أعلن عنها في 2014 ... ما قبلها تطوير مطارات وفصل هيئة الطيران عن وزارة الدفاع .... الخ
كان عندي ترانزيت وحزنت على التصميم ، مبالغ كبيرة على فنكوش ... ذهبت لدورة المياه الله يكرمكم و وجدتها موزعة عند البوابات جميل ، ولما دخلت وجدت 2 حمام و 2 مغسلة و7 اشخاص ينتظرون امام الحمامات ... العدد غير كافي ، ذهبت للمصلى لاجد المواضئ قليلة ... المنطقة الحرة صغيرة وعدد المطاعم سيكون محدود للأسف ، تمنيت لو ابقوا على خططهم القديمة لتوسعة المطار
اعتماد دراسات ومخططات تطويرليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيلورفعها إلى المقام السامي للموافقة عليها بالتعاون مع شركة المشاعر المقدسة التي اُعتمدت موخراً
الية BOT ستنتج لنا مطارات سيئة ، لن يورثوا للدولة عند انتهاء عقودهم الاستثمارية سوى الرماد ... المفروض يكون فيه شروط صارمة قبل القبول بالخصخصة
نون تحتاج لقوانيين وتشريعات جديدة حتى لا تفشل
القطاع الخاص السعودي في طور النمو
عارف انه تبني وتدير ... لكن فيه فرق بين مطار عبدالعزيز الجديد ومطار محمد بن عبدالعزيز الجديد ومطار خالد الجديد وهذا ما قصدته ... مطار الملك عبدالعزيز الجديد مثلا لو كنت سلمته لشركة بالية BOT كان عملت لك مطار مثل مطار محمد بن عبدالعزيز الجديد او اقل منه ... انا لا اتحدث عن فساد التشغيل ، اتحدث عن المنشأه
العماله لازم يشوفون لهم حل ، تارسين البلد على الفاضي ... ايش قطاع الانشاءات هذا اللي فيه كل هالرقم ... بعدين ليش ما يفتحون حضانات مثل الغرب ... ليش تركتوا جميع الشعوب يتحدثون عن المجتمع بسبب الشغالات وانتم من حد المجتمع لهذا الوضع بينما كل شعوب الغرب مثلنا ... اذا كان الرجل يعمل والمرأه تعمل فمن سيراعي اطفالهم ، مكاتب الاستقدام تشتغل على النصب بلا حسيب ولا رقيب ... افتحوا حضانات وشغلوا المرأه السعودية العاطلة وبكذا يكون الكل رابح
في طور النمو .... القطاع الخاص السعودي مراهق في سن الخمسين ... اتفق معك أن أي قطاع خاص في العالم يحتاج للرعاية والدلع
ولا تنسى البنوك ، بس بلع لا خدمة اجتماعية ولا رعاية ... بخصوص التجارة اللي مسيطر على تجارة البرسيم مثلا من جنسية اجنبية معينة والخ ... اذا كانت الاخطاء واضحة للعامة ، فهل هي غائبة عن المسؤول ... بالتاكيد لا ، وهذا يوضح لنا عدم ارادة المسؤول عن الاصلاح على الاصلاح
