الدولة يجب ان تستثمر اكثر في الشركة او تقوم بخوصصتها في حال عدم قدراتها على تطويرها
هي أقل فشل وليست الأفضل
إنها في الواقع أغلى ثمناً من الشركات الأخرى التي تنتقل من أوروبا إلى المغرب. تجد شركات أخرى أرخص مثل rynair و easyjet و wiz air وغيرها.
شركة حافلات
المشكلة انه في أغلب الأحيان تجد تسعيرة "شركة الحافلات" اغلى من تسعيرة شركات عالمية اخرى دون الحديث عن فوارق الجودة و الخدمات ... الخ
يعني المغترب لا يركبها إلا مكرها عند الضرورة
الله يهديهم وخلاص ... عيب يقارنو نفسهم بالخطوط الجزائرية ف 2023
بالنسبة للأتمنة لا توجد شركة نقل وطنية تنافس أتمنة شركات الطيران LOW COST وإدا قارنت مع شركات بلدان أخرى أتمنة لارام أفضل ...
كانت هناك تجربة لشركة منخفضة التكلفة Atlas Blue . لم تستمر طويلا
مقارنة غير عادلة عدد الرحلات الداخلية الأوروبية كبير جدا لذلك نجد الثمن منخفض
مايتير السخرية عند ذالك القوم أنهم يستهزأون من أتاي المغربي وبأنه شراب الفقراء ,, لا يعرفون أنها تقافة وتقاليد عريقة وليس مثل القهوة المستوردة من الخارج ..ومنين يسمعو أتاي يبداو أيا لاتاي ديالنا، آيا حابين تسرقونا..
وكذلك ومثال بالنسبة لداكشي لاخور,, كيكون سميتها الشوربة، منين كيسمعو الحريرة كتولي ديالهم، بالرغم من أن حنا في المغرب ما كنستعملوش بتاتا مصطلح الشوربة، وقس على ذلك.
راهوم ديجا ناسبينو ليهم.. وما لا يعرفونه أكثر وربما الكثير من المغاربة أن "أتاي" بدأ من البلاط المغربي أيام مولاي اسماعيل، بعد أن دخل عن طريق جبل طارق البريطاني الذي لا يبعد عن طنجة سوى بمرمى حجر، وكان شراب السلاطين والأثرياء، ولم يصبح مشروبا لعامة الشعب حتى نهاية القرن 19 وبداية القرن العشرين، وحتى طقوس إعداده و "والماعن" دياولو عندهم ثقافة ضاربة في القدم لا توجد إلا في المغرب، لدرجة أن السلاطين المغاربة كانوا يعينون شخصا مهمته الوحيدة في البلاط إعداد الشاي والاهتمام بالأواني الخاصة به، ويتم منحه رتبة "قائد" في القصر ولذلك تسمع في الثقافة المغربية الشعبية "قايد أتاي" أو "مول أتاي".
خطة السرقة عندهم جائت مع تبون ,, وهي سياسة يتم انفاق أموال طائلة عليها
الذي صدمني أكثر ليس فقك منهج السرقة في واضح النهار الذي تنهجه دولتهم. بل أيضا حتى شعبيا أصبح الأمر عاديا عندهم فقط "زكارة فالمروك". الأمر أصبح نكتة
