الشركة الوطنية للملاحة تطوير 21 محطة رادار بـ 300 مليون دولار لتغطية أجواء مصر

AL RAGH

عضو
إنضم
24 أكتوبر 2014
المشاركات
17,678
التفاعل
69,339 0 0
الشركة الوطنية للملاحة تطوير 21 محطة رادار بـ 300 مليون دولار لتغطية أجواء مصر



أعلن الكابتن ” إيهاب محيى الدين ” رئيس الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية بدء شركتين روسيتين فى عمليات تطوير 21 محطة رادار منتشرة فى مصر بتكلفة 300 مليون دولار لتغطية المجال الجوى المصرى.

وقال إن تنفيذ عمليات التطوير يستغرق حوالى 30 شهرا بينما سيتم البدء فى تدريب الكوادر الفنية والملاحية المتخصصة على الأجهزة الحديثة خلال 90 يوما ، حيث تأتى عملية تطوير أنظمة الملاجة الجوية متزامنة مع مشروعات التطوير الأخرى بالمطارات المصرية وذلك لاستيعاب الزيادة المتوقعة فى الحركة الجوية وتم إختيار شركتى ليمز وأزيميوت الروسيتين لأنهما تطبقان أعلى مستويات الجودة والمتطلبات الدولية والتقنيات الحديثة فى أنظمة الملاحة الجوية وإستخدام أنظمة المراقبة الجوية الأكثر تطورا سيكون له عظيم الأثر على تقليل تكلفة الطيران للشركات المستخدمة للمجال الجوى المصرى، حيث تبنت وزارة الطيران خطة طموحة لتطوير أنظمة الملاحة الجوية المصرية وتطوير كامل يضاهى أعلى المستويات العالمية التي أشارت إليها المنظمة الدولية للطيران المدنى الإيكاو والوكالة الأوروبية للملاحة الجوية.

وحول مشروع إنشاء مركز لإدارة الفضاء الجوى فى مصر قال : بعد الإنتهاء من تطوير محطات الرادار ستأتى المرحلة الثانية وهى إنشاء مركز لإدارة الفضاء الجوى وهو سيساهم فى إيجاد طرق مباشرة تجعل المجال الجوى المصرى مجالاً جاذباً للحركة الجوية، والإستفادة القصوى من موقع مصر الجغرافى، كما يهدف إلى استخدام أكثر كفاءة للمجال الجوى المصرى من خلال توفير أنظمة ملاحية تتسم بالفعالية والكفاءة وتحسين إقتصاديات التشغيل وتحديث البنية التحتية للمجال الجوى بتغطية رادارية عالية الدقة، وأنظمة إدارة للحركة الجوية على أعلى تقنية بالإضافة إلى تطوير جذرى لشبكة الطرق الجوية داخل مجالنا وتحديد شبكة مسارات للحركة الجوية أكثر مرونة وكفاءة تسمح بتخفيض المسافة والوقت لرحلات الطيران.

وحول مزايا عمليات تطوير أنظمة المراقبة لشركات الطيران أوضح أن مزايا تطوير أجهزة المراقبة الجوية تصب لصالح شركات الطيران وصناعة النقل الجوى لأنها ستساعد على إستخدام أكثر كفاءة للمجال الجوى المصرى من خلال توفير أنظمة ملاحية تتسم بالفعالية والكفاءة وإقتصاديات التشغيل وتحديث البنية التحتية للمجال الجوى المصرى بتغطية رادارية عالية الدقة وأنظمة إدارة للحركة الجوية على أعلى تقنية بالإضافة الى تطوير جذرى لشبكة الطرق الجوية داخل المجال الجوى المصرى وتحديد شبكة مسارات للحركة الجوية أكثر مرونة تسمح بتخفيض المسافة والوقت لرحلات الطيران.
http://egy24.com/?p=28722&fdx_switcher=true
 
القابضة للمطارات : العرض الروسى لتطوير الملاحة الجوية أقل 70% من باقى العروض الاوروبية

قال إسماعيل أبو العز رئيس الشركة القابضة لللمطارات أن العرض الروسى الذى فاز بتطوير أجهزة الملاحة الجوية يقل 70% عن باقى العروض التى تقدم بها عدد من الشركات الاوروبية

وأضاف لـ ” البورصة ” ان المحطات الردارية التى ستقوم بها الشركتين الروس فى المطارات ستجعل مصر تستخدم مجالها

وتبلغ قيمة تطوير الأجهزة الملاحية نحو 300 مليون دولار وذلك لاستيعاب الزيادة المتوقعة فى الحركة الجوية.

ووقعت شركة الملاحة الجوية مع شركتى (‪LEMZ-‪AZIMUT) الروسيتين وتصل تبدأ ب ٥ مطارات هى شرم الشيخ ، والاقصر ، واسوان ، والعريش ، وبرج العرب لإنشاء 21محطة ردارية

وأكد الكابتن آهاب محيي رئيس الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية أن توقيع هذا العقد مع اثنين من أكبر الشركات العالمية المتخصصة في مجال تطوير أنظمة الملاحة الجوية سيكون له عظيم الأثر على تقليل تكلفة الطيران للشركات المستخدمة للمجال الجوى المصري
http://www.alborsanews.com/2016/02/09/القابضة-للمطارات-العرض-الروسى-لتطوير/
 
نص العقد علي تقاسم المهام بين الشركتين حيث تبني شركة منهم و هي Lianozovo مجمعات رادار جديدة و تركيب نظم مراقبة الحركة الجوية بينما شركة Azimut تقوم بأنتاج أجهزة الاتصالات اللاسلكية و أجهزة الملاحة والمراقبة الجوية ..

كله مصلحة للطيران الحربى وكله بيزيد شبكة الإنذار المصرية تعقيد ..

وعلى فكرة تم بناء ده سادس أطول برج مراقبة في العالم تم بنائة في (2010) في مطار القاهرة و طوله (110) متر ..

 
هل تستفيد القوات الجويه والدفاع الجوي من هذا
طبعا فكله يصب في مصلحه كثافة و دقه المراقبه و الرصد الجوي داخل الحدود المصريه و ان كانت شبكه المراقبه الموجوده لصالح القوات الجويه و الدفاع الجوي افضل و اقوي بمراحل لكن و في جميع الاحوال تعتبر اضافه و ان لم تفيد حتي فهي لن تضر
 
عودة
أعلى