الـغـواصـة الاسـبـانـيـة S-80
- بادئ الموضوع فادي الشام
- تاريخ البدء
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,390
- التفاعل
- الدولة
مشاهدة المرفق 375214
الحلم يتحقق..
اكتمل بناء اول غواصة "S-81 اسحاق بيرال" بواسطة شركة نافانتيا، وحفل الاطلاق يوم 22 ابريل بحضور ملك اسبانيا
مشاهدة المرفق 375216
حسبتها لنا طلعت للجيران
- إنضم
- 3 يناير 2014
- المشاركات
- 3,113
- التفاعل
- الدولة
هل يمكن ان تكون السعوديه المشغل الثاني لهذه الغواصهمشاهدة المرفق 375214
الحلم يتحقق
اكتمل بناء اول غواصة "S-81 اسحاق بيرال" بواسطة شركة نافانتيا، وحفل الاطلاق يوم 22 ابريل بحضور ملك اسبانيا
مشاهدة المرفق 375216
نظريا ممكن ..
لكن في رأي نحتاج متطلبات خاصة لو قررت البحرية اقتناء غواصات، نحن لا نطل على بحر عميق ومفتوح مثل البحر المتوسط او بحر العرب ليكون الاختيار سهل
من الناحية التكيكية تقدر الغواصة الاسبانيه العمل في البحر الاحمر لكن في الخليج العربي ماراح تكون الخيار المناسب والمثالي بسبب مواصفاتها التصميمه اللي تخليها من الاكبر بين الغواصات المتوسطة بطول يصل لـ 80 متر وازاحه 3 الاف طن تقريبا
اشوف خيارات مثل سكوربين 1000 و التايب 212 (اللي بالمناسبه راعوا الالمان في تصميمها قدرتها على العمل في بحر البلطيق الضحل) جدا مثالي وخطيره في اي مسطح بحري سواء ضحله او عميقة
لكن في رأي نحتاج متطلبات خاصة لو قررت البحرية اقتناء غواصات، نحن لا نطل على بحر عميق ومفتوح مثل البحر المتوسط او بحر العرب ليكون الاختيار سهل
من الناحية التكيكية تقدر الغواصة الاسبانيه العمل في البحر الاحمر لكن في الخليج العربي ماراح تكون الخيار المناسب والمثالي بسبب مواصفاتها التصميمه اللي تخليها من الاكبر بين الغواصات المتوسطة بطول يصل لـ 80 متر وازاحه 3 الاف طن تقريبا
اشوف خيارات مثل سكوربين 1000 و التايب 212 (اللي بالمناسبه راعوا الالمان في تصميمها قدرتها على العمل في بحر البلطيق الضحل) جدا مثالي وخطيره في اي مسطح بحري سواء ضحله او عميقة
- إنضم
- 26 أغسطس 2020
- المشاركات
- 218
- التفاعل
- الدولة
الصور الأولى للغواصة الاٍسبانية "S-81 "Isaac Peral
- إنضم
- 26 أغسطس 2020
- المشاركات
- 218
- التفاعل
- الدولة
تعريف المشروع (المرحلة الأولى): في الثاني من نوفمبر عام 1999 ، تم توقيع عقد بين أحواض بناء السفن في إزار في قرطاجنة و DAM لتعريف النموذج الأولي للغواصة.
أوصت التغييرات في الوضع الاستراتيجي العالمي بمراجعة المتطلبات التشغيلية لتكييف الغواصة وفق سيناريوهات ومطالب جديدة. تمت الموافقة على "متطلبات الموظفين" الجديدة من قبل رئيس أركان البحرية الإسبانية في يوليو 2002.
وشملت التغييرات الرئيسية نظام الدفع الجوي المستقل (AIP) وقدرة الهجوم البري.
تعريف المشروع (المرحلة الثانية): من أجل تنفيذ المتطلبات الجديدة ، تم توقيع عقد جديد مع IZAR في نوفمبر 2002.
في مارس 2004 ، تم توقيع أمر بناء السفن بين وزارة الدفاع / البحرية الإسبانية وإزار لبناء أربع غواصات من طراز S-80. المعالم الرئيسية هي:
صورة ظلية الغواصة S-80
الأبعاد
الطول: 71 متر.
القطر: 7.3 متر.
الإزاحة: 2400 طن.
دفع
المحرك الكهربائي الرئيسي: 3500 كيلوواط.
قوة الديزل: 3 × 1200 كيلو واط.
قوة AIP: 300 كيلو واط.
التحمل AIP: 15 يوما.
أسلحة
6 قاذفات طوربيد
نظام الإطلاق النشط عن طريق المضخات التوربينية.
تكملة
الطاقم: 32
موظفو النقل: 8
المجموع: 40
المقطع العرضي للغواصة S-80
تتمثل مهمة نظام القتال في الحصول على جميع المعلومات اللازمة وتقييمها وتوفيرها لإنجاز المهمة ، وكذلك التحكم في الأسلحة وأنظمة إطلاقها.
من وجهة نظر التصميم ، تم دمج نظام Combat بالكامل. إنه يعمل من طاولات وحدة التحكم متعددة الوظائف مع بنية مفتوحة وموحدة وموزعة واستخدام مكثف لـ COTS. من جداول وحدة التحكم متعددة الوظائف ، يمكن التحكم في الأنظمة التالية: جميع مستشعرات السفينة بما في ذلك المعلومات التي تم جمعها ؛ وظائف القيادة والسيطرة مثل إدارة المسار وأدوات صنع القرار ؛ وأنظمة إطلاق الأسلحة بما في ذلك الطوربيدات الموجهة بالأسلاك.
يشمل نظام القتال S-80:
القدرة على إطلاق صواريخ هجوم برية طويلة المدى.
نظم الاتصالات الساتلية ورابط البيانات.
أجهزة استشعار صوتية قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى قادرة على اكتشاف وتصنيف واختيار ومهاجمة الوحدات السطحية وتحت سطح الماء والشحن واكتشاف الألغام.
أصول الكشف البصري ، البصري (في جميع الأحوال الجوية) والكهرومغناطيسية التي تسمح للغواصة بالاقتراب بهدوء وتسلل ، الهجوم والهرب ، والمشاركة في عمليات جمع المعلومات الاستخبارية.
المساعدات الملاحية لتنفيذ عمليات محددة ودقيقة.
طوربيدات ثقيلة بعيدة المدى متعددة الأغراض ،وصواريخ مضادة للسفن.
منقول.
أوصت التغييرات في الوضع الاستراتيجي العالمي بمراجعة المتطلبات التشغيلية لتكييف الغواصة وفق سيناريوهات ومطالب جديدة. تمت الموافقة على "متطلبات الموظفين" الجديدة من قبل رئيس أركان البحرية الإسبانية في يوليو 2002.
وشملت التغييرات الرئيسية نظام الدفع الجوي المستقل (AIP) وقدرة الهجوم البري.
تعريف المشروع (المرحلة الثانية): من أجل تنفيذ المتطلبات الجديدة ، تم توقيع عقد جديد مع IZAR في نوفمبر 2002.
في مارس 2004 ، تم توقيع أمر بناء السفن بين وزارة الدفاع / البحرية الإسبانية وإزار لبناء أربع غواصات من طراز S-80. المعالم الرئيسية هي:
صورة ظلية الغواصة S-80
الأبعاد
الطول: 71 متر.
القطر: 7.3 متر.
الإزاحة: 2400 طن.
دفع
المحرك الكهربائي الرئيسي: 3500 كيلوواط.
قوة الديزل: 3 × 1200 كيلو واط.
قوة AIP: 300 كيلو واط.
التحمل AIP: 15 يوما.
أسلحة
6 قاذفات طوربيد
نظام الإطلاق النشط عن طريق المضخات التوربينية.
تكملة
الطاقم: 32
موظفو النقل: 8
المجموع: 40
المقطع العرضي للغواصة S-80
تتمثل مهمة نظام القتال في الحصول على جميع المعلومات اللازمة وتقييمها وتوفيرها لإنجاز المهمة ، وكذلك التحكم في الأسلحة وأنظمة إطلاقها.
من وجهة نظر التصميم ، تم دمج نظام Combat بالكامل. إنه يعمل من طاولات وحدة التحكم متعددة الوظائف مع بنية مفتوحة وموحدة وموزعة واستخدام مكثف لـ COTS. من جداول وحدة التحكم متعددة الوظائف ، يمكن التحكم في الأنظمة التالية: جميع مستشعرات السفينة بما في ذلك المعلومات التي تم جمعها ؛ وظائف القيادة والسيطرة مثل إدارة المسار وأدوات صنع القرار ؛ وأنظمة إطلاق الأسلحة بما في ذلك الطوربيدات الموجهة بالأسلاك.
يشمل نظام القتال S-80:
القدرة على إطلاق صواريخ هجوم برية طويلة المدى.
نظم الاتصالات الساتلية ورابط البيانات.
أجهزة استشعار صوتية قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى قادرة على اكتشاف وتصنيف واختيار ومهاجمة الوحدات السطحية وتحت سطح الماء والشحن واكتشاف الألغام.
أصول الكشف البصري ، البصري (في جميع الأحوال الجوية) والكهرومغناطيسية التي تسمح للغواصة بالاقتراب بهدوء وتسلل ، الهجوم والهرب ، والمشاركة في عمليات جمع المعلومات الاستخبارية.
المساعدات الملاحية لتنفيذ عمليات محددة ودقيقة.
طوربيدات ثقيلة بعيدة المدى متعددة الأغراض ،وصواريخ مضادة للسفن.
منقول.
- إنضم
- 26 أغسطس 2020
- المشاركات
- 218
- التفاعل
- الدولة
خرجت أخيرا الغواصة الاٍسبانية "S-81 "Isaac Peral من جحرها لترى النور وذلك بعد 16 سنة من الاٍنتظار لهذا المشروع.
- إنضم
- 10 يوليو 2010
- المشاركات
- 5,459
- التفاعل
مشروع مشترك بين نافال جروب و نافانتيا في فرنسا اسمها سكوربيون و في اسبانيا S-80
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 40,996
- التفاعل
- الدولة
يناير 2023
بدأت الغواصة الأولى لمشروع S-80 التجارب البحرية.
ستبدأ S-81 Isaac Peral أول غواصة في مشروع S-80 الذي بدأ بمشاركة الشركات الإسبانية لتلبية احتياجات البحرية الإسبانية في التجارب البحرية. وفي هذا السياق فإن مشروع S-80 عبارة عن سلسلة من أربع غواصات سيتم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن الأسباني Navantia. وفي البيان الذي ورد على حساب تويتر الرسمي لوزارة الدفاع الإسبانية:
" ستجري غواصة Isaac Peral ، الراسية في حوض بناء السفن Navantia ، قريباً تجارب في الموانئ والبحر . برنامج S-80 هو اختراق تكنولوجي للبحرية الإسبانية ، مع قدرتها على إطلاق صواريخ تكتيكية ، وهي قدرة فريدة بين غواصات الناتو غير النووية ".
بدأت الغواصة الأولى لمشروع S-80 التجارب البحرية.
ستبدأ S-81 Isaac Peral أول غواصة في مشروع S-80 الذي بدأ بمشاركة الشركات الإسبانية لتلبية احتياجات البحرية الإسبانية في التجارب البحرية. وفي هذا السياق فإن مشروع S-80 عبارة عن سلسلة من أربع غواصات سيتم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن الأسباني Navantia. وفي البيان الذي ورد على حساب تويتر الرسمي لوزارة الدفاع الإسبانية:
" ستجري غواصة Isaac Peral ، الراسية في حوض بناء السفن Navantia ، قريباً تجارب في الموانئ والبحر . برنامج S-80 هو اختراق تكنولوجي للبحرية الإسبانية ، مع قدرتها على إطلاق صواريخ تكتيكية ، وهي قدرة فريدة بين غواصات الناتو غير النووية ".
