Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الإمارات لم تتعاقد على الرافال حتى الأن بشكل رسمي.
هل ذلك بسبب أن الرافال الحالية لا تلبي طموحات الجوية الإماراتية؟. أم بسبب أن الفرنسيون وعدونا بتطويرها ولم يصلوا لمرحلة الوفاء بالعهد بعد.
لقد تفاجئت بأن محرك الرافال أضعف من محرك الميراج. ربما يرجع ذلك لتعقيدات في تصميم بدن الرافال أو لأسباب أخرى، ولكن ذلك لا يمنع أنه قابل للتطوير بمحرك أفضل.
المسألة الأخرى الغير واضحة في الرفال هي هل يحمل صاروخ بحري واحد فقط أم أكثر من ذلك؟. لا أحد يستطيع أن يثبت شيء في هذه النقطة لأنه لا يوجد مصدر واضح وصريح في هذه المسألة بالذات.
الخلاصة طائرة الرافال ممتازة وستثبت مع الأيام أنها كذلك ولا يستطيع أحد قول أنها غير قابلة للتطوير ما لم تقله الدولة الصانعة لها. الرافال جيل 4+ وليست متفوقه أو حتى ند لطائرات الجيل الخامس. هذا رأيي الشخصي حتى أبتعد عن الجدال مع أي شخص.
وبرأي الشخصي إيضاً أنني لن أتفاجئ لو أتجهت الإمارات إلى دولة أخرى، بريطانيا مثلا وأشترت التايفون ( أسعار صرف الجنية واليورو هذه الأيام مغرية للصفقات العسكرية وهذه أحد فوائد خروج بريطانيا، للخليج ).أو أنه علينا الأنتظار سنتين أخرى حتى ندخل مقاتلة جديدة لسلاح الجو الإمارتي بعدما أثبت محرك الميراج الجديد جدارته في اليمن.
تقبلوا تحياتي
أعتقد يا صديقي أنّه بإمكان Dassult عمل الطريقة التي فعلتها Boeing في مشروع مُقاتلة F/A-18 Super Hornet.
حيث أنّ مُقاتلة F/A-18 Super Hornet أكبر بحوالي 20% من مُقاتلة F/A-18 Hornet.
* المُقاتلة F/A-18 Super Hornet تحمل كميّة وقود داخلي أكبر من F/A-18 Hornet بحوالي 33%.
* المُقاتلة F/A-18 Super Hornet لديها أجزاء هيكل أقل بحوالي 42%.
يُمكن لشركة Dassult فعل نفس الشيء, لكن للأسف أعتقد أنّ الوقت مُتأخر لهذه الفكرة.
أعتقد يا صديقي أنّه بإمكان Dassult عمل الطريقة التي فعلتها Boeing في مشروع مُقاتلة F/A-18 Super Hornet.
حيث أنّ مُقاتلة F/A-18 Super Hornet أكبر بحوالي 20% من مُقاتلة F/A-18 Hornet.
* المُقاتلة F/A-18 Super Hornet لديها أجزاء هيكل أقل بحوالي 42%.
الرافال القطرية تختلف فعلا عن النسخة الفرنسية
قطر طلبت نسخة خاصة تمتلك تجهيزات و معدات مختلفة لم ترد لا قطر و لا شركة داسو الإفصاح عنها , و حسب بعض المصادر سوف تزود النسخة القطرية بخوذة عرض و رؤية HMD مشابهة ل JHMCS
و سوف يتطلب تكوين الطيارين وقت لأن قطر تريد تكوين و تدريب سرب طيارين جديد بالكامل خاص بالرافال
http://www.defens-aero.com/2016/05/...tir-chaines-assemblage-dassault-aviation.html
الرافال القطرية تختلف فعلا عن النسخة الفرنسية
قطر طلبت نسخة خاصة تمتلك تجهيزات و معدات مختلفة لم ترد لا قطر و لا شركة داسو الإفصاح عنها , و حسب بعض المصادر سوف تزود النسخة القطرية بخوذة عرض و رؤية HMD مشابهة ل JHMCS
و سوف يتطلب تكوين الطيارين وقت لأن قطر تريد تكوين و تدريب سرب طيارين جديد بالكامل خاص بالرافال
http://www.defens-aero.com/2016/05/...tir-chaines-assemblage-dassault-aviation.html
مبروك لقطر على هذي الفرنسية
بانتظار الامارات اي طائرة ستشتري او زيادة لا F-16
لو حدثت سيكون سلاح الجو الخليجي من افضل في العالم
انا قرأت المضوع من اوله الى اخره حتى اعلم ما هي الفروق الالكترونية بين الرافلة القطرية والمصرية والفرنسية ولم اصل الى الان الى اجابة رغم تكرر المعلومة اكثر من مرة لم اصل الى اي اختلاف سوى الخوذة!!!!
هل يمكن لمن كتب هذه المعلومة ان يفصل لنا الفروق الالكترونية وبالمصادر
سؤال اخر هل ستستخدم النسخة القطرية بود التهديف تاليوس الذي ستستخدمه النسخة المصرية ام لا وما هو البديل
سؤال اخر متى تستلم قطر الطائرة ومتى تستلم صاروخ الميتور
الرابط لا يفتح ممكن تعديل الأمر لو سمحتفي ناس يسألون ويقولون كيف نسخة الرافال القطرية أفضل من الفرنسية والمصرية الجواب في هالرابط بس بالفرنسية ويقدرون يترجمونها للانجليزية والعربية طبعا مب مكتوب كل الفروقات
defens-aero.com/2016/05/premie…
هل يمكن ان تشرح لى يا أخى هذه النقطة: أن تكون أكبر بحوالى 20% ولديها أجزاء هيكل أقل بحوالى 42% ؟