موريتانيا و بدون سابق إنذار بغات تمارس هواية ضغط الديبلوماسي على المملكة المغربية الشريفة ، فعلا بين عاشية و ضحاها و بتسرع الأطفال تاخدو قرار إقتصادي جريئ او ثم نشر مذكرة القرار ، كتأمر هاد المذكرة في سطورها بمنع تدفق الجزر و الطماطم من المغرب بشكل أقل ، و السماح بعبور عدد قليل و محدد من الشاحنات المغربية و في أربع أيام من الأسبوع فقط ، إتخاد هاد القرار كان متزامن مع فتح حوار بين السلطات الموريتانية مع نظيرتها الجزائرية على مد طريق صحراوي ، يصل جمهورية الجزائر بالعاصمة الموريتانية نواكشوط لربط أسواق البلدين ، موريتانيا إستغلوا التشتت و الضعف الديبلوماسي داخل مراكز القرار بالجزائر ، المنهكة جراء أحداث الحراك و عدة سقطات في ملفات إقليمية كبرى ، و ستعملوها هي او طريقها الصحراوي كورقة ضغط على المغرب ، بلا ما تحس القوة الإقليمية ان موريتانيا سكات على ضهرها باش تركع المغرب ، موريتانيا كتخطط او تنوعر من أجل إجبار المغرب على إعطاء ضمانات ، بعدم التخلي عن طريق الداخلة نواكشوط البري كصلة بين المغرب او غرب إفريقيا ، و عدم إستبدال هذا الخط البري بالخط البحري الداخلة داكار ، موريتانيا كتشوف في إكتمال ميناء الداخلة مستقبلا و ربطه بميناء دكار الذي ثمت توسيعته مؤخرا بحال شي رصاصة ديال الرحمة لإقتصادها .
الفيلم او ما فيه ، ان موريتانيا القرار المتسرع لي إتخدت في حق المنتجات المغربية ، تسبب ليها في إضرابات داخلية و إحتجاجات على الحكومة ، من طرف بائعي الجملة و أصحاب المخازن و الممولين او حتى المستهلكين ، يومين نفذوا فيها القرار إرتفع ثمن طماطم من 200 وقية إلى حوالي 800 وقية أي ما يعادل إرتفاع %300 ، هذا دون الحديث على بقية الخضر و الفواكه و المواد الأساسية الأخرى ، هاد شي لي دفعهم كيف ما تاخدوا القرار بسرعة قاموا برفعه بسرعة ، دون أن تعيرهم المغرب أي إهتمام بالموضوع و لو برفع سماعة الهاتف للإستفسار عن أسباب القرار ، الضغط جاهم من الممولين و بائعي الجملة و اصحاب المخازن و المستهلكين الموريتانيين ، لي حسوا بأن خفض تدفق الشاحنات على طريق الداخلة نواكشوط يمس مصالحهم اولاً ، و يمس مصالح ما يعادل مئات الألاف من الأسر الموريتانية في المقام الثاني ، لكن رغم هاد تنوعير كامل من مورينانيا ، المغرب خدا قرار لا رجعة فيه إتجاه ربط ميناء الداخلة بميناء دكار ، لي المسافة بينهم حوالي 570 ميل بحري ستقطعها سفن نقل المواد الطرية في 26 ساعة ، بدل 23:30 ساعة عبر الطريق البري الداخلة نواكشوط الممتد على 1334 كيلومتر ، الربط بين ميناء الداخلة او ميناء دكار ، غادي يحرم المخازن و الأسواق الكبرى الموريتانية من ميزتها كنقطة توزيع لباقي دول غرب القارة ، او غادي يحرمها من ارباح كبيرة تقدر بمئات الملايين من دولارات ، او كل هاذ الأرباح غادي تصبح من نصيب ميناء السينغال ، لي شيدت فيه المملكة المغربية مخازن كبيرة المكيفة منها و العادية لإستقبال و تخزين الخضر و الفواكه و باقي السلع المغربية ، هاذ المخازن غادي تجعل من سينغال نقطة توزيع كبرى في غرب إفريقيا او غادي تقلص المسافات بين أسواق دول غرب إفريقيا ، او في نفس الوقت المغرب غادي يستافد من تنشيط هاد الخط البحري ، لي غادي يصبح ملزوم علينا وضع إحداى بوارجنا الحربية لحراسته من القرصنة و تسلل سفن المجهولة ، أو هاذي هي فرولة الكعكة لأن تنشيط هاذ الخط البحري بذات ، سيبعد شبكات السفن الصينية و التركية المتخصصة في نهب الثروات السمكية من اعالي البحار ، حيث كيف ما لا يخفى على احد راه المغرب إكتشف مؤخرا ان سفن تركية و صينية لها إتفافيات مع دولة مورينانيا ، تنطلق من موانئ نواذيبو او نواكشوط لتقوم بنهب الثروة السمكية لخليج داخلة و ما يقابله (الرقعة البحرية بلون الأخضر على الخريطة) ، لذلك المغرب يسارع زمن من اجل فتح هذا الخط ، او موريتانيا تريد إعاقتوا بشتى الوسائل حتى و لو تحالفت مع شيطان من اجل ذلك ، لأنه كيضر مصالها بشكل كبير بزاف او غادي ينزلها من عرشها كبوابة غرب إفريقيا او غادي يمنحها لدكار السينغالية ، لذلك لا خوف على إقتصاد المغرب ، و لو هددوا بتدشين طريق صحراوي مستحيل إنشاءه حتى على الورق ، فالمغرب يخطط لمستقبله الإقتصادي بكري قبل ما تفيقوا بيه أ جيرانوا ، او كيعقد شراكات بمنطلق رابح رابح مع دول الجوار الإفريقية لي كتوقف معانا وقفت رجولة ، و هذا ما يمزنا عن غيرنا من الدول الإشتراكية ستالينية حنا كنعقلوا على خير ،
منقول.
اليمين القومي المغربي - Moorish National Right
..
