بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[إيزم]

مثل هذه المنشورات صراحة تستحمر ذكاء المغاربة 10 مليار دولار استثمار لخلق 350 منصب شغل هل هذا معقول؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حتى لو اردت استثمار 10 مليار دولار في الأسواق المالية او البيتكوين ستشغل على الاقل 1000 مستشار و مراقب و اداري فما بالك بمحطة لانتاج الهيدروجين (مصانع لتحلية و معالجة المياه+ محطات لانتاج الكهرباء من الرياح و الشمس+ محطات لانتاج الهيدروجين+ محطات للتخزين + محطات للنقل و التفريغ ) و اين الاداريين و فرق الحراسة و ووووو

نفس الملاحظة

 

[Mf ATLAS]

مثل هذه المنشورات صراحة تستحمر ذكاء المغاربة 10 مليار دولار استثمار لخلق 350 منصب شغل هل هذا معقول؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حتى لو اردت استثمار 10 مليار دولار في الأسواق المالية او البيتكوين ستشغل على الاقل 1000 مستشار و مراقب و اداري فما بالك بمحطة لانتاج الهيدروجين (مصانع لتحلية و معالجة المياه+ محطات لانتاج الكهرباء من الرياح و الشمس+ محطات لانتاج الهيدروجين+ محطات للتخزين + محطات للنقل و التفريغ ) و اين الاداريين و فرق الحراسة و ووووو

قلتها سابقا أن هاد صاحب الحساب أعرفه شخصيا ومن ناضور فقط يبردع بدون أي معطيات رسمية

 

[موحى اوحمو الزياني]

واحد القضية بما اننا سننظم كأس العالم 2030 و من الضروري ان المدن 6 التي ستحتضن المونديال ستشهد مشاريع تهئية و تنمية كبيرة اتمنى ان يتم هدم الاحياء العشوائية و تعويض سكانها بمساكن لائقة للعيش

 

[Mf ATLAS]

واحد القضية بما اننا سننظم كأس العالم 2030 و من الضروري ان المدن 6 التي ستحتضن المونديال ستشهد مشاريع تهئية و تنمية كبيرة اتمنى ان يتم هدم الاحياء العشوائية و تعويض سكانها بمساكن لائقة للعيش

واحد عندو دار فيها 2/3 طبقات غادي يقبلك بتعويض سكني عبارة عن شقة مفايتاش 55 مترو!

 

[ARASHI.]

واحد عندو دار فيها 2/3 طبقات غادي يقبلك بتعويض سكني عبارة عن شقة مفايتاش 55 مترو!

سكان الحافة فمدينة طنجة لي هدمولهم الديور عوضوهم بتجزئة و ندموا عليها. التجزئة رجعات كتسوى كتر من مليون للمتر و دوك ناس كاملين قولبوا الدولة احسن تقوليبة

 

[Bocchus I]

 

[Mf ATLAS]

كم تصل نسبة اتفاق الذاتي من الإنتاج الأدوية؟

 

[موحى اوحمو الزياني]

واحد عندو دار فيها 2/3 طبقات غادي يقبلك بتعويض سكني عبارة عن شقة مفايتاش 55 مترو!

يمكن ببقعة ارضية و يبيعها و تجيب ليه ثمن اكثر من ديك الدار لي ساكن فيها

 

[Bocchus I]

كم تصل نسبة اتفاق الذاتي من الإنتاج الأدوية؟

نحو 60 في نسبة الاكتفاء الذاتي

 

[Bocchus I]

 

[SniperMa]

 

[Bocchus I]

إنتهاء أشغال بناء أكبر مصنع للإسمنت بإقليم #الجديدة الذي تصل طاقته الإنتاجية إلى 3600 طن يوميا.
المصنع يحتوي على أحدث المعدات والتكنولوجيات، و سيلبي المعايير الدولية الصارمة لضمان إنتاجية مستدامة، كما سيوفر مناصب شغل مهمة.

Skyscrapercity Morocco Official​

 

[الأسد الإفريقي]

313.000 هو عدد مناصب الشغل التي تم خلقها في القطاع الخاص والتصريح بها لدى الصندوق الوطني للضمان الاجتماعي CNSS خلال السنة الجارية الى حدود شهر غشت من هاته السنة ،
في حين تم خلق 175.000 منصب شغل فقط ومصرحة لدى الصندوق الوطني للضمان الاجتماعي خلال كامل عام 2022 ..

Rabat - Près de 313.000 postes d'emploi ont été créés et déclarés à la Caisse Nationale de Sécurité Sociale (CNSS) en 2023, contre 175.000 postes en 2022, a indiqué, lundi à la Chambre des Représentants, le ministre de l'Inclusion Économique, de la Petite Entreprise, de l'Emploi et des Compétences, Younes Sekkouri.

https://www.mapnews.ma/fr/actualite...00 postes,et des Compétences, Younes Sekkouri.

 

[الأسد الإفريقي]

زلزال الحوز.. رصد 10,3 مليار درهم لإعادة بناء أسس الدينامية الفلاحية وتعزيز التنمية بالمناطق المتضررة​

هذا الغلاف المالي سوف يخصص للامور التالية :
- تهيئة وخلق 1153 كيلومترا من المسالك الفلاحية القروية، حماية الأراضي الزراعية من الانجراف بواسطة بناء الحواجز الصخرية، تهيئة وإعادة بناء 718 كيلومترا من السواقي بدوائر السقي الصغير، إضافة إلى تهيئة وخلق نقط الماء وإصلاح وتهيئة 92 وحدة لتثمين المنتوجات الفلاحية ومقرات التعاونيات الفلاحية المتضررة.

-تهيئة وتأهيل تجهيزات الاقتصاد الفلاحي في المجال القروي من خلال تهيئة وإستصلاح 33 سوقا قرويا أسبوعيا، تهيئة 13 مجزرة ضمنها 3 مجازر خاصة بالدواجن بالإضافة إلى تهيئة 680 ملجأ للحيوانات والاسطبلات والحظائر.

-إعادة بناء الرأسمال الفلاحي وإنعاش سلاسل الإنتاج الحيوانية، ويضم 40 مشروعا للفلاحة التضامنية، توزيع 650 ألف قنطار من الشعير، وتعويض الأغنام والماعز والأبقار المفقودة لكسابي المناطق المتضررة.

-تعزيز المحافظة على المياه والتربة، تهيئة المجال الغابوي من خلال استصلاح الأحواض المائية والغابات، تطوير وتعزيز السياحة الإيكولوجية في المنتزه الوطني لتوبقال، وتوزيع 5000 فرن مُحسَّن وتوفير 10 آلاف طن من حطب التدفئة.

D'un coût de 7,6 MMDH, le programme dans son volet agricole repose sur trois axes. Le premier concerne l'infrastructure agricole, notamment la préparation et la création de 1.153 kilomètres de circuits agricoles ruraux, la protection des terres agricoles contre l'érosion par la construction de digues en pierre, la réhabilitation et la reconstruction de 718 kilomètres de canaux dans les périmètres de petite irrigation, ainsi que l'aménagement et la création de points d'eau et la réhabilitation de 92 unités de valorisation des produits agricoles et de coopératives agricoles touchées.



Le deuxième axe vise, pour sa part, à mettre à niveau les infrastructures de l'économie agricole dans les zones rurales en réhabilitant 33 marchés ruraux hebdomadaires, 13 abattoirs, dont 3 dédiés à la volaille, en plus de l'aménagement de 680 abris et écuries pour animaux.



Quant au troisième axe, il concerne la reconstruction du capital agricole et la redynamisation des filières de production animale, à travers 40 projets d'agriculture solidaire. Il comprend également la distribution de 650 000 quintaux d'orge, et un dédommagement pour les pertes de moutons, de chèvres et de bovins subies par les éleveurs des zones touchées.



Dans son volet forestier, le programme, estimé à 2,7 MMDH, est axé sur la préservation de l'eau et du sol, la réhabilitation des bassins d'eau et des forêts, le développement et la promotion de l'écotourisme dans le parc national de Toubkal, ainsi que la distribution de 5 000 poêles de chauffage et de 10 000 tonnes de bois de chauffage.

https://ledesk.ma/live-content/agri...ogramme-de-reconstruction-de-103-mmdh-sadiki/

 

[الأسد الإفريقي]

65.000 هو عدد الموظفين في القطاع العمومي الذين سوف يذهبون للتقاعد خلال الفترة ما بين 2023 و 2027

« Selon les données de la Caisse Marocaine des Retraites, il est prévu que 64.979 fonctionnaires seront mis à la retraite pour limite d'âge au titre des cinq prochaines années », indique ce rapport publié sur le site du ministère de l'Économie et des Finances.

Au niveau de l'Éducation nationale et de l'Enseignement supérieur, 33 017 départs sont prévus pour les cinq prochaines années, soit 14,4 % de l'effectif actuel des deux départements.

Pour ce qui est de l'Intérieur, de la Santé et la Protection sociale, de l’Économie et des Finances, et de la Justice, les départs atteindraient respectivement 13 550, 5 637, 1 583 et 2 037, soit 12,09 %, 9,76 %, 9 % et 13,26 % de l'effectif des fonctionnaires civils de chaque département.

 

[الأسد الإفريقي]

156 مليار درهم اي تقريبا 15،6 مليار دولار هي كتلة الاجور في الميزانية العامة للدولة لعام 2023 دون احتساب الاجور في الجيش ودون احتساب اجور الاساتذة المتعاقدين الذين لا يدخلون في قانون الوظيفة العمومية وعددهم 139.000 استاذ واستاذة

En 2023, le Maroc compte 565.252 fonctionnaires civils, soit un taux d’administration de 15 fonctionnaires pour 1.000 habitants ou 47 fonctionnaires pour 1.000 habitants actifs (15 ans et plus). Ce chiffre était de 577.634 fonctionnaires il y a 10 ans, soit une régression globale de 2% due au recrutement des enseignants au niveau des Académies à partir de 2016 ainsi qu’aux départs massifs à la retraite, notamment au niveau de l’Éducation Nationale. C’est ce qui ressort du rapport sur les ressources humaines de l’Etat accompagnant le Projet de Loi de Finances 2024 (PLF 2024).

https://lematin.ma/economie/le-maro...s-pour-une-masse-salariale-de-156-mmdh/197284

 

[الأسد الإفريقي]

تقرير رائع من القناة العالمية CNBC International حول اهمية قطاع الفوسفات والاسمدة في المغرب وارتباط الامن الغذائي العالمي بما يوفره المكتب الشريف للفوسفات للعالم من فوسفات واسمدة

 

[الأسد الإفريقي]

الطريق السريع تيزنيت-الداخلة (1055 كيلومتر) .. الأشغال على مشارف الانتهاء​

 

[الأسد الإفريقي]

عند نهاية عام 2027 سوف ترتفع القدرة الانتاجية للكهرباء في المغرب الى 19.400 ميغاواط (حاليا عندنا 12.000 ميغاواط تقريبا)
اليكم اهم مشاريع الطاقة المتجددة التي يتم او سيتم انجازها :
ـ الطاقة الشمسية ،سوف يتم اضافة 2600 ميغاواط تتوزع كما يلي :
5 محطات تابعة للمكتب الشريف للفوسفات بقدرة 400 ميغاواط
7 محطات للطاقة الشمسية PV بقدرة 333 ميغاواط في اطار مشروع Noor PV Il,
مشروع نور ميدلت 1 بقدرة 800 ميغاواط
مشروع نور ميدلت 2 بقدرة 400 ميغاواط
مشروع نور ميدلت 3 بقدرة 400 ميغاواط
26 مشروع للانتاج الذاتي في القطاع الخاص بقدرة 44 ميغاواط

ـ الطاقة الريحية ،سوف يتم اضافة 1500 ميغاواط تتوزع كما يلي :
حقل الرياح بوجميل بقدرة 95 ميغاواط
حقل الرياح افتيسات 3 بقدرة 100 ميغاواط
حقل الرياح أخفنير 2 بقدرة 100 ميغاواط
حقل الرياح الكدية البيضا بقدرة 100 ميغاواط
هاته السنة 2023 دخل للاستتغلال حقل بوجدور بقدرة 300 ميغاواط في اطار مشروع الطاقة الريحية المتكامل 850 ميغاواط وحقل افتيسات 2 بقدرة 200 ميغاواط كما دخل قبلهما للاستغلال حقل افتيسات 1 بقدرة 201 ميغاوات


بالنسبة للطاقة الكهرمائية ستدخل رسميا بعد ايام او سابيع قليلة محطة توليد وتخزين الطاقة الكهرمائية عبد المومن بقدرة 350 ميغاواط

للمزيد من التفاصيل في مقال جريدة lematin حول الموضوع:

https://lematin.ma/economie/les-ene...ce-de-production-electrique-avant-2027/197417

 

[الأسد الإفريقي]

يقول المثل المغربي لبس قدك يواتيك
شفت بزاف ديال المغاربة من خلال الحديث عن المشاريع المرتبطة بكاس العالم 2030 يتحدثون وكاننا عندنا مال قارون وكاننا عندنا صندوق سيادي كالذي عند السعودية او قطر او الامارات ... الله يهديك اسميتك قطر راه باعت في 2022 ما يقارب 120 مليار دولار من الغاز ، حنا راه كنتقاتلو ونموتو باش وصلنا 38 مليار دولار صادرات سلع في 2022 ...
اليوم ناخذ مثلا قطاع السكك الحديدية ، شفت وحدين يريدون خط فائق السرعة LGV من القنيطرة الى الرباط الى مراكش وخط فائق السرعة ما بين مراكش واكادير وخط فائق السرعة بين فاس والرباط ...
انا لا امانع في المزيد من الانفاق للمشاريع التي يمكن تمويلها بالعملة المحلية الدرهم تلك المشاريع اللي تقدر الشركات المحلية ديالنا تقوم بها بحال الطرق السيارة والقناطر والمطارات ...لكن خطوط فائقة السرعة LGV فالشركات التي ستقوم بها هي غالبا شركات اجنبية والقطارات فائقة السرعة TGV ايضا سيتم استيرادها ما يعني اننا سندفع لها بالعملة الصعبة ما يعني اننا سنقترض من اجل ذلك
لذلك وجهة نظري بكل بساطة او تعقيدات ان ننجز فقط الخط الفائق السرعة مراكش اكادير لانه الاولوية الكبرى حاليا واكمال الخط الفائق السرعة القنيطرة الدار البيضاء...
بالنسبة لخط كازا مراكش جميعنا يعلم ان السكة في الاتجاهين قد تم تجديدها في السنوات الاخيرة بعد القيام باعمال التثنية Dédoublement وجميعنا انه حاليا في عالم النقل السككي هناك قطارات حديثة يمكن ان تسير بسرعة ما بين 180 و 220 كلم في الساعة على السكك الحديد بحال اللي بين مراكش وكازا او بين فاس والرباط لذلك كل ما علينا هو اقتناء هذا النوع من القطارات بعدد 30 الى 35 قطارا ...
بالنسبة للتنقل بين المدن المستضيفة لا يجب فقط التركيز على القطارات هناك ايضا النقل المحلي بواسطة الطائرات اي توفير المزيد من الطائرات للنقل الجوي المحلي Domestique حتى ولو اضطررنا لكراء طائرات اضافية خلال وقت تنظيم المونديال ، من المهم جدا الزيادة في عدد مدرجات المطارات واماكن توقف الطائرات في المطارات
اما بالنسبة للتنقل البري فمن الضروري في ما يخص الطرق السيارة القيام بما يلي :
انجاز الطريق السيار القاري بين الرباط وكازا المار بالقرب من الملعب الجديد في بنسليمان على طول 65 كلم
انجاز الطريق السيار المباشر مراكش فاس مرورا عبر بني ملال دون الحاجة للذهاب عبد كازا والرباط ...
انجاز الطريق السيار المباشر طنجة فاس دون الاضطرار للمرور عبد الطريق السيار الساحلي طنجة الرباط ...
كما اعتبر ان اهم حاجة بالنسبة للطرق السيارة الحالية هو زيادة عدد الممرات في محطات الاداء لتفادي الازدحامات وكذا الزيادة في عدد الممرات عند مدخل كل المدن الكبرى ، يجب ان تتحول الطرق السيارة الى 4 × 4 او حتى 5 × 5 عند مداخل المدن الكبرى مثل كازا والرباط على مسافة لا تقل عن 8 الى 10 كلم ...
سوف نقضي بشكل كبير على الازدحام دون الحاجة لتوسيع الطرقي السيارة بشكل كامل ، نحتاج للقيام بذل فقط بشكل جزئي وطبعا بلا ما ننساو الطريق السيار برشيد تيط مليل وتوسيع الطريق السيار كازا برشيد (3 × 3) والمحمدية تيط مليل (3 × 2) طبعا لان كل هاته الطرق السيارة مرتبطة بمطار محمد الخامس الذي سيكون المطار الاهم في مونديال 2030 بالنسبة للمغرب ...
عودة لموضوع الخطوط فائقة السرعة LGV يجب ان نعلم ان انجاز خط القنيطرة اكادير سوف يكلفنا على الاقل 6 مليار دولار سوف ندفع الجزء الاكبر منها بالعملة الصعبة ...لا اعتقد اننا في الوقت الحالي في حاجة الى المزيد من الاقتراض الاجنبي ...الاولوية فقط هي خط فائق السرعة ما بين مراكش واكادير ولا ننسى ان ديون المكتب الوطني للسكك الحديدية تجاوزت 40 مليار درهم اي 4 مليار دولار
لا يجب ان نتحلى بالانانية فخط وجدة فاس الكلاسيكي لازال ينتظر عملية الكهربة والتثنية منذ ازيد من 13 عاما ، لا يعقل ان يركب مواطنون قطارات تسير بالديزييل والدخان طالع كاننا في الغرب الامريكي في القرن 19 بينما مواطنون يركبون قطارات فائقة تسير بسرعة 320 كلم في الساعة...
لا يجب ان يكون تنظيم المونديال وسيلة لتكريس المزيد من الفوارق المجالية

واختم هنا بمقولة للحسن الثاني : اللي بغا سيدي علي بوغانم يبغيه بقلالشو
ما معناه اللي بغا يجي للمغرب يحضر للمونديال وينبهر بثقافاتنا وتقاليدنا وحسن ضيافتنا وموروثنا الثقافي والتراثي مرحبا به ومن يريد ان ياتي لكي ينبهر بقطارات فائقة السرعة لم نصنعنها بل نستوردها ونضع شعبنا في ضيقة بسبب تمويلها ونرهن اجيالنا اللاحقة بالديون فلا داعي ان يحضر لبلادنا ...