وشهد شاهد من اهلها ، كبير القوم في الدولة الجارة يعترف امام الجميع بان الارقام التي كان يروج لها حول القطاع الفلاحي كانت كاذبة وبعيدة عن الحقيقة ...
ياو قلناهالكم لكنكم ظللتم تجادلون هههه

 
تمتين العلاقات الاقتصادية مع الإسبان هو الضمان الوحيد بأن تستمر علاقاتنا من دون أزمات، أو على الأقل أن نكون قادرين على تجاوزها..
بالنسبة لي من المهم والضروري أن تكون علاقاتنا استراتيجية مع جميع جيراننا ممتازة، بما فيهم الجزائر وموريتانيا، لأن الاقتصاد هو السد الفاصل والحامي من الحروب والنزاعات، المصالح الاقتصادية تعلم الدول المرونة وكيفية تجاوز الخلافات.
بعيدا عن الخلافات الاستراتيجية بين المغرب وإسبانيا، أنا مع أن تكون اسبانيا الشريك الأول للمغرب والعكس.
بخصوص العلاقة الاقتصادية مع الاسبان اكثر مشروع يجب الحسم فيه هو الربط القاري مشروع القرن على جميع الاصعدة الى بغينا شي تحول اقتصادي في المغرب يجب تشييد هذا المشروع باي ثمن كان .
 
الخوت كنت دوما أتفاءل بمشاريع المغرب ولازلت جزئيا. لكن هل يمكن تحقيق اقلاع اقتصادي حقيقي بعدالة معطوبة.
مادام جهازك القضائي ينخره الفساد من الشاوش مرورا بالقاضي حتى المستشار. فحتى المستثمر الاجنبي صاحب المشاريع المتوسطة لن يأتيك بتلك النسبة التي تبحث عنها.. الرأسمال جبان وهذا معروف و الرساميل تهاجر فور أن تشتم رائحة الظلم. وأنه يمكن أن يأتي دورها فتجد مظلة العدالة تسرب قطرات الظلم. تذكرت هذا الموضوع وأنا أقرأ عن جديد الاقتصاد المصري و كيف يهرب المستثمرون من تلك البيئة الفاسدة.

بخلاصة هل هناك خطة مستقبلية لاصلاح الأمر ؟
(رؤوس الأموال الساخنة لايمكن اعتبارها استثمارا)
 
الخوت كنت دوما أتفاءل بمشاريع المغرب ولازلت جزئيا. لكن هل يمكن تحقيق اقلاع اقتصادي حقيقي بعدالة معطوبة.
مادام جهازك القضائي ينخره الفساد من الشاوش مرورا بالقاضي حتى المستشار. فحتى المستثمر الاجنبي صاحب المشاريع المتوسطة لن يأتيك بتلك النسبة التي تبحث عنها.. الرأسمال جبان وهذا معروف و الرساميل تهاجر فور أن تشتم رائحة الظلم. وأنه يمكن أن يأتي دورها فتجد مظلة العدالة تسرب قطرات الظلم. تذكرت هذا الموضوع وأنا أقرأ عن جديد الاقتصاد المصري و كيف يهرب المستثمرون من تلك البيئة الفاسدة.

بخلاصة هل هناك خطة مستقبلية لاصلاح الأمر ؟
(رؤوس الأموال الساخنة لايمكن اعتبارها استثمارا)
فعلا
 
وشهد شاهد من اهلها ، كبير القوم في الدولة الجارة يعترف امام الجميع بان الارقام التي كان يروج لها حول القطاع الفلاحي كانت كاذبة وبعيدة عن الحقيقة ...
ياو قلناهالكم لكنكم ظللتم تجادلون هههه


لكن هل نفى بأن القطاع الفلاحي لم يحقق تلك الأرقام! بل أكد عليها و قال أن هذه السنة بلغنا 32 مليار دولار إنتاج فلاحي الأرقام الكاذبة كانت في مساحة الهكتارات المزروعة الأرقام القديمة تشير إلى 3 ملايين هكتار و الحقيقة هي 1.8 مليون و عدد رؤوس الأغنام هي 19 مليون بدل 29 مليون
 
:love::cool:

333841578_524951786356207_2852320834732290817_n.jpg

 

إلغاء "البطاقة الصحية" بالمطارات المغربية يجذب السياح من وجهات غير تقليدية​

d55e853a202d8f86273ceadae12f18c0.jpg
‎‎​

انتعاشة سياحية مهمة عرفتها المملكة خلال الأشهر الأربعة الأخيرة، بعد إطلاق خطوط جوية مباشرة جديدة أدت إلى استقطاب عدد كبير من السياح المحتملين الذين اختاروا المملكة لأسباب عدة، من بينها الإشعاع الذي رافق مشاركة “أسود الأطلس” في مونديال قطر.
ولمواصلة هذه الانتعاشة السياحية، أعلن المكتب الوطني للمطارات إلغاء شرط الإدلاء بالبطاقة الصحية للمسافرين من أجل الدخول إلى التراب الوطني المغربي.

وكانت الحكومة المغربية ألغت حالة الطوارئ الصحية في البلاد من خلال عدم التمديد لهذا الإجراء الأسبوع الماضي.
وبفضل الاتفاقيات الموقعة بين المكتب الوطني المغربي للسياحة وشركات الطيران الدولية، وكذا الإشعاع الذي حققه المغرب عقب الحضور الهام للمنتخب في مونديال قطر، فقد تمكنت أغلب مطارات المملكة من تحقيق نسب نمو مهمة في شهر يناير الماضي مقارنة مع حركة النقل الجوي المسجلة خلال الشهر نفسه من سنة 2019.
وحسب بلاغ للمكتب الوطني للمطارات، فقد حقق مطار تطوان زيادة بنسبة 85%، متبوعا بمطار الرشيدية بـ58%، ثم مطار وجدة بنسبة نمو تقدر بـ41%، متبوعا بمطار طنجة بـ40%، ومطار الصويرة بـ19%، ومطار أكادير بـ16%، فيما حقق مطار مراكش ومطار الناضور نسبة نمو بلغت 13% لكل منهما، وسجل مطار فاس سايس نمورا بـ8%.
وسجل مطار زاكورة نسبة استرجاع بلغت 93%، متبوعا بمطار محمد الخامس بنسبة استرجاع في حدود 92%، ثم مطار الحسيمة بنسبة استرجاع 90%، فمطار الداخلة (88%)، وأخيرا مطار ورزازات (71%).
من جهة أخرى، عرفت حركة النقل الجوي الدولي تسجيل 1.779.954 مسافرا خلال شهر يناير، وهو ما يمثل نسبة نمو تقدر بـ 8 في المائة مقارنة بشهر يناير 2019.
وسجلت حركة النقل الجوي مع أوروبا، التي تمثل 83 في المائة من حركة النقل الجوي الدولي، ارتفاعا بنسبة 13 في المائة، فيما سجلت حركة النقل الجوي مع أمريكا الشمالية نموا بمعدل 32 في المائة مقارنة مع شهر يناير 2019.

أما بالنسبة لحركة النقل الجوي مع كل من إفريقيا، والشرق الأوسط والأقصى، ودول المغرب العربي، فقد سجلت نسب استرجاع هامة تقدر على التوالي بـ 98 في المائة، 94 في المائة و56 في المائة.
من جهة أخرى، سجلت حركة النقل الجوي الداخلي 201.340 مسافرا خلال شهر يناير 2023، بنسبة استرجاع تقدر بـ 91 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من سنة 2019.
وأشار الفاعل في القطاع السياحي الزوبير بوحوت، في تصريح لهسبريس، إلى أن إلغاء البطاقة الصحية هو “إجراء إداري من شأنه أن يساعد في تدفق السياح”، مبرزا أن أي إجراء يخص ظروف السفر يدفع السياح المحتملين إلى القدوم إلى المغرب واختياره كوجهة أساسية، خصوصا في ظل المنافسة القوية مع بعض الدول التي تقيد حرية السفر.
وأفاد بوحوت بأنه “خلال أربعة أشهر من العام الماضي، كان هناك ضعف على مستوى الأداء السياحي. ومع هذا الإجراء، ستنتعش السياحة، خصوصا مع فرض التأشيرة الإلكترونية، إذ سيحقق المغرب نتائج ملموسة تعود بالنفع على القطاع السياحي”.
ودعا الفاعل السياحي ذاته إلى إطلاق رحلات جوية مباشرة إلى المغرب، وتوفير البنيات التحتية لاستقبال السياح المحتملين، مع اعتماد المرونة في ما يخص شروط الاستقبال، مبرزا أن وجهات أخرى في المغرب ما زالت تحتاج إلى القيام بمجهودات أكبر.
المصدر Hespress
 
المقطع بين مراكش و اكادير صعيب في الخدمة يتخدم بسبب التضاريس الوعرة لي فيه
مانعرف منين غايدوزوه، مرة كانوا تيقولو غايدوز للصويرة ومنو غايدور لاكادير، ومرة تيقولو غايدوز نيشان لاكادير، إلى كان غايدوز نيشان لاكادير، فجنوب غرب مراكش، منطقة سهلية، وكاين واحد الفج في الجبال من نمي نتانوت لاكادير، الجبال فيه ماصعيباش، ومنو دايز الطريق السيار.

Screenshot_20230301_121958_Maps.jpg
 
لا أرى الحاجة لقطار فائق السرعة بقطارات ديزل كهربائية حديثة بسرعة قصوى تصل إلى 220 كم في الساعة فهي أكثر من كافية
تكلفتها معقولة أكثر بالنسبة لاقتصادنا
 
عودة
أعلى