الدعم الإداري

بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة
بداية انبثاق المدينية المالية Casa anfa

L’image contient peut-être : ciel et plein air
 
لا يهمنا لا تركيا ولا يحزنون.اقتصادنا يختلف عنهم.في ما يخص صناعة السيارات ادا بقينا رهينة فقط الشركات الاجنبية فهدا سلبي للغاية .مند ايام انزعج وزير فرنسي تواجد شركات السيارات الفرنسية في المغرب.مادا يعني هدا.يعني ان فاز اليمين الفرنسي او رئيس دو نزعة حمائية فاغلاق شركات فرنسية وارد الا ادا قدم المغرب صفقات مقابل دلك.يعني على الدولة ان تشجع على خلق شركات مغربية متخصصة في اجزاء السيارات لنقل التكنولوجيا.او خلق شراكات مغربية اجنبية في هدا الامر اما جلب فقط الشركات دون نقل التقنية سيكون فقط مضيعة للوقت رغم اننا نستفيد حاليا لكن بدون نقل تكنولوجيا كل استتمار جلبته مهدد بعدم استفادة قصوى منه.عندما تكون لك المقدرة المحلية للصناعة المحلية ستبدع وتمتع اكتر وربما تصل للمنافسة الدولية بشكل لن تتوقعه
 
tesla قال:
لا يهمنا لا تركيا ولا يحزنون.اقتصادنا يختلف عنهم.في ما يخص صناعة السيارات ادا بقينا رهينة فقط الشركات الاجنبية فهدا سلبي للغاية .مند ايام انزعج وزير فرنسي تواجد شركات السيارات الفرنسية في المغرب.مادا يعني هدا.يعني ان فاز اليمين الفرنسي او رئيس دو نزعة حمائية فاغلاق شركات فرنسية وارد الا ادا قدم المغرب صفقات مقابل دلك.يعني على الدولة ان تشجع على خلق شركات مغربية متخصصة في اجزاء السيارات لنقل التكنولوجيا.او خلق شراكات مغربية اجنبية في هدا الامر اما جلب فقط الشركات دون نقل التقنية سيكون فقط مضيعة للوقت رغم اننا نستفيد حاليا لكن بدون نقل تكنولوجيا كل استتمار جلبته مهدد بعدم استفادة قصوى منه.عندما تكون لك المقدرة المحلية للصناعة المحلية ستبدع وتمتع اكتر وربما تصل للمنافسة الدولية بشكل لن تتوقعه
أنقر للتوسيع...

منطقيا هذه هي الخطوة التالية .. المغرب اليوم يملك آلاف المهندسين و التقنيين و اليد العاملة المؤهلة التي استفادت من مصنع رونو و بيجو و اتكسبت تجربة كبيرة جدا .. علينا في السنوات المقبلة التوجه للتصنيع المحلي و تشجيع الشركات المغربية لتدخل هذا القطاع المهم
 
tesla قال:
لا يهمنا لا تركيا ولا يحزنون.اقتصادنا يختلف عنهم.في ما يخص صناعة السيارات ادا بقينا رهينة فقط الشركات الاجنبية فهدا سلبي للغاية .مند ايام انزعج وزير فرنسي تواجد شركات السيارات الفرنسية في المغرب.مادا يعني هدا.يعني ان فاز اليمين الفرنسي او رئيس دو نزعة حمائية فاغلاق شركات فرنسية وارد الا ادا قدم المغرب صفقات مقابل دلك.يعني على الدولة ان تشجع على خلق شركات مغربية متخصصة في اجزاء السيارات لنقل التكنولوجيا.او خلق شراكات مغربية اجنبية في هدا الامر اما جلب فقط الشركات دون نقل التقنية سيكون فقط مضيعة للوقت رغم اننا نستفيد حاليا لكن بدون نقل تكنولوجيا كل استتمار جلبته مهدد بعدم استفادة قصوى منه.عندما تكون لك المقدرة المحلية للصناعة المحلية ستبدع وتمتع اكتر وربما تصل للمنافسة الدولية بشكل لن تتوقعه
أنقر للتوسيع...
هذا غير صحيح توطين الصناعات يتم على مراحل طويلة وما يقوم به المغرب خطوة جد ذكية و مدروسة سوف تختصر علينا وقت ثمينا، فلا يمكن انشاء صناعة محلية منذ الأول فهو أمر مستحيل و اغلاق المصانع لا يتم بالسهولة التي يتصورها البعض، هناك اتفاقيات موقعة تشتمل على ضمانات من الطرفين و هي غير خاضدعة لإملآت السياسيين سواء من اليمين او اليسار بل تخضع لإملاءات متطلبات السوق و قانون العرض و الطلب و كلفة الانتاج و طبيعة السلسلة الإنتاجية و التقنية لكل مجال صناعي، و هي امور فرضتها العولمة و الانفتاح الاقتصادي و التجاري، فرنسا لم تستطع منع الستوم من بيع قطاع استراتيجي الامريكيين و كذلك وحدات صناعية فائقة التكنلوجية لشركات أجنبية بسبب توقيتها على مجموعة من الاتفاقيات، عندما رد الوزير العلمي على الوزير الفرنسي كان واثقا من نفسه و على دراية بعدم جدية ما قاله الوزير لانه بكل بساطة ليس لديه السلطات الانتهاء هكذا قرارات و لن تستطيع الحكومة الفرنسية تحمل تكلفة هته المصانع،
ما يقلق الفرنسيين هو امرين رئيسيين
1- شروع بوجو و رونو في الاستثمار بمجالات الهندسة الصناعية و التطوير و مختبرات البحث بالمغرب و تكوين الآف المهندسين المغاربة و هو ما يسمى نقادل التقنية، بالإضافة إلى شروعهم في الاعتماد على موردين مغاربة و اجانب متمركزين بالمغرب حتى في الأجزاء المستعملة لصناعة السيارات بفرنسا.
2- قرب قدوم مصنعين آخرين للاستقرار بالمغرب و خصوصا الصينيين مما يسبب الكثير من المشاكل ليس فقط لشركاتهم بل لجميع اوربا
هاه المشاكل تم حلها خلال الزيارة الأخيرة بحيث سوف يتم حماية الملكية الصناعية للشركات الفرنسية و توسيع الشراكة الصناعية كذلك
بالنسبة للأتراك فهم من أكبر المنافسين في المجالات المحورية لبرنامج التسريع الصناعي للمملكة و يجب مراقبة تحركاتهم و الحذر منهم باكبر قدر ممكن
 
اولا فرنسا تعيش ازمة اجتماعية وظهور اليمين ات عاجلا ام اجلا ولن استغرب مغادرة احدى الشركتين او تخفيض الانتاج من السيارات لدعم سوق الشغل في فرنسا لان حماقات اليمين لا تنتهي رغم ان هكدا قرار حقهم.
اما بخصوص ان توطين صناعي يحتاج وقت فنحن نعلم دلك ويجب ان تعرف انك في السنة العاشرة للمخطط الصناعي. وفي نفس الوقت يجب ان تستغل الوقت لصالحك لانك لا تعلم المستقبل.هدا يعني تحفيز رجال الاعمال المغاربة في دخول مع شراكات اجنبية للدخول في عالم اجزاء السيارات ولم اقل السيارات لان هده تحتاج وقتا اكتر.ادا وصلت 2025 ومازالت لم تظهر شركات مغربية في اجزاء السيارات بعدد واضح فاعلم ان طريقنا للصناعة الحقيقية بعيد. صحيح ان الدولة تسعى لتوطين اغلب الموردين في المغرب لتخفف من عبئ واردات اجزاء السيارات وخلق اندماج اكتر لكن مايخيف ان نتناسى ان كل شئ اجنبي.كم سنحتاج للوقت لتكون تلت موردين اجزاء السيارات في المغرب 30 في المئة شركات مغربية.هل سنحتاج 10 سنوات ام 20 ام 30 سنة.جواب هدا السؤال هو الدي سيؤكد صحة كلامك هل هناك خطة مدروسة بالفعل لمغربة الصناعة ام خطة فقط لجلب استتمارات وامتصاص عدد من البطالة و..... رغم انها حاليا مفيدة جدا لاعتبارات كتيرة. بخصوص الترك تضخمونهم هم يشتغلون ودلك ظاهر في انتاجهم لهدا يقتربون من ترليون دولار في GDP وعلينا ان نشتغل بكل بساطة فالامر ليس معقد التجارة تجارة.
 
yasser ak47 قال:
العيب هو انك لا تتقبل الحقيقة وتضخم نفسك بالعاطفة فقط
أنقر للتوسيع...
انت مريض
راجع طبيب قبل فوات الاوان

حينما طالبتك بوضع ارقام انتاج تركيا و المغرب من السيارات سنويا ؟
قلت بان لا حاجة للارقام

و حينما اجابك الاخوة بالارقام ؟
اتهمتهم بانهم عاطفيين

العاطفي الوحيد الذي اراه في هذه الوضعية هو انت عزيزي​
 
tesla قال:
اولا فرنسا تعيش ازمة اجتماعية وظهور اليمين ات عاجلا ام اجلا ولن استغرب مغادرة احدى الشركتين او تخفيض الانتاج من السيارات لدعم سوق الشغل في فرنسا لان حماقات اليمين لا تنتهي رغم ان هكدا قرار حقهم.
اما بخصوص ان توطين صناعي يحتاج وقت فنحن نعلم دلك ويجب ان تعرف انك في السنة العاشرة للمخطط الصناعي. وفي نفس الوقت يجب ان تستغل الوقت لصالحك لانك لا تعلم المستقبل.هدا يعني تحفيز رجال الاعمال المغاربة في دخول مع شراكات اجنبية للدخول في عالم اجزاء السيارات ولم اقل السيارات لان هده تحتاج وقتا اكتر.ادا وصلت 2025 ومازالت لم تظهر شركات مغربية في اجزاء السيارات بعدد واضح فاعلم ان طريقنا للصناعة الحقيقية بعيد. صحيح ان الدولة تسعى لتوطين اغلب الموردين في المغرب لتخفف من عبئ واردات اجزاء السيارات وخلق اندماج اكتر لكن مايخيف ان نتناسى ان كل شئ اجنبي.كم سنحتاج للوقت لتكون تلت موردين اجزاء السيارات في المغرب 30 في المئة شركات مغربية.هل سنحتاج 10 سنوات ام 20 ام 30 سنة.جواب هدا السؤال هو الدي سيؤكد صحة كلامك هل هناك خطة مدروسة بالفعل لمغربة الصناعة ام خطة فقط لجلب استتمارات وامتصاص عدد من البطالة و..... رغم انها حاليا مفيدة جدا لاعتبارات كتيرة. بخصوص الترك تضخمونهم هم يشتغلون ودلك ظاهر في انتاجهم لهدا يقتربون من ترليون دولار في GDP وعلينا ان نشتغل بكل بساطة فالامر ليس معقد التجارة تجارة.
أنقر للتوسيع...
المغرب يملك نسبة من مصانع الرونو كلها لذا فمن الصعب رحيلها و استبدال يد عاملة رخيصة بأخرى مكلفة كما ان المغرب يوفر منصة لوجيستيكية مهمة للغاية و يسهل ولوج المنتوجات لإفريقيا و العالم كونه يتمتع بإتفاقيات مع جميع القارات. ان كانت رونو ستسحب مصانعها فلن تكون المغرب لأنها من انجح مصانعه حول العالم. رونو تملك مصانع في اسبانيا و تركيا و روسيا و رومانيا و مصانع في مصر و وحدة تجميع للاستهلاك الداخلي في الجزائر اضافة لوحدات في امريكا الاتينية .. اي تصريح فقد كان سياسيا في ضل ازمة سرية. المستثمرون الفرنسيون في المغرب في تزايد ليس العكس و الفرنسيون من اكثر من يمارسون الاوتسورسين في المغرب.
 
Reaper قال:
المغرب يملك نسبة من مصانع الرونو كلها لذا فمن الصعب رحيلها و استبدال يد عاملة رخيصة بأخرى مكلفة كما ان المغرب يوفر منصة لوجيستيكية مهمة للغاية و يسهل ولوج المنتوجات لإفريقيا و العالم كونه يتمتع بإتفاقيات مع جميع القارات. ان كانت رونو ستسحب مصانعها فلن تكون المغرب لأنها من انجح مصانعه حول العالم. رونو تملك مصانع في اسبانيا و تركيا و روسيا و رومانيا و مصانع في مصر و وحدة تجميع للاستهلاك الداخلي في الجزائر اضافة لوحدات في امريكا الاتينية .. اي تصريح فقد كان سياسيا في ضل ازمة سرية. المستثمرون الفرنسيون في المغرب في تزايد ليس العكس و الفرنسيون من اكثر من يمارسون الاوتسورسين في المغرب.
أنقر للتوسيع...

واضح ان التصريح كان هدفه الضغط على المغرب في صفقة القطار السريع مراكش-اكادير .. هذا كل ما في الامر
 
tesla قال:
اولا فرنسا تعيش ازمة اجتماعية وظهور اليمين ات عاجلا ام اجلا ولن استغرب مغادرة احدى الشركتين او تخفيض الانتاج من السيارات لدعم سوق الشغل في فرنسا لان حماقات اليمين لا تنتهي رغم ان هكدا قرار حقهم.
اما بخصوص ان توطين صناعي يحتاج وقت فنحن نعلم دلك ويجب ان تعرف انك في السنة العاشرة للمخطط الصناعي. وفي نفس الوقت يجب ان تستغل الوقت لصالحك لانك لا تعلم المستقبل.هدا يعني تحفيز رجال الاعمال المغاربة في دخول مع شراكات اجنبية للدخول في عالم اجزاء السيارات ولم اقل السيارات لان هده تحتاج وقتا اكتر.ادا وصلت 2025 ومازالت لم تظهر شركات مغربية في اجزاء السيارات بعدد واضح فاعلم ان طريقنا للصناعة الحقيقية بعيد. صحيح ان الدولة تسعى لتوطين اغلب الموردين في المغرب لتخفف من عبئ واردات اجزاء السيارات وخلق اندماج اكتر لكن مايخيف ان نتناسى ان كل شئ اجنبي.كم سنحتاج للوقت لتكون تلت موردين اجزاء السيارات في المغرب 30 في المئة شركات مغربية.هل سنحتاج 10 سنوات ام 20 ام 30 سنة.جواب هدا السؤال هو الدي سيؤكد صحة كلامك هل هناك خطة مدروسة بالفعل لمغربة الصناعة ام خطة فقط لجلب استتمارات وامتصاص عدد من البطالة و..... رغم انها حاليا مفيدة جدا لاعتبارات كتيرة. بخصوص الترك تضخمونهم هم يشتغلون ودلك ظاهر في انتاجهم لهدا يقتربون من ترليون دولار في GDP وعلينا ان نشتغل بكل بساطة فالامر ليس معقد التجارة تجارة.
أنقر للتوسيع...
كيف يمكن ان اشرح لك اخي العزيز ان فرنسا لن تستطيع نقل اي مصنع من المغرب و لو فاز الحزب النازي بالانتخابات مشي غير اليمين المتطرف، رونو وبيجو هي شركات عملاقة متعددة الجنسيات، هدفها هو الربح والمردودية ولا يتأتى ذلك سوى بالحفاظ على مستوى عال من التنافسية على مستوى الكلفة و الجودة، لست مستعدا لأن أعطي دروس في قوانين التجارة الدولية و قواعد الاقتصاد الصناعي و اقتصاد الشركات الصناعية الكبرى، يمكن ان تبحث بنفسك للمزيد من المعلومات في هذا المجال،
الشركتين لم تأتيا إلى المغرب من أجل عيونه بل من أجل المزايا التنافسية التي يوفرها، و الشركتين الاثنين هما فرعين مأسسين بالتراب المغربي و تحت السلطة الإدارية للمملكة لا يمكن نقلها دون موافقة السلطات ....
تركيا سبق و جرمانا من استثمارين جد مهمين و الحرب الاستعلاماتية ( الذكاء الاقتصادي) معها على أشدها، يقول المثل العود لي تحقرو يعميك
 
رغم كل الارقام الإيجابية التي تحققها ! انا شخصيا لست راضيا و نحتاج للمزيد من العمل
عيب ان تسبقنا دولة كتركيا في بعض المجالات
نحن اولى من الاتراك
 
Mr.economics قال:
كيف يمكن ان اشرح لك اخي العزيز ان فرنسا لن تستطيع نقل اي مصنع من المغرب و لو فاز الحزب النازي بالانتخابات مشي غير اليمين المتطرف، رونو وبيجو هي شركات عملاقة متعددة الجنسيات، هدفها هو الربح والمردودية ولا يتأتى ذلك سوى بالحفاظ على مستوى عال من التنافسية على مستوى الكلفة و الجودة، لست مستعدا لأن أعطي دروس في قوانين التجارة الدولية و قواعد الاقتصاد الصناعي و اقتصاد الشركات الصناعية الكبرى، يمكن ان تبحث بنفسك للمزيد من المعلومات في هذا المجال،
الشركتين لم تأتيا إلى المغرب من أجل عيونه بل من أجل المزايا التنافسية التي يوفرها، و الشركتين الاثنين هما فرعين مأسسين بالتراب المغربي و تحت السلطة الإدارية للمملكة لا يمكن نقلها دون موافقة السلطات ....
تركيا سبق و جرمانا من استثمارين جد مهمين و الحرب الاستعلاماتية ( الذكاء الاقتصادي) معها على أشدها، يقول المثل العود لي تحقرو يعميك
أنقر للتوسيع...

هدا الكلام الدي تقوله كله صحيح نظريا ليس لدي خلاف معك فيه.لكن افعال اليمينيين الحمائية تؤكد كلامي كترامب وبوريس جونسون.فالشعبوية تفعل الافاعيل حتى في الاقتصاد .والحرب الاقتصادية خير دليل على كلامي .من كان يظن ان امريكا ستنقلب على منظمة التجارة العالمية.هدا كان مستحيلا قبل ترامب.يعني خلاصة يجب الاستفادة اسبانيا بدا اليمين يحصد مقاعد اكتر واكتر فرنسا مسالة وقت .هل نحن مستعدين لمواجهة هؤلاء سياسيا واقتصاديا.سنرى.
 
ATLAS_FALCON قال:
رغم كل الارقام الإيجابية التي تحققها ! انا شخصيا لست راضيا و نحتاج للمزيد من العمل
عيب ان تسبقنا دولة كتركيا في بعض المجالات
نحن اولى من الاتراك
أنقر للتوسيع...

المغرب تاخر كثيرا اقتصاديا لاسباب سياسية محضة ولا شيء غير دلك وغياب ارادة سياسية حقيقية ولكن لا تنسى حتى تركيا تاخرت هي الاخرى لانها عاشت قلاقل داخلية لتحكم الجيش في الدولة وحصول انقلابات كتيرة وبروزها اقتصاديا ياتي فقط في 20 سنة الاخيرة ورغم دلك مازال امامها الكتير لتفعله.لكنها تجربة جيدة.المغرب يجب ان نشجع مقاولات صغرى بكترة وانشاء تحالف اقتصادي داخلي خاص بالتصدير بحيت ندعم هدا المكون التصديري.صحيح الكلام سهل لكن عندما ارى نسبة النمو صراحة لا اتفائل لانها عاجزة لمص البطالة.يجب ان نستهدف عالاقل 5 في المئة لمدة 7 او 8 سنوات لمص جزء كبير من البطالة.وهدا لن ياتي الا بتحفيز الانتاج وتخفيض العملة لننافس دوليا حتى السياحة ستستفيد لان وجهة المغرب ستصبح ارخص.لكن هل نحن مستعدين اجتماعيا لتخفيض العملة وهل لدينا اقتصاد انتاجي يستطيع التحمل.سنرى في اي وقت سيعوم المغرب العملة.
 
tesla قال:
هدا الكلام الدي تقوله كله صحيح نظريا ليس لدي خلاف معك فيه.لكن افعال اليمينيين الحمائية تؤكد كلامي كترامب وبوريس جونسون.فالشعبوية تفعل الافاعيل حتى في الاقتصاد .والحرب الاقتصادية خير دليل على كلامي .من كان يظن ان امريكا ستنقلب على منظمة التجارة العالمية.هدا كان مستحيلا قبل ترامب.يعني خلاصة يجب الاستفادة اسبانيا بدا اليمين يحصد مقاعد اكتر واكتر فرنسا مسالة وقت .هل نحن مستعدين لمواجهة هؤلاء سياسيا واقتصاديا.سنرى.
أنقر للتوسيع...
لاتنسى اننا حتى 2008 كنا نصدربعض البطاطا والطماطم , الان اقتصاد المغرب اصبح يؤرق الصديق قبل العدو اخي, لا نطبل لحكومتنا لكن لانبخس ماقاموا به,حكومة اليسار الاشتراكي والسكتة القلبية الى حكومة الاستقلال والاوراش الكبرى, الى الاسلاميين ومعهم حليفهم الليبيرالي اخنوش والعلمي, لاحظ معي انهم كلهم كانو فريق السباق السريع كل شخص يسلم العصى للاخر, كل قام بمجهوده من بيع الطماطم للاتحاد الاوروبي الى تصدير السيارات والطائرات, التوجه القادم هو رفع سقف التصنيع للبدء في التصدير العسكري,
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.

المواضيع المشابهة

ابو مهند الزهراني
السعودية في عام 1445.. نتائج إيجابية غير مسبوقة ومستهدفات تحققت قبل أوانها.
الردود
1
المشاهدات
7K
Medic 
Medic
شعلة الشهداء
الوحدة العربية .. وأسئلة القرن الجديد
الردود
8
المشاهدات
7K
ميكافيلي الثاني
ميكافيلي الثاني
عودة
أعلى