التاكيد علي مفاوضات لصفقه اضافيه من الانتاي 2500 و البوك ام2 بين مصر و روسيا

مصر محتاجة ثلاثة حاجات يكونوا عندها لكشف التهديدات الجوية .. غير محطات الرادار الأرضية ..

أولاََ .. دعم الحقل الرادارى بـ AWACES متطور يعنى إحنا عندنا بس هل ال 8 دول حيأمنوا (مليون) كم ..

ثانياََ .. محطات رادار ( ثنائية المواقع ) ضرورى .. مش موجود حالياََ .

ثالياََ .. محطات المراقبة البصرية .. وددى موجودة بكثرة وتم تطويرها تطويرات ممتازة جداََ .. بمعدات بصرية وصوتية ..
ممكم شرح للتانية يا كبير
 
هى لا يتم حسابها كده .. برادار معين وخلاص ..​

للاءه .. إنته عايز منظومة كاملة بالذات عشان الأهداف ذات المقطع القليل وإلى بتطير على إرتفاعات منخفضة جداََ .. وكل حاجة ليها مميزات وعيوب .

1 - رادارات ( مليمترية ) & رادارت ثنائية المواق أو متعددة المواقع & رادارت(OTH) بنوعيها بالذات رادارت الموجات السطحية & رادارت كشف الصوايخ أرض / أرض ..

2 - طائرات AWACES متطورة وبأعداد مناسبة جداََ كيفاََ وكماََ ..

3- محطات مراقبة بصرية متطورة بأجهزة رصد نهارى وحرارى وصوتى ..

4 - أنظمة رادارية محمولة فى مناطيد بإرتفاعات من 3 إلى 4 أو 5 كم ..

5 - نظام قيادة وسيطرة حديث جداََ ..

6- تحصين شبكتك ضد أعمال التشويش والإعاقة الإلكترونية وبالذات موضوع ( التشبع الرادارى ) ..

وده الأهم فى القصة كلها بعد كده يجى أنظمة الدفاع الإيجابى .. ودى الحمد لله متوفرة وبأعداد كبيرة وتنوع رهيب ..

وطبعاََ كل ده زى ما قلت ليه عيوبه ومميزاته .. بس الشطارة المصرية هى توجيه المميزات لأقصى الحدود والتقليل من العيوب بقدر الإمكان ..
للامانة بعد جولة على امكانات تاليس في شبكات القيادة و السيطرة الشركة لا يعلى عليها تصور لابسط و اتفه التفاصيل و دمج لكل شئ و تقريبا فلسفة الرؤية المصرية تلمحها في العناصر
المفروض يكون شغل تطوير الشبكة ما تاليس و للاسف ايضا الامريكان

https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/Short%20Catalogue%20DLJ.pdf
 
السلام عليكم إخوتى الأعزاء .. سؤالى موجه للأستاذ Jack Beton .. هذا الموضوع ذكرنى بموقف نسيته من سنين وأرجو منكم تأكيده أو نفيه .. ذكر لى صديق (ضابط بالدفاع الجوى برتبة عقيد) أنه في آخر مناورة للنجم الساطع كانوا بيشوفوا الطيارات الأمريكي طايره من فوقهم و هما مش شايفينها على الرادارات أصلآ .. هل الكلام ده ممكن يكون صح ؟؟ أنا مقتنعتش بيه و حسيته تضليل منه ..

لا طبعاََ ده كلام هجص عسكرى بالمعنى الحرفى .
 
ايوا هوا دااا



أجهزة الرادار الثنائية أو متعددة المواقع أو الـ BISTATIC RADAR .. بيعتمد نظام العمل على النوعية دى من الرادارت علي إستخدام جهاز إرسال واحد في موقع وجهاز استقبال أو أكثر في موقع أو مواقع أخري وتعتمد المسافة بين كل من جهاز الإرسال وجهاز الاستقبال علي المدى المطلوب كشف الهدف الجوي عليه أو التغطية إلى أنا عايز أغطيها بالكيلومتر ...

مميزات أجهزة الرادار متعددة المواقع بتكون كالأتى ..

1 - يمكن لها حماية نفسها من الأسلحة المضادة للإشعاع الراداري عشان إ نفصال نظام الإرسال عن نظام الاستقبال كل واحد فى مكان .. فإنته بكده ضربت نظرية عمل صواريخ كالـ HARM AGM-88 ..

2 - عندها قدرة عالية على إكتشاف الأهداف المنخفضة والمنخفضة جداً وإلى مقطعها الراداى صغير جداََ ..

3 - عندها إمكانيات عالية علي مقاومة الإعاقة الإلكترونية المضادة عشان تواجد كل من هوائي الإرسال وهوائي الاستقبال في أماكن منفصلة .. لأن ممكن العدو يستقبل الإشارة من المرسل ويحللها ويحدد موقعه وتردده ويوجه أجهزته الإلكترونيه له عشان يشوشر عليه لكن فى الأخر حيكتشف إن عمل إعاقة على المرسل فقط لعدم وجود المستقبل وبالتالى حيفضل شغال بكامل كفاءته ..

ومن أمثلتها رادارت توجيه الصواريخ النصف إيجابية SEMI-ACTIVE والموضوع ده وفر إستخدام المرسل على الصاروخ وبالتالى الوزن والمساحة والتكلفة والتداخل عن طريق إضاءة الهدف من أى رادار تتبع والمستقبل فقط على الصاروخ هو إلى يستقبل الإشارة المرتدة

بصراحة هى من أنواع الرادارت الى عيوبها تكاد تكون منعدمة جداََ

زى الروسى STRUNA-1MU بمدى 400 كم

52E6MU-Antenna-MiroslavGyurosi-1S.jpg




bistat04.print.png

COBRA-R1.gif


images.jpg


images.png

2357a.jpg
 
أجهزة الرادار الثنائية أو متعددة المواقع أو الـ BISTATIC RADAR .. بيعتمد نظام العمل على النوعية دى من الرادارت علي إستخدام جهاز إرسال واحد في موقع وجهاز استقبال أو أكثر في موقع أو مواقع أخري وتعتمد المسافة بين كل من جهاز الإرسال وجهاز الاستقبال علي المدى المطلوب كشف الهدف الجوي عليه أو التغطية إلى أنا عايز أغطيها بالكيلومتر ...

مميزات أجهزة الرادار متعددة المواقع بتكون كالأتى ..

1 - يمكن لها حماية نفسها من الأسلحة المضادة للإشعاع الراداري عشان إ نفصال نظام الإرسال عن نظام الاستقبال كل واحد فى مكان .. فإنته بكده ضربت نظرية عمل صواريخ كالـ HARM AGM-88 ..

2 - عندها قدرة عالية على إكتشاف الأهداف المنخفضة والمنخفضة جداً وإلى مقطعها الراداى صغير جداََ ..

3 - عندها إمكانيات عالية علي مقاومة الإعاقة الإلكترونية المضادة عشان تواجد كل من هوائي الإرسال وهوائي الاستقبال في أماكن منفصلة .. لأن ممكن العدو يستقبل الإشارة من المرسل ويحللها ويحدد موقعه وتردده ويوجه أجهزته الإلكترونيه له عشان يشوشر عليه لكن فى الأخر حيكتشف إن عمل إعاقة على المرسل فقط لعدم وجود المستقبل وبالتالى حيفضل شغال بكامل كفاءته ..

ومن أمثلتها رادارت توجيه الصواريخ النصف إيجابية SEMI-ACTIVE والموضوع ده وفر إستخدام المرسل على الصاروخ وبالتالى الوزن والمساحة والتكلفة والتداخل عن طريق إضاءة الهدف من أى رادار تتبع والمستقبل فقط على الصاروخ هو إلى يستقبل الإشارة المرتدة

بصراحة هى من أنواع الرادارت الى عيوبها تكاد تكون منعدمة جداََ

حبيبي اشكرك شغل عالي كفيت ووفيت
هل ممكن تحويل كل الردارات اللي عندي لمتعددة مواقع باضافة مستقبلات في مناطق مختلفة
لاستقبال اي انعكاسات ردارية منطلقة من ردارتي بمختلف انواعها دا حيعظم قدرة الشبكة 10 اضعاف بالراحة
 
قصدك نعدلها أظن صعب .. بس ليه إنته ممكن تعمله مش صعب والله .. تايوان عملت واحد .. الصين روسيا ..
 
قصدك نعدلها أظن صعب .. بس ليه إنته ممكن تعمله مش صعب والله .. تايوان عملت واحد .. الصين روسيا ..
اصل تخيل كل الردرات بتخدم على بعضها في اي نقطة من مصر دا حتى الجسم العدائي حيساهم ببعثرة الانعكاسات في عدة اتجاهات و بالتالي يزيد من معلومات رصده بال triangulation
 
اصل تخيل كل الردرات بتخدم على بعضها في اي نقطة من مصر دا حتى الجسم العدائي حيساهم ببعثرة الانعكاسات في عدة اتجاهات و بالتالي يزيد من معلومات رصده بال triangulation

هو بصراحة حل سحرى بمعنى TRANMETER واحد و أربعة RECIEVER يعنى ممكن بعدد أربع محطات رادار غير كده أهم حاجة فيه إنها بقلل خالص الفاقد فى الموجه المنعكسه لأن محطات الإستقبال حتقدر تستقبل الموجه المشتته من كل الزوايا تقريباََ .. وزى ما قلت التشويش عليه وإستهدافه صعب
أظن دخوله ضرورة عشان ال EGY ABMS وحيوى جداََ وزى ما قلتلك إنته ممكن تعدل الرادارت إلى إنته بتصنعها بالفعل زى ال TPS-59 وتحوله إلى رادار BISTATIC مش صعبه والله .
 
هو بصراحة حل سحرى بمعنى TRANMETER واحد و أربعة RECIEVER يعنى ممكن بعدد أربع محطات رادار غير كده أهم حاجة فيه إنها بقلل خالص الفاقد فى الموجه المنعكسه لأن محطات الإستقبال حتقدر تستقبل الموجه المشتته من كل الزوايا تقريباََ .. وزى ما قلت التشويش عليه وإستهدافه صعب
أظن دخوله ضرورة عشان ال EGY ABMS وحيوى جداََ وزى ما قلتلك إنته ممكن تعدل الرادارت إلى إنته بتصنعها بالفعل زى ال TPS-59 وتحوله إلى رادار BISTATIC مش صعبه والله .
لوز حد يكلم الجماعه يعرفهم بقى :cool:
 
فيه موضوع مميز منقول من صفحة أخرى عن الـ RAPTOR حلو جداََ ومحبط جداََ فى نفس الوقت عن قدرات الـ WVR الخاصة بالطائرة ..

إسمعوا الكلمتين دول


يعتقد الكثيرون أن ميزة الرابتور الرئيسية هي الشبحية و أنه لو استطاعت أي مقاتلة التقاط (RAPTOR) علي رادارها أو دخلت معها في دوج فايت فستستطيع التغلب عليها .... و الأدهى أن البعض يعتقد أن تلك المقاتلة (أيا كانت) ستتغلب علي (RAPTOR) بسهولة ... ناسيا أو متناسياً أن الميزة الرئيسية و التي رجحت كفة (RAPTOR) علي الرهيبة نورثروب (WF-23) (الأرملة السوداء) كانت القدرة على المناورة و الهجوم بثبات من زوايا حادة ..

في الواقع يعتبر محرك (
PRATT & WHITNEY F-119) و الموجود علي الرابتور أحد أسرار قوة الرابتور و التي يجعلها تتفوق بسهولة علي أي مقاتلة أخري في اي قتال (WVR) ..

طبعا كل الارقام الحقيقية الخاصة بقدرات المحرك تعتبر سرا باعتبار ان المقاتلة و المحرك لم و لن يتم تصديرهم عكس المقاتلات الاخري التي سنذكرها ...سنذكر بعض الأرقام التقريبية و لكن تذكروا أن الأرقام الحقيقية علي الأرجح أكبر ..

يولد المحرك طاقة جبارة تبلغ أكثر من (156) كيلونيوتن !! بإستعمال (AFTER BURNER) ....

:D وبالمقارنة مع المحركات الأتية نجد التالى :D

ا- محرك الـ (TYFOON) وهو محرك الـ (EJ-2000) : يولد قوة دفع تساوى (90) كيلو نيوتن بإستعمال الـ (AFTER BURNER) .

2- محرك الـ (RAFAL) وهو محرك (SINCMA M-88) : يولد قوة دفع تساوى (88) كيلو نيوتن بإستعمال الـ
(AFTER BURNER) .

3- محرك الـ (F-18 SUPER HORNIT) و الـ (GRIPEN) وهو محرك (F-414) : يولد قوة دفع تساوى (96) كيلو نيوتن بإستعمال الـ (AFTER BURNER) .

4- محرك الـ (SU-35 SUPER FLANKER) وهو محرك (SATRAN AS-51L) : يولد قوة دفع تساوى (142) كيلو نيوتن بإستعمال الـ (AFTER BURNER) وهو الأقرب بعض الشىء لمحرك الـ (RAPTOR) .

تمكن هذه الطاقة الجبارة المقاتلة من الوصول لمعدلات تسلق أكبر كثيرا من أي مقاتلة أخري ..... (350) م/ث للـ (RAPTOR) .

1 - مقابل (280) م/ث (SU-35 SUPER FLANKER) (نقطة ضعف في السوخوي) .

2 - (228) م/ث (F-18 SUPER HORNIT) (نقطة ضعف كبيرة جدا في السوبر هورنيت) .

3 - (308) م/ث (GRIPEN) .

4 - (305) م/ث (RAFAL) .

5 - (315) م/ث (TYFOON) .

كما أن هذه الطاقة الجبارة تعطي المقاتلة سرعة قصوي تزيد علي (2500) كم/س .... كما قلنا الرقم الحقيقي غير معروف بالضبط .... علي أي حال لا تقترب أي مقاتلة حديثة من هذا الرقم بإستثناء (TYFOON) و التي تبلغ سرعتها القصوي حوالي (2400) كم/س ..


و تعطيها تلك الطاقة القدرة علي بلوغ سرعة خيالية دون استعمال الـ (AFTER BURNER) و هي (
1900) كم/س و هي الخاصية المعروفة باسم (SUPER CRUISE) ... صحيح أن (TYFOON) و (GRIPEN) و (SU-35 SUPER FLANKER) يمتلكون تلك الميزة إلا أنهم لا يستطيعون كسر حاجز ال (1500) كم/س دون استعمال الـ (AFTER BURNER) .

و في النهاية فالسقف العملياتي للـ (RAPTOR) هو أيضا الأعلي بلا منازع ....

1 - فـ (RAPTOR) تستطيع أن تصل لإرتفاعات تبلغ حوالي (
65) الف قدم .

2 - مقابل (
59) الف قدم للـ (SU-35 SUPER FLANKER) .

3 - مقابل (55) الف قدم (TYFOON) .

4 - مقابل (50) الف قدم (RAFAL) .

كما ترون فالتفوق علي الرابتور في قتال (WVR) أو دوج فايت لن يقل صعوبة بأي حال من الأحوال عن التفوق عليها في قتال (BVR) ....

:عويل وعليه العوض ومنه العوض :عويل
 
يا رجالة .. و كلامى للقائمين على الموقع .. كنت عرضت فكرة في موضوع سابق و للأسف محدش رد على .. فلو سمحتم هطرح الفكرة تانى و ياريت حد من الإخوة في الإدارة ( القيادة ) يرد على :
أرجو المعذرة إذا كانت قد طرحت من قبل ( فأنا عضو جديد ولم أقرآ بعد كل الموضوعات ) .. إقتراحى هو لماذا لا نخصص موضوع بالمنتدى للأفكار والإختراعات التي يمكن تطبيقها و تفيد جيوشنا العربية ؟ بالبلدى كده .. أي واحد عنده فكره ( علمية و قابلة للتطبيق ) أو إختراع قام بتطبيقه ( ولو حتى على الورق ) يقوم بطرحها بالمنتدى و أنا كلى ثقة بأن هناك من سيهتم أو حتى سيقوم بتوصيل الفكرة لمن يهمه الأمر .. لعلنا و من خلال هذا المنتدى المحترم نقوم بتطوير أو إضافة شيء جديد يفيد في رفعة وطننا الحبيب ..
مع الأخذ في الإعتبار وضع قواعد و شروط من خلال القائمين على المنتدى لحماية وتنظيم حقوق الفكرة أو الإختراع لإعطاء كل ذي حق حقه .. ولكم جزيل الشكر ..
ها .. إيه رأيكم .. حاج El RAGH .. مستر Jack Beton .. الباشا House .. القيادة Batteryneon .. قولوا حاجة :)
 
يا رجالة .. و كلامى للقائمين على الموقع .. كنت عرضت فكرة في موضوع سابق و للأسف محدش رد على .. فلو سمحتم هطرح الفكرة تانى و ياريت حد من الإخوة في الإدارة ( القيادة ) يرد على :
أرجو المعذرة إذا كانت قد طرحت من قبل ( فأنا عضو جديد ولم أقرآ بعد كل الموضوعات ) .. إقتراحى هو لماذا لا نخصص موضوع بالمنتدى للأفكار والإختراعات التي يمكن تطبيقها و تفيد جيوشنا العربية ؟ بالبلدى كده .. أي واحد عنده فكره ( علمية و قابلة للتطبيق ) أو إختراع قام بتطبيقه ( ولو حتى على الورق ) يقوم بطرحها بالمنتدى و أنا كلى ثقة بأن هناك من سيهتم أو حتى سيقوم بتوصيل الفكرة لمن يهمه الأمر .. لعلنا و من خلال هذا المنتدى المحترم نقوم بتطوير أو إضافة شيء جديد يفيد في رفعة وطننا الحبيب ..
مع الأخذ في الإعتبار وضع قواعد و شروط من خلال القائمين على المنتدى لحماية وتنظيم حقوق الفكرة أو الإختراع لإعطاء كل ذي حق حقه .. ولكم جزيل الشكر ..
ها .. إيه رأيكم .. حاج El RAGH .. مستر Jack Beton .. الباشا House .. القيادة Batteryneon .. قولوا حاجة :)

حاضر نرفع الموضوع للإدارة وهى تشوف حتعمل إيه
فكره كويسه
 
يا نهار أسود من قعر الحلة .. !! و لا الف سنة ضوئية .. عليه العوض ..
 
فيه موضوع مميز منقول من صفحة أخرى عن الـ RAPTOR حلو جداََ ومحبط جداََ فى نفس الوقت عن قدرات الـ WVR الخاصة بالطائرة ..

إسمعوا الكلمتين دول


يعتقد الكثيرون أن ميزة الرابتور الرئيسية هي الشبحية و أنه لو استطاعت أي مقاتلة التقاط (RAPTOR) علي رادارها أو دخلت معها في دوج فايت فستستطيع التغلب عليها .... و الأدهى أن البعض يعتقد أن تلك المقاتلة (أيا كانت) ستتغلب علي (RAPTOR) بسهولة ... ناسيا أو متناسياً أن الميزة الرئيسية و التي رجحت كفة (RAPTOR) علي الرهيبة نورثروب (WF-23) (الأرملة السوداء) كانت القدرة على المناورة و الهجوم بثبات من زوايا حادة ..

في الواقع يعتبر محرك (
PRATT & WHITNEY F-119) و الموجود علي الرابتور أحد أسرار قوة الرابتور و التي يجعلها تتفوق بسهولة علي أي مقاتلة أخري في اي قتال (WVR) ..

طبعا كل الارقام الحقيقية الخاصة بقدرات المحرك تعتبر سرا باعتبار ان المقاتلة و المحرك لم و لن يتم تصديرهم عكس المقاتلات الاخري التي سنذكرها ...سنذكر بعض الأرقام التقريبية و لكن تذكروا أن الأرقام الحقيقية علي الأرجح أكبر ..

يولد المحرك طاقة جبارة تبلغ أكثر من (156) كيلونيوتن !! بإستعمال (AFTER BURNER) ....

:D وبالمقارنة مع المحركات الأتية نجد التالى :D

ا- محرك الـ (TYFOON) وهو محرك الـ (EJ-2000) : يولد قوة دفع تساوى (90) كيلو نيوتن بإستعمال الـ (AFTER BURNER) .

2- محرك الـ (RAFAL) وهو محرك (SINCMA M-88) : يولد قوة دفع تساوى (88) كيلو نيوتن بإستعمال الـ
(AFTER BURNER) .

3- محرك الـ (F-18 SUPER HORNIT) و الـ (GRIPEN) وهو محرك (F-414) : يولد قوة دفع تساوى (96) كيلو نيوتن بإستعمال الـ (AFTER BURNER) .

4- محرك الـ (SU-35 SUPER FLANKER) وهو محرك (SATRAN AS-51L) : يولد قوة دفع تساوى (142) كيلو نيوتن بإستعمال الـ (AFTER BURNER) وهو الأقرب بعض الشىء لمحرك الـ (RAPTOR) .

تمكن هذه الطاقة الجبارة المقاتلة من الوصول لمعدلات تسلق أكبر كثيرا من أي مقاتلة أخري ..... (350) م/ث للـ (RAPTOR) .

1 - مقابل (280) م/ث (SU-35 SUPER FLANKER) (نقطة ضعف في السوخوي) .

2 - (228) م/ث (F-18 SUPER HORNIT) (نقطة ضعف كبيرة جدا في السوبر هورنيت) .

3 - (308) م/ث (GRIPEN) .

4 - (305) م/ث (RAFAL) .

5 - (315) م/ث (TYFOON) .

كما أن هذه الطاقة الجبارة تعطي المقاتلة سرعة قصوي تزيد علي (2500) كم/س .... كما قلنا الرقم الحقيقي غير معروف بالضبط .... علي أي حال لا تقترب أي مقاتلة حديثة من هذا الرقم بإستثناء (TYFOON) و التي تبلغ سرعتها القصوي حوالي (2400) كم/س ..


و تعطيها تلك الطاقة القدرة علي بلوغ سرعة خيالية دون استعمال الـ (AFTER BURNER) و هي (
1900) كم/س و هي الخاصية المعروفة باسم (SUPER CRUISE) ... صحيح أن (TYFOON) و (GRIPEN) و (SU-35 SUPER FLANKER) يمتلكون تلك الميزة إلا أنهم لا يستطيعون كسر حاجز ال (1500) كم/س دون استعمال الـ (AFTER BURNER) .

و في النهاية فالسقف العملياتي للـ (RAPTOR) هو أيضا الأعلي بلا منازع ....

1 - فـ (RAPTOR) تستطيع أن تصل لإرتفاعات تبلغ حوالي (
65) الف قدم .

2 - مقابل (
59) الف قدم للـ (SU-35 SUPER FLANKER) .

3 - مقابل (55) الف قدم (TYFOON) .

4 - مقابل (50) الف قدم (RAFAL) .

كما ترون فالتفوق علي الرابتور في قتال (WVR) أو دوج فايت لن يقل صعوبة بأي حال من الأحوال عن التفوق عليها في قتال (BVR) ....

:عويل وعليه العوض ومنه العوض :عويل

اللى أنا أعرفه عن الناس ديه إنها مش بتعمل حاجة من غير دراسة .. اللى أنا مستغربه إن بعد كل المصاريف والأبحاث و التطوير للرابتور وقفوا إنتاجها علشان إمكانيتها مش مطلوبة دلوقتى !! طيب ليه عملتها من الأساس ؟
 
اللى أنا أعرفه عن الناس ديه إنها مش بتعمل حاجة من غير دراسة .. اللى أنا مستغربه إن بعد كل المصاريف والأبحاث و التطوير للرابتور وقفوا إنتاجها علشان إمكانيتها مش مطلوبة دلوقتى !! طيب ليه عملتها من الأساس ؟

يا عم الأمريكان عندهم مشاريع مخيفة بمعنى الكلمة وهما متقدمين فى المجال ده بحوالى 20 سنه عن أى منافس ليه يكفى مشروع الـ B-3 الجديد
 
هو مافيش حاجه زى دى اللى على الرافال بس تكون أرضى بمدى كبير تقدر ترصد الاف 35؟!

Thales-Doc-OSF-2.jpg


كل المنظومات المصرية يتم تطويرها بدئاً من سنة 2000 بمنظومات كشف كهروبصري و منظومات الكشف السلبي الاخرى ايضاً

المنظومات الاحدث (بوك-تور-انتاي) أصلاً الكشف الكهروبصري من صلب تجهيزها

9Sh38-3-Laser-Ranger-Buk-MB-Miroslav-Gyurosi-1S.jpg
 
عودة
أعلى