القوات الجوية المصرية ستصبح أول و أكبر مشغل لمقاتلات الجيل 4++ الروسية ‫#‏ميج_35‬ على مستوى ال

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
بالمناسبة معلومة حديثة لخبراء المنتدى الاقتصاديين الاقتصاد المصري اصبح مع منتصف هذا العام ثاني اكبر اقتصاد افريقي متفوقا على جنوب افريقيا وخلف الدولة النفطية نيجريا والقوة الشراءية للجنيه المصري تكافيء او تتفوق على نظيراتها العربية وبالتحديد الخليجية فما يتم شراءه 100ريال سعودي في السعودية يمكن شراءه في مصر ب100 ج م او اقل
كﻻم ايه اللى انت بتقوله انت بتحلم وبتكتب وانت نايم وﻻ ايه الدوﻻر النهاردة عامل 13 ج طيب مخدتش بالك من اﻻسعار اللى غليت بشكل جنونى من 40 ل 60%
 
بالتوفيق لمصر وإلى الأمام لكى يكون الجيش المصرى ندا للقوة الصهيونية وأعتقد مصر بتسلحها بالرافال والسوخوى 35 والدفاع الجوى المتطور مثل إس300 ستكون فعلا ندا للجيش الصهيونى .
أما بالنسبة للإقتصاد فإسرائيل لن ينفعها الإقتصاد لوحده فهم قائمون على الجيش ووجودهم مرتبط بالجيش عكس مصر فهناك بعد تاريخى وحضارى للشعب المصرى ومرتبط بأرضه منذ القدم بينما الصهاينة جاءوا كمستوطنين من بولندا وأمريكا وبريطانيا وروسيا وعندما يشعروا بتهديد قوى تجدهم يغادروا إلى بلدانهم الأصلية.
 
الموضوع تحول بقدرة قادر

من طائرة ميج الى علبة ببسي

نرجع لموضوع الطائرات ^_*

ياليت تطرحون موضوع عن القوات الجوية المصرية
بالطائرات السابقه والطائرات التي تم التعاقد عليها


والف مبروك للشقيقة مصر
 
ما علاقة كل ذلك بالميج 35 !
من الافضل مناقشة المقاتلة وماذا ستقدم لمصر
 
مثال
عندما اثبت الاخوه ان MiG35 هي نفسها MiG29
رفضتم هذا وادعيتم انها نسخه جديده وإلى ماذالك
واتهمتونا بالانتقاد من صفقات مصر
ردا علي مثالك
ولكن انصت لي ليس نحن من قلنا بانها ميج 35 لكن الروس هم من قالوا ذلك بان الميج 29 تم اضافات تحديثات لها لتصبح بمسمي جديد وهو ال ميج 35
خد بالك ليست مصر من قالت ذلك
ثانيا مصادر روسيه كثيره تحدثت وقالت ان النسخه المتعاقد عليها مع مصر سوف تحمل تقنيات خاصه بطلب مصري
اعلم بان حتي الان لم يطلع مسؤال مصري وخصوصا من الجيش وقال بان مصر تعاقدت علي طائره بمواصفات خاصه هم من قالوا ذلك اقصد الروس
 
ردا علي مثالك
ولكن انصت لي ليس نحن من قلنا بانها ميج 35 لكن الروس هم من قالوا ذلك بان الميج 29 تم اضافات تحديثات لها لتصبح بمسمي جديد وهو ال ميج 35
خد بالك ليست مصر من قالت ذلك
ثانيا مصادر روسيه كثيره تحدثت وقالت ان النسخه المتعاقد عليها مع مصر سوف تحمل تقنيات خاصه بطلب مصري
اعلم بان حتي الان لم يطلع مسؤال مصري وخصوصا من الجيش وقال بان مصر تعاقدت علي طائره بمواصفات خاصه هم من قالوا ذلك اقصد الروس


الروس سابقاً أطلقوا الترميز MiG-33 على الإصدار MiG-29M.

إختلفت التسميات لكن المقاتلة هي نفسها, الترميزات "أو التسميات" المختلفة هدفاها تسويقي بالدرجة الأولى بالنسبة للشركة الصانعة Mikoyan.

* الإدعاء بأن سلاح الجو المصري طلب تقنيات أو إضافات خاصة به في صفقة مقاتلات MiG-29M لا أساس له من الصحة.

إن كنت تملك مصادر تثبت صحة إدعائك, فيرجى منك وضعها هنا.
 
آعتقد بالحالة المصرية أن توظيف الMig قد يحدد من فاعليتها بشكل كبير ، توظيف الطائرة السليم ظمن منظومة لتجاوز كل مساوئها وتغطيتها سيجعلها تعمل بكفائة
 
آعتقد بالحالة المصرية أن توظيف الMig قد يحدد من فاعليتها بشكل كبير ، توظيف الطائرة السليم ظمن منظومة لتجاوز كل مساوئها وتغطيتها سيجعلها تعمل بكفائة


أفضل الأدوار التي تقدمها مقاتلة MiG-29M هي أدوار دفاعية بالدرجة الأولى, أو أن تعمل تحت مظلة دفاع جوي.

* لاحظ أن عمر هيكل مقاتلة MiG-29M "أو MiG-35" قصير جداً "حوالي 4,000 ساعة طيران فقط !
 
الميج 35 المصرية ستكون مزودة بصواريخ جو جو خلف مدى الرؤية من عائلة r وبالتالي ستوفر بديل جيد جدا بصواريخ الامرام الغير موجودة على آلاف 16 وبالاضافة على قدرتها العالية على المناورة ورادار الايسا الموجود بها وسعرها المنخفض كل هذا يجعلها الطاءرة الأنسب في العالم لاستخدامها في أدوار الاعتراض في سلاح الجو المصري
 
أفضل الأدوار التي تقدمها مقاتلة MiG-29M هي أدوار دفاعية بالدرجة الأولى, أو أن تعمل تحت مظلة دفاع جوي.

* لاحظ أن عمر هيكل مقاتلة MiG-29M "أو MiG-35" قصير جداً "حوالي 4,000 ساعة طيران فقط !

نعم صحيح fly over a small point هو أفضل دور للMig-29 حتى مع قدرات التزود بالوقود.

مشكلة الهيكل أنه لايحوى الكثير من المواد المركبة ولا أعتقد آنه يحوى أي شي من التيتانيوم بمقارنة بسيطة نجد أن الهياكل الأمريكية والأوروبية مع العمرة تصل ل12,000 ساعة وأكثر

أتمنى أن تكون النسخة المصرية ذات بدن بعمر أطول
 
آعتقد بالحالة المصرية أن توظيف الMig قد يحدد من فاعليتها بشكل كبير ، توظيف الطائرة السليم ظمن منظومة لتجاوز كل مساوئها وتغطيتها سيجعلها تعمل بكفائة

هذا بالضبط مربط الفرس العمل ضمن منظومة وقدرة السلاح الروسي علي مجارات الاسلحة الغربية الاحدث سواء التي تعمل في نفس الفريق او التي تكون في الفريق المضاد .. اختلاف جيل في منظومة IFF سبب كوارث BOB بين الامريكان والانجليز في حرب 2003 ..
 
نعم صحيح fly over a small point هو أفضل دور للMig-29 حتى مع قدرات التزود بالوقود.

مشكلة الهيكل أنه لايحوى الكثير من المواد المركبة ولا أعتقد آنه يحوى أي شي من التيتانيوم بمقارنة بسيطة نجد أن الهياكل الأمريكية والأوروبية مع العمرة تصل ل12,000 ساعة وأكثر

أتمنى أن تكون النسخة المصرية ذات بدن بعمر أطول


هياكل النسخة المصرية هي صاحبة أطول عمر بين مثيلاتها,

يبلغ عمر هياكل مقاتلات MiG-29M "أو MiG-35" حوالي 4,000 ساعة طيران مقابل 2,500 ساعة طيران للإصدارات الأخرى الأقدم !
 
الروس سابقاً أطلقوا الترميز MiG-33 على الإصدار MiG-29M.

إختلفت التسميات لكن المقاتلة هي نفسها, الترميزات "أو التسميات" المختلفة هدفاها تسويقي بالدرجة الأولى بالنسبة للشركة الصانعة Mikoyan.

* الإدعاء بأن سلاح الجو المصري طلب تقنيات أو إضافات خاصة به في صفقة مقاتلات MiG-29M لا أساس له من الصحة.

إن كنت تملك مصادر تثبت صحة إدعائك, فيرجى منك وضعها هنا.
ههههههههههههههههههههه
اضحكتني لكن اعلم شر البليه ما يضحك
ما دليلك بان الروس مهما اختلفوا في المسميات السلاح واحد هل انت من احد المشاركين في تركيب سلاحهم او علي الاقل تقف عند تجميع السلاح لتكون متاكد هكذا
ثانيا كما قولت بالسابق مصر لم تتحدث عن المواصفات المصريه المطلوبه
الروس هما من تحدثوا عن ذلك ليس نحن
وهنا مصادر كثيرا تؤكد هذا الكلام وانت اتطلعت عليها لكن انت غير مقتنع بها لماذا اذكرها لك وانت تقول انها ادعاءات ليس لها اساس من الصحه
اوفر علي نفسي الاجهاد
:):):)
 
هياكل النسخة المصرية هي صاحبة أطول عمر بين مثيلاتها,

يبلغ عمر هياكل مقاتلات MiG-29M "أو MiG-35" حوالي 4,000 طيران مقابل 2,500 ساعة طيران للإصدارات الأخرى !

حسناً, مع متوسط ساعات الطيران السنوية والتي لا أعتقد أنها ستتجاوز 200 ساعة سنوياً لكل هيكل كرقم جيد، نجد أن الطائرة قادرة على العطاء لمدة 20 سنة كمتوسط عمر كامل ونظراً لسعر الصفقة الصغير وتكلفة ساعة الطيران الزهيدة أراها Win-Win deal
 
لكن لم يرقوني الى خبير )):
نعم صحيح fly over a small point هو أفضل دور للMig-29 حتى مع قدرات التزود بالوقود.

مشكلة الهيكل أنه لايحوى الكثير من المواد المركبة ولا أعتقد آنه يحوى أي شي من التيتانيوم بمقارنة بسيطة نجد أن الهياكل الأمريكية والأوروبية مع العمرة تصل ل12,000 ساعة وأكثر

أتمنى أن تكون النسخة المصرية ذات بدن بعمر أطول

هياكل النسخة المصرية هي صاحبة أطول عمر بين مثيلاتها,

يبلغ عمر هياكل مقاتلات MiG-29M "أو MiG-35" حوالي 4,000 ساعة طيران مقابل 2,500 ساعة طيران للإصدارات الأخرى الأقدم !
نعم ذكرت ذلك سابقا في موضوعي


تعاني ميج من السمعة السيئة حوادث وتصميم للعمل لسنوات قليلة ومن القدره على ايجاد زبائن بشكل كافي وتعاني من استبدال المشغلين لطائرتها بطائرات غربية وتعاني ايضا بعض الدول تحول طائرات ميج 29 الى خردة ولا تذهب لصاينتها .....ألخ

"There's not much hope for MiG," said Mark Bobbi, a fighter jet expert at IHS. "MiG does have lots of maintenance and upgrade business, but even the latter will disappear as export customers retire, store, scrap and replace their MiG-29s," he said,
 
هذا بالضبط مربط الفرس العمل ضمن منظومة وقدرة السلاح الروسي علي مجارات الاسلحة الغربية الاحدث سواء التي تعمل في نفس الفريق او التي تكون في الفريق المضاد .. اختلاف جيل في منظومة IFF سبب كوارث BOB بين الامريكان والانجليز في حرب 2003 ..

إمتعاضي الوحيد أن السلاح الروسي مثل الثقل الذي يسحبك للأسفل كلما آردت التقدم في مجال القيادة والسيطرة بشكل متكامل خصوصاِ مع وجود مكون غربي ( أوروبي / أمريكي ) ضخم في ترسانتك, بجانب وجود نسبة مخاطرة ومثالك دليل لذالك
 
حسناً, مع متوسط ساعات الطيران السنوية والتي لا أعتقد أنها ستتجاوز 200 ساعة سنوياً لكل هيكل كرقم جيد، نجد أن الطائرة قادرة على العطاء لمدة 20 سنة كمتوسط عمر كامل ونظراً لسعر الصفقة الصغير وتكلفة ساعة الطيران الزهيدة أراها Win-Win deal

في الحقيقة 10 سنوات فقط ل 29MIG
كانوا يعتمدوا على مشتريات الاتحاد السوفيتي ولكن انهار فمن سيشتري طائرة ستصبح خرده بعد عشر سنين ؟؟!!




According to Bobbi, MiG and Sukhoi aircraft under this system "were designed as 'throwaway' aircraft," designed to operate for 10 years with little or no maintenance before they were scrapped and replaced with all new aircraft.

But this style of design and production was unsustainable after the Soviet collapse, when Russia's Defense Ministry was unable to continue such wasteful procurement practices. So, like most of Russia's defense industry, MiG and Sukhoi turned to the foreign export market to stay afloat.
 
إمتعاضي الوحيد أن السلاح الروسي مثل الثقل الذي يسحبك للأسفل كلما آردت التقدم في مجال القيادة والسيطرة بشكل متكامل خصوصاِ مع وجود مكون غربي ( أوروبي / أمريكي ) ضخم في ترسانتك, بجانب وجود نسبة مخاطرة ومثالك دليل لذالك

نعم .. في الحقيقة الروس اخر ما يهتمون به هو الشق الالكتروني بالذات الخاصة بالقيادة والسيطرة ... تعلمنا من خبراتنا منذ 1990 ان القيادة والسيطرة اساس الانتصار الذي قد يكون علي قوات اكثر عددا لكن اسوء تنظيميا ومن اعظم الدروس التي استخلصت من عاصفة الحزم ان شق الاتصالات وتبادل البيانات اهم ركائز نجاح القيادة والسيطرة ..
 
حسناً, مع متوسط ساعات الطيران السنوية والتي لا أعتقد أنها ستتجاوز 200 ساعة سنوياً لكل هيكل كرقم جيد، نجد أن الطائرة قادرة على العطاء لمدة 20 سنة كمتوسط عمر كامل ونظراً لسعر الصفقة الصغير وتكلفة ساعة الطيران الزهيدة أراها Win-Win deal



سلاح الجو الماليزيRMAF يخالفك الرأي لأنه عانى من كابوس إستدامة مقاتلات MiG-29 Fulcrum :)

* تتدهور هياكل مقاتلات MiG-29 Fulcrum بسرعة أثناء خدمتها, وتتطلب صيانة واسعة ومكلفة لإبقائها تطير.

ذكرت ماليزيا أنها دفعت 5$ ملايين دولار أميركي سنوياً للمقاتلة الواحدة لإبقائها قابلة للطيران !
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى