بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[THE G.O.A.T]

كاين فرق بين تبليغ النيابة العامة و النواح امام الكاميرا من اجل هدف أسترزاقي ،لي جاد فعلا يمشي عند النيابة العامة و يقوم بالتبليغ رسميا على وقائع مادية

عن اي نواح تنقولك تقارير "المجلس الاعلى للحسابات" و النيابة مكتحركش
اما هاذوك الصحافين لي كيكتبو او كينشروا فيديوهات اي كانت غايتهم
فعلى النيابة التحرك والتحقيق في صحة مانشر

باسبانيا نشرت الصحافة وثيقة لتحويلات مالية من نادي برشلونة
مباشرة تحركت النيابة العامة
النيابة العامة هاديك خدمتها وعندها السلطة دير تحقيق فاي قضية
ممحتاجش حتى يبلغها شي حد
وبما انك ذكرت التبليغ فهناك المئات من قضايا الفساد الي بلغوا
بهم هيئات حقوقية واشخاص النيابة ومصيرهم راه معروف

 

[OUSHEN]

منطقة لوجيستية حرة، وكنت اقترحت منطقة حرة تجارية بين نواذيبو والكويرة، وستعود بالنفع على البلدين وعلى غرب إفريقيا ككل.

الشاحنات المغربية مازالت تقطع نهر السنغال في العبارات، إلا مؤخرا اتفقت موريتانيا والسنغال على بناء جسر في روصو ب 87 مليون اورو، الأمر الذي كان يجب أن يدعمه المغرب منذ عقود، جسر ب 87 مليون اورو لا شيء بالمقارنة مع أرباح سوق غرب إفريقيا، خاصنا نفكرو خارج الصندوق إلى بغينا نزيدو القدام، اذا أردنا الاستفادة من غرب إفريقيا، علينا تقوية الطرق اليها، كما تفعل الصين في طريق الحرير الجديد، ولماذا نحن لا نقوم باحياء طريق القوافل بين المغرب وغرب إفريقيا.

 

[morocco-empire]

عن اي نواح تنقولك تقارير "المجلس الاعلى للحسابات" و النيابة مكتحركش
اما هاذوك الصحافين لي كيكتبو او كينشروا فيديوهات اي كانت غايتهم
فعلى النيابة التحرك والتحقيق في صحة مانشر

باسبانيا نشرت الصحافة وثيقة لتحويلات مالية من نادي برشلونة
مباشرة تحركت النيابة العامة
النيابة العامة هاديك خدمتها وعندها السلطة دير تحقيق فاي قضية
ممحتاجش حتى يبلغها شي حد
وبما انك ذكرت التبليغ فهناك المئات من قضايا الفساد الي بلغوا
بهم هيئات حقوقية واشخاص النيابة ومصيرهم راه معروف

المجلس الأعلى للحسابات وهو مؤسسة رسمية
ينشر دائمًا تقارير عن المخالفات ولكن لا أحد يفعل أي شيء

 

[morocco-empire]

الشاحنات المغربية مازالت تقطع نهر السنغال في العبارات، إلا مؤخرا اتفقت موريتانيا والسنغال على بناء جسر في روصو ب 87 مليون اورو، الأمر الذي كان يجب أن يدعمه المغرب منذ عقود، جسر ب 87 مليون اورو لا شيء بالمقارنة مع أرباح سوق غرب إفريقيا، خاصنا نفكرو خارج الصندوق إلى بغينا نزيدو القدام، اذا أردنا الاستفادة من غرب إفريقيا، علينا تقوية الطرق اليها، كما تفعل الصين في طريق الحرير الجديد، ولماذا نحن لا نقوم باحياء طريق القوافل بين المغرب وغرب إفريقيا.

لتحسين القدرة اللوجستية يجب أن يصل قطار الديزل و الكهرباء الى الكركرات

 

[الشبح]

الشاحنات المغربية مازالت تقطع نهر السنغال في العبارات، إلا مؤخرا اتفقت موريتانيا والسنغال على بناء جسر في روصو ب 87 مليون اورو، الأمر الذي كان يجب أن يدعمه المغرب منذ عقود، جسر ب 87 مليون اورو لا شيء بالمقارنة مع أرباح سوق غرب إفريقيا، خاصنا نفكرو خارج الصندوق إلى بغينا نزيدو القدام، اذا أردنا الاستفادة من غرب إفريقيا، علينا تقوية الطرق اليها، كما تفعل الصين في طريق الحرير الجديد، ولماذا نحن لا نقوم باحياء طريق القوافل بين المغرب وغرب إفريقيا.

الطريق كولها من وراء الكاركارات مدكدكة.. وخاصها استثمارات كبيرة جدا

 

[موحى اوحمو الزياني]

2010 مطار انفا

2022 اكبر قطب مالي في افريقيا

 

[Bocchus I]

@المقاتل 1991

داك النهار قلتلك المغرب يخطط لانتاج الطاقة النووية وكاين تحركات في هاد الجانب.. غير الموضوع يحتاج إلى وقت حيت التكلفة مرتفعة جدا، هي أغلى من الطاقات المتجددة، ولكن رغم ذلك ضرورية حيت طاقة مضمونة لا تحجبها غيوم ولا توقف الرياح.

 

[atlas-online]

كل هاته المياه قبل 2021 كانت تذهب لبلاد الكابرانات

 

[OUSHEN]

الطريق كولها من وراء الكاركارات مدكدكة.. وخاصها استثمارات كبيرة جدا

الطريق بين الكركرات وروصو على الحدود السنغالية، تقريبا بطول الطريق بين العيون والداخلة.

تكلفة تقوية الطريق بين العيون والداخلة وصلت إلى حوالي 90 مليون دولار

90 مليون دولار لا شيء، طبعا دعم تقوية الطربق بين الكركارات والسنغال سيغضب المغاربة كثيرا، وسيقولون كيف ستقوم الدولة المغربية بخسارة اموال المغاربة في دولة أخرى.
ولكن را لا يعقل اننا نسعى إلى أن يصبح الاقتصاد المغربي اقتصاد تصديري، والشاحنات المغربية تسلك طريق محفرة إلى سوق فيه 350 مليون شخص، وجود طريق جيدة سيشجع الصادرات، تشجيع الصادرات يعني معامل جديدة وفرص شغل جديدة ...

نحن نتحدث عن تقوية طريق تيزنيت الداخلة وطريق الداخلة الكركارات للتصدير نحو افريقيا، ولكن ننسى ماذا يوجد بعد الكركرات، حث لو قمنا ببناء طريق في السماء بين طنجة والكركرات، سنصطدم بالطريق السيئة بعد الكركرات.

 

[Bocchus I]

كل هاته المياه قبل 2021 كانت تذهب لبلاد الكابرانات

هناك سد آخر في طور البناء بسعة 1 مليار متر مكعب.. خنق كرو سيجمع مياه كانت تذهب الى الجزائر أيضا.. المهم اسم السد اسم على مسمى .

 

[THE G.O.A.T]

هناك سد آخر في طور البناء بسعة 1 مليار متر مكعب.. خنق كرو سيجمع مياه كانت تذهب الى الجزائر أيضا.. المهم اسم السد اسم على مسمى .

خقينة مليار متر مكعب حقينة ضخمة سيكون من اكبر سدود المغرب
ان شاءالله
المناطق الشرقية مناطق صحراوية تحتاج لكل قطرة مياه
لذلك يجب ان تبقى ببلادنا ولاتذهب للهوكين

 

[morocco-empire]

هناك سد آخر في طور البناء بسعة 1 مليار متر مكعب.. خنق كرو سيجمع مياه كانت تذهب الى الجزائر أيضا.. المهم اسم السد اسم على مسمى .

لا حول ولا قوة الا بالله

 

[morocco-empire]

الطريق بين الكركرات وروصو على الحدود السنغالية، تقريبا بطول الطريق بين العيون والداخلة.

تكلفة تقوية الطريق بين العيون والداخلة وصلت إلى حوالي 90 مليون دولار

90 مليون دولار لا شيء، طبعا دعم تقوية الطربق بين الكركارات والسنغال سيغضب المغاربة كثيرا، وسيقولون كيف ستقوم الدولة المغربية بخسارة اموال المغاربة في دولة أخرى.
ولكن را لا يعقل اننا نسعى إلى أن يصبح الاقتصاد المغربي اقتصاد تصديري، والشاحنات المغربية تسلك طريق محفرة إلى سوق فيه 350 مليون شخص، وجود طريق جيدة سيشجع الصادرات، تشجيع الصادرات يعني معامل جديدة وفرص شغل جديدة ...

نحن نتحدث عن تقوية طريق تيزنيت الداخلة وطريق الداخلة الكركارات للتصدير نحو افريقيا، ولكن ننسى ماذا يوجد بعد الكركرات، حث لو قمنا ببناء طريق في السماء بين طنجة والكركرات، سنصطدم بالطريق السيئة بعد الكركرات.

يمكن القيام به بطريقة أخرى تمويل بنائه في موريتانيا من خلال قرض طويل الأجل وأن يتم البناء بواسطة شركة مغربية

 

[Bocchus I]

خقينة مليار متر مكعب حقينة ضخمة سيكون من اكبر سدود المغرب
ان شاءالله
المناطق الشرقية مناطق صحراوية تحتاج لكل قطرة مياه
لذلك يجب ان تبقى ببلادنا ولاتذهب للهوكين

بالفعل سيكون سدا ضخما، أنظر فقط إلى سد قدوسة لم يمتلأ بعد ويبدو كبير سعته لا تتجاوز 250 مليون متر مربع

المغرب كان يتعامل بحسن نية كبيرة مع الجزائر، رغم أن مناطق الجنوب الشرقي من أفقر المناطق وتحتاج لهذه المياه للاستثمار في الفلاحة وتنمية المنطقة، إلا أنه لم يقم ببناءالسدود في هذه المنطقة. كما أنه لم يرغب في الإضرار بساكنة بشار الذين كانوا مغاربة.. ولكن الآن بعدما ترسخت الحدود وتعالت أصوات العداء من الهوكيين، خرجت مشاريع السدود إلى الوجود، وبجانبها ملايين أشجار النخيل زرعت هناك ستسقى من هذه المياه. الضربة مزدوجة، حرمانهم من المياه + الاكتفاء الذاتي من التمور في السنوت الخمس المقبلة والتي نستوردها من عدة بلدان مثل الجزائر وتونس ودول الخليج.

 

[Mocro 👹]

هناك سد آخر في طور البناء بسعة 1 مليار متر مكعب.. خنق كرو سيجمع مياه كانت تذهب الى الجزائر أيضا.. المهم اسم السد اسم على مسمى .

لهربة السمية من عالم آخر
المهم متى سينتهي بناء خنق كرو ؟

 

[محمد بن عبد الله]

هناك سد آخر في طور البناء بسعة 1 مليار متر مكعب.. خنق كرو سيجمع مياه كانت تذهب الى الجزائر أيضا.. المهم اسم السد اسم على مسمى .

ههههه

 

[Bocchus I]

لهربة السمية من عالم آخر
المهم متى سينتهي بناء خنق كرو ؟

والله ما عرفت بالنسبة لسنة انتهاء الأشغال، المهم أشغال البناء انطلقت منذ حوالي سنة
هناك تسريع لمشاريع السدود يعني ما بين 3 إلى 5 سنوات غيكون واجد

السعة 1.69 مليار متر مكعب
التكلفة: 115 مليون دولار
المكان: إقليم فكيك

 

[ONE BULLET]

والله ما عرفت بالنسبة لسنة انتهاء الأشغال، المهم أشغال البناء انطلقت منذ حوالي سنة

السعة 1.69 مليار متر مكعب
التكلفة: 115 مليون دولار
المكان: إقليم فكيك

و هو سد خناق خخخخ

 

[Mr.economics]

القاعدة تقول قبل الذهاب للإستثمار في موريتانيا او السنغال او غيرها عليك ان تستثمر في ارضك اولا.
ما يقوم به المغرب هو عين الصواب، تأهيل الرق و ربط مدن الأقاليم الجنوبية بشبكة الطرق السيارة بالشمال، اتمام تأهيل الموانئ الموجودة و انشاء ميناء الداخلة ثم بعدها الاستثمار بشروط محددة و سارمة،
اولا يجب منع الشاحنات الجزائرية من استخدام الطرق أو الجسور التي سينشؤها المغرب او جعلها غير مجانية مثلا الشاحنات المغربية بدون مقابل و الشاحنات الجزائرية بمقابل، يجب فعل نفس الشيئ مع انبوب الغاز القادم من نيجيريا
تخيل لو استمرت الملايير في الطرق الموريتانية و في الأخير تسد عليك موريتانيا و تربط هاه الطرق بالطرق القادمة من الجزائر ......... تسمى حينها ت....... سانك سانك
نفس الشيئ بالنسبة لأنبوب الغاز ......
و بالتالي البعض يعتقد هنا ان المخزن لا يمكن لأهمية تأهيل الطرق الممتدة الى ما بعد الكركارات لكن هناك اعتبارات عدة لا نفهمها ربما نحن .....

 

[Eross]

2010 مطار انفا

2022 اكبر قطب مالي في افريقيا

مشاهدة المرفق 551840مشاهدة المرفق 551841
مشاهدة المرفق 551842مشاهدة المرفق 551843​