يا مسهل الحال يارب
الاواكس الصينى kj-2000 الصحن المرفوع على عوارض أعلى بدن الطائره لا يدور عكس الصحن الموجود على E-3 الأمريكيه ، والسبب فى ان صحن الرادار الصينى لايدور انه يحتوى على 3 رادارات AESA تغطى ما مجموعه 360 درجه حول الطائره
لو حضرتك قريت خبر اكتشاف الصين لـ F-22 فوق بحر الصين الجنوبى فى 2016 هتلاحظ حاجه غريبه جدا ... ان الخبر يقول وانه بمجرد اكتشاف الاختراق تم ارسال فرقاطه وطائرات هليوكبتر الى مكان الحادث !!!
هل بعد ان تكتشف إختراق لهدف ثمين كالـ F-22 تقوم بإرسال سرب إعتراضى ليتصدى لها أم ترسل فرقاطه وطائرات هيل !!! الا اذا كان السرب الاعتراضى للطيارين الصينين المجانين على J-10 عمل الصح والصواب مع الرابتور واسقطها بمساعدة توجيه الاواكس KJ-2000 و KJ-500 وبعدها تم ارسال الفرقاطه الصينيه لعمليات الانقاذ وانتشال الحطام الثمين والهيل لعمليات البحث والانقاذ ...
الشبحيه الى زوال ... وفنون الطيران المقاتل هى التى ستسود ... والإستثمار فى العنصر البشرى المقاتل أجدى وأثمن من الاستثمار فى مجال الشبحيات
والله تعالى أعلى وأعلم
بالمناسبة يا صديقي
الرابتور عادة لا تطير الا وهي حاملة خزانات وقود خارجية او شئ اخر نسيته لكي تخفي بصمتها الحقيقية وليوفر لها مدي اكبر.. لكنها لا تظهر ببصمتها الحقيقية الا في العمليات
رصد الرابتور في عملية حقيقية لن يكون بتلك السهولة.. لكن مرة اخري المشكلة الكبري ليس في القدره علي رصدها او تعقبها.. لكن المشكلة في القدرة علي استهدافها