في عقر دار الاف22 .. الرافال تذهل الامريكيين بأدائها :)

[صقر الامارات]

عندما يكون الامر ذو حساسية بالنسبة للرافال تطالب بمصادر رسمية ...

بهذه الطريقة لن نستفيد كلمة .. هل حضرتك كنت تنتظر من ثاليس الاعلان عن قدرات رادارها ؟

عموما الحقائق تكشفت .. رادار بموديولات 838 موديول .. وبمدى 200 كم ( حسب احد المسؤولين ببرنامج الرافال .. قال انهم يستهدفون تجاوز ال 200 كم )

838 موك اب / تجارب او حقيقي منتج كميّا ؟؟؟


انا احاول ربط الامور منطقيا فأفدني ... لماذا لديهم رادار لغاية الآن تم تمويهه ...

بخلاف عدّ الهواة في المنتديات ( انا بنفسي استطيع عدّ موديولات رادار الكابتور اي في معرض ايدكس فلدي صورة واضحة له .. بنفس طريقتكم في رادار الرافال للعرض/التجارب الاولية ) ,, لكنني سأعود واراجع نفسي مجددا عندما ارى التالي


نموذج المعارض

الرادار الحقيقي ( يغطونه عن عمد )

رادار القيصر تم تمويهه ايضا

فكيف تريدني ان اتيقن من شيء لم تعلنه ثاليس رسميا ( رقم الموديولات ) ولازال لديها نماذج تغطيها وتموهها !!!!

وهذه الصورة

 

[Hero of Chaos]

بالتوفيق

لاتستغرب .. فالفرنسيين يعتمدون على السبيكترا .. وليس على الرادار ..

 

[Eagle Killer SA]

لاتستغرب .. فالفرنسيين يعتمدون على السبيكترا .. وليس على الرادار ..

بس لحظة كيف بيزودون مدى الرادار ما سمعوا الحكمة القائلة مد لحافك على قد رجولك

 

[red scorpion six]

كم تعجبني بهذه السيناريوهات الا في حالة واحدة ( عدم عدلك )

كيف تواجهني بالادفانسد والجراولر وانا بالرافال فقط .. هذا السيناريو خاطئ كونه مبني على 2 ضد واحد


***************

العدل يقتضي ان تواجهني الند للند ( رافال Vs ادفانسد هورنيت ) ... وحتى في هذه لا استطيع التيقن من النتيجه ( فلا اعرف مواصفات الرادارات الرسمية ومايتبعها , ولا نظم الحرب الالكترونية , ولا الصواريخ وتفاصيلها ودقائقها الخ .. )

مفيش مشاكل خل الأخ House يطلع بالرافال اخرى برفقتك ,, حتى تكون القسمه عادله 2 ضد 2

 

[فايز]

احيانا يكون التمويه لكي لا يكتشف احد مدى قوة الرادار
واحيانا يكون التمويه لكي لا يكتشف احد مدى ضعف الرادار​

 

[صقر الامارات]

مفيش مشاكل خل الأخ House يطلع بالرافال اخرى برفقتك ,, حتى تكون القسمه عادله 2 ضد 2

انت وضعت سيناريو تكون فيه برفقة الجراولر ( متخصصة حرب الكترونية )

وتريد من الاخ House ان يطير معي برافال عادية ( غير متخصصة في حرب الكترونية )


اين العدل ياعقرب !!

*************

لدي سيناريو افضل :

انت بالادفانسد تطير برفقة الجراولر

وانا بالرافال اطير برفقة جراولر اخرى

مارأيك ...

 

[House]

اخر مداخلة لي في هذا الموضوع هحاول الخص للقارئ حقيقة ما كان يحدث هنا

التايفون في اي نقاش يحوله اصحابه الى نقطتين لا ثالث لهم .. مدى الرادار المستقبلي والمحرك .. ففي كل باقي الاشياء الرافال تكتسح بوضوح
في هذا الحوار كان الكلام عن مدى الرادار (وليس باقي خصائصه حتى) لن تنتهي تجارب نسخته الاولى قبل 2017 -2018 ولن يطير بشكل فعلي على اي طائرات قبل 2020 (حسب كلام البريطانيين انفسهم)

في هذا النقاش كما تلاحظون تحول الكلام والبروباجندا التايفونية التي كان ينشرها البعض هنا باستمرار بان الرادار سيحمل اكثر من 1500 موديول وسيصل الى القمر وكان هناك نسخة واحدة من الرادار ستدخل الخدمة السنة القادمة .. لنكتشف بقليل من البحث ان نسخته الاولى المتاحة للتصدير لن تزيد عن مدى رادار الكابتور ام القديم حسب كلام البريطانيين انفسهم .. ونكتشف ان طاقة بث الرادار اقل من مثيلتها على الرافال (مرة اخرى نتكلم عن النقطة الوحيدة التي يتفاخر بها التايفونيين بجانب المحرك)

اكتشفنا ايضا ان الرادار سيحمل 1200 موديول بعد العد من رادار حقيقي وليس ماكيت للرادار يعرضه البريطانيين في المعارض

هذا يعني ان مدى رادار الرافال سيكون متفوقا على النسخة التصديرية من رادار التايفون .. وسيكون اقل نسبيا من رادار الشركاء الذي سيرى النور بعد 2020

لازم اكرر تاني اننا نتكلم عن النقطة الوحيدة التي من المفترض ان تتفوق فيها التايفون .. لكننا لا نتكلم عن مقارنة كامل مواصفات الطائرتين

بالنسبة لتطويرات التايفون فقد اتضح لي من نقاش مع تايفونيين بريطانيين اكثر معرفة بدقائق المشروع عن الجميع هنا .. ان مستوى صهر البيانات الحالي في التايفون اقل من الرافال لكن سيشهد التطوير p3e (حتى 2020) تطوير برمجي واسع لتلك الجزئية لجعله على قدم المساواة مع الرافال .. ولا يوجد اي تمويل لتطوير منظومة maws الخاصة بالتايفون حتى الان هو مجرد مشروع على الورق حتى الان .. ولو طلبه احد الزبائن فسيمول تطويره ولن يدخل الا في التطوير p4e بعد 2020 .. وكل التطويرات الحالية على منظومة dass هي تطويرات سوفتوير فقط .

 

[House]

مفيش مشاكل خل الأخ House يطلع بالرافال اخرى برفقتك ,, حتى تكون القسمه عادله 2 ضد 2

مع احترامي الكامل لك انا مش طالع في حتة
سبق ان خرجوا في مواجهات واقعية غير منتدياتية (بدون الجراولر) واعلنت النتيجة

 

[red scorpion six]

انت وضعت سيناريو تكون فيه برفقة الجراولر ( متخصصة حرب الكترونية )

وتريد من الاخ House ان يطير معي برافال عادية ( غير متخصصة في حرب الكترونية )


اين العدل ياعقرب !!

*************

لدي سيناريو افضل :

انت بالادفانسد تطير برفقة الجراولر

وانا بالرافال اطير برفقة جراولر اخرى

مارأيك ...

ليست مشكلتي ...أن الرافال ليس لها نسخه حرب الألكترونيه حتى الأن

 

[red scorpion six]

اخر مداخلة لي في هذا الموضوع هحاول الخص للقارئ حقيقة ما كان يحدث هنا

التايفون في اي نقاش يحوله اصحابه الى نقطتين لا ثالث لهم .. مدى الرادار المستقبلي والمحرك .. ففي كل باقي الاشياء الرافال تكتسح بوضوح
في هذا الحوار كان الكلام عن مدى الرادار (وليس باقي خصائصه حتى) لن تنتهي تجارب نسخته الاولى قبل 2017 -2018 ولن يطير بشكل فعلي على اي طائرات قبل 2020 (حسب كلام البريطانيين انفسهم)

في هذا النقاش كما تلاحظون تحول الكلام والبروباجندا التايفونية التي كان ينشرها البعض هنا باستمرار بان الرادار سيحمل اكثر من 1500 موديول وسيصل الى القمر وكان هناك نسخة واحدة من الرادار ستدخل الخدمة السنة القادمة .. لنكتشف بقليل من البحث ان نسخته الاولى المتاحة للتصدير لن تزيد عن مدى رادار الكابتور ام القديم حسب كلام البريطانيين انفسهم .. ونكتشف ان طاقة بث الرادار اقل من مثيلتها على الرافال (مرة اخرى نتكلم عن النقطة الوحيدة التي يتفاخر بها التايفونيين بجانب المحرك)

اكتشفنا ايضا ان الرادار سيحمل 1200 موديول بعد العد من رادار حقيقي وليس ماكيت للرادار يعرضه البريطانيين في المعارض

هذا يعني ان مدى رادار الرافال سيكون متفوقا على النسخة التصديرية من رادار التايفون .. وسيكون اقل نسبيا من رادار الشركاء الذي سيرى النور بعد 2020

لازم اكرر تاني اننا نتكلم عن النقطة الوحيدة التي من المفترض ان تتفوق فيها التايفون .. لكننا لا نتكلم عن مقارنة كامل مواصفات الطائرتين

بالنسبة لتطويرات التايفون فقد اتضح لي من نقاش مع تايفونيين بريطانيين اكثر معرفة بدقائق المشروع عن الجميع هنا .. ان مستوى صهر البيانات الحالي في التايفون اقل من الرافال لكن سيشهد التطوير p3e (حتى 2020) تطوير برمجي واسع لتلك الجزئية لجعله على قدم المساواة مع الرافال .. ولا يوجد اي تمويل لتطوير منظومة maws الخاصة بالتايفون حتى الان هو مجرد مشروع على الورق حتى الان .. ولو طلبه احد الزبائن فسيمول تطويره ولن يدخل الا في التطوير p4e بعد 2020 .. وكل التطويرات الحالية على منظومة dass هي تطويرات سوفتوير فقط .

.... من قال هذا الكلام , لا نسخه تصدريه من الكابتور ولابطيخ !!
نسخة الكابتور التي تسميها تصدريه , لاتعنيني لامن قريب ولامن بعيد.. (مثال) الصفقه الكويتيه المقترحه في حالة توقيعها سوف تحصل الكويت على النسخه ((ردار 1+ )) نفس النسخه التي ستحصل عليه اسبانيا و ايطاليا و إلمانيا ....
ولايوجد أحد يستطيع أن يجبرني على شئ ....أنا من أملك " الكاش " وأفرض شروطي كما أحب وأريد ...هم (أي الشركاء) من يلبوني شروطي وإذا رفضوا ذلك في هذا الحاله ( بين البايع والشاري ..يفتح الله ) وخلهم يشربون التايفون يفتح الله
عموما النسخه الكويتيه بكل مكوناتها -إذا تم التعاقد عليها-لن تكون اصليه فقط بل النسخه الأحدث على الأطلق و الأفضل....
هذا والله أعلم .....

 

[خالد المصري]

هذه امور داخلية في القوات الجوية ولا تعلن وليس من حق أحد الكلام عنها

عموماً اعتراضات الفرنسيين هي اللي خلتنا نقول تعادل بالـ 3 ولا ماهي كذا بس تم مجاملتهم والعذر فقط مخالفة تعليمات الطلعة الجوية وتم مجاملتهم فالموضوع ليس حرب مجرد تمرين ونتيجته لن تغير في الواقع شيء

على فكرة التمرين شاركت فيه السعودية بطيارين برتب صغيرة للفائدة وزيادة التأهيل ولم يشارك أهل الخبرة

والطائرات F-15 C النسخة الأقدم لا S ولا SA

للمتعة لا أكثر في الدقيقة 1:48 فيه حاجة حلوة حصلت أحد يركز فيها بس ويعلمنا اللي حصل

والمقطع تصوير فرنسي لايقول أنا احنا اللي بحثنا عن اللقطة

في الدقيقة 2.20 هل تهبط الأف 15 بدون عجلات خلفية؟؟؟

 

[Eagle Killer SA]

اخر مداخلة لي في هذا الموضوع هحاول الخص للقارئ حقيقة ما كان يحدث هنا

التايفون في اي نقاش يحوله اصحابه الى نقطتين لا ثالث لهم .. مدى الرادار المستقبلي والمحرك .. ففي كل باقي الاشياء الرافال تكتسح بوضوح
في هذا الحوار كان الكلام عن مدى الرادار (وليس باقي خصائصه حتى) لن تنتهي تجارب نسخته الاولى قبل 2017 -2018 ولن يطير بشكل فعلي على اي طائرات قبل 2020 (حسب كلام البريطانيين انفسهم)

في هذا النقاش كما تلاحظون تحول الكلام والبروباجندا التايفونية التي كان ينشرها البعض هنا باستمرار بان الرادار سيحمل اكثر من 1500 موديول وسيصل الى القمر وكان هناك نسخة واحدة من الرادار ستدخل الخدمة السنة القادمة .. لنكتشف بقليل من البحث ان نسخته الاولى المتاحة للتصدير لن تزيد عن مدى رادار الكابتور ام القديم حسب كلام البريطانيين انفسهم .. ونكتشف ان طاقة بث الرادار اقل من مثيلتها على الرافال (مرة اخرى نتكلم عن النقطة الوحيدة التي يتفاخر بها التايفونيين بجانب المحرك)

اكتشفنا ايضا ان الرادار سيحمل 1200 موديول بعد العد من رادار حقيقي وليس ماكيت للرادار يعرضه البريطانيين في المعارض

هذا يعني ان مدى رادار الرافال سيكون متفوقا على النسخة التصديرية من رادار التايفون .. وسيكون اقل نسبيا من رادار الشركاء الذي سيرى النور بعد 2020

لازم اكرر تاني اننا نتكلم عن النقطة الوحيدة التي من المفترض ان تتفوق فيها التايفون .. لكننا لا نتكلم عن مقارنة كامل مواصفات الطائرتين

بالنسبة لتطويرات التايفون فقد اتضح لي من نقاش مع تايفونيين بريطانيين اكثر معرفة بدقائق المشروع عن الجميع هنا .. ان مستوى صهر البيانات الحالي في التايفون اقل من الرافال لكن سيشهد التطوير p3e (حتى 2020) تطوير برمجي واسع لتلك الجزئية لجعله على قدم المساواة مع الرافال .. ولا يوجد اي تمويل لتطوير منظومة maws الخاصة بالتايفون حتى الان هو مجرد مشروع على الورق حتى الان .. ولو طلبه احد الزبائن فسيمول تطويره ولن يدخل الا في التطوير p4e بعد 2020 .. وكل التطويرات الحالية على منظومة dass هي تطويرات سوفتوير فقط .

اذا كان رادار الرافال النسخة الاصلية الخاصة بالفرنسسين متفوق على النسخة التصديريه لرادار التايفون كم مدى رادار الرافال النسخة التصديريه بتاعتكم؟؟؟ #$​

 

[Eagle Killer SA]

صديقي ,, اجد صعوبة في تكرار نفس الرد للافهام ..

هنا مصدر رسمي ( صفحة الرادار في موقع شركة ثاليس )

ACTIVE ELECTRONICALLY SCANNED ARRAY - AESA RBE2 RADAR

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

Active Electronic Scanning in the RBE2 radar represents a major step in the evolution of radar technology. All radar functions are performed in the same flight:

Air Defence
• Very long detection and track ranges
• Fully automatic, sorting and ranking of tracked targets
• Fully target tracks independent of search volume.

Deep low-level penetration
• Automatic terrain following and avoidance

Strike mission
• En Route update of target area situation
• High resolution imagery modes (SAR) - Designations

Sea skimming attacks
• Detection and multi-tracking

Active electronic scanning makes it possible to switch radar modes quickly, thereby enabling operational functions to run simultaneously.

AESA has incorporated expertise coming from the current RBE2 Rafale radar, in the tradition of electronic scanning array radar.
The RBE2 has been in production since 1997 and was combat proven in multinational operations in 2001.
It can be fitted on large or medium fighter aircraft.


TECHNICAL FEATURES

Antenna block
• Active electronic scanning
• Very low side and scattered lobes in azimuth and elevation
• Very high reliability (T/R modules)

Active transmit / Receiver modules and exciter / Receiver
• Multipole Waveforms
• Coherent X band frequency generation
• Excellent spectral purity
• Wide bandwidth
• Full monopulse
• MMIC/GaAs technologies

Programmable signal processor and data processor
• Target detection and ECCM processing
• Fully programmable
• Anti-obsolescence solutions: open architecture - COTS components
• Tracking computation
• High resolution map generation

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

وهنا بروشر




لماذا التمويه !!!

وهذه الصورة

بسبب وجود صور التمويه ... لدي شكوك كبيرة بأن هناك اسرارا يحاولون اخفاءها ( عدد الموديولات ) .... من غير المنطقي ان يموهوا صور الرادار وينشروا موك اب معارض او صور رادار تجارب ( واضحة ويمكن العد عليها )

لذلك ,,, ارى فرقا بين هذه النماذج وبين الرادارات الحقيقية ... وثاليس ليست الوحيدة في التمويه كما جاء اعلاه ...


تفضلوا

رادار RAVEN

لاحظوا انه معروض بهذه الطريقة ..

بينما الفعلي ( مغطى )

ننتقل للآخر ... رادار التايفون

نموذج المعارض

الرادار الحقيقي ( يغطونه عن عمد )

رادار القيصر تم تمويهه ايضا

رادار APG-79 AESA

للعرض

الحقيقي

رادار البلوك 60 ( الـ APG-80 )


للعرض

الحقيقي : يمكنكم ملاحظة التمويه بتغيّر اللون في دائرة الموديولات نفسها وذلك منعا للعد ( لاحظوا الفرق ايضا بين الخطوط المستقيمة في رادار العرض اعلاه , وبين الموديولات التي تبدو ضاهرة ولكن مموهة في الرادار الحقيقي )

نفس الشيء هنا

والآن ( هذه خاصة لتبيان الفرق )

رادار الاف 22 .... نموذج المعارض

لاحظوا كيف يكون بموديولاته

ولاحظوه وهو مركب على الاف 22

زاوية الصورة وتمويهها ( لاحظوا اختلاف اللون حيث تتواجد الموديولات )



************************



كل ذلك لم يعجب الاخوة هنا عندما اشير لشيء مريب ,,,, وهو ليس حكرا على الرافال فحسب بل الجميع يفعله ..


فعندما اشير ان رادار الرافال ( المموّه ) يوحي بشيء ما ( كما يموّه معظم الصانعون راداراتهم .. ويعرضون نماذج عرض في المعارض , يمكن تصويرها وعدّها ) ,,, فانه من الواجب التمعن والتفكّر ...


انا شخصيا اعتقد بان ثاليس تفعل بالضبط كما يفعل الاخرون ... ومن غير المنطقي ان تفضح اسرار راداراتها ( وهنا اتحدث عن الحقيقي المنتج كميّا وليس رادارات المعارض او التجارب الاولية )

وعليه ..


لماذا تستنكرون على ثاليس وترضون على كل هؤلاء في الاعلى !!

الرجال باقي يعك في أسطورة التمويه ,, يا أخ العرب هذي أغطية حماية , الموديولز حساسه تجاه الرطوبة والهواء والأتربه ... واضح مكتوب عليها dont remove before flight

 

[House]

.... من قال هذا الكلام , لا نسخه تصدريه من الكابتور ولابطيخ !!
نسخة الكابتور التي تسميها تصدريه , لاتعنيني لامن قريب ولامن بعيد.. (مثال) الصفقه الكويتيه المقترحه في حالة توقيعها سوف تحصل الكويت على النسخه ((ردار 1+ )) نفس النسخه التي ستحصل عليه اسبانيا و ايطاليا و إلمانيا ....
ولايوجد أحد يستطيع أن يجبرني على شئ ....أنا من أملك " الكاش " وأفرض شروطي كما أحب وأريد ...هم (أي الشركاء) من يلبوني شروطي وإذا رفضوا ذلك في هذا الحاله ( بين البايع والشاري ..يفتح الله ) وخلهم يشربون التايفون يفتح الله
عموما النسخه الكويتيه بكل مكوناتها -إذا تم التعاقد عليها-لن تكون اصليه فقط بل النسخه الأحدث على الأطلق و الأفضل....
هذا والله أعلم .....

بعيدا عن اسماء الدول فانا احترم جدا الكويت واميرها المحترم .. وكذلك السعودية وكل دول الخليج باستثناء دولة واحدة
دعنا نفترض ان من ستشتري التايفون هي تايلاند وليست الكويت او اي دولة اخرى حتى نبتعد عن العصبيات

النسخة الاولى من الرادار اسمها النسخة التصديرية .. كيف تكون تصديرية ولن يستوردها احد .. هل هناك مصدر على
ذلك ؟
ثانيا بفرض حتى ان كلامك صحيح فمن المفترض ان تبدا تايلاند في استلام الصفقة عام 2018 فهو عام انتهاء طلبيات المصنع حيث كان مقررا انتقال العمالة فيه الى العمل في مشروع الاف 35 .. بينما حتى النسخة الاولى التصديرية من الرادار لم تبدا بعد اولى اختبارات الطيران فما بالك بالنسخة الخاصة بالشركاء .. الكلام الرسمي ان النسخة الاولى التصديرية ستنتهي من التجارب عام 2017 والنسخة الخاصة بالشركاء عام 2019 والمانيا اعلنت انه رغم ان البرنامج مازال في بدايته الا ان البرنامج متاخر حاليا بالفعل 5 شهور عن مواعيده المفترضه .. يبقى ازاي هتحصل اي دولة تريد شراء التايفون الان الحصول على نسخة الشركاء (بافتراض انها متاحة اصلا) .. الرافال مثلا مولت مشروع رادارها الحالي 2004 ودخل الى الخدمة بقدرات كاملة عام 2012 .. التايفون مولت رادار الشركاء اخر عام 2014 فمتى سينتهي ؟؟ لا تاخذ معلومات حقيقية عن الطائرة الا من الالمان ؟

German army reveals new fault in problem-plagued Eurofighter

Germany's army on Wednesday confirmed yet another problem with Eurofighter combat planes, a day after it said it was suspending deliveries of the aircraft over a technical flaw.

An army spokesman said the external fuel tank of one of the jets fell off as it was preparing for takeoff last week.

"The aircraft was immobilised and tests are under way," the spokesman, Roman Ladenko, told AFP, confirming a report in the daily Sueddeutsche Zeitung.

As a result of the incident, which occurred at an air base in Estonia, the army had stopped Eurofighters from flying unless their external fuel tanks were removed.

"That's a problem because without these external tanks, our fighter planes do not have sufficient autonomy to fly over the Baltic Sea," Ladenko said.

On Tuesday the army said it was halting Eurofighter deliveries over a technical fault in the fuselage.

The Eurofighter consortium on Wednesday told AFP that there was indeed a "non-conformity" issue with four drill holes on the back of the fuselage.

Nevertheless, the group's spokesman Theodor Benien said the issue had "not affected the safety of aircraft delivered to our customers".

The Eurofighter Typhoon is Europe's largest collaborative defence programme -- a partnership between Italy's Finmeccanica (Other OTC:

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

) , Britain's BAE Systems (LSE:

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

) and European aerospace group Airbus.

But its woes have allowed its competitors -- Boeing (NYSE:

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

) 's Super Hornet F18 and France's Dassault Rafale -- to pick up several major orders.

In what might be another blow for the European consortium, the newspaper Die Welt reported on Wednesday that the group's plans to develop a new radar for the plane were facing several months of delay.

The plan for a new radar was announced officially only in November 2014, but it is already running "five months late" with a budget overrun of about 80 million euros, the newspaper reported, quoting a confidential report of the German defence ministry.

Germany's defence minister, Ursula von der Leyen, has declined comment on the report.

 

[صقر الامارات]

الرجال باقي يعك في أسطورة التمويه ,, يا أخ العرب هذي أغطية حماية , الموديولز حساسه تجاه الرطوبة والهواء والأتربه ... واضح مكتوب عليها dont remove before flight

Don't Remove Before Flight !!!!!!


يارجل مكتوب عليها

REMOVE BEFORE FLIGHT

بالعربي ( ازلها قبل الاقلاع )

لماذا يغطونها عندما يكون هناك تصوير !!!!!!


والامر الآخر ... انت تتحدث عن اغطية بلاستيكية تحمي الموديولات !!!

هل هذا بلاستيك ام تمويه عن عمد لمجمل منطقة الموديولات !!

وهذا

فرق واضح بينهم وبين غطاء الحماية الذي تتكلم عنه ( والذي نراه غالبا في المعارض العسكرية ) او حتى ذلك الذي يضعونه للحماية ( والتغطية )

حكم عقلك وليس قلبك ياصديقي

فاذا وجدت الحق , فالحق احق ان يتبع ولو على هوى قلبك ... تحياتي

 

[Eagle Killer SA]

Don't Remove Before Flight !!!!!!


يارجل مكتوب عليها

REMOVE BEFORE FLIGHT

بالعربي ( ازلها قبل الاقلاع )

لماذا يغطونها عندما يكون هناك تصوير !!!!!!


والامر الآخر ... انت تتحدث عن اغطية بلاستيكية تحمي الموديولات !!!

هل هذا بلاستيك ام تمويه عن عمد لمجمل منطقة الموديولات !!

وهذا

فرق واضح بينهم وبين غطاء الحماية الذي تتكلم عنه ( والذي نراه غالبا في المعارض العسكرية ) او حتى ذلك الذي يضعونه للحماية ( والتغطية )

حكم عقلك وليس قلبك ياصديقي

فاذا وجدت الحق , فالحق احق ان يتبع ولو على هوى قلبك ... تحياتي

ههههههههههههههههههه الرادارات المغطاه التي تكون في حالة عملياتيه تجارب طيران إلخ راكب على الطياره ممكن في أي لحظه يقلع تتم تغطيته لحماية موديولاته من الرطوبه والأتربه إلخ

عموما لكسر نظرية التمويه الحلوه ,.. أنت أطلب أي رادار وأنا أجيبه لك عريان :جدا:

 

[red scorpion six]

أولا ..ليس لدي أي حساسيات كما الأخرين لك الحق أنه تتكلم بكل حريه عن الكويت , فالحقيقه هي الحقيقه سواء كانت مره أو حسنه ..

المهم من قال أن الكويت سوف تستلم مقاتلاتها في 2018 الكويت سوف تستلم ((أولى )) مقاتلاتها في عام 2019 -هذا إذا لم يتأجل موعد تسليم أول دفعه- وتستمر عملية تسليما على عدة سنوات عامين أو ثلاثه ...

نحن سندفع مبلغ خرررافي 9مليارات دولار ...هل تعتقد نحن بهذه السذاجه حتى نتنازل عن أقوى نسخه من التايفون متكاملة القدرات ...لايمتلكه الشركاء أنفسهم ...وإلا السوق الدولي أمامنا والكل يخطب ودنا بأفضل العروض وخل ملاك التايفون يبلون التايفون ويشربون مائها ...فنحن زبون غير عادي بكل المقاييس ....فلدينا ملائه ماليه بفضل الله قل نظيرها في العالم وندفع (( كاش))

هذا والله أعلم

 

[صقر الامارات]

ههههههههههههههههههه الرادارات المغطاه التي تكون في حالة عملياتيه تجارب طيران إلخ راكب على الطياره ممكن في أي لحظه يقلع تتم تغطيته لحماية موديولاته من الرطوبه والأتربه إلخ

عموما لكسر نظرية التمويه الحلوه ,.. أنت أطلب أي رادار وأنا أجيبه لك عريان :جدا:

اريد هذا بما انه موضع حديثنا ( شريطة الا يكون مغلف ببلاستيك او معارض )

هذا لا اقتنع به بسبب وجود آخر مموه لم تفصح ثاليس عن عدد ولا عن اي اسرار حوله

وهو مشابه للمعروض في المعارض والذي تم على اساسه حساب عدد الموديولات

بالتوفيق

 

[Eagle Killer SA]

اريد هذا بما انه موضع حديثنا ( شريطة الا يكون مغلف ببلاستيك او معارض )

هذا لا اقتنع به بسبب وجود آخر مموه لم تفصح ثاليس عن عدد ولا عن اي اسرار حوله

وهو مشابه للمعروض في المعارض والذي تم على اساسه حساب عدد الموديولات

بالتوفيق

هذي أخر صوره له من شركته -

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[House]

أولا ..ليس لدي أي حساسيات كما الأخرين لك الحق أنه تتكلم بكل حريه عن الكويت , فالحقيقه هي الحقيقه سواء كانت مره أو حسنه ..

المهم من قال أن الكويت سوف تستلم مقاتلاتها في 2018 الكويت سوف تستلم ((أولى )) مقاتلاتها في عام 2019 -هذا إذا لم يتأجل موعد تسليم أول دفعه- وتستمر عملية تسليما على عدة سنوات عامين أو ثلاثه ...

نحن سندفع مبلغ خرررافي 9مليارات دولار ...هل تعتقد نحن بهذه السذاجه حتى نتنازل عن أقوى نسخه من التايفون متكاملة القدرات ...لايمتلكه الشركاء أنفسهم ...وإلا السوق الدولي أمامنا والكل يخطب ودنا بأفضل العروض وخل ملاك التايفون يبلون التايفون ويشربون مائها ...فنحن زبون غير عادي بكل المقاييس ....فلدينا ملائه ماليه بفضل الله قل نظيرها في العالم وندفع (( كاش))

هذا والله أعلم

من البديهي يا استاذي الفاضل ان تبدا في الاستلام في 2018 لان الطلبيات ستنتهي في ذلك الوقت .. فتصنبع الطائرات لا يتم بطرقة ان نصنع طائرة بالكامل ثم نبدا بصناعة طائرة اخرى .. لكن كل مرحلة من التصنيع يكون عليها مقاتلة .. وعندما تنهي طائرة مرحلة ما وتدخل في المرحلة التالية تدخل مكانها طائرة اخرى وهكذا .

ثانيا انا لم اقل ان الكويت لن تحصل على رادار ايسا لكنها ستحصل (اذا سار البرنامج كما هو مخطط دون مزيد من التاجيلات) على النسخة التصديرية المعدة للتصدير كما هو متوقع .. نسخة الشركاء صدقني (وبيننا الايام) لن تدخل الخدمة فعليا الا بعد 2020 .. هتطلع بروباجندا بريطانية مهولة مع اول اختبار طيران للطائرة لكن سترى انها لن تركب على طيارة في االخدمة فعليا الا بعد 2020

BAE is currently making 30 Typhoon jets a year, but

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

the production line at BAE’s plant in Warton, Lancashire, is scheduled to end in 2018.

The company – which produces the jet with European partners Airbus and Finmeccanica – is chasing Typhoon orders with “multiple campaigns” according to Mr King, though he refused to be drawn on whether any deals were close.

Saudi Arabia is seen as the most likely buyer, having previously bought 72 Typhoons. However, none have been sold abroad since 2012, when Oman bought the jet.

Mr King said if the Typhoon line were to close, workers could be transferred to manufacturing the

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

The company builds the rear section of the F-35 in the UK, while it makes most of the electronic components for the aircraft in the US.