرفق 654056
باش عرفتيها ما تقوليش تا يتصحاب ليك هادا تصميم رسميالملعب الأولمبي بالرباط فقط المنصة الشرفية مغطاة كما العادة وكأننا في سنة 1924 وليس 2024 ولعفو مرضونا.
مشاهدة المرفق 654056
ممكن جدا بما أن المهندس مغربي.غير بلاتي لا تصدق شي فضيحة في ملعب الرباط و يكون نص مغطي تا هو
أمر غريب فالمداخلة تهم المغرب فقط و شأنه الداخلي ليست له علاقة بأي دولة اطلاقاليس هنالك حاليا أي مشرف مغربي حسب علمي سوى أن تم إضافته مؤخرا و بالنسبة لدينا اداري واحد لن يمسح مشاركة لمغربي في موضوع الاقتصاد تحياتي