- إنضم
- 18 أغسطس 2020
- المشاركات
- 7,961
- التفاعل
- الدولة
المدمرة من طراز 055 ( رمز حلف شمال الأطلسي Renhai)هي فئة من مدمرات الصواريخ الموجهة للقوات البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني .
البناء :
في أبريل 2014، أظهرت الصور نموذجًا واسع النطاق للهياكل الفوقية لسفينة حربية يتم نصبها في نطاق التجارب الإلكترونية البحرية الصينية في ووهان. وظهرت في النموذج سارية مدمجة مغلقة للرادار وغيرها من الإلكترونيات. وقد خلص المراقبون إلى أن المنشأة الساحلية كانت لفئة جديدة من السفن الحربية الصينية، مما يزيّد من 000 10 طن يشار إليها باسمtype 055.اعتقدت الولايات المتحدة أن البناء يمكن أن يبدأ في وقت مبكر من عام 2016، وقد صنفته مبدئيًا على أنه طراد بسبب حجمه. وادعت مصادر صينية أن أول طراز 055 قد طلب من حوض جيانغنان للسفن في آب/أغسطس 2014، على أن يبدأ البناء في كانون الأول/ديسمبر 2014؛ والثانية سوف تكون من شركة داليان لصناعة السفن.
في عام 2015، ادعى محلل عسكري صيني أن type 055 ستكون بها شبكتان من طراز VLS من 64 خلية (واحدة أمامية وواحدة على بعد) تحمل صواريخ كروز طويلة المدى المضادة للسفن وصواريخ مضادة للغواصات وصواريخ مضادة للطائرات. وتعتقد الولايات المتحدة ان السفينة ستحمل صواريخ كروز مضادة للسفن من طراز YJ-18. في عام 2013، تكهن ريتشارد فيشر بأنه إذا تم استقراء التطور الصيني، فقد تكون السفينة من طراز 055 أول سفينة حربية صينية تقوم بتركيب أسلحة ليزر. ومن المحتمل أن تحمل السفينة، بسبب أوجه القصور الصينية في الحرب ضد الغواصات، نظماً حربية مختلفة تحت سطح البحر مثل السونار المُسحب، والسونار المتغير العمق، وشرك الطوربيدات المسحوبة، والدفاعات النشطة للطوربيد.
في مقابلة أجريت معه في عام 2015، رد الأدميرال البحري يين تشو على مزاعم وسائل الإعلام الغربية بأنtype 055 تمثل "تغييرًا في قواعد اللعبة في الحرب البحرية". هو اعتبر الtype 055 بما يعادل أرليّ بورك الأمريكية. وذكر كذلك أنه إذا كانت type 055 ستركب أسلحة الليزر أو القضبان الكهرومغناطيسية، فإن السفينة سوف تتطلب الدفع الكهربائي المتكامل لتلبية متطلبات الطاقة الخاصة بهم.
التصميم :
تخطط الصين لتسليح الجيل الثاني من مدمراتها الجديدة من طراز 055 برشاشات حديدية كهرومغناطيسية قادرة على إسقاط الصواريخ الأمريكية وقصف الأهداف البرية.
وسوف تكون مدمرة تقليدية تزعم الصين أنها ستكون مساوية للمدمرات من طراز آرلي بورك التابعة للبحرية الأمريكية التي تشكل العمود الفقري لأسطول البحرية .
وذكر لى جى ان المدمرة من طراز 055 لديها حمولة كاملة من 13 الف طن وستكون اكبر مدمرة فى الصين اذا تم تشغيلها .
ثانيا، لديها أداء شبحي بفضل مختلف التصاميم الشبحية . كما يعتمد جسمها تصميم شبحي، والرادار لديه مقطع عرضي صغير جداً مع أشعة تحت حمراء منخفضة، وإشعاع كهرومغناطيسي صغير وضوضاء منخفضة.
ثالثا، أنها مجهزة بعدد من الأسلحة. ويمكن لمدمرة من طراز 055 أن تهاجم أهدافاً على بعد 100-2000 كيلومتر، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن، وصواريخ الدفاع الجوي، والطوربيدات المضادة للغواصات، وحتى صواريخ الهجوم الأرضي البعيد المدى، وهي تطلق أكثر من 1000 صاروخ عمودي من مختلف الأنواع، مما يشير إلى تعزيز هائل لقدرة الهجوم البري.
وفي الوقت نفسه، فإن المدفع الرئيسي ذو الـ 130 ملم ذو السبطانة الواحدة على متن السفينة قوي في الهجوم البري القصير المدى وفي مهاجمة أهداف أخرى أيضاً.
رابعا، تعتمد رادارا مزدوج النطاق ولديها نظام رادار صفيف مرحلي نشط (APAR) ومجموعة S-band ، مما يؤدي إلى قدرة قوية على كشف الأهداف المتوسطة والقصّيرة المدى.
أخيراً، type 055 جيدة جداً في التقاط ومعالجة المعلومات ويمكنها دمج المعلومات المختلفة التي يتم الحصول عليها من الجو وسطح الماء وتحت الماء.
المهام :
قررت بحرية جيش التحرير الشعبى الصينى ان مجموعة حاملات الطائرات القتالية ستكون الاتجاه الرئيسى لتطوير السفن السطحية ، ومن ثم سيتم تطوير سفن جديدة على اساس احتياجات المجموعة القتالية ، بما فى ذلك تصميم وبناء المدمرة من طراز 055 .
"تحمل المدمرة من طراز 055 صواريخ موجهة صواريخ متوسطة المدى وقصيرة المدى، مما يمكن أن يحسن بشكل كبير قدرتها الشاملة على الدفاع الجوي. كما أن لديها قدرة قوية مضادة للغواصات، لذلك فهي أكثر قدرة على حماية مجموعة حاملات الطائرات القتالية من المدمرة من طراز-052D التي تعمل حاليا".
واضاف " انه بالاضافة الى مرافقة مجموعة حاملات الطائرات القتالية ، فان المدمرة من طراز 055 قادرة ايضا على رئاسة قوة مهام قتالية بحرية مستقلة متعددة الاغراض والقيام بمهام الدفاع الجوى والمضادة للغواصات والمضادة للسفن " .
ولاحظ المراسل أن هذه ليست المرة الأولى التي تسمي فيها وسائل الإعلام الغربية المدمرة الصينية من طراز 055 طراداً.
وفيما يتعلق بذلك، أجاب لي جي أنه من حيث الحمولة وحدها، type 055 أكبر من العديد من الطرادات في الخدمة. فعلى سبيل المثال، تبلغ ازاحة طراد من فئة "تيكوندروغا" الأميركية أقل من 10,000 طن. في واقع الأمر، المدمرة والطراد ليست مختلفة اليوم.
المدمرات سيكون لها من أي وقت مضى حمولة أكبر ووظائف أقوى مع قوة خاصة في جانب معين، في حين أن الطراد وظائفه محدودة وليس مرنة كما المدمرة عند تنفيذ المهام.
وقال " ان حقيقة ان الدول الغربية تدعو المدمرة الصينية من طراز 055 الى ان هذه الدول تنظر الى التنمية العسكرية الصينية بتكبير وظيفة ودور معدات الصين . انه مظهر من مظاهر نظرية تهديد الصين "
التسليح :
H/PJ38 هو مدفع جديد وحيد السبطانة 130 مم أدخل على نوع المدمرة 052D. صممه معهد تشنغتشو للبحوث الهندسية الميكانيكية والكهربائية تم تطوير H / PJ - 38 من الهندسة العكسية للبندقية الحربية السوفياتية AK-130 ، الذي تم تنفيذه من قبل نفس المؤسسة.
تم إنشاء برنامج H/PJ38 في عام 2005.
أدت الأبحاث إلى تطوير ماسورة 130 ملم الذي استغرق أكثر من أربع سنوات لإكماله، وذهب H/PJ38 إلى سلسلة الإنتاج بعد وقت قصير من الانتهاء. إن التحسين الأساسي للـ H/PJ38 على طراز AK-130 هو قدرته على التكيف: يمكن لـ H/PJ38 إطلاق مجموعة متنوعة من طلقات من العيار، ولكن الأهم من ذلك، تم تطوير مجموعة متنوعة من PGMs لH/PJ38 لزيادة فعاليتها بمدى 22.2 كلم
كذالك تتسلح بمدفع GFCR، 130m ملم بمدى 37 كلم
PJ-14 :
H/PJ-14 الجديد (يسمى أيضًا type 1130) تطويرً من type 730. وهو مجهز بمدفع جديد 30 مليمتر مع زيادة معدل إطلاق النار (أفادت وسائل الإعلام المحلية عن إطلاق 10 آلاف طلقة في الدقيقة). H/PJ-14 مزود بخزانين للذخيرة، واحدة على كل جانب (مقابل بخزان ذخيرة واحد على type 730) بمدى 2.8 كلم
H/PJ-17 :
اختصار: H / PJ17 مدفع 30 ملم بمدى 2.8 كلم
128 VLS :
|
|
الرحلات البحرية الأولى YJ-18 ASCM في حوالي 600 ميل في الساعة فوق سطح الماء، ومن ثم يتسارع إلى ما يصل إلى ماخ 3 (3X سرعة الصوت) في حوالي 20 ميلا بحريا من السفينة المستهدفة، مما يجعل من "الصعب التصدي له"، و هو"هدف أسرع للرادارات"، وفقا لأحد لاري ورتزل من لجنة الولايات المتحدة الصينية الاقتصادية و الأمن. والأسوأ من ذلك أن الصاروخ الجديد يبلغ مداه التشغيلي نحو 290 ميلاً بحرياً، أو ما يقرب من 14 مرة من سابقه، وهو طراز YJ-82. ولذلك خلصت اللجنة إلى أن الصاروخ YJ-18 "يمكن أن تكون له آثار خطيرة على قدرة السفن السطحية التابعة للبحرية الأمريكية في غرب المحيط الهادئ" في حالة حدوث مواجهة بحرية. وبعبارة أخرى، هناك قلق بالغ الآن أن YJ-18 يمكن أن يخل بشكل كبير التوازن الحالي للقوة البحرية، ويفترض جنبا إلى جنب مع قاتل السفن DF-21D ASBM، يجعل من الصعب الحفاظ على السفن الأمريكية قبالة الساحل الصيني .
CY-3 ASROC بمدى 55.6 كلم ضد الغواصات
HQ-26 الصواريخ المضادة للصواريخ الباليستية :
تم تصميمه في المقام الأول لقدرات صد الصواريخ الباليستية.
ولا يُعرف سوى القليل جداً عن هذا النظام، وهو صاروخ يستخدم محركاً مزدوجاً بالنبض، مثل المحرك M136 SM-3 أو محرك طراز PAC-3 MSE. جهزت به المدمرة سنة 2015
HQ-9B SAM و HQ-19
الوثيقة الرسمية الوحيدة التي تشير بوضوح على تسمية المقر hq - 19 هي وثيقة بعنوان "نظام دفع تحليل للقذائف التكتيكية واتجاه تطور محرك الوقود الصلب"، يعود تاريخها إلى عام 2000، وقد كتبها فريق المعهد 41 CCAC (الشركة الصينية لعلوم وتكنولوجيا الفضاء الجوي). وتحلل هذه الورقة أولاً المخاطر وأنواع الصراعات التي قد تواجهها الصين حتى عام 2010 (الوثيقة مؤرخة في عام 2000، وتتحدث عن " 10 سنوات")، وتعطي أنواعاً من الصواريخ التكتيكية لتطوير أولوية للتعامل مع هذه التهديدات الخارجية. وفي الفقرة الفرعية 3-4، تعطى الأولوية للحاجة إلى نظام مضاد للقذائف قادر على اعتراض رؤوس القذائف التسيارية ذات الارتفاعات العالية التي يبلغ مداها 000 3 كيلومتر. واستجابة لهذه الفقرة 3-4، يرد بوضوح في القسم 4-4 "تطوير محركات تعمل بالوقود الصلب تلبي احتياجات الأنظمة المضادة للصواريخ على ارتفاع عال"، وهو مفهوم قريب من THAAD الأمريكية (محطة الدفاع عن منطقة الارتفاع العالي).وأخيراً، في الفقرة 5-4 من الوثيقة، أنه يعطي حالة تطوير المحرك HQ-19 محرك دفع صلب مع دفعة محددة من 260s, نسبة كتلة 0.85 وقادرة على توفير الطاقة اللازمة لمناورة 60G لتعقب الصواريخ الباليستية, "الانتهاء من مرحلة التصميم, تصنيع واختبار", "اختبار التحقق من صحة قذيفة ألياف الكربون ووقود الدفع N-15B."
الصاروخ HQ-19 هو مشروع أطلق في أواخر التسعينات. في عام 1995 بدأ الصينيون دراسات جادة لصواريخ قتل حركية تحت البرنامج 863. وفى عام 1986 ، ومن أجل مواجهة التحديات العالمية لثورة التكنولوجيا الجديدة والمنافسة ، اقترح اربعة علماء صينيين ، وانغ دههنغ ، ووانغ قان تشانغ ، ويانغ جيا تشى ، وتشن فانجيون ، بشكل مشترك تسريع تنمية التكنولوجيا فى الصين . ومن خلال الرؤية الاستراتيجية ، وافق الزعيم الصيني الراحل دينغ شياو بينغ شخصياً على البرنامج الوطني للبحث والتطوير عالي التقنية، أي برنامج 863. وقد عزز البرنامج، الذي تم تنفيذه خلال ثلاث خطط خمسية متتالية، تطوير التكنولوجيا الفائقة الشاملة في الصين، والقدرة على البحث والتطوير، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية، والأمن القومي. وفى ابريل من عام 2001 وافق مجلس الدولة الصينى على مواصلة تنفيذ البرنامج فى الخطة الخمسية العاشرة . و باعتبارها واحدة من ثلاثية برنامج العلوم والتكنولوجيا الوطنية في الخطة الخمسية العاشرة، فإن برنامج 863 يواصل القيام بدوره المهم.
وفى عام 1999 اجرت اول شركة صينية اختبارات بنجاح ، واصبحت الصين ثانى دولة فى العالم تتقن هذه التكنولوجيا . وقد عقد الاختبار الأول من V & V في عام 2003 بنجاح. كان في الشهادة النهائية أداء النظام سيكون مماثلا لTHAAD الولايات المتحدة.
اما بالنسبة لل HQ-9B :
تكوين هيكل الصاروخ الأساسي والتخطيط الداخلي اخذ من HQ-9/HHQ-9/FD-2000 يبدو مطابق للعائلة الروسية ألماز- أنتي/فاكيل 5V55/48N6 من عائلة SAMs.الفرق الوحيد الملحوظ هو إعادة تصميم الTVC، التي تقع في جزء فوهة الصاروخ الصيني.
ولم يتم الكشف عن تفاصيل عن الباحث المستخدم. وبالنظر إلى تصميم الصاروخ، من المرجح أن يكون الباحث عن خط الأساس مشتقًا مباشرًا من المتغيرات السابقة بباحث 48N6E/E1، الذي يستخدم TVM (SAGG)، وتوجيهات بيانات منتصف الطريق المصححة.
مدى الصاروخ 148.2 كلم
HHQ-10 (FL-3000N) نظام الدفاع الجوي قصير المدى :
يستخدم صاروخ FL-3000N نظام توجيه مدمج يتضمن كلاً من توجيهات التردد الراديوي السلبي (RF) وتوجيهات التصوير بالأشعة تحت الحمراء (ImIR)
بمدى 18.5 كم
يمكن لنظام التحكم في اطلاق النار (FCS) لFL-3000N في وقت واحد السيطرة على اثنين من منصات الاطلاق، ويمكن دمجها في FCS أخرى على متن السفن. بدلا من ذلك، FL-3000N هو أيضا قادر على التحكم مباشرة من قبل FCS أخرى على متن السفن. وعادة ما يكون النظام تلقائياً بالكامل دون تدخل بشري، ولكن يمكن إدخال العملية اليدوية عند الحاجة.
اجهزه الاستشعار :
في حين أن وسائل الإعلام الصينية الرسمية كانت مفتوحة مع إطلاق البحرية جيش التحرير الشعبي (خطة أو البحرية الصينية) أول type 055 المدمرة (أنها لم تنشر الصور الرسمية للحفل بعد ساعتين فقط من وقوعها)، والتفاصيل على مواصفات السفينة، وخاصة جناح الاستشعار، لا تزال نادرة.
يؤكد خبراء أولا أن جهاز الاستشعار الذي يناسب السفينة لم يكتمل بعد. في الصورة أعلاه، قد تلاحظ أن ما هو على الأرجح TACAN (نظام الملاحة الجوية التكتيكية) هوائي تم تركيبه على رأس الصاري (يمين) غير موجود على سارية المدمرة الفعلية (يسار). بعض العناصر فوق الجسريبدو أنها عززت ومن المرجح أن المواضع المستقبلية لمختلف أجهزة الاستشعار بما في ذلك نظام التحكم في اطلاق النار الكهربائي البصري الرئيسي. رادار الملاحة يبدو أنه مفقود أيضا. لاحظ أيضا أن الصاري مزود بنوع من الدروع RCS مقارنة مع سارية عارية على اليمين.
وهنا التحليل المفصل من قبل الخبراء
1 أجهزة الإرسال UHF/VHF أو هوائي R-ESM الاعتراضي 2: استقبال UHF/VHF أو R-ESM هوائي
تحديد اتجاه الراديو 3: هوائي UHF
البيانات التكتيكية 4: X-Band رادار التحكم في إطلاق النار للصواريخ. لهذا الدور ، والموقع هو المثالي (أي لا شيء في طريقها ، وانخفاض خطر التداخل مع أجهزة الاستشعار الأخرى).
5: هذا يمكن أن يكون IFF، ولكن هذه الهوائيات الموجودة فوق الجسر لها أحجام مختلفة. ولكن تلك الاصغر قد تكون رادارات LPI، أو رادارات البحث السطحية (أو مجمعة) أو حتى رادارات الملاحة "المفقودة" المذكورة أعلاه.
6: الشيء نفسه: من المحتمل أن يكون باحث سطحي LPI أو هوائي رادار الملاحة...
7: في حين أن العديد من الناس في المنتديات الصينية يدعون أن هذه هي صفائف الرادار L-band، ولكن الخبراء يشكون في ذالك . "قد تبدو مثل صفائف الرادار طويلة المدى، لكنها على الأرجح ليست صفيف الرادار، حتى أقل منها L-band. ومن شأن هذا الوضع المنخفض، بالقرب من خط المياه، أن يجعل هذه الصفائف غير فعالة إلى حد كبير". في حين لا يزال غير عادي ، وهذه المصفوفات هي على الارجح للتشويش. مواقعها مثالية لتغطية كامل السفينة. بالإضافة إلى أنها تعمل تماما جنبا إلى جنب مع اثنين من CIWS (إتش بي / J - 11 بمدفع إلى الأمام والصواريخ HQ - 10 على رأس مكان طائرات الهليكوبتر).
8: رادار نوع 346B AESA
بإلقاء نظرة فاحصة على الصاري المتكامل: إذا كانت الهوائيات UHF/VHF موجودة في أعلى الصاري (كما هو مبين في صور الصاري جنباً)، قد يتم تركيب أجهزة استشعار R-ESM فوق رادار X-Band مباشرة (4). قد تكون هذه المواقع اثنين، قريبة جدا من رادار التحكم في اطلاق النار X-band عرضة للتداخل الكهرومغناطيسي. شكل اسطوانة صغيرة فوقها هو للتشويش (نفس النوع هو موجود بالفعل على متن نوع المدمرات 052D الى حد كبير نفس الموقع). وأخيرا "مربع" قد يضم هوائي، ونظام IFF أو ببساطة الموصلات المختلفة لجميع النظم المجهزة حتى الصاري.
وأخيرا وليس آخرا، ظهرت بعض المعلومات المزيد عن رادارtype 055 من نوع 346B AESA. وفقا لهذا المصدر، تم تجهيزtype055 مع رادار صفيف على مراحل متقدمة مع قطر أكبر من رادار نوع 346A المجهزة على متن فئة 052C نوع. صفيف رادار 346B أكبر من 4.3×4.3 متر من صفيفات 346A. وحدة الارسال
والاستقبال (تستخدم أحدث تكنولوجيا نتريد الغاليوم الصينية (GaN) . وأخيراً يقال إن نظام الرادار الجديد هذا قادر على التحكم في اطلاق النار أيضاً.
Type 346A S band APAR, X band APAR, long wave (possibly L band) APAR :
نوع 346 S-band متعدد الوظائف النشط على مراحل صفيف الرادار مع أربعة صفائف هوائية، كل منها أقصى مدى من 150كلم، والحد الأقصى للدقة من 0.5 متر، ويمكن مسح قوس 0-120 درجة في السمت و 0-90 درجة في الارتفاع، مع ذروة انتاج الطاقة من 1mWe
الدفع:
4 × QC-280 توربينات الغاز (28 ميغاواط الانتاج لكل واحد)
COGAG للدفعة الأولية، وربما IEPS للدفعات في وقت لاحق
خلاصة :
التعديل الأخير:
