افتتاح وجهة التسوق الراقية بتصاميم ايطالية
«ذا أوتلت فيليدج»
مشروع ذا أوتلت فيليدج القريب من «دبي باركس أند ريزورتس» ويمكن الوصول إليه بسهولة من دبي وأبوظبي.
وسيقدم «ذا أوتلت فيليدج» المستوحى من تصاميم القرى الإيطالية العريقة، خيارات متنوعة للتسوق بأسعار مخفضة طوال العام.
وسيضم «ذا أوتلت فيليدج»، أكثر من 100 متجر ومطعم، تلبي أذواق المتسوقين وترضي مختلف الميزانيات.
وقد استوحي تصميم المشروع من قرية سان جيمنيانو الواقعة على مرتفعات إقليم توسكانا الإيطالي، وكانت منظمة اليونيسكو قد ضمّت المركز التاريخي لهذه القرية إلى قائمة مواقع التراث العالمي في العام 1990.
أفضل المعماريين
واستقطبت مِراس أفضل المهندسين المعماريين والمصممين والمستشارين والمقاولين لبناء مشروع «ذا أوتلت فيليدج» بحيث يصبح وجهة تسوق تضم ملامح من قرية سان جيمنيانو العريقة كأبراج العصور الوسطى والممرات المقوسة والجسور والنوافير الصخرية والساحات العامة، وذلك بالتعاون مع فريق عمل يضم أمهر الخبراء لإعادة تكوين الأعمال الحجرية نفسها بمهارة حرفية عالية. وعلى غرار وجهات التسوق من فئة أوتليت، سيمنح «ذا أوتلت فيليدج» أجواء مريحة للتسوق من أشهر العلامات التجارية في عالم الموضة وبأفضل الأسعار والعروض والحسومات على مدار العام.
علامات راقية
وقال عمر غالب البسطامي، مدير إدارة ، قسم ادارة المشاريع لقطاع التسلية والترفيه في مِراس: «تسعدنا إضافة مشروع رائد جديد إلى قطاع التجزئة المزدهر في إمارة دبي. ويجمع مشروع ’ذا أوتلت فيليدج‘ بين التصاميم الفنية العريقة ونمط العصر الحديث ، وقد بذلنا كل ما بوسعنا لكي نعكس أجواء قرية سان جيمنيانو الساحرة وأن نضم مجموعة من العلامات التجارية الراقية لتلبية كافة احتياجات العملاء».
وستقدم المتاجر في «ذا أوتلت فيليدج» أشهر العلامات التجارية في عالم الأزياء والموضة، إضافة إلى متاجر الأثاث ومستلزمات المنازل وكل ذلك بأسعار جذابة. أما المطاعم فتتيح خيارات متنوعة وأجواء مريحة لقضاء أجمل الأوقات.
سوق التجزئة
وفي ظل توقعات بأن تبلغ قيمة سوق التجزئة في دولة الإمارات 53.7 مليار درهم في العام 2016 بارتفاع 7% على العام 2015 بحسب يورومونيتور العالمية، تواصل دبي ريادتها في المركز الثاني عالمياً كأفضل وجهة تسوق بهدف الاستمتاع بعروض لا مثيل لها في المدينة، التي تطمح لأن تصبح عاصمة الأزياء في منطقة الشرق الأوسط. وكونه أول مركز من فئة أوتليت في دولة الإمارات، يعكس «ذا أوتلت فيليدج» التزام مِراس بإنشاء وجهات متكاملة للتسوق والاستمتاع بإيقاع الحياة العصرية.
إضافة
يشكل «ذا أوتلت فيليدج» إضافة نوعية إلى محفظة مِراس من الوجهات المتميزة، والتي تضم «ذا بييتش» وبوكس بارك وسيتي ووك، الوجهة العصرية المتكاملة للسكن والتسوق والترفيه.
"أبوظبي لبناء السفن" تبدأ تشغيل أول حوض عائم التاريخ:: 30 أغسطس 2016
أعلنت شركة "أبوظبي لبناء السفن"، الشركة الرائدة في مجال بناء وصيانة وإعادة تأهيل السفن البحرية العسكرية والتجارية، عن بدء تشغيل أول حوض عائم تابع للشركة في ميناء زايد.
ويعد افتتاح هذا الحوض بمثابة احتفاء بتدشين مرحلة جديدة من النمو بالنسبة لـ "أبوظبي لبناء السفن" في الوقت الذي تتطلع فيه إلى توسيع نطاق خدماتها التجارية.
وبهذه المناسبة، قال الرئيس التنفيذي لشركة "أبوظبي لبناء السفن" الدكتور خالد المزروعي: "إنه لمن دواعي فخرنا أن نعلن عن بدء تشغيل الحوض الجاف العائم في ميناء زايد والذي يشكّل أحدث إنجازات الشركة، ويساهم افتتاح الحوض الجديد في دعمنا لتلبية الالتزام الذي أخدناه على عاتقنا لتوسيع نطاق الخدمات التي نوفرها، وتعزيز قدراتنا لتوفير خدماتنا في المجالين البحري والصناعي لعملائنا ، فضلاً عن ذلك سوف يساعدنا في تحقيق الهدف الأكبر المتمثل في المساهمة بتنفيذ نهج التنويع الاقتصادي الذي تتبناه إمارة أبوظبي."
ويساهم الحوض الجاف العائم الجديد في تعزيز قدرات شركة "أبوظبي لبناء السفن" لتوفير الخدمات للسفن التي كان يتعذر في السابق مناولتها إلى مرافق الشركة في منطقة مصفح بأبوظبي نظراً لضخامة حجمها. ويبلغ حجم الحوض 180 متر اً x 30 متر اً x 6 أمتار، بما يعني تمكين الشركة من خدمة سفن بأطوال تصل إلى 180 متراً، أي ما يعادل طول ملعبي كرة قدم. باشر الحوض الجاف العمل في منتصف شهر يوليو بإستقبال سفينة خضعت لعمليات إصلاح روتينية شملت أعمال كهربائية وميكانيكية أجريت لها في الميناء.
ويوفر الحوض الجديد مجموعة متميزة من الخدمات التي تتم من خلال معدات روبوتية وتشمل عمليات تركيب هياكل من الصُلب وأنابيب السفن والأعمال الميكانيكية والكهربائية، والإصلاح ومعالجة الهياكل، بالإضافة إلى أعمال تكسية صهاريج السفن وذلك بإستخدام تقنيات حديثة.
وتتطلع شركة "أبوظبي لبناء السفن" من خلال الخدمات المتميزة التي يوفرها الحوض الجاف إلى توسيع قاعدة عملائها. ويتيح المرفق الجديد للشركة توفير خدماتها لقطاع النفط والغاز في الوقت الذي تهدف إلى استقطاب عملاء جدد على امتداد مجموعة واسعة من الصناعات وذلك عبر شبكة تضم 16 وكيلاً للشركة في كلٍ من أوروبا وآسيا يتم الاستفادة منهم في التسويق لإمكانيات المرفق الجديد.
وقد تمكّنت شركة "أبوظبي لبناء السفن" من خلال ما تتمتع به من سمعة ريادية وما تحظى به من موقع محوري متميز وشبكة شركاء عالميين، أن ترسخ مكانتها كشركة رائدة لبناء السفن وتوريد خدمات الدعم لها محلياً وعالمياً، على الصعيدين العسكري والتجاري.
تبدأ هيئة الطرق والمواصلات بالتنسيق مع شركة إعمار العقارية ) اليوم الخميس ـ الأول من سبتمبر( التشغيل التجريبي لأول مركبة ذكية ذاتية القيادة تتسع لعشرة ركاب في منطقة بوليفارد محمد بن راشد، وذلك على مسار بطول 700 متر.
وقال سعادة مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة إن التشغيل التجريبي للمركبة الذكية في منطقة بوليفارد محمد بن راشد يأتي بعد التجربة الناجحة لتشغيل المركبة الذكية في المرحلة الأولى، ويعتبر هذا الاختبار أيضاً جزءاً من خطة هيئة الطرق والمواصلات لاختبار التقنيات الخاصة بوسائل النقل ذاتية الحركة في بيئة دبي المناخية، مشيراً إلى أن الهيئة تهدف من التشغيل التجريبي للمركبة توعيه السكان بتقنية المركبات ذاتية القيادة، وتجربة تشغيل التقنية في مناخ إمارة دبي، والتعريف باستراتيجية حكومة دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة التي اطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، والرامية لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030، كما تهدف التجربة الحصول على رأي الزوار والسكان في تنقية التنقل ذاتية القيادة من خلال طرح استبيان لجمع نتائج رضا الركاب وآرائهم.
وأضاف: صممت المركبة الذكية التي انتجتها شركة إيزي مايل / أومنيكس، لقطع مسافات قصيرة ومسارات مبرمجة سلفا وفي بيئات متعددة الاستخدامات، وتسير على مسارات افتراضية يمكن برمجتها بسهولة لإجراء انتقالات مفاجئة حسب الطلب، وهي مجهّزة بجميع متطلبات وضوابط السلامة لتحديد مسارها حسب ما هو مخطط له، ويمكّن نظام الاستشعار والنظام الذكي للمركبة من التعامل مع أية عوائق في طريقها ويجنبها التصادم.
من جانبه قال سعادة محمد علي العبار رئيس مجلس إدارة إعمار العقارية: نشكر هيئة الطرق والمواصلات على دعمها ومساندتها لخططنا الهادفة إلى تطبيق واستخدام المركبات ذاتية القيادة في (وسط مدينة دبي)، مشيراً إلى أن تدشين التشغيل التجريبي للمركبة الذكية يعد دليلاً إضافياً على التزام الإمارة الراسخ بتشجيع أنماط النقل المستدامة والمنسجمة مع هدف خطة دبي 2021 لبناء مدينة ذكية مترابطة تقنياً.
وأضاف: يعد الابتكار في قطاع النقل وإيجاد حلول للتنقل في المدينة أحدى الركائز الرئيسية لرؤية (دبي الذكية) التي أعلن عنها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، كما تشكل جزءاً من (استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة) التي تم إطلاقها مؤخراً، ومن المتوقع أن يسهم هذا التوجه في تعزيز مكانة دبي في طليعة المدن العالمية لجهة تطبيق حلول النقل النظيفة التي تسهم في تحقيق التنمية المستدامة.
وأكد سعادة محمد العبار أن (إعمار) تسعى لربط مختلف معالم (وسط مدينة دبي)، الوجهة السياحية والترفيهية الأكثر استقطاباً للزوار على مستوى العالم، بمركبات ذاتية القيادة لإضفاء المزيد من الراحة والرفاهية للسكان وزوار المعالم السياحية الشهيرة بما في ذلك (برج خليفة)، و(دبي مول)، و(دبي أوبرا)، و(سوق البحار)، إضافة إلى الفنادق المختلفة، كما سنعمل على إدراج هذه المبادرة النظيفة والذكية في مشروعنا المستقبلي العملاق (ميناء خور دبي).
تجدر الإشارة إلى أن هيئة الطرق والمواصلات دشنت في شهر ابريل الماضي التشغيل التجريبي الأول للمركبة الذكية خلال حفل افتتاح مؤتمر ومعرض النقل لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا 2016، الذي نظمته هيئة الطرق والمواصلات، والاتحاد العالمي للمواصلات العامة، تحت شعار (النقل الحضري: ارتق بتفكيرك، واعمل بذكاء).
الأكبر من نوعها في الشرق الأوسط على حديقة مائية مطاطية في دبي على هيئة الشعار الرسمي لدبي
تشهد مدينة دبي افتتاح حديقة مائية مطاطية ، هي الأكبر من نوعها في الشرق الأوسط
وفقا لما أعلنه المكتب الإعلامي لحكومة دبي في حسابه الرسمي على " تويتر " .
وبحسب الصور التي نشرها المكتب الإعلامي فان الحديقة مصممة على هيئة الشعار الرسمي لمدينة دبي .
المشروع يضم 79 مدرسة وينجز خلال 7 سنوات إنشاء مجمع زايد التعليمي ليضم مدارس فئة 7 نجوم
كشف وزير التربية والتعليم حسين إبراهيم الحمادي عن إنشاء مجمع زايد التعليمي، وهو نموذج لمدرسة إماراتية متطورة ذات فئة سبعة نجوم، يضم 79 مدرسة، موزعة على إمارات الدولة، ومن المفترض أن ينجز كاملاً خلال سبع سنوات، وفق الخطة التي وضعتها الوزارة، مشيراً إلى أنه سيتم البدء في تنفيذ المشروع بداية من العام المقبل، وتضم المرحلة الأولى أربع مدارس، تدخل الخدمة في العام الدراسي 2019-2020.
وذكر الحمادي في تصريحات صحافية أن المدارس المشمولة ضمن مشروع مجمع زايد التعليمي ستضم طلاب الحلقتين الثانية والثالثة في مبنى واحد، بطاقة استيعابية 2500 طالب وطالبة عن المدارس الأخرى، 50% منهم ذكور و50% إناث، مع الفصل التام بينهم، وأنها مدارس صديقة للبيئة، وذات معايير عالمية في البناء والتصميم.
وذكر أن مدارس مجمع زايد تشمل مدارس جديدة، سيتم إنشاؤها حسب المناطق السكنية التي تشهد تجمعاً أكبر للسكان، لخدمتهم، بعد دراسة مسحية شملت كل إمارات الدولة، إضافة إلى إحلال مدارس قديمة، وإعادة بنائها وفق معايير النموذج الجديد.
وتوزع مدارس المرحلة الأولى على إمارات دبي والشارقة ورأس الخيمة والفجيرة، فيما تنفذ بقية المدارس على مراحل مختلفة، ليتسنى الانتهاء منها خلال عام 2022، ودخولها الخدمة بشكل كامل.
وتابع: «ستحتوي المدارس ضمن هذا النموذج المطور على مرافق وخدمات تخدم المنظومة التعليمية، تتناسب مع طبيعة النقلة التعليمية التي تنفذها الوزارة، من مختبرات وصفوف دراسية مجهزة على أعلى المستويات العالمية، إضافة إلى حدائق وعيادات طبية، ومرافق رياضية».
وقال الحمادي إن الوزارة تخضع المدارس الإماراتية لعلميات تطوير مستمر، تتناسب مع كل مرحلة، وبما يخدم العملية التعليمية والطالب بالدرجة الأولى، من حيث توفير بنية تحتية قوية، ومناهج مستحدثة، ومتطورة باستمرار، إضافة إلى معلمين أكفاء قادرين على تنفيذ خطط واستراتيجيات الوزارة بدقة وكفاءة عالية.
وأكد أن التطوير الذي تدخله الوزارة على المدارس الحكومية يعد ترجمة واقعية للمستقبل الذي سطرته الدولة، ويتناسب مع توجه الحكومة نحو النهضة الشاملة لمؤسسات الدولة.
يشار إلى أن وزارة التربية والتعليم أعلنت، أول من أمس، عن نموذج المدرسة الإماراتية بمعايير وطنية، ومواصفات عالمية، بدأت في تأسيسه من الصفر، وأسسته من جديد، ليخدم استراتيجية الدولة التطويرية، ويلبي احتياجاتها المستقبلية، لتوفير جيل من المبدعين القادرين على تلبية خطط الدولة الطموحة نحو المستقبل.
وزير التربية:
جميع المناهج مطوّرة بدءاً من العام المقبل.
كشف معالي حسين الحمادي، وزير التربية والتعليم، عن تطوير جميع المناهج الدراسية من الروضة الأولى حتى الثاني عشر لتدريسها العام المقبل، مشيراً إلى أنها ستتضمن محور الابتكار بمعايير لبناء جيل من المتعلمين يتمتعون بقدرات وقيم ومهارات تلبي متطلبات سوق العمل وتحقق شروط التنمية المستدامة وتوجهات قيادتنا الرشيدة.
وقال معاليه إن الوزارة اتجهت هذا العام نحو إرشاد وتوجيه المعلمين في عمليات شرح المادة الدراسية والمحتوى الدراسي، وتم إعداد خطة درسية لكل مادة لجميع الصفوف من قبل اختصاصي المناهج ووضعها على الموقع الإلكتروني لوزارة التربية ويمكن للمعلمين يومياً متابعتها والاستفادة منها.
ملاحظات
ودعا معالي الحمادي المعلمين للاستفادة من الخطة الدرسية اليومية وخاصة أن الوزارة وضعت فيها جزءاً مخصصاً للمعلمين لإبداء ملاحظاتهم على كل درس ما يساعد فريق المناهج على أخذ التغذية الراجعة بشكل مستمر من المعلمين مباشرة.
وأكد معاليه أن الوزارة طورت العام الماضي المناهج الدراسية لأربعة صفوف، وهم ( 1-4-7-10) ويعمل بها في المدارس حالياً، ولكن فرق واضعي المناهج سوف تقوم بأخذ التغذية الراجعة عليهم من الميدان التربوي ومن ثم تطويرها بناء على التغذية الراجعة، بعد مراعاة ما ورد من الميدان.
دورة
وأكد معاليه أن عمليات بناء المناهج الوطنية تخضع لدورة منهجية متكاملة، بدءاً من تحديد مرتكزات البناء وعلى رأسها دستور الدولة ورؤية القيادة الرشيدة فضلاً عن، رؤية الإمارات 2021 والأجندة الوطنية، والسياسة التعليمية، والخطة الاستراتيجية لوزارة التربية والتعليم، مروراً بوضع فلسفة بناء المناهج الوطنية، لتلبية الحاجات النفسية، والفسيولوجية، والأكاديمية للطالب ومراعاة خصائص نموه في كل مرحلة عمرية، وصولاً إلى إطار معايير التعلم الوطنية الذي تم بناؤه على أساس تحليل الواقع، ووفقاً لمقارنات مع معايير المناهج المطبقة في الدول المتقدمة بما يشكل مرجعاً موحداً ومتكاملاً لكافة المراحل التعليمية من (KG -12) لتوجيه عمليات تطوير المناهج استنادًا إلى مخرجات التعلم، وسمات الخريج.
وذكر معاليه أن الوزارة لم تعمل بمفردها على عمليات التطوير ولكنها تعمل بمشاركة المؤسسات والهيئات التربوية الوطنية، وبالتعاون مع كافة فئات وشرائح المجتمع (معلمون، وطلبة، وأولياء أمور، وقطاعات اقتصادية، وثقافية، والتعليم العالي الخاص والحكومي، وقطاعات شرطية، والبنوك والمصارف)، على نحو يحقق الانسجام والتوافق في العمليات التربوية الشاملة للمناهج، والتقويم، والتدريب، ويضمن شمولية وتوازن المكونات الثلاثة (المعرفية والقيمية والمهارية)، وتكاملها على مستوى المادة الواحدة، والمواد جميعها، ويحقق المرونة لمواكبة كل جديد.
معايير
وأضاف معاليه: بعد الانتهاء من وضع الإطار الوطني لمعايير التعلم يتم إخضاعه لعمليات الحوكمة والمراجعة الداخلية والخارجية، من قبل أساتذة جامعيين، وخبراء تربويين وبيوت خبرة معتمدة، ومؤسسات رسمية محلية ودولية، ومن ثم إعداد وثائق محتوى المواد الدراسية التي تتضمن معايير المحتوى، والتقييم، إضافة إلى مفاهيم الاستدامة، ومهارات القرن 21، والتي تعنى بوضع مفردات وعناصر المنهج بما يشكل مرجعيات وخلفيات علمية منظمة لعمليات التأليف، وبعد ذلك تبدأ عمليات ترجمة معايير المحتوى إلى مقررات دراسية وفق آلية محددة، وبحرفية عالية من قبل الفرق التي يتم اختيارها بمعايير محددة، تستند إلى خبرات طويلة في المجال المستهدف، والتي تخضع بدورها إلى عمليات مراجعة وتدقيق قبل وصول المنتج التعليمي إلى يد الطالب، إضافة إلى عمليات التغذية الراجعة.
مسودات
ولفت معاليه إلى عرض مسودات الكتب «تأليفاً كانت أم موائمة» على الشبكة الداخلية للوزارة للإطلاع عليها من قبل المعلمين، وإبداء ملاحظاتهم، وبعد الانتهاء من عمليات التأليف وإعداد الأدلة ذات الصلة، يتم إعداد الحقائب التدريبية لكل مادة لتدريب المعلمين، ولنأخذ مادة التربية الإسلامية على سبيل المثال، فبعد الانتهاء من ترجمة وثيقة معايير محتوى مادة التربية الإسلامية إلى مقرر دراسي، يتم عرض المقرر على الجهات الإدارية، والهيئات الأكاديمية الخارجية والداخلية بما في ذلك هيئة الأوقاف في أبوظبي، والجامعات الوطنية، وجامعة الأزهر وبعد إدراج الملاحظات التي وردت من المؤسسات المذكورة، تبدأ عمليات التجريب الثانية في المدارس «التجريب الأول تم خلال مرحلة التأليف»، وبعد إدراج التعديلات التي تردنا في ضوء التغذية الراجعة، يتم دفع المنتج إلى الطباعة بما يلبي احتياجات الطلبة لعام واحد فقط، لإفساح المجال أمام التعديلات التي ستردنا في نهاية العام.
وتابع معاليه: تم تصميم وبناء منهاج مستحدث لأول مرة في مادتين وهما مادة تصميم وتكنولوجيا وتستهدف طلبة الصف 4 حتى 9، ومادة التكنولوجيا والابتكار وتستهدف الصفوف من 10 حتى 12، وجاءت تلك المواد تحاكي توجهات الدولة نحو الابتكار والإبداع والتميز ومواكبة التكنولوجيا الحديثة.
حس وطني
يجتهد فريق عمل تطوير المناهج ويعمل مدفوعاً بالحس الوطني، وتحمله للمسؤوليات الملقاة على عاتقه في عمليات التطوير التعليمي، ونتائج عمله تحتمل الخطأ كما الصواب، لذلك يحرص على التواصل مع الميدان التربوي من خلال البريد الإلكتروني الخاص بالوزارة والزيارات الميدانية وإعداد التقارير وعقد الحلقات النقاشية المفتوحة مع المعلمين لمراجعة الوحدات الدراسية التي يتم تأليفها.
وفي حال ورود خطأ في المناهج الدراسية المعمول بها حالياً تقوم الوزارة بتصحيح الخطأ في شكل ملصق صغير ويتم توزيعه على المدارس للصقه داخل الكتاب لتدارك الخطأ، ومن ثم يتم مراعاته في الطبعة اللاحقة للكتاب.
أشادت بزيارته لـ «الوزارة» واعتماده الخطة التطويرية للتعليم قيادات تربوية: توجيهات محمد بن راشد نبراس لتطوير التعليم
أشادت قيادات تربوية بزيارة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، إلى مقر وزارة التربية والتعليم، واعتماد سموه الخطة التطويرية للتعليم في مساراتها المختلفة، وأكدت أن توجيهاته نبراس لتطوير التعليم. وقالوا إن سموه حرص خلال زيارته على حفز الميدان التعليمي، وإيصال رسائل واضحة بحتمية التطوير الذي لا بديل عنه، مؤكدة أن توجيهاته نبراس لتطوير التعليم.
وأشاد وزير التربية والتعليم حسين بن إبراهيم الحمادي، بفكر ونهج القيادة، ودعمها المتواصل للجهود المبذولة في إطار تطوير التعليم، مؤكداً أن زيارة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، إلى مقر الوزارة، واعتماده الخطة التطويرية للتعليم في مساراتها المختلفة، يضفي مزيداً من القوة والدافعية لدى الميدان التربوي، لبذل جهد مضاعف، بما يصب في تحقيق أهداف وزارة التربية الطموحة إلى تطوير التعليم.
وأكد أن مباركة سموه الخطط التطويرية، كانت بمثابة الإعلان عن انطلاقة حقيقية للمدرسة الإماراتية، التي ستشهد هذا العام تحولاً جذرياً في مقوماتها وهيئتها وصيغتها الجديدة، القائمة على مناهج علمية حديثة ومطورة، والتركيز على إكساب الطلبة مهارات عليا، ليكونوا قادرين على النقد البناء، واعتماد المدرسة الإماراتية التي ترتكز إلى عنصر التعلم الذكي، ومسارات جديدة في التعلم، وتضمين اليوم الدراسي حصصاً إثرائية، ومواد تعنى في الابتكار والإبداع والتصميم، بجانب القدرة على التفكير واتخاذ القرارات الصائبة، وتغيير الممارسات التعليمية لتصبح أكثر مواكبة وفاعلية وحداثة، بما يعزز من عملية التعليم والتعلم.
وقال الحمادي إن سموه حرص خلال زيارته على حفز الميدان التعليمي، وإيصال رسائل واضحة بحتمية التطوير الذي لا بديل عنه، وتحقيق التناغم المطلوب بين كل أطياف عناصر المنظومة التعليمية، لإنجاح خطط وزارة التربية التطويرية للوصول إلى المدرسة الإماراتية المثلى، التي تتلاقى في أهدافها مع أجندة الدولة ورؤيتها المستقبلية 2021.
وشدّد على أن المرحلة المقبلة تتطلب وعياً وتفهماً ونظرة أدق تتصف بالشمولية، وعملاً يكون على قدر حجم التغيير المطلوب في التعليم من قبل الميدان التربوي والشرائح المجتمعية المختلفة، باعتبارهم أداة مساندة نتمكن من خلالها من بلوغ مستويات عالية من النجاح والتقدم والتطور.
من جانبها، قالت وزيرة الدولة لشؤون التعليم العام، جميلة بنت سالم مصبح المهيري، إن اعتماد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، خطة التطوير الشاملة للمدرسة الإماراتية يضع على عاتقنا خوض غمار التحدي بالثقة بقدرات فرق العمل والميدان التربوي، واستقلال قطار التطوير الذي يغادر محطته الأولى من أجل تحقيق الأهداف، عبر تحقيق مكانة متميزة للمدرسة الإماراتية على الخريطة الدولية، بما تتضمنه من تحقيق معدلات عالية لطلبتنا في التقييمات الدولية.
وأضافت: «في أعقاب زيارة سموه لديوان الوزارة، وتوجيهاته بالمضي قدماً نحو تنفيذ الخطط، فإننا نحتاج إلى سواعد وعقول الميدان التربوي، لمشاركتنا في الخطوات التنفيذية، ما يشير إلى أهمية تفعيل أدوات منهجية للتقييم الذاتي، تحدد مواطن القوة والجوانب التي تحتاج إلى تطوير، بما يضمن استمرارية عمليات التحسين والتطوير، ضمن منظومة التعليم المدرسي على مستوى الدولة».
من جانبه، أكد وزير الدولة لشؤون التعليم العالي، الدكتور أحمد بالهول الفلاسي، أن زيارة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، تأتي لتزيد من الترابط في نسيج المجتمع التربوي، في مرحلة تعد مفصلية في تاريخ مسيرة التعليم في الدولة، وهي أيضاً تنم عن فكر متقد، وقدرة على استشراف أبعاد هذا التغيير، الذي سيسهم بلاشك في تحقيق مخرجات تعليمية عالية الجودة، تنعكس إيجاباً على قدرة الخريجين على المنافسة في سوق العمل، سواء في القطاعين العام أو الخاص.
وذكر أن الحاجة أضحت ماسّة إلى تحقيق التكاملية بين التعليمين العام والعالي، وهو الأمر الذي عملت الوزارة عليه عبر تطوير المنظومة التعليمية في حلقاتها كافة، وتضمين هذا الجانب في خطتها التطويرية، وسد الفجوة الحاصلة للوصول إلى خريج قادر على الولوج إلى مسارات التعليم العالي بكفاءة وقدرة عالية، تمكنه من الالتحاق بتخصصات نوعية حيوية في مجالات علمية محددة، تعتبر أساساً في بناء مجتمع المعرفة.
واعتبر وكيل وزارة التربية والتعليم للرقابة والخدمات المساندة، المهندس عبدالرحمن الحمادي، أن زيارة سموه تجسد مدى التزام وحرص القيادة على توفير مقومات النهوض في التعليم، وجعل المدرسة الإماراتية في المقدمة، مشيراً إلى أن التعليم أضحى الشغل الشاغل للقيادة التي ترى فيه مستقبلاً لأجيال المستقبل، لتحقيق ما تصبو إليه من رفعة وتقدم.
وأشار إلى أن وزارة التربية استلهمت من القيادة الرشيدة محددات النهوض في التعليم، وبنت على أساسها منهجية راسخة ومتكاملة، شملت مختلف أركان وعناصر العملية التعليمية، وهو بالتالي ما سيؤدي إلى حصد نتائج باهرة في القريب العاجل، وسنلمس تقدماً ملحوظاً وإيجابياً ينعكس على العملية التعليمية برمتها.
بدوره، قال وكيل الوزارة للشؤون الأكاديمية للتعليم العام مروان الصوالح، إن الاهتمام المنقطع النظير في التعليم من قبل القيادة تمثل في صور وأشكال مختلفة، ودعم ورعاية لا حدود لها، مشيراً إلى أن زيارة سموه تعبر عن روح وإرادة وإصرار وعقيدة راسخة في نهج وفكر القيادة، التي تعتبر التعليم مكوناً رئيساً لتقدم الدولة، لوضعها في مراتب متقدمة، عبر تهيئة الطلبة وإعدادهم بصورة تتسق مع متطلبات العصر فكراً وعلماً وأخلاقاً.
وأضاف أن توجيهات سموه التي أطلقها وعبّر عنها خلال زيارته تعد نبراساً يضيء لنا أفقاً واضح المعالم، ليس على الصعيد التربوي فقط، وإنما يشمل جميع أقطاب العملية التعليمية وشركاء التطوير، والجهات والمؤسسات والأفراد، وما يتطلب من كل فرد للوصول إلى الأهداف المرجوة.
تعتزم الجامعة الأميركية في رأس الخيمة، التعاون مع طلابها والصناعات المحلية، في إنشاء منزل يستهلك صفر طاقة في الإمارة. وقالت مجلة ميد إن منزل «صفر طاقة» في مرحلة التخطيط حالياً، ويأمل الذين يعملون على إقامته، ألا يستهلك المنزل أي طاقة خارجية عندما يستخدم في البناء مواد مستدامة.
ويستطيع هذا المنزل إنتاج الطاقة التي يحتاج إليها سنوياً من مصادر متجددة، للموازنة بين العرض والطلب، ويمكن أن يتصل المنزل بشبكة متكاملة تستخدم الكهرباء المتوفرة من تخزين طاقة الشمس في ساعات الليل.
وخلال ساعات النهار يضخ المنزل طاقة كافية في الشبكة المتصلة به لتغطية الحاجة من الطاقة ليلاً ونهاراً. والمتوقع أن يخرج عن منزل صفر طاقة، انبعاثات كربونية تقل كثيراً عن المنازل العادية، برغم أنه يمكن أن يستخدم الطاقة التقليدية في بعض الأحيان.
جزيرة الماريه هي مشروع تطوير عقاري، متعدد الاستخدامات، يمتد على مساحة 114 هكتاراً. تم اختيارها من قبل مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني لتكون منطقة الأعمال المركزية الجديدة في العاصمة.
بعد إصدار المرسوم الاتحادي في شهر فبراير من عام 2013، تم تأسيس سوق أبوظبي العالمي ليكون مقره في جزيرة الماريه كمنطقة مالية حرة تحتل الجزيرة موقعاً فريداً عند منتصف الطريق بين منطقة الأسواق التجارية الحالية في مدينة أبوظبي وجزيرة الريم من جهة، والمنطقة الثقافية الجديدة في جزيرة السعديات، من جهة أخرى. وتضم الجزيرة مرافق للتجارة والتسوق والترفيه والرعاية الصحية، ومنشآت سكنية وفندقية.
تتألق الجزيرة بمعالمها الهندسية، وتتميز البنية التحتية لشبكة النقل فيها بأنها متطورة وذات مستويات متعددة. وترتقي جزيرة الماريه بمكانتها كمركز حضري ينبض بالحياة على مدار الساعة في قلب العاصمة، أبوظبي..
استكملت «مساندة» ترسية أعمال 15 مشروعاً جديداً من مشاريع البنية التحتية التي سيتم تنفيذها في إمارة أبوظبي بتكلفة كلية تتجاوز 4 مليارات درهم، حيث وصلت قيمة المشاريع التي نفذتها «مساندة» ومنها لا يزال قيد التنفيذ إلى 94.5 مليار درهم وهي 317 مشروعاً في إمارة أبوظبي، وذلك انطلاقاً من حرصها على المساهمة في تحقيق أهداف خطة أبوظبي، بما ينعكس على تعزيز التنمية الاقتصادية للدولة.
جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الخاص بإطلاق ترسية أعمال مشاريع البنية التحتية، الذي عقد يوم أمس في فندق شانغريلا بأبوظبي، بحضور المهندس عويضة مرشد المرر رئيس دائرة الشؤون البلدية رئيس مجلس إدارة «مساندة» وعدد من المقاولين والشركاء الاستراتيجيين.
وأكد المهندس عويضة مرشد المرر رئيس دائرة الشؤون البلدية والنقل ورئيس مجلس إدارة «مساندة»، التزام «مساندة» التام بتقديم أرقى المعايير خلال إدارة وتنفيذ المشاريع الخدمية لأفراد المجتمع، وصولاً إلى أعلى درجات التميز، بهدف مواكبة التنمية الشاملة التي تشهدها إمارة أبوظبي بفضل رؤى صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، وتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة، موضحاً أن دعم سموهما اللامحدود لمسيرة التطور التي تشهدها الإمارة، ومتابعة سمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان نائب رئيس المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي الحثيثة لسير العمل في المشروعات التي يجري تنفيذها وفق إطار خطة أبوظبي يظهر في كل معلم من معالم الإمارة.
مشاريع متكاملة:
وقال المهندس علي الحاج المحيربي المدير التنفيذي لقطاع مشاريع المباني بالإنابة في «مساندة»، إن الشركة تعمل مع الجهات الحكومية والمؤسسات الخاصة المختلفة في إمارة أبوظبي، لتحقيق الكفاءة العالية في الأداء إلى جانب الشفافية والارتقاء بالخدمات، وهذا بدوره يتطلب التنسيق المستمر مع هذه الجهات بهدف ضمان تقديم خدمات متكاملة، وفقاً لأفضل المعايير العالمية.
وأكد المحيربي أن أعمال الإنشاء ستشتمل على تنفيذ بنية تحتية متكاملة، تتضمن الطرق الخارجية والداخلية والفرعية، وغيرها من الأعمال ووفقاً للتصاميم المعتمدة، وبالتعاون مع الجهات المعنية في كل من القطاعين العام والخاص.
وأضاف المحيربي أن أعمال الترسية تضمنت 5 مشاريع في مدينة زايد بلغت قيمتها أكثر من 2.4 مليار درهم، اشتملت على أعمال الطرق والبنية التحتية، ثلاثة منها في الحي الإماراتي وتتراوح مدة تنفيذها بين 15 و45 شهراً، بحيث يتم إنجاز جميع المشاريع مع نهاية 2019، و5 مشاريع في مجال أعمال الطرق والبنية التحتية بمدينة محمد بن زايد بقيمة نحو 500 مليون درهم، تبدأ جميعها خلال الشهر الجاري وشهر سبتمبر/أيلول المقبل على أن يتم إنجازها وتسليمها بداية العام 2018، وخمسة مشاريع تضمنت أعمال تصميم وتنفيذ البنية التحتية للمنطقة الصناعية الجديدة بمدينة غياثي بقيمة 108 ملايين درهم تبدأ الشهر الجاري، وتنتهي في أغسطس/آب من العام المقبل، وأعمال الطرق والبنية التحتية بمنطقة بني ياس ومنطقة الشوامخ بقيمة 103 ملايين درهم تبدأ في شهر أغسطس/آب الجاري وتنتهي أعمالها في ديسمبر/ كانون الأول 2018، وأعمال الطرق والبنية التحتية بجزيرة أبوظبي حوض غرب 2/52 بقيمة 93 مليون درهم، التي تستمر 12 شهراً وتنتهي في الربع الثالث من العام المقبل، وأعمال التربة التمهيدية في شمال الوثبة منطقة 1 بقيمة 80 مليون درهم وتبدأ الشهر المقبل وتستمر لمدة عام، في حين تبدأ أعمال مشروع طريق المرفأ - مدينة زايد، البالغة قيمتها 600 مليون درهم، مطلع سبتمبر/أيلول المقبل، وتنتهي في مارس/ آذار من العام 2019.
تكافؤ الفرص:
وقال المهندس ماجد الجابري المدير التنفيذي لقطاع إدارة العقود والمشتريات بالإنابة في «مساندة»، إن الشركة تسعى دوماً لتعزيز الكفاءة في مجال إدارة أنظمة العقود وعمليات التوريد، لتقديم أفضل وأرقى الخدمات لحكومة أبوظبي، وبما ينسجم مع خطة أبوظبي وأهدافها، ويدعم جهود دولة الإمارات في إدارة عمليات التجارة ضمن مبادئ الشفافية، وتكافؤ الفرص واحترام سيادة القانون.
«سي إن إن»:
دبي تسجل إنجازاً قياسياً بأكبر مدينة ترفيهية مغطاة في العالم
تواصل دبي صدارتها على مستوى العالم، في احتواء أطول المباني وأضخم مراكز التسوق وأكبر الجزر الصناعية، والآن يمكنها إضافة رقم قياسي عالمي جديد لسجلها عبر أكبر مدينة ترفيهية مغطاة في العالم، «آي إم جي عالم من المغامرات».
وذكر تقرير لشبكة «سي إن إن» الأمريكية أن حديقة «آي إم جي عالم من المغامرات»فتحت أبوابها للزوار يوم الأربعاء الماضي، حيث استغرق تشييدها ثلاث سنوات وبلغت تكلفتها أكثر من مليار دولار. وتبلغ مساحة الحديقة نحو 1.5 مليون قدم مربعة، أي ما يعادل 28 ملعباً لكرة القدم.
وفي هذا السياق، قال ليونارد أوتو، الرئيس التنفيذي لشركة «آي إم جي ورلدز أوف أدفنشر»: «أردنا أن يكون هذا المتنزه رمزاً لدبي نفسها ورمزاً للمنطقة، ويبدو أن افتتاح أكبر مدينة ترفيهية مغطاة في العالم مناسب جداً لهذا السوق».
ويبدو أن الأفعوانية الضخمة «فيلوسيرابتور»، التي يتميز بها متنزه «آي إم جي»، ستسجل رقماً قياسياً آخر لدبي، إذ تعد أطول وأسرع أفعوانية دوّارة في الإمارة.
وتدفع «فيلوسيرابتور» راكبيها بسرعة 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثلاث ثوان، ولديها 4 حلقات متموجة، وهي الأفعوانية الوحيدة المثبتة بشكل دائم في الإمارات ويصل ارتفاعها إلى 105 أقدام.
وهذا ليس كل شيء، حيث تضم «آي إم جي عالم من المغامرات» 21 أفعوانية و28 قاعة طعام و25 متجراً للتجزئة.
وتستوحي مدينة «آي إم جي عالم من المغامرات» الترفيهية ألعابها من شخصيات عالم «مارفيل» والمسلسلات التي تعرض على قناة «كارتون نتوورك».
وليست «آي إم جي عالم من المغامرات» المتنزه الوحيد في دبي، حيث سيكون الزوار على موعد مع مشروع ترفيهي آخر هذا العام مع افتتاح منتجع «دبي باركس آند ريزورتس» بتكلفة تزيد على 3 مليارات دولار، حيث سيضم ركن «ليغولاند» ومنطقة مستوحاة من أفلام «بوليوود»، إضافة إلى حديقة مائية ضخمة. وتعد مشاريع دبي الترفيهية الجديدة جزءا من استراتيجية لتعزيز حركة السياحة، حيث يُقدر أن تستقطب تلك المشاريع أكثر من 18 مليون زائر بحلول العام 2021.
الشركات العقارية تستبق «سيتي سكيب» دبي
بإطلاق مشاريع مليارية
تستبق شركات التطوير الكبرى العاملة في السوق المحلي بدبي المهرجان العقاري السنوي «سيتي سكيب جلوبال 2016»، الذي سيعقد خلال الفترة من 6 إلى 8 سبتمبر الجاري بالكشف عن مشاريع أيقونية ضخمة باستثمارات تجاوز عشرات مليارات الدراهم.
وتكشف كل من «إعمار العقارية» و«دبي الجنوب»، عن مشروع جديد ضخم يمتاز بموقع مركزي في منطقة «دبي الجنوب»، المدينة الجديدة التي تخطط لها «مؤسسة مدينة دبي للطيران». كما ستعلن «دبي القابضة» عن أحدث مشروعاتها المتميزة ضمن منطقة جميرا.
وستزيح «نخيل» الستار عن ثلاثة مشاريع جديدة هي باكورة تنفيذ خطتها المستدامة للمرحلة الجديدة بعد إغلاق ملف خطة إعادة الهيكلة، كما ستطلق كل من «ديار»، و«دبي للاستثمار»، و«الوطنية للعقارات»، وغيرها من الشركات المزيد من المشروعات المتنوعة بين الفندقية والسكنية وأخرى في قطاع التجزئة.
وأوضحت مصادر عاملة في «عقارات دبي»، أن الدورة ال15 من المعرض سترسم ملامح أداء المرحلة المقبلة لهذه الصناعة التي تستحوذ على 26% من إجمالي الناتج المحلي في دبي، في ظل التوقعات أن تمتاز بالنمو التدريجي وارتفاع مؤشر أسعار على صعيدي البيع والتأجير.
بحضور وزير النقل الروسي
تفاهم بين موانئ دبي العالمية و «سوما» لاستكشاف فرص الاستثمار في روسيا
دبي: «الخليج» وقعت «موانئ دبي العالمية»، مذكرة تفاهم مع مجموعة «سوما» الاستثمارية الروسية لاستكشاف فرص الاستثمار في الموانئ والمناطق الاقتصادية الخاصة والمرافق اللوجستية الداخلية. كما تركز الاتفاقية على التعاون في تطوير التكنولوجيا المبتكرة وفائقة الحداثة في مجالات عمليات الموانئ، وتسليم البضائع وعلى تطوير وتعزيز ممرات النقل بين دول «إبيك» (التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادي)
APECومنطقة الشرق الأقصى الروسية، بما فيها موانئ «فلاديفوستوك» و«زاروبينو» الحرة، حيث يقوم الطرفان بتوظيف خبراتهما العالمية وتبادل أفضل الممارسات في إدارة الموانئ، بما فيها تشغيل الموانئ الحرة بفاعلية وكفاءة.
تأتي هذه الاتفاقية لتعزز من تواجد «موانئ دبي العالمية» في روسيا التي تعد بالنسبة إليها سوقا مهمة تحمل إمكانات نمو كبيرة، ولتزيد من أهمية دورها الحيوي في تمكين التجارة العالمية وموقعها كسفير تجاري لدولة الإمارات يسهم في دفع تقدم الدولة إلى المركز رقم واحد عالميا في المجالات كافة من خلال نقل ومشاركة خبرة الإمارات بشكل عام ودبي بشكل خاص في تطوير صناعة الموانئ عبر العالم، وتحفيز نمو الاقتصاد الدولي من خلال ربط الأسواق في مختلف المناطق والقارات بشبكة متطورة من الموانئ والمحطات البحرية.
تبادل الخبرات
وبالمناسبة أكد سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة، والرئيس التنفيذي لمجموعة «موانئ دبي العالمية» على حرص المجموعة على المساهمة الفاعلة في جهود التنمية والتطوير في روسيا، ودفع آفاق التعاون الاقتصادي انطلاقا من توجيهات القيادة الحكيمة ممثلة في صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة «حفظه الله»، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله» بالعمل على دعم تطور علاقات الدولة مع الدول الشقيقة والصديقة من خلال تبادل الخبرات وتقديم المشورة.
وقال: «عقد الشراكات الاستراتيجية مع أقراننا في الصناعة حول العالم يتيح لنا مواصلة النمو وتطوير خبراتنا ونقل تجاربنا الناجحة التي راكمناها على مدى سنوات طويلة، وتوظيفها في تحفيز نمو الاقتصاد الدولي من خلال ربط الأسواق في مختلف المناطق والقارات بشبكة متطورة من الموانئ والمحطات البحرية مدعومة بخدمات ومرافق لوجستية متطورة وكفؤة تماشيا مع رؤية الإمارات 2021 وخطة دبي 2021.
وأضاف رئيس مجلس الإدارة، والرئيس التنفيذي لمجموعة «موانئ دبي العالمية»: «يسرنا التعاون مع مجموعة«سوما» التي تتمتع بخبرة مميزة في تطوير البنى التحتية في روسيا وتنسيق جهودنا لدعم خطط روسيا لتطوير البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية وتعزيز حركة التجارة مع العالم».
النقل واللوجستيات
وبدوره قال سياف الدين ماجوميدوف، رئيس مجلس إدارة مجموعة «سوما»:«نرحب بشراكتنا مع موانئ دبي العالمية، الرائد العالمي في تطوير البنى التحتية للموانئ وإدارتها، وتعاوننا في تطوير المناطق التجارية الحرة في روسيا واتحاد الدول المستقلة.
سوف تعزز هذه الشراكة من حضور وانتشار مجموعة سوما التي تركز أعمالها على النقل واللوجستيات على امتداد الممرات التجارية الرئيسية، وأنا على ثقة بأننا معا سنقوم بتطبيق وتوظيف حلول تكنولوجية حديثة، تساعد على تحول هذه الممرات التجارية، وتطور قطاع النقل واللوجستيات بشكل عام».
الميناء الحر في فلاديفوستوك
جاء توقيع الاتفاقية على هامش المنتدى الاقتصادي الشرقي الذي يقام في مدينة فلاديفوستوك للعام الثاني على التوالي، لتسليط الضوء على التسهيلات والشروط الجديدة الداعمة للاستثمارات وممارسة الأعمال والتجارة من خلال الإجراءات والتسهيلات الجمركية والضريبية الحصرية الممنوحة، لتشجيع المستثمرين في منطقة الشرق الأقصى لروسيا وعلى رأسها مشروع الميناء الحر في فلاديفوستوك.
ويعد مشروع إنشاء الميناء الحر في فلاديفوستوك المشروع الأكثر طموحا لتحفيز التنمية الاقتصادية في الشرق الأقصى لروسيا وتحقيق اندماج روسيا في نظام العلاقات الاقتصادية الدولية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حيث قرر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين للمرة الأولى في ديسمبر 2014 منح عاصمة إقليم بريمورسكي «فلاديفوستوك» وضع ميناء حر بنظام تسهيلات جمركية متقدم.
وكانت موانئ دبي العالمية قد وقعت في وقت سابق هذا العام اتفاقية «إعلان نوايا» مع الصندوق الروسي للاستثمار المباشر نصت على تأسيس شركة جديدة مشتركة باسم «موانئ دبي العالمية - روسيا»، تستهدف مشاريع البنى التحتية في قطاع الموانئ والنقل واللوجستيات في روسيا.
شبكة تغطي الإمارة تحقيقاً لراحة الجمهور
«مترو دبي» نزهة بين الفنون.. يوفر الوقت والمال
رحلة تنزه يستغرقها مستخدمو «مترو دبي» للتنقل من محطة لأخرى، بين مناظر خلابة وأبراج شاهقة تناطح السحاب، كعنوان لعلو هامة وطموح إمارة دبي، وفضلاً عن ذلك فإن الراكب يستطيع الانتقال في أقل من 45 دقيقة من أول محطة بالخط الأحمر إلى آخر محطة به، وفي أقل من 30 دقيقة من أول محطة إلى آخر محطة بالخط الأخضر، فهو بذلك يختصر زمن التنقل الذي يستغرقه باستخدام وسيلة مواصلات أخرى إلى أقل من النصف.
واستطاعت هيئة الطرق والمواصلات بدبي بتوجيهات ودعم من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله، أن تقدم هذه اللوحة الحضارية العظيمة، خدمة وراحة وسعادة للجمهور، وسهولة للتنقل بين المناطق داخل الإمارة، بل ووضعت نظاماً متميزاً في دفع قيمة التذاكر، فضلاً عن إعفاء ذوي الإعاقة من الرسوم، وتخفيضها لفئات أخرى من المجتمع.
توفير الوقت والجهد
«الخليج» استطلعت آراء عدد من ركاب المترو الذين أكدوا تفضيلهم ركوب المترو في رحلاتهم من العمل إلى البيت، والعكس، وفي تنقلاتهم داخل دبي، على الرغم من أن بعضهم يمتلك سيارات خاصة، لما يوفره ذلك من الوقت والجهد.
كما يستطيع الركاب خلال رحلة لا تستغرق أكثر من 45 دقيقة أن يطوف إمارة دبي من الراشدية حتى جبل علي، ومن الاتصالات حتى الخور، في خطي المترو الأحمر «29 محطة»، والأخضر «20 محطة»، كنزهة بين معالم الحضارة العمرانية التي تشهدها الإمارة، والتي تخطف الألباب وتسر الناظرين.
وأفادت هيئة الطرق والمواصلات بدبي بأن مترو دبي هو شبكة مترو متطور يعمل آلياً بدون سائق، ويتكون من خطين هما الخط الأحمر والخط الأخضر، فضلاً عن إجراءات تمديد الخطين، وبذلك تغطي إمارة دبي شبكة المترو.
ويمر كل خط بعدد من المحطات المصممة بطريقة مميزة من قبل أفضل المهندسين المعماريين والفنانين، إضافة إلى العديد من الميزات للمستخدمين بما في ذلك منافذ بيع التجزئة وخدمات الإنترنت اللاسلكي، أجهزة الصراف الآلي مع باقة من الخدمات الخاصة بذوي الإعاقة، مرتبطة بشبكة واسعة من وسائل النقل الأخرى مثل الحافلات وسيارات الأجرة والباص المائي.
مسار الخط الأحمر
ويمتد الخط الأحمر من محطة «الراشدية» إلى محطة «الإمارات العربية المتحدة للصرافة»، متضمناً 29 محطة، إضافة إلى خدمة المواقف متعددة الطوابق المجانية لمستخدمي المواصلات العامة في محطة الراشدية ومحطة نخيل هاربر أند تاور.
أما الخط الأخضر فيتضمن 18 محطة، ويمتد من محطة «اتصالات» التي توفر خدمة المواقف متعددة الطوابق للجمهور مروراً بمدينة دبي الطبية ومنطقة الجداف، حيث ينتهي هذا الخط بأسواق دبي القديمة، وأكثرها طلباً والتي تقع في منطقة الخور.
ويلتقي الخطان في محطتي التقاطع وهما محطة «الاتحاد» ومحطة «برجمان».
وحسب تقرير للهيئة، فإن عدد مستخدمي مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر سجل نمواً كبيراً في الأشهر الستة الماضية، حيث بلغ 96 مليوناً و486 ألفاً و495 راكباً، مقارنة بنحو 88 مليوناً و252 ألفاً و34 راكباً في الفترة نفسها من العام الماضي، حيث بلغ عدد مستخدمي الخط الأحمر في النصف الأول من العام الجاري 61 مليوناً و204 آلاف و743 راكباً مسجلاً ارتفاعاً عن الفترة نفسها من العام الماضي الذي بلغ عدد الركاب فيه 55 مليوناً و783 ألفاً و626 راكباً، وقفز عدد ركاب الخط الأخضر من 32 مليوناً و468 ألفاً و408 ركاب في النصف الأول من عام 2015 إلى 35 مليوناً و281 ألفاً و752 راكباً في النصف الأول من العام الجاري.
مشروع مهم
خالد جلال مهندس كمبيوتر، قال: مترو دبي واحد من المشاريع الكبيرة والمهمة التي نفذتها حكومة دبي، فهو يقل ملايين الركاب، ويخفف الزحام بشكل كبير في شوارع المدينة، فهو بخطيه الأحمر والأخضر، وخطه الأزرق الذي من المزمع إنشاؤه، يكاد يغطي جميع مناطق الإمارة.
ولفت إلى أن «المترو» كوسيلة مواصلات يسهم بشكل كبير في مواجهة الزيادة المستمرة في عدد سكان إمارة دبي والزائرين لها، نتيجة حركة النمو المستمرة داخل إمارة دبي، مضيفاً أن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله، يطرح بشكل مستمر الرؤى والمبادرات للمستقبل، وهذا المترو كان إحدى هذه المبادرات العظيمة من سموه، وقد قامت هيئة الطرق والمواصلات بدبي بتنفيذها وإخراجها بصورة تليق بدبي كإمارة سياحية واقتصادية تضاهي أفضل مدن العالم المتحضر، بل وتتفوق على عدد منها.
أقل تكلفة
عادل محمد يقول: أعمل في شركة خاصة بشارع برجمان، وأسكن في منطقة القصيص، ولذلك فإنني أركب المترو من محطة برجمان حتى القصيص، بشكل يومي، وخلال هذه الرحلة اليومية ذهاباً وإياباً لا أستغرق أكثر من 20 دقيقة، ومن ثم فإن جانب تأمين وسيلة مواصلات لتقلني إلى عملي، لا يشغل تفكيري، فالفترة الزمنية بين قطار المترو والآخر لا تتعدى 5 دقائق.وأضاف أن تكلفة الرحلة ذهاباً وإياباً لا تتعدى 15 درهماً، فيما تتجاوز الرحلة بسيارة الأجرة «التاكسي» 40 درهماً ذهاباً وإياباً، ما يعني أن تكلفة الانتقال من البيت إلى العمل، والعكس، بالمترو لا تتجاوز 450 درهماً شهرياً، فيما مثيلتها في «التاكسي» تصل إلى 1200 درهم شهرياً.
رحلة تنزه
ووافقته الرأي إيمان علواني، موظفة في شركة خاصة في شارع الشيخ زايد، حيث لفتت إلى أنها تفضل التنقل باستخدام مترو الأنفاق، لعدة أسباب؛ أهمها أنها لن تكون مجبرة على الانتظار في الشارع تحت حرارة الشمس، وأنها ستقف في مكان غاية في الروعة «محطة المترو»، إضافة إلى أن انتقالها في المترو يجعلها تقضي رحلة ممتعة بين فنون العمارة الحديثة، والمناظر الخلابة التي يمر بها المترو، وكأنها في نزهة داخل المدينة، فضلاً عن ذلك فإن المترو لا يتعرض للتوقف في الزحام أو إشارات المرور، ما يجعله أسرع في إنجاز الرحلة من غيره من وسائل المواصلات الأخرى.
استكمال بالمترو
ومن جانبه قال عبد الرحمن خميس «مواطن»: أنا من سكان إمارة عجمان، وأعمل في قطاع الصحة، وكثيراً ما أحضر أو أشارك في المؤتمرات والفعاليات الطبية التي تنظم في إمارة دبي، ولكن ازدحامات الطرق داخل دبي، تجعلني أقضي وقتاً طويلاً في الوصول إلى الفعالية أو العودة منها، حتى قررت أن أجرب التنقل داخل دبي بالمترو، وبالفعل أصل إلى الراشدية، وأصف سيارتي هناك ثم أستقل المترو إلى أي مكان، وقد وجدت اختصاراً في الوقت بنسبة 70% من زمن الرحلة التي كنت أقطعها بسيارتي الخاصة.
رحلة حول العالم
أما هدى عبد لمنعم، مصرية في زيارة للدولة، تقول: لم يمر على دخول الدولة أكثر من أسبوع، فأنا الآن في زيارة لزوجي الذي يعمل مهندساً في إحدى شركات المقاولات بدبي، وكثيراً ما كان يصف الازدحام الذي يواجهه في بعض الشوارع عند الذهاب إلى العمل، وأنا لأول مرة أركب مترو الأنفاق لأصل إلى مكتبه، ولكن لا أخفي انبهاري وإعجابي الشديد بمترو الأنفاق في دبي، فهو أشبه برحلة حول العالم، حيث أرى مختلف الجنسيات داخل عربة واحدة من عربات القطار، ما بين الأوروبي والعربي والهندي والفلبيني وغير ذلك، إضافة إلى أن مرور المترو فوق جسور وليس تحت الأرض، إلا في مسافة محددة، يتيح لمن يركب أن يستمتع بالمناظر الخلابة، فكأنك تطوف دبي بنكهة عالمية.
أسعار وبطاقات
ويعمل مترو دبي الذي انطلق في عام 2009، على تأمين وسائل راحة متطورة أثناء رحلاته. وتتألف شبكة المترو من خطين الأحمر والأخضر واللذين يغطيان مسارات ووجهات متعددة. وتبدأ أسعار تذاكر المترو من 1.80 درهم لكل رحلة، وتوجد مقصورة خاصة للنساء والأطفال، فضلاً عن رحلات بالدرجة الفضية والذهبية.
وتوفر هيئة الطرق والمواصلات للركاب بطاقات «نول» التي تتوافر في أربع فئات: الحمراء «رحلة واحدة»، والزرقاء «بطاقات خاصة»، والفضية والذهبية. ويمكن للراكب أن يخطط رحلته باستخدام خدمة «وجهتي» التي توفرها هيئة الطرق والمواصلات، وتضم كافة وسائل النقل، ما يسمح لك بتخطيط مسارك حسب الزمن الفعلي الذي يستغرقه.
كما قامت هيئة الطرق بإطلاق بطاقة تجمع بين مزايا بطاقات فيزا الائتمانية والخصم من الحساب من جهة وبين مزايا بطاقة نول من جهة أخرى، وسميت هذه البطاقة «"GO4IT من النوعين الذهبية والبلاتينية، وهي متوافرة من خلال بنك الإمارات دبي الوطني.
وستكون بطاقة الائتمان مربوطة تلقائياً بحسابي نول وسالك الخاصين بك.
خصومات
ويطبق خصم 50% من الرسوم على الطلاب من كافة الجنسيات، وكذلك على المسنين من كافة الجنسيات ممن تبلغ أعمارهم 60 عاماً أو أكثر، عند استخدامهم للمواصلات العامة، بما في ذلك الحافلات والمترو، فيما يستخدم ذوو الإعاقة كافة وسائل المواصلات العامة مجاناً، ويبرز كل راكب منهم «بطاقة نول الزرقاء» من هيئة الطرق والمواصلات للاستفادة من الخصم أو الإعفاء السابقين.
ويمكن للطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 5 سنوات و23 سنة التقدم للحصول على البطاقة شريطة أن يكونوا طلاباً بدوام كامل في مدارس أو كليات أو جامعات معتمدة في دولة الإمارات. وللحصول على البطاقة عبر مراكز بيعها أو الموقع الإلكتروني ل«نول» يسدد أي من الفئات السابقة مبلغ 70 درهماً لمرة واحدة، منها 20 درهماً رصيد للاستخدام الشخصي، وفي حال انتهاء صلاحية التصريح ولم تنتهِ صلاحية البطاقة يجري احتساب التعرفة العادية المطبقة على الجمهور. ويمكن تعبئة رصيد لبطاقة نول»الزرقاء أو الفضية أو الذهبية» برصيد يتراوح بين 30 درهماً وحتى 500 درهم إلكترونياً عبر الموقع الإلكتروني للخدمة، بدءاً بالنقر على خدمات نول الإلكترونية، ويفعّل الرصيد خلال 48 ساعة.
أوقات العمل
يعمل الخط الأحمر من المترو من يوم السبت إلى الأربعاء من الساعة 5:30 صباحاً، حتى الساعة 12:00 ليلاً، وفي يوم الخميس من 5:30 صباحاً حتى 1:00 بعد منتصف الليل، وفي يوم الجمعة من 10:00 صباحاً حتى 1:00 بعد منتصف الليل، أما الخط الأخضر فيعمل من يوم السبت إلى الأربعاء من الساعة 5:50 صباحاً حتى 12:00 ليلاً، وفي يوم الخميس من 5:00 صباحاً حتى 1:00 بعد منتصف الليل، وفي يوم الجمعة من 10:00 صباحاً حتى 1:00 بعد منتصف الليل.
تمديد الخط الأحمر
تقدر الطاقة الاستيعابية «لمسار 2020» بنحو 46 ألف راكب في الساعة في الاتجاهين، ووفقاً للدراسات التي أعدتها هيئة الطرق والمواصلات بدبي، يتوقع أن يصل عدد مستخدمي مسار 2020 إلى نحو 125 ألف راكب يومياً في عام 2020، يرتفع إلى نحو 275 ألف راكب بحلول عام 2030.
وأظهرت الدراسات قيام نحو 35 ألف زائر يومياً باستخدام محطة إكسبو 2020 للوصول إلى موقع المعرض، ويرتفع العدد إلى نحو 47 ألف زائر يومياً خلال أيام نهاية الأسبوع، ويمثل هذا العدد نحو 20% من عدد الزوار اليومي المتوقع للمعرض.
تمديد الخط الأحمر لمترو دبي (مسار 2020)، بإضافة 50 قطاراً جديداً، ومسار يمتد 15 كيلومتراً، بقيمة 10 مليارات درهم».
تمديد الخط الأحمر لمترو دبي (مسار 2020)، بإضافة 50 قطاراً جديداً، ومسار يمتد 15 كيلومتراً، بقيمة 10 مليارات درهم».
تمديد الخط الأخضر
تعتزم هيئة الطرق والمواصلات بدبي توسعة الخط الأخضر في مترو دبي اعتباراً من العام القادم 2017، حيث ستشمل التوسعة الجديدة مدّ الخط الأخضر من «محطة الجداف» الحالية إلى «مدينة دبي الأكاديمية»، كما ستضم خط سكة حديدية بطول 20.6 كيلومتر و 11 محطة جديدة تحت وفوق الأرض، لتخدم بعض المناطق الحضرية مثل المنطقة الصناعية برأس الخور والمدينة العالمية وواحة دبي للسيليكون.
وتجدر الإشارة إلى أن الخط الأخضر يضم في الوقت الحالي 18 محطة تشمل 12 محطة فوق الأرض و6 تحت الأرض، ويتصل مع الخط الأحمر بمحطتين هما محطة الاتحاد وبرجمان.
ركزت عليها خطة التعليم الشاملة 2015-2021
تطوير «رياض الأطفال» خطوة جادة نحو مجتمع المعرفة
تحقيق: محمد إبراهيم لا شك أن مرحلة رياض الأطفال، تتمتع بخصوصية وأهمية كبيرتين، إذ تنعكس مخرجاتها على المراحل التعليمية كافة مستقبلاً، فجاءت الخطة الشاملة لتطوير التعليم التي اعتمدها أخيراً، صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله ، مركزة على تطوير تلك المرحلة، وفق 4 مسارات، شملت «المناهج والمعلمين والبيئة المدرسية ورفع أداء الطالب».
في وقت أجمعت الآراء على أهمية الخطوة التي اتخذتها وزارة التربية في تطوير تلك المرحلة، حتى نتمكن من استثمار طاقتهم الفاعلة في المستقبل، وتأسيس جيل واعٍ يدرك أهمية العلم في بناء المجتمعات، ويتقن أداء واجباته الوطنية وكيفية تعزيزها لرفعة أوطانهم، معتبرينها ركيزة أساسية لبناء أجيال المبتكرين والمبدعين والعلماء.
اتفقت وجهات النظر فيما آلت إليه مناهج تلك المرحلة من تطوير، فضلاً عن الآليات الجديدة في التعاطي مع أبناء تلك المرحلة، بما يواكب المتغيرات والتطور التكنولوجي في مجال التعليم عالمياً، مؤكدين ضرورة المتابعة والتقييم الدائم لما وصلت إليه العملية التعليمية في فترات متقاربة، لملاحقة التطورات والمتغيرات سريعاً.
تفاصيل التطوير
وفي وقفة منها، انفردت «الخليج» برصد تفاصيل ما آلت إليه مسارات التطوير في تلك المرحلة، والتقت عدداً من القيادات التربوية ومعلمي تلك المرحلة، للوقوف على آليات التدريس وأدواته وفق المتغيرات الجديدة التي دخلت على مناهج رياض الأطفال.
البداية كانت مع تفاصيل التطويرات التي تم إدخالها على مرحلة رياض الأطفال في عامها الأول تحت مظلة وزارة التربية والتعليم، إذ تم تقسيمها إلى مستويين «الأول والثاني»، حيث اعتمدت الوزارة 7 مواد دراسية لطلبة تلك المرحلة في المستويين، بإجمالي 22 حصة أسبوعياً لكليهما، ضمن الخطة الدراسية المطورة لرياض الأطفال للعام الدراسي 2016-2017.
وبلغ نصاب الحصص الأسبوعية لمادة اللغة العربية 6 للمستوى الأول، و5 للثاني، الذي كان نصيبه في مادة اللغة الإنجليزية حصتين، مقابل «صفر» للمستوى الأول، فيما جاءت مادة المفاهيم الإسلامية والاجتماعية والمهارات الحياتية، مقسمة بواقع 4 حصص للأول، و3 للثاني.
أنصبة معلمي الروضة
وجاءت الأنصبة متساوية للمستويين، في مادتي الرياضيات، والتكنولوجيا والتصميم، بواقع 4 حصص لكل منهما، وفي مادة العلوم بواقع 3 حصص لكليهما، و4 حصص لمادة التربية البدنية والصحية للمستوين، وحصة واحدة لكل مستوى، في مادة الفنون البصرية التطبيقية.
ويتم احتساب 30 دقيقة إضافية للمراجعة اليومية واستعداد الأطفال للعودة للمنزل، وتقديم برنامج اللغة الإنجليزية، وفق نماذج التدريس التشاركي، فضلاً عن تحديد ساعة للمعلمات يومياً، بعد انصراف الأطفال للتقييم والتخطيط والتحضير لليوم التالي، ضمن النصاب الأسبوعي، نظراً لخصوصية تلك المرحلة، وتقع فترات الوجبات والروتين الصحي ضمن ساعات التربية الصحية والبدنية.
سياسة تقييم جديدة
وفي سياق متصل، اعتمدت الوزارة «سياسة تقييم جديدة»، لطلبة هذه المرحلة، فضلاً عن تدريب تخصصي مستمر للمعلمين، حيث ركزت السياسة على جمع معلومات دقيقة حول تقدم الأطفال، من خلال استخدام أدوات تقييم متعددة، لتحسين نوعية البرامج التعليمية، وملاحظة تطور نمو الطفل في الجوانب العاطفية والمعرفية والاجتماعية.
وتراعي سياسة التقييم الجديدة، مشاركة نتائج التقييم مع أولياء الأمور، كجزء من عملية مستمرة، ويلعب فيها الآباء والأمهات دوراً فاعلاً، فضلاً عن تحليل مستويات التحصيل والتقدم، ووضع خطط التطوير لمساعدة الأطفال على تحقيق التطور المطلوب عبر الأنشطة المتنوعة، إضافة إلى توفير سجلات متابعة إلكترونية لأداء الطفل، تحتوي على جميع مؤشرات الأداء الرئيسية بمستوياتها الثلاثة.
ويضمن التدريب المكثف والمتنوع نقل المعارف الجديدة المتعلقة، بكل جديد على صعيد المنهاج، من تخطيط ومصادر وتقييم مع متابعة حثيثة لحسن التطبيق في الميدان.
واستندت خطة تطوير رياض الأطفال إلى 6 أسس رئيسية، استعانت بها الوزارة أثناء عملية التخطيط لتطوير منهاج رياض الأطفال، تتمثل في أهداف الأجندة الوطنية لتطوير التعليم، وأفضل الممارسات العالمية في الطفولة المبكرة، فضلاً عن خبرة المؤسسات الحكومية والخاصة لرياض الأطفال، وإطار الرقابة والتقييم الموحد، والمعايير المهنية للمعلم في دولة الإمارات، وكذلك خبرة مجلس أبوظبي للتعليم.
ضرورة ملحة
من جانبه قال مروان الصوالح وكيل وزارة التربية والتعليم للشؤون الأكاديمية، إن تطوير مرحلة رياض الأطفال، كان ضرورة ملحة، إذ تعتبر تلك المرحلة ركيزة أساسية لباقي المراحل، مضيفاً أن عملية التطوير ركزت على 4 مسارات أساسية تضمنت تطوير المناهج لرفع أداء الطلبة بما يتماشى مع المستجدات العالمية في التعليم، ويحاكي في الوقت ذاته مجتمع المعرفة، وتطوير المعلمين وأدائهم المهني من خلال التدريب المستمر، لمواكبة الحراك العالمي في مهنة التدريس، ويكون المعلم هو الناقل الرسمي الصحيح للمعلومات إلى الطلبة وفق مستجدات عملية التعليم والتعلم، فضلاً عن توفير بيئة جاذبة آمنة نستطيع من خلال ترجمة الواقع المعرفي لأبنائنا الطلبة، ونبلور مجموعة الأهداف التي جرى من أجلها التطوير.
وأكد أن المواصفات التي تم تحديدها لمخرجات التعليم العام، والسمات الواجب توافرها في الطالب بعد دراسته لأكثر من 12 عاماً بداية من الروضة وحتى نهاية المرحلة الثانوية، تفرز طالباً إماراتياً يتميز تحصيله العلمي بالتفوق والموهبة والإبداع، كما يتسم تشكيله العقلي والنفسي بمبادئ الهوية والقيم والتقاليد العريقة لمجتمع الإمارات، وهذه المواصفات هي التي تصنع جيلاً من العلماء، وعملت الوزارة من خلال خطتها على توفير مقوماتها الأساسية التي تشتمل على: بيئة تعليمية تعتمد التقنيات الحديثة في مختبراتها العلمية المتخصصة ومختبرات الحاسوب، وترتكز على أساليب تعليم ذكية فائقة المستوى، ومرافق تربوية وتعليمية وخدمية محفزة على الإبداع، إلى جانب مناهج ومقررات دراسية متطورة بعلومها الحديثة ومتنوعة المعارف والمصادر، و تنسجم مع هدف الوصول إلى طالب إماراتي قادر على يمتلك أدوات مجتمع واقتصاد المعرفة ووسائل تطويره.
وأضاف، أن خطة التطوير تنطلق من ركائز وطنية وأطر مقننة تشمل الطالب والمناهج والعمليات التعليمية، والتحولات الذكية التي تضم الخدمات التربوية والتعليمية، مؤكداً إجراء حركة تحديث موسعة، شملت الموارد البشرية والمالية والبنية التحتية للمدارس والخدمات التربوية والتعليمية الذكية، وفقاً لخطة تطوير التعليم (2015 /2021)، التي تتصل في محورها الرئيسي بالابتكار.
إلزامية رياض الأطفال
أما فوزية حسن غريب وكيلة وزارة التربية والتعليم المساعدة لقطاع العمليات المدرسية، فترى أن تطوير رياض الأطفال خطوة جادة نحو مجتمع المعرفة، لذلك كان أحد أولويات الوزارة، واستجابة للتغيرات التي تعرفها الدولة على المستوى المحلي والإقليمي والعالمي، من هنا جاءت ضرورة إقرار إلزامية رياض الأطفال كمرحلة دراسية مهمة، وإدراجها في السلم التعليمي، وتكاتف الجهود المجتمعية لتقوية التنشئة السليمة للأطفال، وتطوير المناهج الخاصة بتلك المرحلة، لاسيما بعد انضمامها للمنظومة لتعمل تحت مظلة وزارة التربية.
وأضافت أن الوزارة وضعت خطة متكاملة لتطوير مرحلة رياض الأطفال بالدولة، تماشياً مع الانفتاح الاجتماعي، باعتبارها حلقة وصل بين البيت والمدرسة والركيزة الأساسية لباقي المراحل الدراسية في حياة الطالب، مؤكدة أن هناك آلية جديدة لتقييم الرياض، وإدخال برنامج التنمية اللغوية، والعمل على تسريع عملية التطوير، وإعادة تنظيم البرنامج اليومي لها، فضلاً عن أن الخطة التطويرية تراعي تدريب إداريات ومعلمات ومشرفات رياض الأطفال لتمكينهن من الاكتشاف المبكر للأطفال ذوي الإعاقة ورعايتهم بالشكل الأمثل، وإدخال معلمات ضمن مبادرة ترخيص مهنة التعليم، لتحفيزهن على التنمية الذاتية المستمرة.
10 مسارات تطويرية
أوضحت أن خطة تطوير رياض الأطفال تضمنت مشروعاً تنبثق منه 10 مسارات فرعية، تتمثل في إقامة مراكز لتطوير رياض الأطفال لتدريب وتعليم معلمات هذه المرحلة، وإعداد المنهج المطور، وتدريب وتأهيل المعلمات، وتهيئة البيئة التربوية، وتطوير البيئة، وإعادة تنظيم البرنامج اليومي، ووضع آلية جديدة للتعليم والتقييم، والتنمية اللغوية، فضلاً عن إدخال اللغة الإنجليزية في رياض الأطفال، وتسريع التطوير.
وأشارت إلى أهمية زيادة الوعي لدى الأهالي والمسؤولين والعاملين برياض الأطفال نتيجة التطور المشهود، فضلاً عن تغيير اللوائح والقرارات التي اشتملت على تنقل المعلمين والإداريات وطرق التدريب والترقي في رياض الأطفال، وكيفية استخدام الوسائل الحديثة في التدريب، مع تنمية الشراكة ونشر العمل الاجتماعي وتفعيل عامل الشفافية في عملية التقييم.
جيل مواكب للمتغيرات
وأفادت: نسعى إلى بناء جيل يستطيع أن يواكب المتغيرات العالمية، ولديه القدرة على تشييد الاقتصاد القائم على المعرفة، وجاء أبرز أهداف تطوير المرحلة، في أهمية سد الفجوة بين رياض الأطفال والمرحلة الأولى، ويتم ذلك من خلال التعاون مع قطاع السياسات التربوية الذي أخذ على عاتقه تطوير مناهج تلك المرحلة وفق الأهداف الاستراتيجية لخطة تطوير التعليم، أما خطة الطلبة وتطوير أدوات وأساليب التدريس والمعلمين فسيكون مسؤولية العمليات التربوية، للربط بين مرحلة رياض الأطفال والحلقة الأولى، وبناء منظومة متكاملة تربط تلك المرحلة مع جميع المراحل الأخرى.
أخصب مراحل العمر
إن مرحلة الطفولة المبكرة من أخصب وأخطر مراحل العمر في حياة الإنسان، وهي مرحلة جوهرية وتأسيسية تعتمد عليها مراحل النمو الأخرى، وفيها يتم نمو اللغة والعاطفة والعلاقات الاجتماعية، وتتكون فيها بذور الشخصية، هذا ما وصل إليه حميدان ماضي مدير مدرسة سلمان الفارسي، ومضى قائلاً: يشكل التحاق الطفل بالروضة رافداً مهماً لعملية نموه من خلال ما يقدم له من أنشطة وخبرات، وما يوفر له من إمكانات تتلاءم مع حاجاته وخصائصه، ومن استطاع تأهيل وتعليم طفل في سن مبكرة استطاع أن يستثمر في عالم مستقبلاً.
وأكد أن تطوير رياض الأطفال واستثمار طاقاتهم أمر غاية في الأهمية، حيث إن تلك المرحلة تعتبر من أهم مرتكزات مخرجات التعليم مستقبلاً، إضافة إلى تطوير المناهج بشكل مستمر يواكب المتغيرات العالمية في مجال التعليم، معتبراً أن خطوات وزارة التربية في تطوير تلك المرحلة ضمن خطتها الشمولية، ترجمة واقعية لإدراك أهميتها ودورها في بناء أجيال متسلحين بالعلم والمعرفة، وفق نظم تعليمية حديثة ومطورة ومسارات علمية ممنهجة.
أدوار ومهام جديدة
من جهتها، قالت معلمة رياض أطفال: إن تطوير مرحلة رياض الأطفال من حيث المناهج ونصاب الحصص للمعلمات، وآليات التدريس الجديدة، فرض علينا أدواراً جديدة في التعاطي مع تلك المرحلة، فضلاً عن مسؤوليات كبيرة في إعداد وتأهيل أطفال الرياض، بما يواكب المتغيرات والتطورات التي طرأت على المراحل الأخرى، لاسيما وأنها تعد ركيزة أساسية، تستند إليها جميع مراحل التعليم وصولاً إلى التعليم الجامعي.
وأضافت ، أنها مهنة غاية في الحساسية وتحتاج إلى خصائص شخصية وتدريب وتأهيل معين ودقيق، حيث إن معلمة الروضة تتشارك مع الأسرة بشكل رئيسي في بناء القاعدة النفسية والمعرفية الأساسية للطالب، ولا يستطيع أي منا إنكار أهمية الخبرات التي يمر بها الإنسان في مرحلة الطفولة المبكرة، وأثرها على حياته المستقبلية، فهو في هذه المرحلة يكون سريع التأثر بما يحيط به، لذلك فإن لرعايته في هذه المرحلة أهمية كبيرة، ومن هنا تنبع أهمية هذه المهنة.
جودة المخرجات
أما شيماء ماهر معلمة الروضة في مدرسة نبراس الإيمان، فترى أن المرحلة المقبلة ستشهد مخرجات ذات جودة عالية في تلك المرحلة، لاسيما بعد خطوات التطوير الفاعلة التي طالت المناهج والطالب والمعلم، موضحة أن معلّمة الروضة تقوم بأدوار عديدة، وتؤدي مهام كثيرة ومتنوعة، ما يتطلب مهارات فنية مختلفة،إذ إن دورها رئيسي في تطوير العملية التربوية.
وأضافت أن معلمة الرياض ينبغي أن تكون على اتصال دائم مع الأطفال، وذلك نابع مسؤوليتها التربوية تجاه كل طفل، فضلاً عن مهمتها التوجيهية حول نمو كل طفل من أطفالها في مرحلة حسّاسة من حياتهم، وينبغي أن يبدأ العمل لهذه المرحلة قبل بداية العام الدراسي بالتخطيط الجيد في صورة ورش عمل للمعلمات، هذا ما يطلق عليه «التجهيز المسبق»، ثمّ التنفيذ وننتهي بالتقويم.
وأفادت أنه يمكن حصر دور معلمة الروضة في كونها بديلة للأم لأنها تتعامل مع أطفال تركوا أمهاتهم ومنازلهم لأول مرة ووُجدوا في بيئة جديدة، لذا فإن مهمتها مساعدتهم على التكيف والانسجام، والإحساس بهم لحظات فرحهم وخوفهم، والسؤال عنهم وقت مرضهم، فضلاً عن دورها كمعلمة في التربية والتعليم، إذ تلعب دور الخبيرة في فنّ التدريس، والتعامل مع أطفال يحتاجون إلى الكثير من الصبر، والإلمام بطرق التدريس الحديثة، من هنا جاءت فكرة وضع منهج خاص يتناسب مع تطور المناهج التعليمية في المرحلة الابتدائية، لتكون بذلك الروضة حجر أساس للمراحل التعليمية التالية.
رياض الأطفال في أرقام
وفقاً للإحصائيات المتوافرة لدينا حول مرحلة رياض الأطفال، لحين إصدار وزارة التربية البيانات المحدثة في هذا الشأن، فقد بلغ عدد الرياض 140 روضة حتى نهاية 2013، ومن المتوقع زيادتها إلى 145 في العام 2017، وبلغ إجمالي عدد التلاميذ 27 ألفاً و736 طفلاً وطفلة، من المواطنين وأبناء المواطنات على مستوى الدولة، مسجلة زيادة مطردة بنسبة 68%، حيث بلغ عدد أطفال الرياض في عام 1974 نحو 2135 تلميذاً وتلميذة، ونمت أعداد معلمات الرياض نمواً متسارعاً بين عامي 1973 -2013 لتصل أعدادهن إلى 2221 معلمة تقريباً، و 85% من الأطفال الملتحقين برياض الأطفال من المواطنين.
6 مبررات للتطوير
رصدت وزارة التربية والتعليم 6 مبررات لتطوير رياض الأطفال، تبلورت في ضرورة ضمان تكافؤ الفرص وجودة التعليم لكل طفل إماراتي، ومواكبة مستجدات العصر، وبناء المنهاج وفق أحدث نظريات وأساليب التعليم والتعلم، فضلاً عن بناء تناغم بين مرحلة رياض الأطفال، وبقية المراحل التعليمية في النظام التعليمي داخل الدولة، واعتماد معايير تعليم معتمدة للمرحلة، فضلاً عن ارتفاع المستوى الثقافي وزيادة الوعي التربوي في المجتمع لأهمية مرحلة رياض الأطفال، وفوائدها الإيجابية في نمو الطفل، وأخيراً تطوير سياسة التقييم وتوحيد إطار تقييم الطالب في تلك المرحلة.
وقعت الجامعة الكندية في دبي، اتفاقية شراكة مع جامعة جورجيا للتكنولوجيا الأمريكية الرائدة تهدف إلى تأسيس أول مختبر للأبحاث في المنطقة يركز على تطوير الإنترنت الفيزيائي.
تنص الاتفاقية التي تم توقيعها على هامش المؤتمر الدولي حول القيادة والابتكار وريادة الأعمال، الذي استضافته الجامعة الكندية في دبي، على تضافر جهود الباحثين من الإمارات، ومناطق العالم للمساعدة في إنشاء أنظمة وتكنولوجيا متطورة من شأنها دعم تطوير الإنترنت الفيزيائي.
وتركز الأبحاث على الخدمات اللوجستية المترابطة وتصميم سلسلة التوريد، وكذلك وضع النماذج والمحاكاة والإدارة والاستدامة.
وقال البروفيسور بينوت مونتريل، قائد مبادرة الإنترنت الفيزيائي العالمي: «يسرنا مباشرة هذه المساعي لإنشاء أول مبادرة لأبحاث الإنترنت الفيزيائي في الشرق الأوسط، بهدف الاستفادة من الإمكانيات المتاحة في دبي، حيث نستهدف القطاعات الرئيسية مثل الرعاية الصحية».
تتسع لـ35ألف نسمة وتستقبل 100 مليون زائر سنويا محمد بن راشد يعلن عن مشروع مدينة "جميرا سنترال"
مدينة مصغرة للمستقبل ..
أعلن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، عن مشروع إنشاء مدينة مصغرة على مساحة 47 مليون قدم مربع لتكون نموذجا متكاملا لمستقبل التطوير العمراني في إمارة دبي ومدن المستقبل عالمي.
وتمثل المدينة التي تقع على شارع الشيخ زايد والتي تم تسميتها "جميرا سنترال" أفضل تصور عالمي للمدينة المتوازنة بيئيا وعمرانيا واجتماعيا وخدماتيا ضمن رؤية سموه لكيفية تطور المدن المستقبلية وتصوره أيضا لتطور إمارة دبي خلال العقود القادمة.
وعمل على تصميم مدينة المستقبل النموذجية "جميرا سنترال" أكثر من 19 جهة حكومية وخاصة بالتعاون مع مجموعة استشاريين عالميين وبقيادة دبي القابضة خلال العامين الماضيين بدون أي تسريبات صحفية حفاظا على سرية المشروع الذي كلفهم به صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم.
وتضم "جميرا سنترال" بنية تحتية هي الأحدث عالميا تشمل شبكة مواصلات طبقية تضم وسائل نقل أرضية صديقة للبيئة وشبكة ترام معلقة بالهواء لتنقل سكانها وزائريها بطريقة تحافظ على بيئتها مع التمتع بمناظرها من الأعلى بالإضافة لممراتها المغطاة على مساحة مليون قدم مربع وأسواقها الخارجية التي يمكن التسوق فيها صيفا وشتاء، وشبكة طرق حديثة متكاملة للدراجات الهوائية تصل بين 33 حديقة تضمها المدينة النموذجية المستقبلية وأكثر من 37 ساحة عامة لاحتفالات سكانها الذين يبلغون 35 ألف نسمة و زائريها الذين يقدرون بـ100 مليون زائر سنويا.
وقال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم "تصوراتنا عن مدن المستقبل تتطور باستمرار .. ودبي ستكون هي النموذج الذي تتطلع له مدن العالم" .. وأضاف سموه " جميرا سنترال" تمثل نموذجا ومحطة ضمن رحلة ممتدة لبناء مدينة المستقبل التي تحقق السعادة للمجتمعات".
وقال سموه أثناء الكشف عن المشروع - بحضور سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي ومعالي محمد عبدالله القرقاوي رئيس دبي القابضة وسعادة خليفة سعيد سليمان مدير عام دائرة التشريفات والضيافة بدبي - ان "استثمارنا في اقتصادنا الوطني لن يتوقف .. ومشاريعنا هي أدوات تنموية نسعى بها لتسريع مسيرتنا، نحن واثقون بقوة اقتصادنا، ومتفائلون بمستقبل بلادنا ، ومستمرون في توسيع رؤيتنا".
وتقع "جميرا سنترال" على شارع الشيخ زايد ويمكن الوصول لها عبر أكثر من 25 مدخلا .. كما تحقق المدينة لسكانها اكتفاء داخليا من ناحية المرافق مع وجود مدارس ومستشفيات ومكاتب وسكن وحدائق ومراكز تسوق وخدمات شرطة ذكية ومرافق مجتمعية وخدمية متكاملة.
وتضم "جميرا سنترال" شبكة طرق متكاملة للدراجات الهوائية لتقليل تلوث بيئتها الداخلية وتوفير بيئة صحية لسكانها، و56% من مساحة المدينة تضم ساحات مفتوحة وخضراء لخلق توازن عمراني وبيئي وصحي لكافة السكان والزائرين.
كما تضم "جميرا سنترال" مليون قدم مربع من الممرات المغطاة لجعل بيئتها الخارجية مريحة للمشي والتسوق الخارجي صيفا وشتاء، وتعتبر "جميرا سنترال" أيضا وجهة تسوقية عالمية حيث تضم 9 ملايين قدم مربع من المساحات التسوقية موزعة على 3 مولات وعلى مناطق تسوق خارجية على مساحة 4.5 ملايين قدم مربع مع أكثر من 44 ألف موقف للسيارات.
وتشكل "جميرا سنترال" أيضا وجهة سياحية فريدة من نوعها بأكبر عدد من الغرف الفندقية في منطقة واحدة حيث تبلغ عدد الغرف الفندقية التي تضمها المدينة المصغرة 7200 غرفة فندقية مستعدة لاستقبال ملايين الزوار والعوائل كل سنة.
وتعتبر مدينة المستقبل المصغرة "جميرا سنترال" - والتي تم الكشف عنها بحضور أحمد بن بيات نائب الرئيس والعضو المنتدب لدبي القابضة وفاضل العلي الرئيس التنفيذي لدبي القابضة وهدى بوحميد الرئيس التنفيذي للتسويق في دبي القابضة - هدية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم لكافة مدن العالم، حيث تم استثمار الكثير من الجهود والدراسات خلال العامين السابقين لتحقيق البيئة الأكثر توازنا وراحة لسكانها والأكثر جذبا للزوار والسياح، وبالتالي فهي تمثل نموذجا حقيقيا واقعيا يمكن لكافة مدن العالم التعلم منه واختبار كافة أنواع الممارسات الحضرية والعمرانية والتقنية من خلالها.
كما أن ما يميز مشروع "جميرا سنترال" أيضا بأن كافة مخططاتها وتصاميمها وأفكارها تم اعتمادها من كافة الجهات التنظيمية والحكومية في دبي والتنفيذ حيث سيبدأ خلال الأشهر القادمة.
وستمثل "جميرا سنترال" عند الانتهاء منها وجهة سياحية وتسوقية عالمية مستعدة لاستقبال ملايين الزوار والعوائل وستوفر لسكانها المعيشة الأكثر توازنا عبر تاريخ التطور العمراني الإنساني، وهذه هي الإضافة النوعية التي تسعى دبي القابضة لإضافتها.. والبصمة التي تسعى من خلالها للتأثير إيجابيا ونوعيا في حياة الناس ورفع جودة الحياة لمستويات جديدة .
مفهوم جديد في قطاع الحدائق يعزز ثقافتنا النباتية الحديقة الإسلامية.. نباتات القرآن والسنة..
نباتات كثيرة ذُكِرت في القرآن الكريم والسنة النبوية، ربما لا نذكر منها إلا القليل، وفي زيارة خاطفة إلى الحديقة الإسلامية في إمارة الشارقة، سنتعرف على الكثير من هذه النباتات اسماً وشكلاً، وسنكتشف الكثير من الفوائد عما ورد ذكره في القرآن الكريم والسنة؛ من فاكهة وخضار وأشجار وأعشاب وغيرها من النباتات.
الحديقة الإسلامية تعد مفهوماً جديداً في قطاع الحدائق اليوم، كونها توفر زخماً من المعلومات تعزز ثقافتنا النباتية، خاصة لدى طلبة المدارس، إذ تستقبل الحديقة صباحاً العديد من طلبة المدارس، سعياً إلى تعريف النشء بالخضار والفواكه الصحية، فضلاً عن أهمية ذكرها في القرآن الكريم والسنة والنبوية. مشروع طموح
تقع الحديقة الإسلامية على طريق الشارقة - الذيد، وتحديداً على يسار تقاطع رقم «9»، وتفتح أبوابها لجميع الزوار يومياً من 9 صباحاً حتى 6 مساءً، باستثناء يوم الثلاثاء، والحديقة الإسلامية تتبع مباني مراكز متنزه الصحراء، وهو مشروع طموح تبناه صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، بالتعاون مع اليونسكو.
ويمكن للزوار أثناء التجول في الحديقة، مشاهدة شاشة ذكية تعرض أسماء الأشجار والنباتات المتوفرة، مع ذكر الفوائد والاستخدامات لكل شجرة.
وتعد الحديقة الإسلامية الأولى من نوعها في الشرق الأوسط والوطن العربي وفقاً لرئيس هيئة البيئة والمحميات الطبيعية في الشارقة، هنا سيف السويدي، التي أوضحت أن الحديقة بنيت على رؤية إسلامية جوهرية، تضم جميع أنواع النباتات المذكورة في القرآن الكريم والسنة النبوية، تحت إشراف نخبة من الخبراء في مجال البيئة والنباتات.
50 نباتاً
يوجد في الحديقة الإسلامية 50 نباتاً مختلفاً ذكرت في القرآن الكريم، منها: الأثل، والسدر، والنخيل، والرمان، والعنب، والتين، والزيتون، والريحان، والكافور والزنجبيل. وبالنسبة للنباتات التي ذكرت في السنة النبوية وهي 42 نباتاً مختلفاً وجميعها تعرض في الحديقة الإسلامية، مثل: الحبة السوداء، والأراك، والزعفران، والصبار والخردل، بالإضافة إلى تصنيفاتها واستخداماتها الطبية، باستثناء نبتتين تم ذكرهما في القرآن والسنة، وهما «الزقوم» وهي شجرة في جهنم، وشجرة «الغردق» التي لا تزرع إلا في فلسطين.
السويدي ذكرت أن الحديقة الإسلامية تعزز لدى الزوار؛ التدبر والتأمل في الآيات القرآنية والمعرفة الإسلامية والربط بين الإسلام والحفاظ على البيئة، وتعرّف غير المسلمين برؤية الإسلام للمخلوقات الأخرى، لاسيما وأنها تُعرّف الزوار بأنواع النباتات التي سمعوا عنها في القرآن الكريم والسنة النبوية، ولكن لم يشاهدوها، فالحديقة تمنحهم الفرصة لمشاهدة تلك النباتات التي تعرض بطريقة مبتكرة وجديدة على حسب أنواعها من أشجار وشجيرات وأعشاب.
طريقة مبتكرة
وتضم الحديقة المشتل والمطعم والغرفة التعليمية والمكتبة، التي تخدم الزوار من كافة الأعمار، في التعرف أكثر على جميع التصنيفات للنباتات المقسمة بطريقة مبتكرة وعصرية، حسب النوع والشجرة والعشب، وبإمكان الزائر للحديقة الإسلامية؛ التعرف بسهوله على جميع النباتات، حسب تصنيفاتها العلمية المكتوبة باللغة العربية والإنجليزية، واستخداماتها في الطب والصحة والغذاء.
العود والكافور
توفر الحديقة الإسلامية الفرصة أمام الزوار لرؤية إحدى الأشجار النادرة وهي شجرة العود، ويستخلص من خشب العود أفضل المواد العطرية والخلطات الزكية. وفي الحديقة أيضاً شجرة الكافور التي يستفاد منها كاملة في استخدامات عدة، إذ تحتوي الأوراق على زيت طيّار ذي قيمة طبية، وهذا الزيت مهم لعلاج التهابات الروماتزم والالتواءات والتهابات الأنف والحنجرة، ويستعمل منقوع الأوراق لعلاج الصرع وبعض الأمراض، كما يمنع النزيف ويفيد في علاج الإسهال وتصبب العرق. ويستخلص منه طيب الكافور ذو الاستعمالات الطبية، والذي يعالج الصداع والأورام والرمد وسرعة ظهور الشيب، وسواها.
انطلقت مكتبة محمد بن راشد بتاريخ 1 فبراير 2016، لتكون أكثر من مجرد مكتبة، بل ستكون بمثابة أكبر مركز ثقافي في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، باستثمار قيمته 1 مليار درهم وبمساحة إجمالية 1 مليون قدم مربع، فبالإضافة إلى الـ 4.5 مليون كتاب التي تحويها المكتبة، ستوفر المكتبة مساحات للتفاعل وعقد الفعاليات والأنشطة والمهرجانات التعليمية والثقافية، بالإضافة إلى مساحات مخصصة للمعارض الفنية والأدبية ومبادرات الحفاظ على التراث، ومسرحاً يتسع لـ 500 شخص لعقد المحاضرات والندوات وعرض أفضل الممارسات. كما ستكون المكتبة بمثابة منصة تستضيف وتطلق المبادرات الثقافية والمعرفية الكبرى على مستوى العالم العربي.
وهكذا، بمجرد أن تفتح المكتبة أبوابها في عام 2017، ستكون بذلك أكبر مقر يستقطب القراء والدارسين من العالم العربي، وأكبر مركز لتوفير الكتب وتوزيعها في المنطقة، ونواة للإبداع والمعرفة، وملتقى لكل المهتمين بالثقافة والعلوم، ومتحفًا للتراث وتاريخ الحضارة الإنسانية. ويتوقع أن يصل عدد الزائرين للمكتبة إلى 9 ملايين زائر سنوياً، حيث تصل طاقتها الاستيعابية إلى أكثر من 2,600 مقعد في نفس الوقت، وتستخدم وسائل التقنية المتطورة والتطبيقات الذكية في جميع عملياتها وأروقتها.
وقد تم اختيار تصميم المبنى بشكل "الرحل" يرمز لأهمية الكتاب، وتم اختيار الموقع في قلب مدينة دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة، وبالقرب من القرية الثقافية لتشكل معها حياً ثقافياً تفاعلياً يستقطب المثقفين والباحثين من جميع أطراف العالم، وكذلك السائحين والأسر في أوقات الاستمتاع، وحتى الشباب المبادرين لتحويل أحلامهم لمشاريع خلابة.
ويرتكز عمل مكتبة محمد بن راشد على ستة أعمدة معرفية، تشكل الغايات التي تهدف المكتبة إلى تحقيقها من خلال مقرها وخدماتها وكافة المبادرات التي تعقدها وتستضيفها، وهي:
المكتبة الرئيسية والمكتبات المتخصصة
نشر المحتوى
دعم التأليف والترجمة
حماية اللغة العربية
الحفاظ على الموروث الثقافي
تشجيع القراءة
رسالة المكتبة وأهدافها.. مكتبة محمد بن راشد آل مكتوم هي منارة معرفية ثقافية تنويرية تشع من دولة الإمارات ليهتدي بمعارفها وعلومها العالم العربي بأكمله، ولتكون مركزاً للقراء والكتاب والمترجمين والباحثين والأدباء ممن شغفتهم المعرفة والحكمة، ولتكون كذلك مقراً لأهم المبادرات الثقافية والمعرفية على مستوى العالم العربي.
مكتبة محمد بن راشد هي تجسيد لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم الثقافية والمعرفية، وهي شاهد على أهمية المعرفة في تطوير الفكر الإنساني والنهوض بالعالم العربي من التحديات التي تواجهه نحو حضارة جديدة وعصر ذهبي آخر للأمة العربية.
