اعتماد دراسات ومخططات تطوير #المشاعر_المقدسة ورفعها إلى المقام السامي للموافقة عليها بالتعاون مع شركة المشاعر المقدسة التي اُعتمدت موخراً
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
أعلن عنها في 2014 ... ما قبلها تطوير مطارات وفصل هيئة الطيران عن وزارة الدفاع .... الخمع الأسف صحيح لكن خصخصة 2014 لم تكن شاملة عكس هذه المرة ستكون لكل المطارات تقريبا تقريبا وبناء مطارات جديدة بالية BOT بعدين الم يتم خفض أسعار التذاكر وقريب سيتم خصخصة الخطوط وتذكر في كثير خطوط جديدة دخلت
أعلن عنها في 2014 ... ما قبلها تطوير مطارات وفصل هيئة الطيران عن وزارة الدفاع .... الخ
خفض التذاكر أتذكر زيادة عموماً الفكرة من الخصخصة تقديم خدمة بجودة وأداء عالي توفير مصاريف
على الدولة وحتى تحقيق إيرادات مشاركة القطاع الخاص التنافسية .....
إلى أين وصلنا ؟؟!!
موضوع كبير نوعاً ما ويحتاج لمتابعة دقيقة أنا كشخص عادي أشوف وضعنا كما هو مستقبلاً نتمنى
قد تكون لي عودة لهذا الموضوع لأنني أراهـ مهم جداً ...
كان عندي ترانزيت وحزنت على التصميم ، مبالغ كبيرة على فنكوش ... ذهبت لدورة المياه الله يكرمكم و وجدتها موزعة عند البوابات جميل ، ولما دخلت وجدت 2 حمام و 2 مغسلة و7 اشخاص ينتظرون امام الحمامات ... العدد غير كافي ، ذهبت للمصلى لاجد المواضئ قليلة ... المنطقة الحرة صغيرة وعدد المطاعم سيكون محدود للأسف ، تمنيت لو ابقوا على خططهم القديمة لتوسعة المطارمطار الملك خالد يطور على مراحل في 2013 أتوقع بدأ بناء الصالة الخامسة الجديدة الي تتكلم عنها بـ 1.2 مليار ريال
وفي 2015 وقع عقد توسعة وتطوير الصالتين 3و4 بـ 5.4 مليار !! والي راح تخلص في 2019 ...بصراحة كل هذا لا
يهم خصوصاً في موضوع الرؤية 2030 .... المهم خصخصة المطار الي أين وصلت وماهي الخدمات التي تقدم !!
هيئة الطيران من 2014 أعلنوا عن خطتهم في خصخصة المطارات وقاموا فعلاً ببعض الأعمال ولكنهم يتحركون ببطأ
رفعوا أسعار التذاكر 10% ولازالت الخدمة أقل من المستوى المطلوب وحتى الأسعار مقارنة بغيرنا مبالغ فيها جداً
أنا شخصياً للرحلات المحلية مجبور عليهم وأي رحلة دولية الله يسلم مطار دبي نأخذها كمحطة استراحة وتمشية
والأسباب خدمة متواضعة وأسعار غالية وعدد رحلات قليل .....
اعتماد دراسات ومخططات تطوير #المشاعر_المقدسة ورفعها إلى المقام السامي للموافقة عليها بالتعاون مع شركة المشاعر المقدسة التي اُعتمدت موخراً
الية BOT ستنتج لنا مطارات سيئة ، لن يورثوا للدولة عند انتهاء عقودهم الاستثمارية سوى الرماد ... المفروض يكون فيه شروط صارمة قبل القبول بالخصخصةبالعكس متوقع تبدأ الخصخصة 2017 على العموم معروف أهمية الخصخصة وهي ستحصل لأغلب المطارات والموانئ وحتى السكك الحديدية وغيرها الكثير وسيتم بناء الجديد بالية BOT كثيرا بأذن الله والخطوط نفسها أيضا تبي تخصخص
نون تحتاج لقوانيين وتشريعات جديدة حتى لا تفشلنون كوم أكبر منصة عربية للتجارة الإلكترونية NOON.COM
أعلنت مجموعة من المستثمرين بالمملكة العربية السعودية ودولة الإمارات عن تدشين أكبر منصة عربية للتجارة الإلكترونية تحمل اسم نون دوت كوم ويشارك في منصة نون صندوق الاستثمارات العامة السعودي ومجموعة من رجال الأعمال الإماراتيين ومنهم المستثمر الإماراتي محمد العبار .
وستبدأ منصة نون وآلتي وصفت بأنها تجربة تسوق استثنائية والتى تمثل نقلة كبيرة في التجارة الإلكترونية بالعالم العربي بعرض 20 مليون منتج ابتداء من شهر يناير القادم ويتوقع خبراء الإقتصاد والتجارة الإلكترونية أرباحا كبيرة خاصة مع تنامي الاهتمام بالشراء والتسوق عبر الإنترنت في دول الخليج والدول العربية .
القطاع الخاص السعودي في طور النموليس بالضرورة .... ولا يعني تملكك لنسب بسيطة من شركات عالمية إنها صارت لك او ستنقل صناعتها لبلدك !! تركيا كمثال قريب من الحالة السعودية إستطاعت ان تنقل
من نفسها وإقتصادها وصناعاتها من مرتبة متأخرة لمرتبة !! بتملكها بنسب في شركات ضخمة ... لا ... تسهيل لدخول الإستثمارات الخارجية ... وتركيز على ضخ كل السيولة
في إستثماراتهم المحلية وإعادة رؤوس الاموال التركية التي تعمل بالخارج إلى تركيا .... السعودية تقارن بتركيا وبرأيي نحن في موقف أفضل منها وبكثير .... والأمثلة كثير
موضوع سياسة انفاق داخلية خاطئة !! هو موضوع كبير إختصارهـ نحن نعيش اليوم بفضل الله ثم بفضل تلك السياسة بكل مافيها من تنمية وتطور وبنية تحتية .... الخ ولامانع
من إنتقاد الهدر والأخطاء كما يجب أن نفعل اليوم
الية BOT ستنتج لنا مطارات سيئة ، لن يورثوا للدولة عند انتهاء عقودهم الاستثمارية سوى الرماد ... المفروض يكون فيه شروط صارمة قبل القبول بالخصخصة
عارف انه تبني وتدير ... لكن فيه فرق بين مطار عبدالعزيز الجديد ومطار محمد بن عبدالعزيز الجديد ومطار خالد الجديد وهذا ما قصدته ... مطار الملك عبدالعزيز الجديد مثلا لو كنت سلمته لشركة بالية BOT كان عملت لك مطار مثل مطار محمد بن عبدالعزيز الجديد او اقل منه ... انا لا اتحدث عن فساد التشغيل ، اتحدث عن المنشأهلا يا عزيزي لمن تبني مطار او غيرها من الأمور بالية BOT فانت هنا جعلت شركة تبني وتدير هذا المطار مثلا فهمت او ميناء او غيره لمدة طويلة جدا تبتعد عن أي فساد ممكن وانت أصلا لن تعقدها الا مع الشركات الضخمة وهي تبحث عن ربح وهذا يتطلب منها كفاءة عالية
العماله لازم يشوفون لهم حل ، تارسين البلد على الفاضي ... ايش قطاع الانشاءات هذا اللي فيه كل هالرقم ... بعدين ليش ما يفتحون حضانات مثل الغرب ... ليش تركتوا جميع الشعوب يتحدثون عن المجتمع بسبب الشغالات وانتم من حد المجتمع لهذا الوضع بينما كل شعوب الغرب مثلنا ... اذا كان الرجل يعمل والمرأه تعمل فمن سيراعي اطفالهم ، مكاتب الاستقدام تشتغل على النصب بلا حسيب ولا رقيب ... افتحوا حضانات وشغلوا المرأه السعودية العاطلة وبكذا يكون الكل رابحالقطاع الخاص السعودي في طور النمو
مثله مثل الطفل الصغير تحتاج انك تعلمه وتتعب عليه
حتى يصبح قوي ويعتمد على نفسة
اما سالفة انك تقدمه للشارع فهذا الضياع بعينه
الكارثة الاخرا
يقلك 15 مليون وافد مكسيكي في امريكا يحولون 22 مليار دولار
بينما في السعوديه 12 مليون وافد يحولون 53 مليار دولار فرق ضخم
طبعا كيف حسبتها
157 مليار ريال +40 مليار ريال نصف حوالات السعوديين للخارج يحولونها عن عمالتهم
مبلغ كارثي لو بقيت نصف هذه اللسيوله لكان الوضع للشركات والافراد افضل ومحسن للاقتصاد بشكل افضل بكثير الكثير
في طور النمو .... القطاع الخاص السعودي مراهق في سن الخمسين ... اتفق معك أن أي قطاع خاص في العالم يحتاج للرعاية والدلعالقطاع الخاص السعودي في طور النمو
مثله مثل الطفل الصغير تحتاج انك تعلمه وتتعب عليه
حتى يصبح قوي ويعتمد على نفسة
اما سالفة انك تقدمه للشارع فهذا الضياع بعينه
الكارثة الاخرا
يقلك 15 مليون وافد مكسيكي في امريكا يحولون 22 مليار دولار
بينما في السعوديه 12 مليون وافد يحولون 53 مليار دولار فرق ضخم
طبعا كيف حسبتها
157 مليار ريال +40 مليار ريال نصف حوالات السعوديين للخارج يحولونها عن عمالتهم
مبلغ كارثي لو بقيت نصف هذه اللسيوله لكان الوضع للشركات والافراد افضل ومحسن للاقتصاد بشكل افضل بكثير الكثير
في طور النمو .... القطاع الخاص السعودي مراهق في سن الخمسين ... اتفق معك أن أي قطاع خاص في العالم يحتاج للرعاية والدلع
ولكن ليس بالشكل المبالغ فيه جداً عندنا .... فقط للتفكير كيف تقوم دولة بترسية مئات المليارات من المشاريع لشركات عائلية ؟؟!!
أو كيف تقوم بإصدار وكالات حصرية أيضاً لشركات عائلية .... أي شخص يحصل على تلك الإمتيازات سيصبح مليونير حتى لو كان مديون
والمصيبة هذة الشركات لا تقدم أي شي يذكر لا وظائف لا أسعار مناسبة لا خدمة مجتمع ويقولك دعماً للقطاع الخاص !!
وكارثة التحويلات يتحملها النظام أولاً وأخيراً .... فأغلب العمالة لدينا تدير مشاريعها بنفسها تستراً خلف السعوديين بالنظام .... والمشكلة
الاكبر أنها تضرب من دخل من السعوديين في تلك الأنشطة ضرباً مبرحاً حتى تخرجه من السوق وبالنظام .... ويقولك التجارة شطارة
فطبيعي يحولون مليارات ....
ولا تنسى البنوك ، بس بلع لا خدمة اجتماعية ولا رعاية ... بخصوص التجارة اللي مسيطر على تجارة البرسيم مثلا من جنسية اجنبية معينة والخ ... اذا كانت الاخطاء واضحة للعامة ، فهل هي غائبة عن المسؤول ... بالتاكيد لا ، وهذا يوضح لنا عدم ارادة المسؤول عن الاصلاح على الاصلاحفي طور النمو .... القطاع الخاص السعودي مراهق في سن الخمسين ... اتفق معك أن أي قطاع خاص في العالم يحتاج للرعاية والدلع
ولكن ليس بالشكل المبالغ فيه جداً عندنا .... فقط للتفكير كيف تقوم دولة بترسية مئات المليارات من المشاريع لشركات عائلية ؟؟!!
أو كيف تقوم بإصدار وكالات حصرية أيضاً لشركات عائلية .... أي شخص يحصل على تلك الإمتيازات سيصبح مليونير حتى لو كان مديون
والمصيبة هذة الشركات لا تقدم أي شي يذكر لا وظائف لا أسعار مناسبة لا خدمة مجتمع ويقولك دعماً للقطاع الخاص !!
وكارثة التحويلات يتحملها النظام أولاً وأخيراً .... فأغلب العمالة لدينا تدير مشاريعها بنفسها تستراً خلف السعوديين بالنظام .... والمشكلة
الاكبر أنها تضرب من دخل من السعوديين في تلك الأنشطة ضرباً مبرحاً حتى تخرجه من السوق وبالنظام .... ويقولك التجارة شطارة
فطبيعي يحولون مليارات ....