يا راجل حرام عليك .. ده انا بقول انت من العاقلين اللي في الموضوع
أشكرك على تقديرك لي, وأنا كذلك أعتبرك من أفضل الأعضاء بالمنتدى علما و أخلاقا..
يعني انا جمعت كل منظومات الرصد السلبي للرفال في نقطة وانت حاطط 3 نقط للكلام عن الرادار المستقبلي للتايفون (وانت عارف اني اقدر اجادلك في مصداقيتهم كمان)
انا لو عملت زيك كده كانت النقطة الاولى دي لوحدها كتبتها في 10 نقط والله (زكلهم حاليين مش مستقبليين)
وماله من حقك 100% في أن تستفيض في الكلام عن منظومات الرصد السلبي , بالرغم أن التايفون تملك تلك الخصائص بالمنظومات الملحقه به ..مع الأختلافات بوجهات النظر بالطبع حول قدرات تلك المنظومات ومدى فاعليتها سواء على الورق أو المثبته على أرض الواقع
مدى الرادار الميكانيكي ديه لم يصرح بها غير مرة او مرتين بريطانيين فقط وعلى استحياء (مش هقولك هتلي تصريح فرنسي او محايد .. لكن هاتلي تصريح الماني موثوق منه وانا هصدقك) .. لا يوجد عاقل يصدق هذا الكلام .. ثانيا الرادارات ليست مدى فقط .
طبعا هناك بعض المنتديات الأجنيبه -ومنها "هنديه" بالمانسبه - تجعل من الكابتور -ام مساوي لقدرات ال reb-2 aa ايسا ..
بالطبع الردارات ليست مدى فقط ..
انت مخصص نقطة للتطويرات المستقبلية للتايفون رغم انها مش افضلية يمكن وضعها .. لكن عموما اخر تطويرات التايفون هو التطوير p4e .. هذا التطوير لن يمثل نقلة للتايفون رغم ان معاد دخوله سيكون بعد 2020 .. تخيل ان التايفون على 2023-2024 تكون على قدم المساواة مع الرافال f3r .. كارثة حينها تكون الرافال تقوم بتحديث منتصف العمر .. وبعد هذا التطوير للتايفون لا يوجد نية (على الاقل بريطانية) للدخول في تطويرات اخرى .
من قال هذا الكلام ....!! هل لديك مصدر موثق يثبت هذا الكلام ..ممكن تعطين تفاصيل برنامج الP4E تكرما حتى نستطيع أن نتناقش حوله ومقارنته مع ال F3R
بالنسبه برنامج منتصف العمر لما يتحول إلى أرض الواقع 2025 ..عندها لكل حادث حديث ..غذا كان هناك ألتزام فرنسي اصلا بهذا البرنامج كما حدث لشقيقته اللولكيرك مع مشروعها لولكيرك 2015 !!!
النقطة التامنة دي مش عارف هل تحتاج اصلا لنقاش ولا ايه .. هل انت مقتنع ان تكلفة شراء وساعة طيران واعتمادية والدعم الفني للتايفون يقارن بالرافال .. يا راجل ده ذراع التزود بالوقود المغطى بالرام (اللي انت عامله نقطة لواحدة ) فضلوا عمله هكذا لتقليل الحاجة للدعم الفني (من وسط عشرات الاجراءات التي لم يفكر فيها الكونسرتيوم لتقليل الحاجة للدعم الفني) .. ذراع التزود بالوقود يخرج من جانب الكابينة ولا يؤثر على المساحة في الانف المخصصة للرادار اصلا .. اما عن زيادة المقطع الراداري روح شوف شكل منظومة القرصان في انف التايفون وبروزها بالكامل بشكل بشع وبتاثير سئ ايضا على المقطع الراداري .. الفارق في انف الرافال والتايفون ليس كبيرا كما تصور لك البروباجندا البريطانية . .الفارق الحقيقيى هو في منظومة الرصد البصري ومحدد المدى الليزري غير الموجودين في التايفون والذين يشغلوا مساحة معتبرة .. لكن الطيارين سعداء بها جدا ويعتمدوا عليها اكثر حتى من منظومة الرصد الحراري خصوصا بعد تطورها ووصول مداها الى 90 كم في ظروف جوية مناسبة .. واحدة من الاشياء التي لا تملكها اصلا التايفون (ناهيك عن المقارنة بين امكانيات)
إذا ذراع التزود بالوقود مطلي بالرام ...الذراع مطوي كليا داخل مقدمة التايفون ....تتوق مين أفضل
ردودي بالداخل بالأحمر
تقبل تحياتي ...
هذا والله أعلم