Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الالغاء المفاجئ لزيارة رئيس الوزراء الفيرنسي للجزائر كان بسبب افتتاح حزب ماكرون تمثيلية في الداخلة جنوب المغرب
ألغيت الزيارة لأن الوفد الفرنسي لم يكن يضم سوى 3 وزراء و خاصة وزير الداخلية غائب.
الصحراء لا علاقة لها بهذا الموضوع
لديهم هوس بالصحراء ربما البوليزاريو خدعو الجزاىر واوهموهم انه يوجد شي تمين في واد الدهبهذا ما يقولونه إعلاميا ، لكن الجزائر تحشر الصحراء في كل شئ ممكن يكون ذلك هو السبب الحقيقي
فذكر ان نفعت الذكرى..هذا جزاؤنا سوى الغدر و الخيانة التي جبلوا عليها طوال تاريخهم ..
سيبكون جميعهم قريباكان بومديان يبكي على شاشة التلفيزوين بعد المسيرة الخضراء رغم ان الامر لا يهمه في شي والعياد بالله
لو كانت موريتانيا موضع ثقة لما فكر المغرب في هذا المشروع موريتانيا هي الملامة اختارت الحصان الخاسرموريتانيا و بدون سابق إنذار بغات تمارس هواية ضغط الديبلوماسي على المملكة المغربية الشريفة ، فعلا بين عاشية و ضحاها و بتسرع الأطفال تاخدو قرار إقتصادي جريئ او ثم نشر مذكرة القرار ، كتأمر هاد المذكرة في سطورها بمنع تدفق الجزر و الطماطم من المغرب بشكل أقل ، و السماح بعبور عدد قليل و محدد من الشاحنات المغربية و في أربع أيام من الأسبوع فقط ، إتخاد هاد القرار كان متزامن مع فتح حوار بين السلطات الموريتانية مع نظيرتها الجزائرية على مد طريق صحراوي ، يصل جمهورية الجزائر بالعاصمة الموريتانية نواكشوط لربط أسواق البلدين ، موريتانيا إستغلوا التشتت و الضعف الديبلوماسي داخل مراكز القرار بالجزائر ، المنهكة جراء أحداث الحراك و عدة سقطات في ملفات إقليمية كبرى ، و ستعملوها هي او طريقها الصحراوي كورقة ضغط على المغرب ، بلا ما تحس القوة الإقليمية ان موريتانيا سكات على ضهرها باش تركع المغرب ، موريتانيا كتخطط او تنوعر من أجل إجبار المغرب على إعطاء ضمانات ، بعدم التخلي عن طريق الداخلة نواكشوط البري كصلة بين المغرب او غرب إفريقيا ، و عدم إستبدال هذا الخط البري بالخط البحري الداخلة داكار ، موريتانيا كتشوف في إكتمال ميناء الداخلة مستقبلا و ربطه بميناء دكار الذي ثمت توسيعته مؤخرا بحال شي رصاصة ديال الرحمة لإقتصادها .
الفيلم او ما فيه ، ان موريتانيا القرار المتسرع لي إتخدت في حق المنتجات المغربية ، تسبب ليها في إضرابات داخلية و إحتجاجات على الحكومة ، من طرف بائعي الجملة و أصحاب المخازن و الممولين او حتى المستهلكين ، يومين نفذوا فيها القرار إرتفع ثمن طماطم من 200 وقية إلى حوالي 800 وقية أي ما يعادل إرتفاع %300 ، هذا دون الحديث على بقية الخضر و الفواكه و المواد الأساسية الأخرى ، هاد شي لي دفعهم كيف ما تاخدوا القرار بسرعة قاموا برفعه بسرعة ، دون أن تعيرهم المغرب أي إهتمام بالموضوع و لو برفع سماعة الهاتف للإستفسار عن أسباب القرار ، الضغط جاهم من الممولين و بائعي الجملة و اصحاب المخازن و المستهلكين الموريتانيين ، لي حسوا بأن خفض تدفق الشاحنات على طريق الداخلة نواكشوط يمس مصالحهم اولاً ، و يمس مصالح ما يعادل مئات الألاف من الأسر الموريتانية في المقام الثاني ، لكن رغم هاد تنوعير كامل من مورينانيا ، المغرب خدا قرار لا رجعة فيه إتجاه ربط ميناء الداخلة بميناء دكار ، لي المسافة بينهم حوالي 570 ميل بحري ستقطعها سفن نقل المواد الطرية في 26 ساعة ، بدل 23:30 ساعة عبر الطريق البري الداخلة نواكشوط الممتد على 1334 كيلومتر ، الربط بين ميناء الداخلة او ميناء دكار ، غادي يحرم المخازن و الأسواق الكبرى الموريتانية من ميزتها كنقطة توزيع لباقي دول غرب القارة ، او غادي يحرمها من ارباح كبيرة تقدر بمئات الملايين من دولارات ، او كل هاذ الأرباح غادي تصبح من نصيب ميناء السينغال ، لي شيدت فيه المملكة المغربية مخازن كبيرة المكيفة منها و العادية لإستقبال و تخزين الخضر و الفواكه و باقي السلع المغربية ، هاذ المخازن غادي تجعل من سينغال نقطة توزيع كبرى في غرب إفريقيا او غادي تقلص المسافات بين أسواق دول غرب إفريقيا ، او في نفس الوقت المغرب غادي يستافد من تنشيط هاد الخط البحري ، لي غادي يصبح ملزوم علينا وضع إحداى بوارجنا الحربية لحراسته من القرصنة و تسلل سفن المجهولة ، أو هاذي هي فرولة الكعكة لأن تنشيط هاذ الخط البحري بذات ، سيبعد شبكات السفن الصينية و التركية المتخصصة في نهب الثروات السمكية من اعالي البحار ، حيث كيف ما لا يخفى على احد راه المغرب إكتشف مؤخرا ان سفن تركية و صينية لها إتفافيات مع دولة مورينانيا ، تنطلق من موانئ نواذيبو او نواكشوط لتقوم بنهب الثروة السمكية لخليج داخلة و ما يقابله (الرقعة البحرية بلون الأخضر على الخريطة) ، لذلك المغرب يسارع زمن من اجل فتح هذا الخط ، او موريتانيا تريد إعاقتوا بشتى الوسائل حتى و لو تحالفت مع شيطان من اجل ذلك ، لأنه كيضر مصالها بشكل كبير بزاف او غادي ينزلها من عرشها كبوابة غرب إفريقيا او غادي يمنحها لدكار السينغالية ، لذلك لا خوف على إقتصاد المغرب ، و لو هددوا بتدشين طريق صحراوي مستحيل إنشاءه حتى على الورق ، فالمغرب يخطط لمستقبله الإقتصادي بكري قبل ما تفيقوا بيه أ جيرانوا ، او كيعقد شراكات بمنطلق رابح رابح مع دول الجوار الإفريقية لي كتوقف معانا وقفت رجولة ، و هذا ما يمزنا عن غيرنا من الدول الإشتراكية ستالينية حنا كنعقلوا على خير ،
منقول.
اليمين القومي المغربي - Moorish National Right
لو كانت موريتانيا موضع ثقة لما فكر المغرب في هذا المشروع موريتانيا هي الملامة اختارت الحصان الخاسر
مادا تعرف عن خفايا نقل رالي باري-دكار إلى امريكا الجنوبيه؟؟؟ ولماذا قامت فرنسا بنقله من الصحراء المغربية؟؟؟مشاهدة المرفق 373499
هل تذكرون رالي باريس دكار الرائع الذي تم نقله لدول أخرى بسبب استفزازات المرتزقة ، أعتقد حان الوقت لعودته مرة أخرى بعد السيطرة على الكركرات و تنظيفها من القاذورات و العفن ، كان رالي رائع جدا و كنت أستمتع بمشاهدته
اسمه مرض الحقد والعياد باللهكان بومديان يبكي على شاشة التلفيزوين بعد المسيرة الخضراء رغم ان الامر لا يهمه في شي والعياد بالله
الجزائر التي تتنفس بالصحراء لن يكون للأمر علاقة مستحيل يااخيألغيت الزيارة لأن الوفد الفرنسي لم يكن يضم سوى 3 وزراء و خاصة وزير الداخلية غائب.
الصحراء لا علاقة لها بهذا الموضوع
مادا تعرف عن خفايا نقل رالي باري-دكار إلى امريكا الجنوبيه؟؟؟ ولماذا قامت فرنسا بنقله من الصحراء المغربية؟؟؟
الحرقة ديالو باقا في القلبمشاهدة المرفق 373499
هل تذكرون رالي باريس دكار الرائع الذي تم نقله لدول أخرى بسبب استفزازات المرتزقة ، أعتقد حان الوقت لعودته مرة أخرى بعد السيطرة على الكركرات و تنظيفها من القاذورات و العفن ، كان رالي رائع جدا و كنت أستمتع بمشاهدته
ولابد من ميناء عسكري بالقرب من الغويرةمشروع ميناء الداخلة أكبر بكثير من موريتانيا أو المواجهة معها ، مشروع عملاق سيغير وجه المنطقة بأكملها مثل ما فعل ميناء طنجة المتوسط في الشمال