الامارات والله فخر العرب كلهم
و حجة علينا كلنا اننا نستطيع
و ان شاء الله من زمان ناوي ازورها بس الاكيد ان شاء الله اني هاقضي راس السنه القادمة هناك
السنه دي كانت خلاص علي وشك السفر بس حصل حاجه عطلتني بس ناويها السنه الجايه خصوصا اني بيني وبين الحدود تقريبا 350 ك .. لازم افر دبي وابو ظبي ان شاء الله
سيصبح متحف زايد الوطني أول متحف وطني في الإمارات يستعرض حياة وإنجازات الرئيس والمؤسس لدولة الإمارات العربية المتحدة المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، حيث سيكون تخليداً لذكراه مسلطاً الضوء على سيرته العطرة، كما سيلعب المتحف دوراً في استعراض تاريخ الإمارات الغني، ليشكل معلماً بارزاً في المنطقة الثقافية في السعديات إلى جانب كل من متحف "اللوفر أبوظبي" ومتحف "جوجنهايم أبوظبي".
سيضم المتحف صالة عرض دائمة تحكي قصة الشيخ زايد وتأثير إصلاحاته بالإضافة إلى برنامج عرض ديناميكي خاص. متحف زايد الوطني سيتم أيضا كصرح يعكس انتقال دولة الإمارات إلى الحداثة والنمو المتسارع الذي حققته في غضون أربعين عاماً.
أُنشئت مؤسسة الإمارات للطاقة النووية في عام 2009 بعد تقييم من الحكومة
أن الطاقة النووية هي طاقة مستدامة وحل محتمل لتحديات إمدادات الطاقة في البلاد.
تمتلك مؤسسة الإمارات للطاقة النووية محطات الطاقة النووية داخل إمارة أبوظبي وتقوم بتشغيلها
حيث تعمل المؤسسة على توفير مصادر مستقرة للطاقة لسد الاحتياجات المتزايدة من الطاقة لدولة الإمارات العربية المتحدة.
الرؤية
تعزيز ازدهار ونمو دولة الإمارات العربية المتحدة من خلال برنامج سلمي وآمن وصديق للبيئة واقتصادي وموثوق للطاقة النووية.
الرسالة
تزويد دولة الإمارات العربية المتحدة بالطاقة النووية الآمنة والاقتصادية والموثوقة والصديقة للبيئة بحلول 2017
يذكر أن عمليات الإنشاء في محطة براكة للطاقة النووية تسير حاليا على نحو آمن فقد وصلت نسبة استكمال المحطة الأولى إلى أكثر من 84 بالمائة والثانية إلى 64 بالمائة والثالثة إلى 41 بالمائة والرابعة إلى 25 بالمائة فيما وصلت نسبة إنجاز المشروع الكامل إلى 58 بالمائة.. ومن المخطط الانتهاء من المشروع في عام 2020 بعد تشغيل المحطة الرابعة وتوصيلها بشبكة الكهرباء لدولة الإمارات..
اعتمدت أبوظبي خطة للتنمية والتنويع الاقتصادي سيتم تنفيذها على مدى عقدين من الزمن، وعززتها بإطار للتخطيط الحضري طويل المدى يشمل التزاماً استراتيجياً بمتابعة مسيرة التنمية بأسلوب مستدام قدر المستطاع. ويتمثل أحد جوانب هذه الخطة في دعم تطوير محطات الطاقة المتجددة على نطاق واسع للمساعدة في تلبية الاحتياجات المتزايدة للطاقة في الإمارة. وتأتي "محطة شمس1" للطاقة الشمسية المركزة بقدرة 100 ميغاواط كأولى هذه المحطات.
ويقوم مشروع "محطة شمس1" على تصميم وبناء وتشغيل وصيانة محطة للطاقة الشمسية المركزة في إمارة أبوظبي وفق منهجية البناء والامتلاك والتشغيل. وستعتمد المحطة، التي تبلغ قدرتها الكلية 100 ميغاواط، على تكنولوجيا المجمّعات الشمسية ذات القطع المكافئ التي حققت نجاحاً واسعاً لأكثر من 20 عاماً في محطات توليد الكهرباء باستخدام الطاقة الشمسية في صحراء موهافي بولاية كاليفورنيا الأمريكية.
عملاً بالمرسوم الاتحادي رقم ۲ لعام ۲۰۰۹، تم تأسيس شركة الاتحاد للقطارات لتقوم بتطوير وإنشاء وتشغيل شبكة السكك الحديدية لنقل الركاب و البضائع لدولة الإمارات العربية المتحدة.
وسيتم إنشاء شبكة سكك الحديد على مراحل بهدف ربط أهم المراكز السكنية والصناعية في الدولة، والتي ستشكل جزءاً مهماً من شبكة السكك الحديدية المزمع إنشاؤها لدول مجلس التعاون الخليجي.
سوف تعمل شبكة القطارات وفقاً لأحدث التقنيات المعتمدة لأنظمة التشغيل، وطبقاً لأعلى المستويات العالمية. وستُمهد هذه الشبكة الطريق أمام النقل السريع للركاب والبضائع على حد سواء، ولتساهم بالتالي في فتح آفاق جديدة في مجال التجارة والنقل الآمن. وعند اكتمال المشروع، ستتمتع المنطقة بشبكة نقل آمنة ذات تكاليف مناسبة تلبي معايير الاستدامة وتربط أرجاء الإمارات العربية المتحدة ودول مجلس التعاون الخليجي، على نحو يقدم مفهوماً جديداً للحركة اللوجستية وسبل النقل في المنطقة..
شركة "الاتحاد للقطارات" بأنها بدأت عملياتها التجارية في المرحلة الأولى من شبكة السكك الحديدية التي تربط منطقة شاه وحبشان بميناء الرويس وذلك بعد حصولها في ديسمبر 2015 على كافة التراخيص الرسمية من الهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية.
كما نجحت الشركة بنقل أربعة ملايين طن من حبيبات الكبريت من منطقة شاه وحبشان إلى ميناء الرويس لصالح شركة بترول أبوظبي الوطنية "أدنوك" وعند وصول المرحلة الأولى إلى كامل قدراتها التجارية سيكون بإمكان "الاتحاد للقطارات" نقل أكثر من سبعة ملايين طن من حبيبات الكبريت سنويا.
دبي ستبني أطول منحدر تزلج جليدي مغلق في العالم وتحطيم 5 أرقام قياسية
وبرج ميدان وان اطول برج سكني فالعالم الذي سيبلغ ارتفاعة 711متر
ونافورة موسيقية راقصة بارتفاع 420 مترا
ومركز تسوق عملاق
يقدم المشروع أيضا أعلى قاعة مشاهدة بزاوية 360 درجة، يبلغ ارتفاعها عن الأرض 655 مترا
علاوة على أعلى مطعم على ارتفاع 675 مترا من سطح الأرض.
يستطيع هذا المُجمع الفريد الذي من المتوقع إفتتاحه بعد خمس سنوات، يستطيع أن يستوعب في آن واحد 78 ألف شخص.
الجدير بالذكر إن هذا ليس المشروع الوحيد حاليا الذي تريد به دولة الإمارات العربية المتحدة أن تبهر أنظار العالم، فهناك أيضا تخطيط لبناء أول مبنى إداري مطبوع بتقنية الأبعاد الثلاثية.
مشروع قيد التنفيذ: يقع ملعب ناس المغلق بالكامل في منطقة ند الشبا بالقرب من الميدان دبي. يضم المعلب ٥٠٠٠ مقعد
و يشمل مختلف انواع الرياضات و منها كرة الصالات، كرة الطائرة و السلة. تأمل هيئة دبي للطرق و المواصلات افتتاح المشروع تزامنا مع دورة ناس الرمضانية.
فالحقيقة الكثير من المشاريع الاستراتيجية المهمة وكلها تصب في صالح التنوع الاقتصادي لدولتنا
مشاريع الطيران والمطارات والفضاء ومشاريع الطاقة بنوعيها والبنية التحتية والمشاريع الصناعية ..
ان شاء الله نرى كل الازدهار لبلداننا العرببة والاسلامية والى الامام دائما ..
فالحقيقة الكثير من المشاريع الاستراتيجية المهمة وكلها تصب في صالح التنوع الاقتصادي لدولتنا
مشاريع الطيران والمطارات والفضاء ومشاريع الطاقة بنوعيها والبنية التحتية والمشاريع الصناعية ..
ان شاء الله نرى كل الازدهار لبلداننا العرببة والاسلامية والى الامام دائما ..
في الحقيقة التنوع الاقتصادي مطلوب جداً وهذا ما نراه حالياً
يعجبني فكر بوخالد فيما يخص اهتمامه بالصناعة بشقيها العسكري والمدني وقد أعطى دروس للمجتمعين مؤخراً في خلوة ما بعد النفط
بوخالد أراد ان يفهمهم بان الاهتمام يجب ان يكون في الصناعة
الاستثمار الأكبر يجب ان ينصب في هذا المجال انظر الى اليابان مثلاً لم تتاثر في الأزمة المالية التي عصفت بالعالم لان اقتصادها مبني على أساس الصناعة والبحث العلمي
أيضاً شركات الصناعة العسكرية في أمريكا لم تتاثر بالازمة المالية بسبب الصفقات الفلكية التي لا تتوقف لشراء المنتج الحربي الامريكي.
الكثيرون يتنبؤون بالمستقبل.. نحن نصنعه».. بهذه الكلمات العميقة المتطلعة وضع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، حجر الأساس المعرفي لمتحفٍ لا يرصد آثار الماضي مرتكزاً على تنقيبات الآثاريين، ولا يحشد موجودات الحاضر معتمداً على توقيعات المنتجين، ولكنه يصنع الغد، قريبه وبعيده، مستنداً إلى إبداعات المبدعين وابتكارات الباحثين عن خدمة الإنسان وتطوير التكنولوجيا وتطويعها للارتقاء بالحياة، ليس تنبؤاً بمستقبل يضرب أكباد النجوم، ولكنه صناعة حقيقية له، هنا في «متحف المستقبل» يقترب الغد من اليوم بإبداعاته وابتكاراته، بحلوله التكنولوجية، وقفزاته التطويرية، هنا لا نعيش اليوم، بل نعيش الغد ونستحضر المستحيل..
يتكون المتحف من ثلاثة أقسام رئيسية، يتطرق القسم الأول منها إلى مدى تأثير الروبوتات والذكاء الاصطناعي في تحسين حياة وقدرات الإنسان البدنية والذهنية، باحثاً عن إجابات لأسئلة صعبة مثل: هل ستستبدل عضلة قلبك إذا كان ذلك يعني قدرتك على العيش لفترة أطول؟ وهل ستقبل أن تضيف أجزاء روبوتية لأطفالك لتحسين أدائهم في المدرسة؟ وغيرها من التساؤلات، فيما يتناول القسم الثاني تطور علاقة الإنسان بالروبوتات، ويهدف إلى إجابة عن أسئلة مثل: كيف تشعر حيال أن تقوم الروبوتات برعاية كبار السن؟ أو هل يمكن أن تصل علاقة الإنسان بالروبوتات إلى حدود توازي علاقة الإنسان بالإنسان؟ وغيرها، بالإضافة إلى القسم الثالث الذي يبحث مدى تأثير تطور تقنيات الذكاء الاصطناعي على عمليات الإدارة واتخاذ القرار، ويهدف إلى إجابة أسئلة مثل: هل تثق بأنظمة الذكاء الاصطناعي في إدارة أموالك الخاصة؟ هل تثق بأنظمة الذكاء الاصطناعي في اختيار مسارك المهني؟.
ويضم المتحف مختبرات للابتكار في مجالات: الصحة، والتعليم، والمدن الذكية، والطاقة، والنقل، ومتحفاً دائماً لاختراعات المستقبل، ويهدف لاختبار قدرات وحدود العقل البشري في تطوير حلول تنموية طويلة المدى للتحديات التي تواجه مدن المستقبل.
وما يميز متحف المستقبل هذا العام تصاميمه الداخلية ذات الطابع المستقبلي الذي يهدف لنقل الزوار لتجربة قد لا يرونها على أرض الواقع خلال المستقبل المنظور، وسيعتمد في تطوير محتواه على تحليل البيانات التي سيتم جمعها من تفاعل الزوار على اختلاف فئاتهم، لصياغة تقارير استشرافية تقترح سياسات وقرارات يمكن من خلالها لحكومات العالم تعظيم الاستفادة من هذا القطاع.
جزيرة ياس وجهة فريدة لا مثيل لها.
تضم جزيرة ياس مجموعة من أبرز المعالم والسباقات والفعاليات والحفلات والفنادق وأكثرها إثارة في الإمارات العربية المتحدة، لتكون الخيار المثالي والمكان المرموق الذي يفضل الكثيرون قضاء الوقت فيه.
جزيرة ياس هي إحدى أماكن الترفيه حديثة المنشأ في الإمارات العربية المتحدة وتبعد مسافة ٣۰ دقيقة بالسيارة عن العاصمة أبوظبي. تضمّ هذه الجزيرة حلبة مرسى ياس المجهّزة بأحدث الأجهزة والتقنيات – والتي تستضيف سنوياً سباق "جائزة طيران الاتحاد للفورمولا -١" في أبوظبي. إذا رغبت في تجربة القيادة على هذه الحلبة المميّزة، يمكنك اختيار إحدى عروض الحلبة اليومية والتي تتضمن "تجارب القيادة"، و"تجارب بقيادة سائق محترف"، وبرامج "تجارب خاصة لتعلّم القيادة"، و"دورة رخصة القيادة للسباقات".
أمّا أبرز معالم الحلبة فتتمثّل بفندق ياس فايسروي أبوظبي الشهير ذي الخمس نجوم والذي يتميّز بكونه الوحيد في العالم الذي يستقرّ فوق حلبة لسباقات الفورمولا 1. علماً بأن نصفه مبنيّ على اليابسة والنصف الآخر فوق الماء.
من جهة أخرى، يجتذب مرسى ياس في الجزيرة يخوتاً فخمة من مناطق بعيدة كأستراليا بمناسبة سباق "جائزة طيران الاتحاد للفورمولا ١" السنوي في أبوظبي. كما تعلّق أبوظبي طموحات كبيرة على مرسى ياس ونادي اليخوت لتصبح منافساً قوياً لأهمّ مراسي اليخوت التقليدية، لا سيّما في البحر المتوسط والكاريبي. ولا بدّ في هذا السياق من التنويه بمطعم شيبريانيالمشرِف على حلبة مرسى ياس المذهلة للفورمولا 1، والذي يقدّم أطباقاً مميّزة من مطعم "هاريز بار" في البندقية، إلى جانب الأطباق الإيطالية التقليدية المفضلة الأخرى.
عالم فيراري أبوظبي عالمٌ من المرح والسرعة الجنونية لمختلف الأعمار، وهو أوّل مدينة ترفيهية مستوحاة من سيّارة فيراري الأضخم من نوعها في العالم. تروي هذه المدينة الترفيهية قصّة فيراري بشغف وحماس من خلال أكثر من ۲۰ مرفقاً ترفيهياً ولعبة مثيرة وتثقيفية، بالإضافة إلى التسوّق التفاعلي وفرصة تذوّق إبداعات المطبخ الإيطالي الأصيل.
يمتد ياس وتر ورلدعلى مساحة 15 ملعب كرة قدم ويتضمن 43 لعبة زلاقة ووسيلة ترفيه – من بينها خمسة تعد الوحيدة من نوعها. سوف يتمكّن زوّار ياس وتر ورلد من تجربة أوّل وأكبر زلاقة مائيّة إعصاريّة في العالم والتي تتّسع لستّة أشخاص ويبلغ طولها 238 م وتعمل على الطاقة الهيدرومغناطيسيّة. ولهواة الإثارة، ثمّة موجات يبلغ ارتفاعها 3 أمتار في لعبة بابلز باريل التي تتميّز بإحداث أكبر موجة في العالم للركمجة على الألواح. أمّا لعبة بانديت بومبر، وهي الأفعوانيّة التي يبلغ طولها 550 م، فهي الأولى من نوعها التي تتحرّك على الماء ومزوّدة بتأثيرات ليزر. يمكن للركّاب إصابة أهداف برذاذ الماء، وإلقاء قنابل مائية وتشغيل تأثيرات خاصة في حين يمكن للمارّين من تحتهم رشّهم بدورهم بالماء في أثناء مرورهم. يقدّم المنتزه المستوحى من تراث أبوظبي تجربة رائعة بامتياز ليوم كامل، وتتمحور فكرته حول قصّة "اللؤلؤة الضائعة"، كما يتضمّن سوقاً ومعارض الغطسلاستخراج اللؤلؤ ومطاعم.على الشواطئ الغربية للجزيرة، يقع مضمار ياس لينكس أبوظبي للجولف – الحائز على عدة جوائز – وهو من تصميم كايل فيليبس، أحد أبرز المعماريين المصممين لملاعب الجولف في العالم. ينسجم هذا المضمار من حيث التصميم مع ملاعب الجولف التقليدية التي ترتبط عادة بالمدن الساحلية في اسكتلندا وإيرلندا. وقد صنّفته مجلّة "جولف مجازين" الأمريكية العريقة من بين "أفضل عشرة مضامير عالمية جديدة للجولف". يبلغ طول هذا المضمار ٧٤٥۰ ياردة بمعدّل ٧٢ ضربة، مع خمس منصّات بداية لكلّ حفرة، علماً بأنّ المنصّات الـ ۱٨ كلّها تتمتّع بإطلالة ساحرة على المحيط. وقد اختارت مجلة جولف دايجست الشهيرة ياس لينكس مؤخراً كواحد من أفضل ٢٥ مضماراً للجولف في العالم.
مجمع محمد بن راشد للطاقة الشمسية ..
سيوفر 5000 ميغاواط بحلول 2030
انطلاقاً من رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي – رعاه الله، نحو تعزيز مستقبل التنمية المستدامة في إمارة دبي، أطلق سموه مشروع مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية بداية العام الجاري، وذلك ضمن إستراتيجية دبي المتكاملة للطاقة 2030 الرامية إلى تحقيق التنوع في مصادر الطاقة والتي تهدف إلى إنتاج الكهرباء من الطاقة الشمسية بنسبة 1% من الطاقة المتجددة في الإمارة من إجمالي احتياجات دبي من الطاقة بحلول عام 2020، و5% بحلول عام 2030 .
وحيث يتبنى المجلس الاعلى للطاقة في دبي مشروع مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية وتقوم على ادارته وتشغيله هيئة كهرباء ومياه دبي، قام المجلس بالموافقة على انشاء محطة طاقة شمسية بقدرة 13 ميجاواط تعمل بتقنية الألواح الشمسية كأول مشروع في مجمع محمد بن راشد للطاقة الشمسية وربطها بشبكة هيئة كهرباء ومياه دبي.
وفي هذا الإطار قامت هيئة كهرباء ومياه دبي بترسية العقود الخاصة بإنشاء المرحلة الاولى من المشروع ومحطة التحويل التي تربطها بالشبكة على السادة/ شركة فرست سولار، وذلك بعد تقييم العروض الستة التي تلقتها الهيئة من كبار المقاولين المتخصصين في تنفيذ مشاريع محطات الطاقة الشمسية، استجابة للمناقصة التي طرحتها بتاريخ 26 يونيو 2012 لإنشاء المحطة، على أن يتم الانتهاء من المشروع في أكتوبر 2013.
وبهذه المناسبة صرح سعادة/ سعيد محمد الطاير نائب رئيس المجلس الأعلى للطاقة ، عضو مجلس الإدارة المنتدب والرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي “يعد إنشاء هذه المحطة التي تعمل بتقنية الألواح الضوئية خطوة هامة نحو تنفيذ إستراتيجية تنويع الطاقة في إمارة دبي والتي قام بوضعها المجلس الأعلى للطاقة، حيث من المزمع أن تصبح الطاقة الشمسية وفقاً لهذه الإستراتيجية جزءا من محفظة الطاقة في الإمارة. وترتكز هذه الإستراتيجية على توفير احتياجات دبي المتزايدة من الطاقة، كما تهدف إلى ضمان أمن إمداد الطاقة في الإمارة.”
وأضاف سعادته “وسيتم تنفيذ المشروع بتكلفة وقدرها 124 مليون درهم، تتضمن أعمال إنشاء محطة طاقة شمسية بقدرة 13 ميجاواط، ومحطة تحويل كهرباء جهد 33 كيلو فولت وربطها بشبكة كهرباء الهيئة. وسوف يتم إنشاء المحطة كمشروع شراكة حيث ستتقاسم الجهات الأعضاء في المجلس الأعلى للطاقة بدبي (هيئة كهرباء ومياه دبي، وشركة دبي للألمنيوم المحدودة )دوبال(، وشركة بترول الإمارات الوطنية المحدودة )إينوك(، وهيئة دبي للتجهيزات، ومؤسسة دبي للبترول، ولجنة دبي للطاقة النووية، وبلدية دبي) الاستثمارات والملكية في هذا المشروع.
وقد أعرب سعادة/ سعيد محمد الطاير عن رضاه عن عدد العروض التي تلقتها الهيئة من عدة جهات عالمية تعمل في هذا المجال الحيوي، مما يعكس ثقة واهتمام المستثمرين في الاستثمار في مثل هذه المشروعات الضخمة التي تتبناها وترعاها حكومة دبي.
الجدير بالذكر بانه ومنذ الاعلان عن مشروع مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية ، يحظى المشروع باهتمام كبير من قطاع الأعمال والطاقة، حيث سيتم تنفيذ مشاريع لانشاء محطات طاقة شمسية بالاضافة للمشروع الأول في المجمع لتصل السعة الانتاجية عند انجاز المشروع بكامل مراحله الى 1000 ميجاواط . ومع وجود الأطر التنظيمية والتشريعية القائمة في دبي والتي تسمح بمشاركة القطاع الخاص في مشاريع انتاج الطاقة في إمارة دبي فقد أبدى العديد من المطورين العالميين رغبتهم بالاستثمار في تطوير وتنفيذ مشاريع المجمع
انطلاقاً من رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي – رعاه الله، نحو تعزيز مستقبل التنمية المستدامة في إمارة دبي، أطلق سموه مشروع مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية بداية العام الجاري، وذلك ضمن إستراتيجية دبي المتكاملة للطاقة 2030 الرامية إلى تحقيق التنوع في مصادر الطاقة والتي تهدف إلى إنتاج الكهرباء من الطاقة الشمسية بنسبة 1% من الطاقة المتجددة في الإمارة من إجمالي احتياجات دبي من الطاقة بحلول عام 2020، و5% بحلول عام 2030 .
وحيث يتبنى المجلس الاعلى للطاقة في دبي مشروع مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية وتقوم على ادارته وتشغيله هيئة كهرباء ومياه دبي، قام المجلس بالموافقة على انشاء محطة طاقة شمسية بقدرة 13 ميجاواط تعمل بتقنية الألواح الشمسية كأول مشروع في مجمع محمد بن راشد للطاقة الشمسية وربطها بشبكة هيئة كهرباء ومياه دبي.
وفي هذا الإطار قامت هيئة كهرباء ومياه دبي بترسية العقود الخاصة بإنشاء المرحلة الاولى من المشروع ومحطة التحويل التي تربطها بالشبكة على السادة/ شركة فرست سولار، وذلك بعد تقييم العروض الستة التي تلقتها الهيئة من كبار المقاولين المتخصصين في تنفيذ مشاريع محطات الطاقة الشمسية، استجابة للمناقصة التي طرحتها بتاريخ 26 يونيو 2012 لإنشاء المحطة، على أن يتم الانتهاء من المشروع في أكتوبر 2013.
وبهذه المناسبة صرح سعادة/ سعيد محمد الطاير نائب رئيس المجلس الأعلى للطاقة ، عضو مجلس الإدارة المنتدب والرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي “يعد إنشاء هذه المحطة التي تعمل بتقنية الألواح الضوئية خطوة هامة نحو تنفيذ إستراتيجية تنويع الطاقة في إمارة دبي والتي قام بوضعها المجلس الأعلى للطاقة، حيث من المزمع أن تصبح الطاقة الشمسية وفقاً لهذه الإستراتيجية جزءا من محفظة الطاقة في الإمارة. وترتكز هذه الإستراتيجية على توفير احتياجات دبي المتزايدة من الطاقة، كما تهدف إلى ضمان أمن إمداد الطاقة في الإمارة.”
وأضاف سعادته “وسيتم تنفيذ المشروع بتكلفة وقدرها 124 مليون درهم، تتضمن أعمال إنشاء محطة طاقة شمسية بقدرة 13 ميجاواط، ومحطة تحويل كهرباء جهد 33 كيلو فولت وربطها بشبكة كهرباء الهيئة. وسوف يتم إنشاء المحطة كمشروع شراكة حيث ستتقاسم الجهات الأعضاء في المجلس الأعلى للطاقة بدبي (هيئة كهرباء ومياه دبي، وشركة دبي للألمنيوم المحدودة )دوبال(، وشركة بترول الإمارات الوطنية المحدودة )إينوك(، وهيئة دبي للتجهيزات، ومؤسسة دبي للبترول، ولجنة دبي للطاقة النووية، وبلدية دبي) الاستثمارات والملكية في هذا المشروع.
وقد أعرب سعادة/ سعيد محمد الطاير عن رضاه عن عدد العروض التي تلقتها الهيئة من عدة جهات عالمية تعمل في هذا المجال الحيوي، مما يعكس ثقة واهتمام المستثمرين في الاستثمار في مثل هذه المشروعات الضخمة التي تتبناها وترعاها حكومة دبي.
الجدير بالذكر بانه ومنذ الاعلان عن مشروع مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية ، يحظى المشروع باهتمام كبير من قطاع الأعمال والطاقة، حيث سيتم تنفيذ مشاريع لانشاء محطات طاقة شمسية بالاضافة للمشروع الأول في المجمع لتصل السعة الانتاجية عند انجاز المشروع بكامل مراحله الى 1000 ميجاواط . ومع وجود الأطر التنظيمية والتشريعية القائمة في دبي والتي تسمح بمشاركة القطاع الخاص في مشاريع انتاج الطاقة في إمارة دبي فقد أبدى العديد من المطورين العالميين رغبتهم بالاستثمار في تطوير وتنفيذ مشاريع المجمع..
مــــــــول العالـــــــــــــــــــــــم مدينة متكاملة تتيح للزائر تمضية أسبوع كامل من دون حاجة إلى مغادرتها بطاقة تســـــــــتوعب 180 مليون زائر سنوياً
أطلق صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي مشروع »مول العالم« أكبر مركز تسوق من نوعه في العالم. وسيكون المشروع عبارة عن مدينة مكيفة بالكامل ومقامة على مساحات تتجاوز 48 مليون قدم مربع على شارع الشيخ زايد بدبي، حيث يتصل بمول العالم الذي يضم 8 ملايين قدم مربع من مساحات التسوق القابلة للزيادة لأكبر حديقة ألعاب داخلية في العالم تغطيها قبة واحدة يمكن فتحها خلال الشتاء ومناطق للمسارح والفعاليات الثقافية ومناطق للسياحة العلاجية وأكثر من 20 ألف غرفة فندقية والمول مجهز لاستقبال 180 مليون زائر سنوياً..
ويتصل مشروع مول العالم الذي تطوره دبي القابضة مع مدينة متكاملة يمكن للزائر أن يقضي فيها أسبوعاً كاملاً دون مغادرتها ودون الحاجة لاستخدام سيارته، حيث سيتم تغطية وتكييف كل ممرات المشاة التي تتصل مع المول والتي يبلغ أطوالها أكثر من 7 كيلومترات ويمكن فتحها خلال فصل الشتاء وتربط الممرات الباردة كل المرافق المتصلة بالمول من فنادق ومماشي للتسوق ومنتجعات صحية بالإضافة لأكبر متنزه عائلي ترفيهي داخلي تغطيه قبة واحدة يمكن أيضاً فتحها خلال الشتاء لتشكل القبة إحدى عجائب مشروع مول العالم.
مناطق احتفالات
كما يضم المشروع الجديد مناطق ضخمة للاحتفالات وللعروض المسرحية ولإقامة الفعاليات خلال المناسبات الوطنية حيث تم تصميم المشروع ليضم أجمل ما أبدعه الإنسان في مختلف دول العالم أيضاً.. ويضم المشروع مناطق تسوق على غرار »أوكسفورد« و»رودايو درايف« بالإضافة لمسارح ومناطق للعروض الترفيهية والثقافية على غرار منطقة »ويست إيند« في لندن و»برودواي« في نيويورك وممشى للاحتفالات مماثل لممشى »رامبلاس« في برشلونة يؤدي لمناطق تجزئة مفتوحة ومتصلة
حي دبي للفعاليات
ويتصل مع المشروع أيضاً »حي دبي للفعاليات« الذي سيكون العنوان الأبرز المخصص للاحتفالات والفعاليات والأعياد الوطنية يستوعب عشرات الآلاف في وقت واحد بالإضافة لأكبر قاعة فندقية للمؤتمرات في الشرق الأوسط وقاعة ضخمة مخصصة لاحتفالات الزواج والأفراح ومرافق تعليمية تعنى بفنون السينما الثقافية والمسرح.. كما يحوي المشروع مواقف ضخمة للسيارات يمكنها استيعاب 50 ألف سيارة، حيث يمكن للزوار إيقاف سياراتهم لفترات طويلة والاستمتاع بأجواء المدينة المغطاة بالكامل دون الحاجة لمركباتهم للتنقل
السياحة العلاجية
كما يتصل بمول العالم منطقة تم تخصيصها للسياحة العلاجية والرعاية الصحية عالية الجودة وتضم مراكز طبية ومنتجعات صحية وعيادات متخصصة على مساحة 3 ملايين قدم مربع وترتبط المنطقة الطبية مع المناطق الترفيهية ومتاجر التجزئة للمشروع لتوفير أجواء مريحة لمرافقين ولفترات النقاهة التي يقضيها المرضى مع الاستفادة من خيارات الضيافة الراقية.
دراسات مكثفة
وأكد معالي محمد عبدالله القرقاوي أن المشروع الجديد هو ثمرة دراسات مكثفة لمعرفة وفهم احتياجات السائح الخليجي والعالمي على حد سواء والهدف هو تحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في أن نكون عاصمة اقتصادية وسياحية وثقافية عالمية بامتياز عبر مشاريع نوعية تضمن توفير دفعات قوية في هذه المجالات. وأضاف القرقاوي إن مشروع »مول العالم« هو الأضخم من نوعه عالمياً في مجال الضيافة والسياحة والتسوق وسيتم تنفيذ المشروع على مراحل متعددة طبقاً لاحتياجات السوق وبما يواكب التدرج الطبيعي في نمو قطاع السياحة العائلية وقطاع التجزئة في اقتصادنا الوطني.
وقال أحمد بن بيات الرئيس التنفيذي لدبي القابضة: يتميز المشروع الجديد الذي تنفذه دبي القابضة بمفهومه الفريد وموقعه المتميز ومرافقه الجذابة ودوره المتوقع في دفع عجلة نمو وازدهار قطاع السياحة في دبي. وسيلتزم المشروع بالمبادئ التوجيهية لمعايير البناء الصديقة للبيئة في إطار استراتيجية تحويل دبي إلى مدينة ذكية وسيستخدم أحدث الابتكارات التكنولوجية للحد من معدل استهلاك الطاقة والانبعاثات الكربونية بما يضمن أعلى المستويات الممكنة للاستدامة البيئية والكفاءة التشغيلية.
تم الانتهاء من التصميم الخاص لإستاد نادي الوصل الجديد، والذي سيتم إنشاؤه مواكبة لاستضافة الدولة لبطولة كأس آسيا 2019.
ويتسع الاستاد لـ 25 ألف متفرج، بالإضافة لـ 300 مقعد مخصص لكبار الشخصيات، ويحمل الجسم الخارجي لمبنى الإستاد ألواناً صحراوية، علماً أن مدة الانتهاء من المشروع، والاتفاق مع منفذي الصرح الرياضي الجديد لن تزيد على 18 شهراً.
وسيعتبر التصميم الخاص أحد أبرز معالم الدولة بشكل عام، وأهم العلامات البارزة في إمارة دبي بشكل خاص على المستوى السياحي والرياضي، نظراً لطريقة ونوعية التصميم الذي يعتبر الأول من نوعه من ناحية الشكل والمظهر الخارجي والداخلي للإستاد، وراعت فيه إدارة الوصل عنصر الابتكار الذي نادت به قيادتنا الحكيمة، من خلال مثلث الابتكار والإبداع والسعادة، الذي أعلن عنه نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم.
ويحمل الإستاد مواصفات فائقة الجودة وفريدة من نوعها، وسيكون مكيفاً بالكامل، سواء لمقاعد الحضور الجماهيري أو للاعبين على أرضية الميدان، وستكون درجة حرارته المعتادة في جميع الأشهر الحارة وفصل الصيف 21 درجة مئوية، ومن ضمن أبرز التقنيات العالية التي يقوم عليها الإستاد "الذكي" إمكانية التحكم بحجب ضوء الشمس أو تحديد حزمة ضوء الشمس الذي يحتاجه الإستاد، وهي إحدى أبرز الصفات والمميزات التي لم يسبق إدخال تقنيتها في إستادات العالم ،عدا بعض إستادات كرة القدم الأمريكية في الولايات المتحدة.
وبهذا سيكون إستاد الوصل هو أول ملعب يحمل ميزة التكييف الداخلي والتحكم بدرجة الحرارة في الإمارات وأكبر إستاد في منطقة الشرق الأوسط يملك ميزة التكييف والتحكم بدرجة حرارة الطقس..
افتتاح المرحلة الاولى في أكتوبر 2016 «دبي باركس» أحدث وجهة ترفيهية عالمية في دبي
أعلنت «دبي باركس آند ريزورتس» أحدث وجهة ترفيهية عالمية في دبي عن المزيد من التفاصيل حول الألعاب الترفيهية التي سيستمتع بها الزوار عند افتتاحه في أكتوبر 2016 ويتواصل العمل في المشروع وفق أعلى المعايير العالمية وبحرفية عالية وقد تم تنفيذ نحو 20% من إجمالي الأعمال الإنشائية التي يساهم في إنجازها حوالي 7800 عامل من 27 شركة مقاولاتكما يتم العمل على تمديد شبكة مترو دبي لتصل إلى المشروع الترفيهي من المتوقع أن يتم تدشينها تزامناً مع افتتاحه
يضم مشروع «دبي باركس آند ريزورتس» ثلاث مدن ترفيهية هي: «موشنجيت دبي» و«بوليوود باركس دبي»، و«ليغولاند دبي» إضافة إلى الحديقة المائية «ليغولاند وتربارك».
وسيضم المشروع 35 منفذ للبيع بالتجزئة و20 محلا لبيع المواد الغذائية والمشروبات إضافة إلى 65 مطعما ومنافذ أخرى للبيع بالتجزئة على طول النهر في مجمع «ريفرلاند دبي».
وقد انهمكت أفضل شركات تصنيع الألعاب الترفيهية في العمل على مدى الأشهر الماضية لتطوير مسارات القطارات الأفعوانية والأنفاق والأبراج ومنصات الهبوط والمسارح الطائرة والألعاب الدوّارة وغيرها من الألعاب القائمة على الوسائط المتعددة
ومن المتوقع أن يستضيف المشروع الترفيهي عند افتتاحه حوالي 5.2 مليون زائر سنويا، بمعدل 7 ساعات يقضيها الزائر في كل منتزه، وقد يرتفع العدد خلال الأعياد والإجازات
ويستوحي منتزه «موشنجيت دبي»، تصاميمه من عالم هوليوود، وسيضم 27 لعبة ترفيهية ومنطقة خاصة لعرض شخصيات «دريم ووركس أنيميشن» عبر 12 من المرافق والألعاب الترفيهية العصرية، إضافةً إلى مجموعة من المطاعم ومحال التسوق، وجميعها مستوحاة من عالم «دريم ووركس أنيميشن»، لتقدم للزوار تجربة ترفيهية فريدة من نوعها، عبر استخدام أحدث الوسائل الإبداعية والأدوات المبتكرة في رواية القصص. ويستوعب موقف السيارات في هذه الحديقة وحدها 8000 سيارة
ويعتبر منتزه «بوليوود باركس دبي» الذي سيحتفي بصناعة السينما الشهيرة في مومبا، "منصة خصبة لعرض المواهب المحلية ومشاهير بوليوود لأداء العروض في المسرح الذي سيتسع لـ800 شخص، وهو أول مشروع من نوعه في العالمكما سيضم منتزه «ليغولاند»، عدداً من أشهر الألعاب المائية بما في ذلك حوض أمواج اصطناعية يتسع لنصف مليون جالون من المياه، ولعبة بناء الطوف الشهيرة التي تتيح للضيوف تصميم وبناء طوفهم الخاص، بالإضافة إلى المنصة التفاعلية "محطة المخيلة" التي تتيح للأطفال بناء الجسور والسدود والمدن، واختبار متانة تصاميمهم هذه أمام تدفق المياه.
ترام الصفوح Al Sofouh Tram أو ترام دبي من أحدث المشاريع البارزة في إمارة دبي، والاول من نوعه في المنطقة، حيث يعمل هذا الترام بنظام كهربائي أرضي دون احتياجه لأسلاك هوائية لإمداده بالطاقة الكهربائية، ويصل الترام بين منطقتي الصفوح المقابلة لتيكوم و مرسى دبي «المارينا»، بخط طوله 15 كيلو مترا، ويضم المشروع المقرر افتتاحه يوم 11 نوفمبر من هذا العام 10 مميزات وهي
20 ساعة عمل يومية: حيث سيعمل ترام دبي من الساعة 05:00 صباحاً إلى 01:00 بعد منتصف الليل.
ممرات تربط الترام بــــ مترو دبي: حيث تم ربط ترام دبي بــــمترو دبي من خلال محطتي أبراج بحيرات جميرا و مرسى دبي، كما تم ربط الترام بـــمترو النخلة من جهة أخرى.
المرحلة الأولى من الترام تغطي 14,6 كيلو متر: يمتد ترام دبي مسافة 14,6 كيلومترا لـــيغطي شارع الصفوح، في حين ستغطي المرحلة الثانية منه 10.6 كيلومتر.
يتسع الترام لـــ 405 شخص في آن واحد: تقدر سعة الترام الواحد بحوالي 405 راكب، كما و يتكون الترام من سبع أجزاء مع جزء للدرجة الاولى “الجناح الذهبي”، وأربع أجزاء للدرجة الفضية وجناح أخر خاص بالنساء والأطفال يتكون من جزئين.
6 دقائق بين الترام والآخر: يقدر الفارق الزمني بين الترامواآخر في المحطة الواحدة 6 دقائق فقط.
بطاقات نول هي أحد طريق الدفع المعتمدة: يمكن للركاب ومستخدمي الترام دفع ثمن الاستخدام نقدا أو باستخدام بطاقات نول.
أسعار التذاكر: تختلف أسعار التذاكر باختلاف المحطات ولكنها لن تتجاوز الدرهمين.
أيام عمل الترام: يعمل الترام كافة أيام الأسبوع شاملا عطلة نهاية الأسبوع.
11 محطة: تضم المرحلة الأولى من ترام دبي على 11 محطة تتوزع بين جميرا بيتش ريزيدنس، مارينا مول، دبي مارينا، الميناء السياحي، مدينة دبي للإعلام، مدينة دبي للانترنت، النخلة، وقرية المعرفة والصفوح.
30 ألف درهم عقوبة حوادث الترام: إذا قام سائق سيارة بالإصطدام بالترام، فإنه سيواجه غرامة مالية تصل إلى 30,000 درهم، كما يتم وقف رخصة قيادته لمدة عام كامل.
من المخطط أن يصل مسبار مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ إلى المريخ بحلول عام 2021، تزامناً مع ذكرى مرور خمسين عاماً على قيام اتحاد دولة الإمارات العربية المتحدة. ولكي يتمكن المسبار من إنجاز ذلك، يجب أن ينطلق نحو المريخ ضمن إطار زمني وجيز ومحدد يعرف بـ "مهلة الإطلاق" في شهر يوليو من عام 2020.
ويعود ذلك إلى أن الأرض أسرع في دورتها حول الشمس من المريخ، ولهذا فهي تلحق به أحياناً وتسبقه أحياناً أخرى أثناء دوران كل منهما في فلكه، ولكنهما يكونان في أقصى نقطة تقارب لهما مرة واحدة فقط كل سنتين، وهذا ما سيحدث في 2020، ولهذا فإن لم يتم إطلاق المسبار ضمن مهلة الإطلاق هذه، لن يكون بالإمكان الوصول إلى المريخ عام 2021، أما بالنسبة لكيفية إيصال المسبار إلى مدار المريخ، فسوف يتم وضعه في مقدمة صاروخ حامل مشابه للصواريخ المستخدمة عادة في إطلاق الأقمار الصناعية وروّاد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية
يتم تركيب المسبار وإعداد الصاروخ للإطلاق، وبمجرد وصول العداد التنازلي إلى الصفر، يندفع الصاروخ باتجاه الفضاء بسرعة 39,600 كم / الساعة، وهي السرعة اللازمة لتحرير المسبار من الجاذبية الأرضية، وتعرف بـسرعة الإفلات من الجاذبية الأرضية.\
بعد مرور حوالي دقيقة من الزمن، تنفصل المجموعة الأولى من الصواريخ الصغيرة المعززة ثم تتساقط، يتبعها عملية تشغيل ثلاث منصّات صاروخية ، ستتهاوى بدورها إلى أن يقوم الصاروخ بتحرير المسبار في الفضاء ليكمل رحلته لكوكب المريخ عبر النظام الشمسي.
وبدءاً من تلك اللحظة، يبدأ المسبار بالارتجاج بسرعة، وسيتعين عليه تعديل موضعه عدة مرات إلى أن يستقر و يتوازن، وهذه اللحظات بالذات ستكون لحظات توتر وترقب بالنسبة لغرفة المراقبة والعمليات في دولة الإمارات، حيث سينتظر الفريق العلمي وصول أولى الإشارات من المسبار كدليل على نجاح استقراره الأول، لأن الاتصال بالمسبار وهو في حالة دوران وارتجاج غير ممكن عملياً.
بعد ذلك يقوم المسبار بفتح ألواحه الشمسية الثلاثة، و التوجه ذاتياً نحو الشمس لشحن بطارياته، و التي ستقوم بدورها بتزويد كلٍّ من أجهزة الكمبيوتر وأجهزة البثّ والمعدّات بالطاقة اللازمة لتشغيلها. وبمجرد بلوغ المسبار سرعته القصوى لن يحتاج بعدها للمزيد من الطاقة لدفعه عبر الفضاء الخالي، وسيحافظ على سرعة ثابتة نظراً لعدم وجود ما يمكن أن يعترض طريقه أو يبطئ من سرعته من هواء أو أجرام سماوية أو غيرها.
ويحتاج المسبار الفضائي خلال رحلته الممتدة من سبعة إلى تسعة أشهر إلى تغيير موضعه من وقت لآخر، وذلك من أجل توجيه ألواحه الشمسية باتجاه الشمس بهدف شحن بطارياته، ومن ثم لإعادة توجيه لاقط الموجة الخاص به باتجاه كوكب الأرض بهدف المحافظة على الاتصال مع مركز العمليات والمراقبة. وللتمكن من الاتصال بكوكب الأرض، سوف يحتاج المسبار إلى تحديد موقعه بدقة في الفضاء بشكل دائم ليتمكن من توجيه اللاقط الخاص به باتجاه الأرض، ولهذا يعتمد المسبار على مجسّات تعقّب النجوم مستخدماً أنماط التجمعات النجمية، فيما يشبه إلى حد كبير الأسلوب الذي اعتاده البدو و البحارة في قديم الزمان للاستدلال على طريقهم.
في بداية عام 2021 سيقترب المسبار كثيراً من كوكب المريخ، وستكون تلك لحظة حاسمة أخرى في هذا المشروع، حيث سيَتعين على المسبار استخدام دافعاته كفرامل ليخفف سرعته ، متأهباً للدخول إلى مدار كوكب المريخ. وتكمن صعوبة هذه اللحظة في أن المسبار في ذلك الوقت سيكون بعيداً لدرجة تستغرق بها الإشارات اللاسلكية من 13 إلى 20 دقيقة لتصل كوكب الأرض، الأمر الذي يجعل من عملية التحكم بالمسبار بشكل لحظي أمراً غير ممكن، و لهذا السبب صممت برمجيات المسبار بحيث يكون ذاتي التحكم قدر المُستطاع، و قادراً على اتخاذ القرار لتصحيح مساره دون الحاجة إلى أي تدخل بشري لحظي. وهكذا، بمجرد وصول المسبار إلى مدار المريخ، سيتعين عليه أن يُشغّل محركاته تلقائياً لمدة ثلاثين دقيقة وإلا فإنه سوف يتخطى كوكب المريخ و ينتهي به المطاف تائهاً في الفضاء. وإلى حين تمام ذلك، سيكون فريق العمليات والمراقبة على الأرض في حالة ترقب في انتظار استلام إشارة من المسبار تدل على أنه دخل مدار المريخ بنجاح وبدأ في الدوران حول الكوكب الأحمر.
سيدخل المسبار أولاً في مدار واسع بيضوي الشكل، لينتقل فيما بعد إلى مدار علمي أقرب إلى الكوكب، و ستتراوح سرعته بين 3600 الى 14,400 كم / الساعة وستبلغ أقصاها عندما يجعله مداره البيضوي أكثر قرباً من الكوكب. و سيقوم بتشغيل مجسّاته، و يبدأ بجمع البيانات التي سيرسلها فيما بعد إلى كوكب الأرض
جزيرة الماريه هي مشروع تطوير عقاري، متعدد الاستخدامات، يمتد على مساحة 114 هكتاراً. تم اختيارها من قبل مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني لتكون منطقة الأعمال المركزية الجديدة في العاصمة.
بعد إصدار المرسوم الاتحادي في شهر فبراير من عام 2013، تم تأسيس سوق أبوظبي العالمي ليكون مقره في جزيرة الماريه كمنطقة مالية حرة تحتل الجزيرة موقعاً فريداً عند منتصف الطريق بين منطقة الأسواق التجارية الحالية في مدينة أبوظبي وجزيرة الريم من جهة، والمنطقة الثقافية الجديدة في جزيرة السعديات، من جهة أخرى. وتضم الجزيرة مرافق للتجارة والتسوق والترفيه والرعاية الصحية، ومنشآت سكنية وفندقية.
تتألق الجزيرة بمعالمها الهندسية، وتتميز البنية التحتية لشبكة النقل فيها بأنها متطورة وذات مستويات متعددة. وترتقي جزيرة الماريه بمكانتها كمركز حضري ينبض بالحياة على مدار الساعة في قلب العاصمة، أبوظبي..