- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
مستشار رئيس الوزراء الياباني : لا يوجد خطة حكومية للإستثمار في شركة أرامكو السعودية.
https://t.co/xONeq1c65D
https://t.co/xONeq1c65D
الـرؤيـة الـسـعـودية 2030 ( متابعة مستمرة )
- بادئ الموضوع SA FIGHTER
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- 8/8/2017 رؤية_السعودية_2030
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
اتوقع انه اللي ب رأس تنوره، اللي بيصنعون السفن بالتعاون بين ارامكوا وهيونداي.
- إنضم
- 5 أغسطس 2016
- المشاركات
- 1,412
- التفاعل
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
#Saudi is one of #America’s largest foreign creditors. #US Treasuries held by #KSA is largest among oil exporters. https://t.co/sriGTU252y
- إنضم
- 19 يونيو 2016
- المشاركات
- 14,343
- التفاعل
- الدولة
اقصد نستورد من برى
- إنضم
- 24 مارس 2013
- المشاركات
- 2,550
- التفاعل
الرياض الاقتصادي
الأحد 16 ذو الحجة 1437 هـ - 18 سبتمبر 2016م
أسباب تأخر توازن قانون سعر القاع للبترول
انور أبو العلا
قبل ثلاثة عشر شهرا بالتمام من تاريخ هذا اليوم كتبت في هذه الزاوية مقالا بعنوان: "القانون لسعر القاع السنوي للبترول" بتاريخ أغسطس/ 09/ 2015 قلت فيه ان الإنتاج العالمي للبترول وفقا لإحصائيات عام 2014 هو 88.67 مليون برميل في اليوم وبأن الاستهلاك العالمي للبترول لنفس العام هو 92.09 مليون برميل في اليوم. فتساءل البعض معترضين في تويتر قائلين كيف يمكن أن يكون الاستهلاك أكبر من الإنتاج بمقدار 3.42 ملايين برميل في اليوم ولابد أنه يوجد خطأ في نقلي للأرقام.
الواقع انه لا يوجد بتاتا (كما وضحت للمعترضين في حينه) أي خطأ ولا تناقض بين الرقمين فالرقم الأول البالغ قدره 88.67 مليون برميل هو اجمالي انتاج البترول التقليدي والصخري والرملي وسوائل الغاز. ولكنه لا يشمل السوائل الأخرى غير البترولية التي يصنعها الانسان مثل الوقود الاحيائي (Biofuel) من المواد العضوية المشتقة من النباتات والمحاصيل الزراعية والمخلفات الحيوانية. كذلك لا يشمل أنواع الوقود السائل الأخرى التي يحصل عليها الانسان عن طريق تسييل الفحم وتسييل الغاز، وأيضا يحدث الفرق بين الكميات المنتجة والكميات المستهلكة نتيجة لحركة السحب من – أو الاضافة الى – المخزون.
من الناحية الثانية فإن الجدير بالذكر الذي يحق فعلا للنقاد ان يعترضوا عليه هو أن انتاج البترول العالمي زاد الآن بمقدار 3.0 ملايين برميل عن ما كان عليه عام 2014 ولم ينخفض وهذا يتناقض (كما يبدو في الظاهر) مع قانون سعر القاع الذي يقول ان انتاج البترول سينخفض تدريجيا اذا بقيت أسعار البترول أقل من 50 دولارا للبرميل لأن المنتجين ذوي التكاليف العالية سيخرجون من السوق. باستعراض الوضع الحالي لسوق البترول نجد أنه بنهاية عام 2015 أي بعد سنة من تاريخ مقالي المذكور أعلاه لقد زاد (ولم ينخفض) الإنتاج العالمي للبترول الى 91.67 مليون برميل في اليوم، وكذلك زاد الاستهلاك العالمي للبترول الى 95.01 مليون برميل في اليوم أي لا زال الفرق بين الإنتاج والاستهلاك تقريبا كما كان عليه عام 2014 وهو 3.34 ملايين برميل في اليوم.
واضح ان الأرقام الفعلية للسوق كما هي واردة بالتفصيل المذكور أعلاه تتعارض مع نص قانون سعر القاع للبترول الذي يقول: ان السعر السنوي (متوسط 365 يوما) للبترول هو عند مستوى 50 دولارا للبرميل. فهل هذا يعني أن القانون غير صحيح؟
الواقع ان القانون سليم (كما سنوضّح في بقية هذا المقال أدناه). لقد كان القانون يستند على خروج المنتجين للبترول ذوي تكاليف الانتاج العالية من السوق وهم كما حددهم القانون بأنهم بعض (وليس كل) المنتجين للبترول غير التقليدي مثل البترول الصخري وفعلا خرج المنتجون الحديون من السوق فأنخفض انتاج الولايات المتحدة وحدها وفقا لتقديراتي أكثر من 1.2 مليون برميل في اليوم.
قد يعترض البعض قائلا إذا كان حقا انخفض انتاج البترول الأمريكي فكيف تبرر لنا تصدير أمريكا للبترول الخام بعد إزالة الحظر على تصديره الى أماكن متفرقة في العالم؟
جوابي وفقا لتحليلاتي الشخصية (وهذا تخصصي) ان البترول الخام الذي تصدره أمريكا معظمه قد يكون إعادة تصدير للبترول الخام الذي تستورده أمريكا من الدول الأخرى.
قد يسأل البعض كيف يكسب التجار الأمريكان الذين يستوردون البترول بإعادة تصديره للخارج رغم فروقات تكاليف النقل؟ الجواب هو ان البترول الذي يستورده التجار مربوط بسعر ASCI وهو أقل من السعر الذي يصدرونه به للخارج وهو سعر غرب تكساس وسعر برنت.
يتبقى نقطة أخيرة سنذكرها بسرعة وهي إذن من أين جاءت الزيادة في انتاج البترول؟ الجواب لقد جاءت من زيادة انتاج البترول التقليدي منخفض التكاليف فزاد انتاج بترول دول أوبك بزيادة غير مسبوقة أكثر كثيرا من انخفاض انتاج المنتجين ذوي التكاليف العالية وهذا هو السبب في تأخر توازن القانون.
الأحد 16 ذو الحجة 1437 هـ - 18 سبتمبر 2016م
أسباب تأخر توازن قانون سعر القاع للبترول
انور أبو العلا
قبل ثلاثة عشر شهرا بالتمام من تاريخ هذا اليوم كتبت في هذه الزاوية مقالا بعنوان: "القانون لسعر القاع السنوي للبترول" بتاريخ أغسطس/ 09/ 2015 قلت فيه ان الإنتاج العالمي للبترول وفقا لإحصائيات عام 2014 هو 88.67 مليون برميل في اليوم وبأن الاستهلاك العالمي للبترول لنفس العام هو 92.09 مليون برميل في اليوم. فتساءل البعض معترضين في تويتر قائلين كيف يمكن أن يكون الاستهلاك أكبر من الإنتاج بمقدار 3.42 ملايين برميل في اليوم ولابد أنه يوجد خطأ في نقلي للأرقام.
الواقع انه لا يوجد بتاتا (كما وضحت للمعترضين في حينه) أي خطأ ولا تناقض بين الرقمين فالرقم الأول البالغ قدره 88.67 مليون برميل هو اجمالي انتاج البترول التقليدي والصخري والرملي وسوائل الغاز. ولكنه لا يشمل السوائل الأخرى غير البترولية التي يصنعها الانسان مثل الوقود الاحيائي (Biofuel) من المواد العضوية المشتقة من النباتات والمحاصيل الزراعية والمخلفات الحيوانية. كذلك لا يشمل أنواع الوقود السائل الأخرى التي يحصل عليها الانسان عن طريق تسييل الفحم وتسييل الغاز، وأيضا يحدث الفرق بين الكميات المنتجة والكميات المستهلكة نتيجة لحركة السحب من – أو الاضافة الى – المخزون.
من الناحية الثانية فإن الجدير بالذكر الذي يحق فعلا للنقاد ان يعترضوا عليه هو أن انتاج البترول العالمي زاد الآن بمقدار 3.0 ملايين برميل عن ما كان عليه عام 2014 ولم ينخفض وهذا يتناقض (كما يبدو في الظاهر) مع قانون سعر القاع الذي يقول ان انتاج البترول سينخفض تدريجيا اذا بقيت أسعار البترول أقل من 50 دولارا للبرميل لأن المنتجين ذوي التكاليف العالية سيخرجون من السوق. باستعراض الوضع الحالي لسوق البترول نجد أنه بنهاية عام 2015 أي بعد سنة من تاريخ مقالي المذكور أعلاه لقد زاد (ولم ينخفض) الإنتاج العالمي للبترول الى 91.67 مليون برميل في اليوم، وكذلك زاد الاستهلاك العالمي للبترول الى 95.01 مليون برميل في اليوم أي لا زال الفرق بين الإنتاج والاستهلاك تقريبا كما كان عليه عام 2014 وهو 3.34 ملايين برميل في اليوم.
واضح ان الأرقام الفعلية للسوق كما هي واردة بالتفصيل المذكور أعلاه تتعارض مع نص قانون سعر القاع للبترول الذي يقول: ان السعر السنوي (متوسط 365 يوما) للبترول هو عند مستوى 50 دولارا للبرميل. فهل هذا يعني أن القانون غير صحيح؟
الواقع ان القانون سليم (كما سنوضّح في بقية هذا المقال أدناه). لقد كان القانون يستند على خروج المنتجين للبترول ذوي تكاليف الانتاج العالية من السوق وهم كما حددهم القانون بأنهم بعض (وليس كل) المنتجين للبترول غير التقليدي مثل البترول الصخري وفعلا خرج المنتجون الحديون من السوق فأنخفض انتاج الولايات المتحدة وحدها وفقا لتقديراتي أكثر من 1.2 مليون برميل في اليوم.
قد يعترض البعض قائلا إذا كان حقا انخفض انتاج البترول الأمريكي فكيف تبرر لنا تصدير أمريكا للبترول الخام بعد إزالة الحظر على تصديره الى أماكن متفرقة في العالم؟
جوابي وفقا لتحليلاتي الشخصية (وهذا تخصصي) ان البترول الخام الذي تصدره أمريكا معظمه قد يكون إعادة تصدير للبترول الخام الذي تستورده أمريكا من الدول الأخرى.
قد يسأل البعض كيف يكسب التجار الأمريكان الذين يستوردون البترول بإعادة تصديره للخارج رغم فروقات تكاليف النقل؟ الجواب هو ان البترول الذي يستورده التجار مربوط بسعر ASCI وهو أقل من السعر الذي يصدرونه به للخارج وهو سعر غرب تكساس وسعر برنت.
يتبقى نقطة أخيرة سنذكرها بسرعة وهي إذن من أين جاءت الزيادة في انتاج البترول؟ الجواب لقد جاءت من زيادة انتاج البترول التقليدي منخفض التكاليف فزاد انتاج بترول دول أوبك بزيادة غير مسبوقة أكثر كثيرا من انخفاض انتاج المنتجين ذوي التكاليف العالية وهذا هو السبب في تأخر توازن القانون.
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 14,952
- التفاعل
- الدولة
ميزانية الهيئة الملكية غالبها استثماريه من الشركاتلا اعتقد ذلك على الأقل حاليا، هو حمل ضخم وراح يصرف مليارات من الدوله في وقت هي تحتاج توفر وتصرف على أشياء أولى مثل الصناعه والصحه والتعليم مش وقته صديقي ربما بعد 10 سنوات ممكن.
خلاف الاموال اللي من الدوله وتعتبر بذالك تحقيقات استثماريه افضل
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
أعلم صديقي لكنني أفضل ضخ تلك الأموال والاستثمارات بشكل رشيد وذكي وفي مراكز القوه الكامنة.
الأولى ضخها في التعليم والصحه والصناعة والأبحاث والابتكار اعتقد هذا أولى من إنشاء مدن قد تنجح أو تفشل.
- إنضم
- 24 مارس 2013
- المشاركات
- 2,550
- التفاعل
"بلاش بربرة" واستقالة "أبو داود" .
. "ابن هشبول الغامدي" يُكلَّف بـ "الملاحة الجوية" رغم إقالته
على خلفية استقالة رئيس شركة الملاحة
الجوية بهيئة الطيران المدني المهندس حازم أبو داود، بعد واقعة عبارة "بلاش بربرة" التي قالها وزير النقل سليمان الحمدان؛ له الخميس الماضي، صدر قرار بتعيين صالح بن هشبول الغامدي؛ للقيام بمهام الرئيس التنفيذي لشركة خدمات الملاحة الجوية؛ ذلك بعد ستة أشهر من إقالته من منصب رئيس شركة الملاحة الجوية بقرار من رئيس هيئة الطيران آنذاك سليمان الحمدان؛ حيث كان قد أُحيل إلى درجة مستشار بالهيئة.
صدر القرار بتوقيع ممهور من رئيس مجلس مديري شركة خدمات الملاحة الجوية السعودية عبدالعزيز العنقري، وتضمن القرار أن يتم التسليم والتسلُّم بين "أبو داود" و"ابن هشبول"، اعتباراً من 14-12-1437هـ، حتى إشعار آخر؛ حيث تلقى وزير النقل رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران نسخة من القرار.
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 27,555
- التفاعل
- الدولة
السعودية تواصل تقليص حيازتها من سندات الخزانة الأمريكية للشهر السادس
2016-09-18 أرقام -
انخفضت حيازة السعودية من سندات الخزانة الأمريكية إلى 96.5 مليار دولار بنهاية شهر يوليو من العام الجاري.
وتواصل السعودية بذلك تقليصها لحجم حيازتها من السندات الأمريكية للشهر السادس على التوالي، وتصل قيمة التراجع خلال الفترة من يناير إلى يوليو إلى نحو 27.1 مليار دولار، وذلك حسب البيانات التي تصدرها وزارة الخزانة في الولايات المتحدة.
وساهم خفض السعودية لحيازتها من السندات الأمريكية في تراجع ترتيبها بين كبار حاملي السندات الأمريكية إلى المرتبة 15 .
وفيما يخص الإمارات فخفضت حيازتها بنحو 200 مليون دولار إلى 66 مليار دولار، بينما رفعت الكويت حيازتها من السندات الأمريكية بنحو 1.1 مليار دولار إلى 31.7 مليار دولار .
T @the blamed
2016-09-18 أرقام -
انخفضت حيازة السعودية من سندات الخزانة الأمريكية إلى 96.5 مليار دولار بنهاية شهر يوليو من العام الجاري.
وتواصل السعودية بذلك تقليصها لحجم حيازتها من السندات الأمريكية للشهر السادس على التوالي، وتصل قيمة التراجع خلال الفترة من يناير إلى يوليو إلى نحو 27.1 مليار دولار، وذلك حسب البيانات التي تصدرها وزارة الخزانة في الولايات المتحدة.
وساهم خفض السعودية لحيازتها من السندات الأمريكية في تراجع ترتيبها بين كبار حاملي السندات الأمريكية إلى المرتبة 15 .
وفيما يخص الإمارات فخفضت حيازتها بنحو 200 مليون دولار إلى 66 مليار دولار، بينما رفعت الكويت حيازتها من السندات الأمريكية بنحو 1.1 مليار دولار إلى 31.7 مليار دولار .
T @the blamed
- إنضم
- 20 يناير 2014
- المشاركات
- 9,490
- التفاعل
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 27,555
- التفاعل
- الدولة
"بلاش بربرة" واستقالة "أبو داود" .
. "ابن هشبول الغامدي" يُكلَّف بـ "الملاحة الجوية" رغم إقالته
على خلفية استقالة رئيس شركة الملاحة
الجوية بهيئة الطيران المدني المهندس حازم أبو داود، بعد واقعة عبارة "بلاش بربرة" التي قالها وزير النقل سليمان الحمدان؛ له الخميس الماضي، صدر قرار بتعيين صالح بن هشبول الغامدي؛ للقيام بمهام الرئيس التنفيذي لشركة خدمات الملاحة الجوية؛ ذلك بعد ستة أشهر من إقالته من منصب رئيس شركة الملاحة الجوية بقرار من رئيس هيئة الطيران آنذاك سليمان الحمدان؛ حيث كان قد أُحيل إلى درجة مستشار بالهيئة.
صدر القرار بتوقيع ممهور من رئيس مجلس مديري شركة خدمات الملاحة الجوية السعودية عبدالعزيز العنقري، وتضمن القرار أن يتم التسليم والتسلُّم بين "أبو داود" و"ابن هشبول"، اعتباراً من 14-12-1437هـ، حتى إشعار آخر؛ حيث تلقى وزير النقل رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران نسخة من القرار.
شوفوني وأنا أستقيل!
هاني الظاهري
المراسلات التي تم تسريبها أخيراً عبر شبكات التواصل الاجتماعي متضمنة بعض الشد والجذب بين مسؤول ورئيسه ومنتهية بإعلان ذلك المسؤول استقالته ومن ثم تعميم الرسائل على موظفي القطاع كاملاً بشكل يمكن وصفه بـ«نظام شوفوني وأنا أستقيل» ليست برأيي سوى محاولة ساذجة لتسجيل بطولة وهمية قبل الهرب من المسؤولية كنتيجة حتمية للفشل الذريع في مواجهة التحديات الوظيفية التي يفرضها المنصب.
من المعيب أن يلجأ مسؤول أيا كان منصبه للشارع مسرباً بشكل مباشر أو غير مباشر مكاتبات رسمية لاستجداء تعاطف السذج وتحريض الرأي العام على مرجعه سواء كان على حق أو باطل، فهناك قنوات نظامية لأي شكوى أو مظلمة وليس الأمر فوضى، كما أن إرسال هذه المكاتبات كـ«نص مضمن» إلى عشرات الموظفين لا يمكن أن يكون عملاً بريئاً، بل ممارسة سيئة هدفها إشاعة المكاتبات عن طريق أطراف متعددة، ليصبح وصولها إلى شبكات التواصل مسألة حتمية وهي بذلك تحولت إلى جريمة إلكترونية يعاقب عليها القانون قبل أن تكون انتهاكاً للأخلاق الوظيفية، لكن السؤال هنا ما الذي يدفع موظفاً ما لفعل ذلك؟
هناك عدة احتمالات يمكن طرحها لتحليل ما حدث، أولها كما أشرت في مطلع هذه المقالة يتمثل بفشل المسؤول في مواجهة التحديات الوظيفية، وهذه مسألة أعتقد أنها ستتكرر كثيرا خلال الفترة القادمة كمخرج لعدد من المسؤولين الذين لن يستطيعوا الانخراط في مسار رؤية 2030 نتيجة محدودية قدراتهم، وهو أمر سيدفعهم إلى الانتحار الوظيفي بمسرحيات بطولية زائفة معتقدين أنها قد تحفظ لهم شيئاً من ماء الوجه بعد هربهم من المسؤولية.
الاحتمال الثاني قد يكون جهل المسؤول المستقيل بالأنظمة والإجراءات التي تحفظ لكل موظف (صغيرا أو كبيرا رئيسا أو مرؤوسا) حقوقه الوظيفية والشخصية، وهذه كارثة بحد ذاتها إذ أن وجود مسؤول جاهل بالنظام في منصب قيادي خطأ يجب تصحيحه، ومن الجيد أن يأتي هذا التصحيح منه شخصيا بتقديم استقالته دون ضجة زائفة.
الاحتمال الثالث هو وجود عداء شخصي دفين بين المستقيل ورئيسه وهو أمر قد يجعله يتحين الفرص للإيقاع بالرئيس عن طريق تهييج الموظفين والرأي العام ضده من خلال استغلال مراسلات رسمية بشكل غير قانوني.
إجمالاً يمكن متابعة آثار تلك التسريبات لفهم حقيقة أنها لا تخدم أحداً بقدر ما تقدم هدية مجانية للموتورين ضد البلاد وحكومتها بشكل عام وليس الشخص المستهدف فقط، وهذا رأيي الدائم في كافة التسريبات غير القانونية، وكل ما أتمناه أن لا تمر هذه الضجة دون محاسبة مفتعلها لردع مدمني تسجيل البطولات الوهمية قبل أن يغرقونا بها كل يوم.
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 27,555
- التفاعل
- الدولة
الخبر يقول 96 مليار .
- إنضم
- 29 مارس 2012
- المشاركات
- 4,768
- التفاعل
حسب علمي ان السعودية تملك اكثر من ٥٠٠ مليار دولار اخرى داخل امريكا غير سندات الخرانة لكن مو متذكر وين قرأت الخبر!! عموما هذا يدعم كلامك من موقع الخزانة الامريكية الحكومي
http://ticdata.treasury.gov/Publish/mfh.txt
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 27,555
- التفاعل
- الدولة
السعودية: ربط ترقيات وعلاوات موظفي الدولة بأدائهم الوظيفي
أريبيان بزنس
الأحد، 18 سبتمبر 2016
أفاد تقرير أن كافة الوزارات والمصالح الحكومية السعودية شرعت في تنفيذ التعليمات الجديدة الخاصة بتقارير الأداء الوظيفي التي اعتمدت مؤخراً حيث سيتم الاعتماد عليها في الترقيات والعلاوات السنوية والاستمرار في الخدمة من عدمه.
ونقلت صحيفة "المدينة" السعودية، اليوم الأحد، عن مصدر مسؤول إن التقارير الجديدة المختلفة كلياً عن التقارير السابقة تشتمل على 6 أهداف رئيسة تحتوي على 23 عنصراً للتقييم على أحدث عمليات التقييم العالمية بهدف الارتقاء بأداء موظفي الخدمة المدنية.
وقال المسؤول، دون ذكر اسمه، إنه روعي الجانب القيادي ضمن الأهداف الستة لمن هم في وظائف إشرافية؛ بحيث تكون 5 أهداف من الستة للموظفين التنفيذيين والسادس وهو القيادة يضاف لمن هو مكلف في وظيفة إشرافية.
وكانت وزارة الخدمة المدنية السعودية اعتمدت، في منتصف أغسطس/آب الماضي، لائحة إدارة الأداء الوظيفي والدليل الإرشادي والنماذج الخاصة بها والتي ستحل بدلاً من لائحة تقويم الأداء الوظيفي.
أريبيان بزنس
الأحد، 18 سبتمبر 2016
أفاد تقرير أن كافة الوزارات والمصالح الحكومية السعودية شرعت في تنفيذ التعليمات الجديدة الخاصة بتقارير الأداء الوظيفي التي اعتمدت مؤخراً حيث سيتم الاعتماد عليها في الترقيات والعلاوات السنوية والاستمرار في الخدمة من عدمه.
ونقلت صحيفة "المدينة" السعودية، اليوم الأحد، عن مصدر مسؤول إن التقارير الجديدة المختلفة كلياً عن التقارير السابقة تشتمل على 6 أهداف رئيسة تحتوي على 23 عنصراً للتقييم على أحدث عمليات التقييم العالمية بهدف الارتقاء بأداء موظفي الخدمة المدنية.
وقال المسؤول، دون ذكر اسمه، إنه روعي الجانب القيادي ضمن الأهداف الستة لمن هم في وظائف إشرافية؛ بحيث تكون 5 أهداف من الستة للموظفين التنفيذيين والسادس وهو القيادة يضاف لمن هو مكلف في وظيفة إشرافية.
وكانت وزارة الخدمة المدنية السعودية اعتمدت، في منتصف أغسطس/آب الماضي، لائحة إدارة الأداء الوظيفي والدليل الإرشادي والنماذج الخاصة بها والتي ستحل بدلاً من لائحة تقويم الأداء الوظيفي.
- إنضم
- 20 يناير 2014
- المشاركات
- 9,490
- التفاعل
ثلاث شركات منوط بها تنفيد مشروعات نموذجية للمسافرين
تدشين «أينوك» أول مشروعاتها مؤشر لتغير الصورة النمطية عن استراحات طرق المملكة
سلطان بن سلمان يوقع مذكرات تفاهم مع الشركات
الرياض - أحمد غاوي
جاء افتتاح شركة الإمارات للمنتجات البترولية "أينوك" أول مشروعاتها في المملكة، من خلال تدشين أول محطة مع مرافق استراحة طرق على طريق الرياض الدمام، مؤكداً سعي جهات رسمية سعودية، ممثلة بالهيئة العامة للسياحة والتراث الوطني وزارة الشؤون البلدية والقروية لتحقيق توجه حقيقي نحو تغير واقع مزعج لاستراحات الطرق، يتذمر منه نسبة كبيرة من المسافرين على مختلف طرق السفر الرابطة بين مدن ومناطق المملكة.
وسبق أن افتتحت شركة ساسكو السعودية عدة محطات مماثلة على الطرق السريعة بالرياض وعلى طريق الدمام، وجميعها تأتي تنفيذاً لاتفاقات وقعت من أكثر من عامين مع وزارة الشؤون البلدية وبمباركة ومساندة من هيئة السياحة، مع ثلاث شركات كبرى تملك خبرة كبيرة في هذا المجال، ورغم أن هناك تأخراً نسبياً في تنفيذ مشروعات لاستراحات الطرق على أرض الواقع لأسباب قد تتعلق بالأوضاع الاقتصادية للمنطقة والعالم، إلا أن وجود عدد منها على أرض الواقع يبرهن على الجدية في العمل على تغير الصورة النمطية السلبية عن استراحات طرق المملكة.
وَمِمَّا يؤكد أهمية هذه الاستراحات، ما أظهرته دراسات قامت عليها جهات موثوقة أن 86% من الرحلات بين المناطق تتم عبر الطرق البرية.
ويذكر أن تأهيل الشركات الثلاث لم يكن على أساس تخصيص مناطق معينة لكل شركة، فالسوق بالكامل مفتوح لجميع الشركات لتنفيذ ما التزمت به مسبقاً.
وكان طالب آل صالح، مدير التسويق في شركة "أينوك" قد أكد في تصريحات صحفية، أن استراحات الطرق في المملكة تعد سوقاً اقتصادية واعدة بالنظر إلى عدد المسافرين عبر الطرق في المملكة والقوة الشرائية فيها. وأضاف "بأن الشركة ستنقل تجربتها للمملكة مع إضافة خدمات أخرى تواكب السوق السعودية". وقال: "إن لدى شركتهم خطة لتشغيل 115 موقعاً خلال السنوات الخمس القادمة".
يشار إلى أن استراحات الطرق تعد من القضايا الرئيسية التي أولتها "السياحة" اهتماماً خاصاً، وسعت لاستصدار قرارات لإعادة تنظيمها انطلاقاً من الاستراتيجية العامة لتنمية السياحة الوطنية التي أقرتها الدولة عام 1425 هـ، وما تلاها من جهود للهيئة مع شركائها من المؤسسات الحكومية وفي مقدمتها وزارة الشؤون البلدية والقروية ووزارة الداخلية وإمارات المناطق والأمانات ووزارة النقل، وذلك لمعالجة وضع الخدمات في هذه المواقع المهمة للمواطنين، مما يساهم في تطوير حركة السفر البري بين مناطق المملكة، وتعزيز السياحة الداخلية بين المناطق.
محطة لشركة «أينوك»
تدشين «أينوك» أول مشروعاتها مؤشر لتغير الصورة النمطية عن استراحات طرق المملكة
سلطان بن سلمان يوقع مذكرات تفاهم مع الشركات
الرياض - أحمد غاوي
جاء افتتاح شركة الإمارات للمنتجات البترولية "أينوك" أول مشروعاتها في المملكة، من خلال تدشين أول محطة مع مرافق استراحة طرق على طريق الرياض الدمام، مؤكداً سعي جهات رسمية سعودية، ممثلة بالهيئة العامة للسياحة والتراث الوطني وزارة الشؤون البلدية والقروية لتحقيق توجه حقيقي نحو تغير واقع مزعج لاستراحات الطرق، يتذمر منه نسبة كبيرة من المسافرين على مختلف طرق السفر الرابطة بين مدن ومناطق المملكة.
وسبق أن افتتحت شركة ساسكو السعودية عدة محطات مماثلة على الطرق السريعة بالرياض وعلى طريق الدمام، وجميعها تأتي تنفيذاً لاتفاقات وقعت من أكثر من عامين مع وزارة الشؤون البلدية وبمباركة ومساندة من هيئة السياحة، مع ثلاث شركات كبرى تملك خبرة كبيرة في هذا المجال، ورغم أن هناك تأخراً نسبياً في تنفيذ مشروعات لاستراحات الطرق على أرض الواقع لأسباب قد تتعلق بالأوضاع الاقتصادية للمنطقة والعالم، إلا أن وجود عدد منها على أرض الواقع يبرهن على الجدية في العمل على تغير الصورة النمطية السلبية عن استراحات طرق المملكة.
وَمِمَّا يؤكد أهمية هذه الاستراحات، ما أظهرته دراسات قامت عليها جهات موثوقة أن 86% من الرحلات بين المناطق تتم عبر الطرق البرية.
ويذكر أن تأهيل الشركات الثلاث لم يكن على أساس تخصيص مناطق معينة لكل شركة، فالسوق بالكامل مفتوح لجميع الشركات لتنفيذ ما التزمت به مسبقاً.
وكان طالب آل صالح، مدير التسويق في شركة "أينوك" قد أكد في تصريحات صحفية، أن استراحات الطرق في المملكة تعد سوقاً اقتصادية واعدة بالنظر إلى عدد المسافرين عبر الطرق في المملكة والقوة الشرائية فيها. وأضاف "بأن الشركة ستنقل تجربتها للمملكة مع إضافة خدمات أخرى تواكب السوق السعودية". وقال: "إن لدى شركتهم خطة لتشغيل 115 موقعاً خلال السنوات الخمس القادمة".
يشار إلى أن استراحات الطرق تعد من القضايا الرئيسية التي أولتها "السياحة" اهتماماً خاصاً، وسعت لاستصدار قرارات لإعادة تنظيمها انطلاقاً من الاستراتيجية العامة لتنمية السياحة الوطنية التي أقرتها الدولة عام 1425 هـ، وما تلاها من جهود للهيئة مع شركائها من المؤسسات الحكومية وفي مقدمتها وزارة الشؤون البلدية والقروية ووزارة الداخلية وإمارات المناطق والأمانات ووزارة النقل، وذلك لمعالجة وضع الخدمات في هذه المواقع المهمة للمواطنين، مما يساهم في تطوير حركة السفر البري بين مناطق المملكة، وتعزيز السياحة الداخلية بين المناطق.
محطة لشركة «أينوك»
- إنضم
- 20 يناير 2014
- المشاركات
- 9,490
- التفاعل
بعد عام من توقف «قروض الصندوق الجديدة».. طرح المرحلة الأولى للقرض المعجل خلال أيام
يُدشن الأيام المقبلة العمل بمنتج القرض المعجل للمواطنين المتقدمين لصندوق التنمية العقارية بالشراكة مع مصرف الراجحي، الذين لايزالون على قوائم الانتظار لمنحهم تمويلا فوريا للوحدات السكنية الجاهزة سواء كانت فلل أو شقق بحسب المعايير والاشتراطات التي حددها الصندوق العقاري مسبقاً.
ويطرح منتج "القرض المعجّل" الذي يُعدّ تمويلاً ميسراً يتم عن طريق البنوك بتكلفة مخفضة، كما أنه مجاز من الهيئة الشرعية، ويمثّل أحد الحلول العقارية الميسّرة التي يسعى الصندوق لطرحها كخيارات جديدة أمام المواطنين الذين هم على قائمة الانتظار، ليسهم في تقليص مدة انتظارهم.
ويأتي طرح القرض المعجل كأحد أهم الحلول للمواطنين الراغبين في تملك وحدات سكنية جاهزة، في ظل تراجع الدعم الحكومي المباشر، وتوقف صرف القروض منذ أكتوبر الفائت 2015.
ويعتبر القرض المعجل برنامجاً اختيارياً وليس إلزامياً، وسوف تخصص المرحلة الأولى منه لمن هم على قوائم الانتظار.
وكان صندوق التنمية العقارية قد قام بالتفاوض مع المؤسسات المالية والبنوك بهدف تخفيض رسوم التمويل العقاري عن طريق الدعم المباشر من الصندوق وذلك لتطوير منتجات مالية للمواطن مدعومة من الدولة لتصل تكلفة التمويل إلى مستوى منخفض جداً بالمقارنة مع أسعار التمويل الحالية في السوق، وسوف يكون مصرف الراجحي أول مصرف يفعّل البرنامج الجديد لعملائه.
ويحصل المتقدم على برنامج القرض المعجّل على القرض العقاري من المصرف مباشرة، وبشكل فوري ويسدد القرض لمدة تصل إلى 15 عاماً من دون فوائد، حيث إن الصندوق سيتكفل بدفع الفوائد نيابة عن المواطن خلال مدة القرض، مشيراً إلى أنه سيضاف لذلك كلفة التمويل المخفضة البالغة 1%، يتم سدادها بعد الانتهاء من سداد أقساط القرض المعجّل على مدى 5 أعوام.
يُدشن الأيام المقبلة العمل بمنتج القرض المعجل للمواطنين المتقدمين لصندوق التنمية العقارية بالشراكة مع مصرف الراجحي، الذين لايزالون على قوائم الانتظار لمنحهم تمويلا فوريا للوحدات السكنية الجاهزة سواء كانت فلل أو شقق بحسب المعايير والاشتراطات التي حددها الصندوق العقاري مسبقاً.
ويطرح منتج "القرض المعجّل" الذي يُعدّ تمويلاً ميسراً يتم عن طريق البنوك بتكلفة مخفضة، كما أنه مجاز من الهيئة الشرعية، ويمثّل أحد الحلول العقارية الميسّرة التي يسعى الصندوق لطرحها كخيارات جديدة أمام المواطنين الذين هم على قائمة الانتظار، ليسهم في تقليص مدة انتظارهم.
ويأتي طرح القرض المعجل كأحد أهم الحلول للمواطنين الراغبين في تملك وحدات سكنية جاهزة، في ظل تراجع الدعم الحكومي المباشر، وتوقف صرف القروض منذ أكتوبر الفائت 2015.
ويعتبر القرض المعجل برنامجاً اختيارياً وليس إلزامياً، وسوف تخصص المرحلة الأولى منه لمن هم على قوائم الانتظار.
وكان صندوق التنمية العقارية قد قام بالتفاوض مع المؤسسات المالية والبنوك بهدف تخفيض رسوم التمويل العقاري عن طريق الدعم المباشر من الصندوق وذلك لتطوير منتجات مالية للمواطن مدعومة من الدولة لتصل تكلفة التمويل إلى مستوى منخفض جداً بالمقارنة مع أسعار التمويل الحالية في السوق، وسوف يكون مصرف الراجحي أول مصرف يفعّل البرنامج الجديد لعملائه.
ويحصل المتقدم على برنامج القرض المعجّل على القرض العقاري من المصرف مباشرة، وبشكل فوري ويسدد القرض لمدة تصل إلى 15 عاماً من دون فوائد، حيث إن الصندوق سيتكفل بدفع الفوائد نيابة عن المواطن خلال مدة القرض، مشيراً إلى أنه سيضاف لذلك كلفة التمويل المخفضة البالغة 1%، يتم سدادها بعد الانتهاء من سداد أقساط القرض المعجّل على مدى 5 أعوام.
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 27,555
- التفاعل
- الدولة
السحب تدريجي ...وانا اخبرت الشباب ان المملكة قاعده تخفف استثماراتها في امريكا بشكل تدريجي لا يلفت الانظار ولا يسبب صدمه في اسواق المال بحجج كثيرة منها عجز المدفوعات وتكوين صندوق سيادي الخ ..المهم بعد تهديد الجبير بسحب الاستثمارات بدات تخف بشكل تدريجي ..المتابعين لاصول المملكة الاستثمارية بيلاحظون ..خصوصا انه اكثر من بنك استثماري امريكي الغت المملكة تفويض استثماراتهم في الاصول السعودية بحجة تحويلها مباشرة لصندوق الاستثمارات .
المواضيع المشابهة
- مغلق
